Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена передних стоек Фольксваген Поло

Умелая замена стоек Поло седан Фольксваген (Polo sedan VW), передних амортизаторов и опорного подшипника

Стук в передней оси. Как часто его слышит водитель в процессе управления автомобилем. Очевидно, что многое зависит от качества покрытия дорожного полотна, чем оно идеальнее, тем тише и реже. Систематическая эксплуатация технического средства по неровностям или просёлочной дороге приводит к выходу из строя ходовой части, передней подвески автомобиля. Первыми «принимают» на себя удар передние стойки. Ресурс использования стоек у каждого автомобиля разный. Например, при соблюдении надлежащих условий эксплуатации для иномарки равен 80 000 км, отечественные модели не выхаживают более 50 000 км. Эти цифры не являются точными или стандартными, а лишь приблизительно указывают на ресурс. В последствии могут быть модифицированы, изменены.

По многочисленным просьбам наших клиентов, на примере автомобиля Фольксваген Поло, рассмотрим основные признаки неисправности передних стоек. Причиной обращения в СТО стал преждевременный выход из строя передней стойки после нарушения правил эксплуатации автомобиля. Нередко владельцы испытывают трудности с проведением замены передних стоек. Забегая наперёд необходимо заметить, что пытаться самостоятельно устранить поломку не нужно, так как для этих целей созданы специальные сервисные центры.

Замена передних амортизаторов Фольксваген Поло седан и другие наши услуги

Автомастерская предлагает широкий спектр услуг по ремонту технического средства. На выбор клиента представлены следующие блоки работ:

  • силовой агрегат: профилактика, капитальный ремонт, в зависимости от типа поломки;
  • диагностика трансмиссии всех видов: автоматическая, механическая, роботизированная, вариатор;
  • профилактика ходовой части, передней и задней подвески, системы рулевого управления, замена изношенных деталей;
  • восстановление геометрии кузова, сварочные работы, удаление участков ржавчины, коррозии (подготовительный этап к покраске, грунтовка, шпаклёвка, покрытие лаком);
  • работа в рамках индивидуального заказа по установке внештатного оборудования на автомобиль с целью увеличения показателей мощности или снижения расхода топлива;
  • восстановление целостности стёкол, осветительных приборов, оптики;
  • проверка тормозной системы;
  • шиномонтаж, балансировка, «развал-схождение».

Вышеуказанный перечень не является исчерпывающим, лишь указывает на основные направления деятельности нашего сервисного центра.

Когда может потребоваться замена стоек Поло седан?

Характерные признаки неисправности передних стоек автомобиля Фольксваген Поло обычно таковы:

  • автомобиль раскачивается, словно на волнах;
  • после попадания в ухаб, кузов ещё несколько раз повторяет движения по инерции;
  • управление машиной становится несносным, особенно на средних и высоких скоростях;
  • стук в области передней оси;
  • наличие маслянистых пятен на корпусе стойки.

Если на автомобиле установлены стойки газового типа, то последний пункт будет неактуален. По умолчанию Фольксваген Поло укомплектован масляными стойками, однако встречаются модифицированные варианты с газом.

Почему становится необходима замена стоек VW Polo sedan?

Частые причины поломок передних стоек на Фольксваген Поло бывают следующие:

  • подшипник верхней опоры пришёл в полную негодность;
  • гайка штока, верхняя гайка стойки открутились или вообще слетели;
  • повреждён шток, телескопическая стойка;
  • открутилась гайка, эксцентриковый кулак на стойке;
  • пружина, нижняя опорная чаша, поворотный рычаг сильно износились и больше не могут полноценно выполнять свои функции;
  • фактор брака при изготовлении;
  • стороннее механическое повреждение;
  • выход из строя смежного оборудования, повлёкшего поломку;
  • нарушение правил эксплуатации автомобилем;
  • некачественно проведённый предыдущий ремонт.

Диагностика, предваряющая замену стоек амортизатора Поло седан в СТО

Существует множество способов проверить работоспособность передней стойки, однако не все из них эффективны и подходят автомобилю. Из всего перечня действенные следующие методы:

  1. Поочерёдно качнуть левую и правую сторону крыла машины, предварительно надавив на него. Если сразу после толчка стабилизация восстановилась, значит, стойка исправна, в противном случае требуется замена.
  2. Протестировать машину на специальной дорожке с металлическими роликами.
  3. Поднять автомобиль подъёмником и осмотреть наличие течи на корпусе амортизаторов.
  4. Прогнать машину на извилистой трассе на средних скоростных режимах. Уже с первых метров будет ясен итог.

Некоторые из вышеперечисленных способов диагностика можно провести самостоятельно, однако при отсутствии минимального опыта и навыков, можно только навредить. Лучше доверить работу профессионалам.

Устройство передней стойки Volkswagen Polo sedan

Классическая схема передней стойки на автомобиле Фольксваген Поло включает следующие элементы:

  • нижняя чашка опоры;
  • пружина подвески;
  • защитный чехол;
  • буфер сжатия;
  • верхняя опорная чашка;
  • подшипник верхней опоры;
  • верхняя опора стойки;
  • шток;
  • гайка штока;
  • телескопическая стойка;
  • эксцентриковый болт.

Какой тип стойки лучше для машины? Здесь необходимо подходить к рассмотрению вопроса с точки зрения будущих условий эксплуатации. Если речь идёт о мегаполисе с ровными дорогами, то выбор следует сделать на газовом типе. В условиях пересечённой местности с некачественным покрытием, масляный вариант будет просто незаменим. Как показывает практика, масляный тип стоек имеет наибольший ресурс эксплуатации.

Замена опорного подшипника Фольксваген Поло седан

Опорный подшипник — часть передней стойки автомобиля Фольксваген Поло. Штатное месторасположение – моторный отсек, под металлической чашей левого (правого) стакана. Причинами износа чаще всего бывает длительная эксплуатация или механическое повреждение передней стойки.

Замена опорных подшипников VW Polo осуществляется быстро, если в наличии имеется специальное оборудование для фиксации внутреннего телескопического штока. Признак неисправности один – стук в процессе движения по пересечённой дороге. Однако данный признак легко спутать со стуком рулевой рейки. Нужно быть достаточно квалифицированным, чтобы уметь отличить одно от другого.

Справедливое ценообразование на замену амортизаторов Поло седан

При расчёте окончательной стоимости мы всегда руководствуемся принципом доступности, чтобы каждый владелец имел возможность провести ремонт и оплатить его.

Благодаря внедрению системы дифференцированного подхода в ценообразовании, нам удалось снизить цены на ряд услуг, также увеличить количество постоянных клиентов.

Существует возможность дополнительно сэкономить на ремонте, правда не во вред машине. Предоставить в сервис свой набор расходных материалов. Однако и здесь необходимо быть крайне осторожным, так как некачественный товар снизит длительность срока гарантии. Наиболее правильный вариант – покупка в нашем магазине всего комплекта запасных частей с последующей установкой в сервисе.

Замена стоек амортизатора Фольксваген Поло седан с гарантией качества

На все проводимые работы распространяется гарантия качества. Длительность срока, которой зависит от множества факторов, среди которых: место покупки, квалификация мастера, оригинальность детали, соответствие стандартам, общее техническое состояние автомобиля. В тех случаях, когда владелец предоставляет свои комплектующие и детали, без возможности идентификации оригинальности, срок гарантии исчисляется по общепринятой формуле. Если запчасти в полном объёме закуплены в нашем магазине, мы полноценно обеспечиваем гарантией на максимально возможный срок.

Читать еще:  Видео как установить брызговики на Фольксваген Поло седан

Цены на ремонт ходовой части для Volkswagen Polo

В среднем замену втулок меняют через каждые 30 тысяч километров пробега машины. И лучше их менять не по одной, а все сразу, даже если плохо выглядит только одна. Это значить, что в ближайшее время замены потребуют и остальные.

Очень часто эти работы требуются при попадании автомобиля в яму на скорости. Разобраться и устранить проблему помогут специалисты автосервиса в Приморском районе «Кинг Авто».

Специалисты нашего автосервиса рекомендуют менять опоры сразу обоих амортизаторов.

Амортизаторы рекомендуется менять парой для сохранения правильного баланса в подвеске

Его рекомендуется менять при повреждении, при износе шарнира или сайлентблока.
Это случается при попадании автомобиля в ямы или на кочки.
Если своевременно не заменить передний нижний рычаг, может нарушится геометрия всей подвески, а это уже большая неисправность, устранение которой потребует значительного времени и средств.

Мастера нашего автосервиса рекомендуют э то делать в следующих случаях:

  • Когда в месте крепления ступицы имеется износ, т.е. нет возможности установить новую
  • Если произошло ДТП, и пострадала эта деталь.

На некоторых автомобилях лучше заменить отдельно изношенные сайлентблоки кулака.

Рекомендуется менять сразу две втулки стабилизатора, и лучше всего это делать каждые 30 км пробега Вашего автомобиля.

Пружины рекомендуется менять парой для сохранения правильного баланса в подвеске

При смене опоры мы рекомендуем сразу приобрести и заменить подшипник. Он недорогой, а стоимость работы при этом не изменится.

Замена полуоси нужна в случае ее механического повреждения, например в результате ДТП. Одновременно рекомендуем заменить сальники и подшипник полуси.

В среднем срок службы сайлентблоков составляет 100 тысяч км. Очень большое значение, конечно, имеет качество дорог.
Иногда их надо менять уже на 30-40 тыс. км пробега автомобиля.
Сигналом может послужить характерный стук, доносящийся от подвески.
Если вовремя заменить сайлентблоки, то и сами рычаги прослужат долго.

Когда советуем производить замену:

Советуем не затягивать с заменой шаровой опоры на Фольксваген Поло, иначе его колеса могут быть вывернуты наружу в процессе движения.
Выполнять эту работу самостоятельно специалисты автосервиса «Кинг Авто» в Приморском районе Вам не советуют, т.к. работа достаточно сложная.

Очень важно правильно установить углы управляемых колес. Они бывают разные, каждый из видов углов отвечает за определенные функции:

  • Угол развала
  • Угол схождения колес
  • Угол продольного наклона оси поворотной стойки

Угол поперечного наклона оси стойки.

Наши специалисты советуют регулировать углы через каждые 20-30 тыс. км пробега. А также после зимы из-за специфики вождения в это время года.

Наши опытные мастера автосервиса настоятельно рекомендуют проверять УУК при каждом прохождении ТО.

Замена передних стоек оригинал — Каяба — Volkswagen Polo Sedan, л., года на DRIVE2

Замена передних амортизаторов на Фольксваген Поло седан

Открутите и снимите гайку крепежного болта поворотного кулака к амортизаторной стойке, удерживая головку стяжного болта от проворачивания. Извлеките болт из отверстий. Демонтируйте защитную крышку верхней крепежной гайки амортизаторной стойки передней подвески. Открутите и снимите верхнюю крепежную гайку амортизаторной стойки передней подвески, удерживая шток амортизатора от проворачивания.

Меняем переднюю стойку амортизатора на Фольксваген Поло седан

Демонтируйте упор. Выньте амортизаторную стойку из клеммового соединения поворотного кулака, для чего предварительно разожмите клемму с помощью монтажной лопатки.

Отделите амортизаторную стойку от поворотного кулака и демонтируйте ее с автомобиля. В процессе обратной установки амортизаторной стойки замена стоек поло фольксваген седан подвески учитывайте следующие особенности: Порядок затяжки данной гайки следующий: Ремонт амортизатора телескопической амортизаторной стойки в гаражных условиях, как правило, не приводит к ожидаемым результатам, поэтому данная инструкция несет в себе информацию только о замене элементов пружины, верхней опоры, опорного подшипника телескопической стойки и самого амортизатора.

Установите на пружину телескопической стойки приспособление для сжимания пружин, а затем сожмите пружину. Ослабьте затяжку гайки штока амортизаторной стойки передней подвески, предварительно зафиксировав шток от проворачивания.

Главные элементы амортизаторной стойки, которые несут основную нагрузку — это амортизатор с поршневым механизмом масляной или газовый замена стоек поло фольксваген седан, витая пружина и буфер сжатия.

В случае поломки пружины или демпферного буфера — их легко меняют на новые, если же ломается сам амортизатор, то замене обычно подлежит вся стойка замена стоек поло фольксваген седан сборе — поршневой телескопический механизм амортизатора к ремонту малопригоден, особенно в гаражных условиях.

Пошаговая замена амортизаторных стоек Для снятия и установки амортизаторной стойки потребуется специальные инструменты: Автомобиль ставят на ручной тормоз, устанавливают откатные башмаки и приподнимают переднюю часть домкратом на упоры: Для начала работы снимают переднее колесо со стороны, где меняется стойка.

Если автомобиль не прошёл регулировку развал-схождения углов наклона колёс, то это приводит к их разбалансировке и изнашиваются все узлы подвески. При изнашивании амортизационной стойки могут появиться большие нагрузки на все элементы подвески. В итоге произойдёт их поломка. Пошаговая замена стоек амортизатора Передние стойки всегда меняют в комплекте с кожухом, буфером, болтами и гайками. Для того чтобы заменить амортизационную стойку необходимо иметь замена стоек поло фольксваген седан инструментов: Съёмник для того чтобы выполнить монтаж.

Набор ключей и переходники. При проведении работ требуется соблюдать безопасность. Для этого автомобиль ставится на ручной тормоз. Дальше необходимо установить откатные башмаки. При помощи домкрата поднимается передняя часть на упоры.

На начальном этапе ремонта снимается колесо. Это делается там, где нужно сменить стойку. Алгоритм Открывается капот и его необходимо зафиксировать. После этого снимается привод стеклоочистителя.

На следующем этапе снимается коробка с решёткой воздухозаборника. Верхние крепления стоек расположены под решетками жабо.

Если вы обнаружили, что при поворотах, появился крен, либо слышен стук в передней подвеске, следует либо самостоятельно, либо обратиться в автосервис и провести диагностику передней подвески. Как проверить передние стойки стабилизатора Первое, что нужно сделать — это осмотреть визуально стойку стабилизатора и ее пыльник.

Если вы обнаружили на пыльнике верхнего или нижнего шарнира стойки стабилизатора, скорее всего в нее уже попала пыль или влага, в результате чего, стойка выйдет из строя. Если пыльник целый, следует взять одной рукой за сам шарнир, а другой рукой замена стоек поло фольксваген седан стойку стабилизатора. Если в верхнем, или нижнем шарнире будет чувствоваться люфт, такую стойку следует заменить. Нажмите рукой на шарнир стойки стабилизатора и попробовать покачать.

Читать еще:  Как снять вентилятор печки на Фольксваген Поло седан видео

Ставим машинку на чурбаки и продолжаем курочить Так как я меняю и передние тормоза, то сразу снимал ступицу полностью. Срываем болт крепления стойки к кулаку, бита на 14 гранная, я срывал 6-гранной.

Замена передних стоек на Фольксваген Поло 1,6 AEA — База знаний «Подвеска»

Как снять передние стойки Volkswagen Polo HOW TO CHANGE FRONT SHOCKERS .


Открутите и снимите гайку крепежного болта поворотного кулака к амортизаторной стойке, удерживая головку стяжного болта от проворачивания. Ремонт амортизатора телескопической амортизаторной стойки в гаражных условиях, как правило, не снятие стойки фольксваген поло седан к ожидаемым результатам, поэтому данная инструкция несет в себе информацию только о замене элементов пружины, верхней опоры, опорного подшипника телескопической стойки и самого амортизатора. Откройте капот и установите его на упор.

VW Polo Sedan (+). Отсоединяем стойку стабилизатора поперечной устойчивости от кронштейна амортизаторной стойки (см. «Снятие….

Признаки износа стоек поперечной устойчивости Стойки стабилизатора поперечной устойчивости Обозначим ситуации, после проявления которых надо думать, как проверить стойки стабилизатора на Поло Седан. Ослабить затяжку гайки штока амортизаторной стойки передней подвески.

Выведите из держателя, расположенного на амортизаторной стойке передней подвески, шланг тормозной системы. Нижняя облицовка На потолок они не влияют как вы понимаете Она длинная от задних до передних дверей.

Головка и рожковый ключ на 16, шестигранник на 5 мм; 5.

Головка или рожковый ключ на 12; 6. Плоская отвертка и молоток, монтажная лопатка.

Начинать можно с любой стороны. Левая водительская сторона автомобиля, демонтаж стойки: Зафиксировать кузов автомобиля на специальной стойке опоре и снять колесо; 2.

Замена стойки с переборкой на Volkswagen polo

Снять защитные крышки со штока амортизаторной стойки и при помощи накидного ключа на 21, шестигранника на 7 мм. При помощи плоской отвертки вынуть скобу, фиксирующую втулку шланга тормозной системы, из пазов держателя на амортизаторной стойке и освободить шланг; 4. При помощи головки или рожкового ключа на 16 и шестигранника 5 мм.

Вставьте крепежные болты шаровой опоры в отверстия, расположенные в рычаге передней подвески, навинтите на них гайки, но окончательно не затягивайте. Открутите и снимите гайку крепежного болта поворотного кулака к амортизаторной стойке, удерживая головку стяжного болта от проворачивания.

Навигация по записям

Извлеките болт из отверстий. Демонтируйте защитную крышку верхней крепежной гайки амортизаторной стойки передней подвески. Открутите и снимите верхнюю крепежную гайку амортизаторной стойки передней подвески, удерживая шток амортизатора от проворачивания. Выньте амортизаторную стойку из клеммового соединения поворотного кулака, для чего предварительно разожмите клемму с помощью монтажной лопатки.

Отделите амортизаторную стойку от поворотного кулака и демонтируйте ее с автомобиля. В процессе обратной установки амортизаторной стойки передней подвески учитывайте следующие особенности: Порядок затяжки данной гайки следующий: Ремонт амортизатора телескопической амортизаторной стойки в гаражных условиях, как правило, не приводит к ожидаемым результатам, поэтому данная инструкция несет в себе информацию только о замене элементов пружины, верхней опоры, опорного подшипника телескопической стойки и самого амортизатора.

Установите на пружину телескопической стойки приспособление для сжимания пружин, а затем сожмите пружину. Ослабьте затяжку гайки штока амортизаторной стойки передней подвески, предварительно зафиксировав шток от проворачивания.

Солнцезащитные козырьки С одной стороны вытаскиваем сам козырек из клипсы — отгибаем его.

Поддеваем крышечку — на себя вытаскиваем. Потом вытаскиваем также на себя крепление. Вот крепление, поддевать лучше с 2х сторон и тянем на себя Оно же вытащенное Очень просто вытаскивается само крепление, также на себя без усилий 1.

Там также поддев, сначала вытаскиваем закрывашку. Тоже лучше с 2х сторон поддевать. Потом немного с изгибом вытаскиваем весь козырек с креплением!

Извлечь все возможные детали со штока и оценить их состояние. При наличии стёртости, сколов и изношенностей — заменить стойку амортизатор комплектом. Сборка деталей производится в порядке, обратном снятию. Стоит соблюдать все затяжки необходимым усилием Н.

Запустить двигатель и проехать на автомобиле км. Оценить состояние и поведение ходовой части. При необходимости, повторить процедуру. Данную процедуру рекомендуется доверить автомеханикам.

Велика вероятность повредить детали стойки амортизаторов и штока. Не стоит халатно относиться к состоянию автомобиля, ведь если ее поведение вызывает хоть минимальные опасения, стоит немедленно действовать, обращаясь к специалисту или самостоятельно предпринимать шаги для ликвидации проблемы.

Вопрос, как проверить стойки стабилизатора на Поло Седан, — несложный, но требует иметь в багаже знаний набор информации об устройстве автомобиля, особенностей замены некоторых деталей. А вы вообще задумывались, где находится стойка стабилизатора? Volkswagen Polo Отвечаем на вопрос, где находится стойка стабилизатора Замена стойки стабилизатора может проводиться целенаправленно, когда она дала сбой в своем функционале или параллельно с другими проводимыми с подвеской ремонтными работами, ведь именно частью передней подвести является обозначенная в теме деталь.

Поло Седан

А прежде чем, решать вопрос, как проверить стойки стабилизатора на Поло Седан, определитесь в алгоритме действий и месте расположения запчасти. Стойки стабилизатора Volkswagen Polo Уточним, что передняя подвеска Volkswagen Поло седан состоит из основной поперечины и переднего шарнирного рычага, который часто могут называть, как сайлентблок. Можно сказать, что деталь уязвимая, подвержена износу, поэтому на определенном этапе надо выполнять оценку ее состояния и параллельно с решением задачи, как проверить стойки стабилизатора на Поло Седан, провести диагностику и сайленблока.

Всегда на подвеске очень хорошо визуализируется стойка амортизатора, недалеко расположенный поворотный кулак и другие комплектующие. В системе подвески находится место и для стойки стабилизатора поперечной устойчивости, а также штанга стабилизатора поперечной устойчивости.

VW Polo Sedan передняя подвеска Только при слаженной работе всех компонентов допустимо безопасное управление транспортным средством, поэтому не стоит затягивать с обязательным профилактическим осмотром транспортного средства с обозначением проблемного вопроса, как проверить стойки стабилизатора на Поло Седан.

Как самостоятельно заменить передние стойки стабилизатора VW Polo седан

При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных условиях, к примеру на некачественных дорогах, подвеска подвержена более быстрому износу. Автовладельцам приходится часто менять шаровые опоры, сайлентблоки, а так же стойки стабилизатора. В среднем срок службы передних стоек стабилизатора на Фольскваген Поло седан составляет 30-40 тыс км пробега. Но этот срок, как мы уже говорили выше, зависит от условий эксплуатации.

Читать еще:  Где находится номер двигателя на Фольксваген Поло седан

Признаки неисправности стоек стабилизатора

Если вы не разу не производили замену стоек и не знаете как вообще определить требуется ли их замена, ниже мы укажем характерные признаки выхода их из строя.

  • При движении по неровной дороже, лежачим полицейским, в передней части автомобиля будет слышен глухой стук.
  • При поворотах руля, может появиться крен в правую или левую сторону
  • После мойки, при начале движения слышен отчетливый дребезг в передней подвеске.

Если вы обнаружили, что при поворотах, появился крен, либо слышен стук в передней подвеске, следует либо самостоятельно, либо обратиться в автосервис и провести диагностику передней подвески.

Как проверить передние стойки стабилизатора

Первое, что нужно сделать — это осмотреть визуально стойку стабилизатора и ее пыльник. Если вы обнаружили на пыльнике верхнего или нижнего шарнира стойки стабилизатора, скорее всего в нее уже попала пыль или влага, в результате чего, стойка выйдет из строя.

Если пыльник целый, следует взять одной рукой за сам шарнир, а другой рукой покачать стойку стабилизатора. Если в верхнем, или нижнем шарнире будет чувствоваться люфт, такую стойку следует заменить.

Нажмите рукой на шарнир стойки стабилизатора и попробовать покачать ее. Если так же будет чувствоваться люфт, такая стойка требует замены.

Какие стойки стабилизатора выбрать для замены

С завода устанавливаются оригинальные стойки VAG 6R0 411 315. Стоимость стойка на данный момент от 950 руб и выше. Так же стойку стабилизатора для Polo седан можно найти под номером VAG 6Q0 411 315 N, однако цена на нее уже более 2500 руб.

Оригинальные стойки служат намного дольше недорогих аналогов, а стоимость аналогов хорошего качества не намного ниже оригинала. Поэтому при выборе новых стоек следует выбирать между ценой и качеством нечто среднее.

Аналоги VAG 6R0 411 315

  • Delphi TC 1086 цена от 700 руб
  • Febest 23239N5F от 600 руб
  • Lemforder 25463 02 цена от 900 руб
  • LYNXauto C7001LR цена от 500 руб

Выше представлены наиболее качественные аналоги, которые устанавливаются автолюбителями служат достаточно долго. Не следует экономить на стойках стабилизатора и устанавливать слишком дешевые.

Инструкция по замене стоек

Для самостоятельной замены стоек стабилизатора, нам потребуются лишь два ключа — на 16 мм и специальный ключ звездочка TORX T30. Последний необходим для того, чтобы удерживать от проворачивания болт крепления стойки.

Итак, ослабляем колесные гайки, ставим автомобиль на домкрат и снимаем колесо.

Далее необходимо обработать WD-40 или любой другой проникающей смазкой гайки крепления стоек стабилизатора, чтобы они легко открутились. Подождем 3-5 минут и приступаем к снятию стойки.

С помощью ключа звездочки TORX T30 удерживаем болт от проворачивания, а ключом на 16 откручиваем гайку крепления стойки стабилизатора к амортизационной стойке. Откручиваем поочередно верхнюю и нижнюю гайки крепления.

Аккуратно вытаскиваем стойку из посадочных мест, устанавливаем новую, закручиваем гайки крепления, после чего ставим колесо и при необходимости производим замену стойки на другой стороне.

Замена стоек как на правой, так и на левой стороне идентична. Совсем не обязательно менять стойки стабилизатора парами.

Похожие Статьи:

  • Рулевые наконечники Chevrolet Cruze с 2009 г.в.
  • Передняя стойка стабилизатора Chevrolet Cruze
  • Замена передних стоек стабилизатора Nissan Qasqai

Поделиться «Как самостоятельно заменить передние стойки стабилизатора VW Polo седан»

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Замена передних стоек стабилизатора Фольксваген Поло седан

Если пыльник целый, следует взять одной рукой за сам шарнир, а другой рукой покачать стойку стабилизатора. Если в верхнем, или нижнем шарнире будет чувствоваться люфт, такую стойку следует заменить. Нажмите рукой на шарнир стойки стабилизатора и попробовать покачать.

Если так же будет чувствоваться люфт, такая стойка требует замены. Какие стойки стабилизатора выбрать для замены С завода устанавливаются оригинальные стойки VAG 6R0 Стоимость стойка на данный момент от руб и выше. Так же стойку стабилизатора для Polo седан можно найти под номером VAG 6Q0 N, однако цена на нее уже более руб. Нередко владельцы испытывают трудности с проведением замены передних стоек.

Забегая наперёд необходимо заметить, что пытаться самостоятельно устранить поломку не нужно, так как для этих целей созданы специальные сервисные центры. Замена передних амортизаторов Фольксваген Поло седан и другие наши замена передние стойки на фольксваген поло Автомастерская предлагает широкий спектр услуг по ремонту технического средства.

На выбор клиента представлены следующие блоки работ: Когда может потребоваться замена стоек Поло седан?

Снятие, замена, установка амортизаторной стойки передней подвески

Характерные признаки неисправности передних стоек автомобиля Фольксваген Поло обычно таковы: Если на автомобиле установлены стойки газового типа, то последний пункт будет неактуален. По умолчанию Фольксваген Поло укомплектован масляными стойками, однако встречаются модифицированные варианты с газом.

Левая сторона сдалась сразу — менее часа на замена передние стойки на фольксваген поло ушло. Заодно поменял стойки стабилизатора, странно, но живые еще.

Больше в подвеске ничего не делал. Чуть раньше поменял ремень вспомогательных агрегатов натяжной ролик стал что то подпрыгивать. Все таки капот надо иногда открывать.

Отслоилась внутренняя часть ремня примерно 4 см длиной. Это за 3 минуты делается авто без кондиционера.

Удерживая шток амортизатора от проворачивания, отверните гайку верхнего крепления амортизаторной стоики. Извлеките стойку из клеммового соединения поворотного кулака, предварительно разжав монтажной лопаткой клемму.

Замена передних амортизаторов

Отсоедините амортизаторную стойку от рычага поворотного кулака и снимите амортизаторную стойку. Установите амортизаторную стойку и все детали в порядке, обратном снятию, с учетом следующего: Ремонт амортизаторной стойки передней замена передние стойки на фольксваген поло Вам потребуются: Снимите амортизаторную стойку с автомобиля см.

Установите приспособление для сжатия пружины и сожмите пружину 3. Удерживая шток амортизатора от проворачивания, ослабьте затяжку гайки штока амортизаторной стойки Снимите со штока верхнюю опору амортизаторной стойки

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector