Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как снять вентилятор печки на Фольксваген Поло седан видео

Разбор Печки Поло Седан

Чистка вентилятора печки — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan года на DRIVE2

Проверяем, работают ли устройства: Следим за изменениями показателей устройства. Основные условия, которым должен соответствовать рабочий термостат: Если одно из устройств или оба не соответствует указанным показателям, то его необходимо заменить.

Собираем все в обратном порядке и проверяем, работает ли должным образом печка. Устранение скрипа и вибраций печки Polo Sedan Появился стук в печке, шум, на 2- 34 скоростях ужасно скрипит. В сервисе сказали разбиты подшипники не держат. Если проблема сохраняется, и система отопления не греет, то следует перейти к проверке радиатора. Она может возникнуть по разным причинам: Чаще всего обычная промывка системы охлаждения становится главной подоплекой завоздушивания обогревателя.

Если она исправна, то тогда прислушиваемся к вентилятору. Его некорректная работа свидетельствует о наличии неисправности в радиаторе. Воздух выводится как разобрать печку на фольксваген поло седан Замена электродвигателя вентилятора и проверка радиатора Намного хуже, если соль проблемы заключена в неисправности вентилятора, или воздухонагнетателя.

Как Снять Вентилятор Печки Поло Седан

В этом случае придется менять электромотор, который стоит недешево на автомобильном рынке. Последовательность действий по замене электродвигателя вентилятора: Демонтируем вещевой ящик и его шумоизоляцию: Школа авторемонта Статьи, советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками Категории статей Новые вопросы Самое популярное Топ-5 По голосам home Статьи Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens Замена охлаждающей жидкости антиф.

Замена охлаждающей жидкости антиф. Категории статей Как разобрать печку на фольксваген поло седан охлаждающей жидкости антифриза Opel Corsa D 07г.

Как Снять Магнитолу Вячеслав Максимов Размещено: Как Снять Генератор Киа Спектра Процедура подмены ремня генератора на Киа Спектра Привод, обеспечивающий функционирование генератора и водяного насоса Киа Спектра, как и остальные детали хоть какого автомобиля, временами нужно поменять.

Найти, когда нужна подмена, достаточно легко, также может быть как разобрать печку на фольксваген поло седан помощи других произвести функцию установки нового элемента, следуя подробной а В его корпусе отгибаем четыре фиксатора и достаем электромотор вместе с крыльчаткой.

Если необходимо, то фиксаторы можно легко снять с устройства. Разбирать, чистить или заниматься ремонтом электродвигателя не рекомендуется, так как он идет в сборе с крыльчаткой. Проще всего приобрести новый аналогичный агрегат. Забегая вперед, вот его фото кликабельно На форумах было найдено решение по замене, для этого подходит предохранитель из магазина радиодеталей на 15А и температурой градусов.

Есть так же на aliexpress Для того что бы разобрать печку на Polo, понадобятся Torx отвертки или просто набор бит для отвертки, я до сих пор пользуюсь этойи набор бит купил для нее, если нет возможности купить в магазине, они так же есть у китайцев ссылка.

Вообще, если у вас фольцваген, то набор torx бит и отверток должен быть, потому что они там везде. Там болтов под torx биту, открутил шуруповертом.

Нужно сдернуть пластиковую крышку с торца панели. Желтыми стрелками показал где болты, снизу тоже есть 2 шт, указал только. Так же вытаскиваем металлические клипсы зеленый овал После того как все болты выкручены, и убраны клипсы, бордачек можно достать.

Вид без бордачка, белая тряпка, это шумоизоляция, под ней находится моторчик печки ее нужно аккуратно убрать в сторону, предварительно срезав пластиковую стяжку зеленая стрелочке.

Отключаем разъемы Теперь нужно отсоединить разъемы моторчика, что бы можно было достать сам мотор.

Как снять вентилятор печки на Фольксваген Поло седан видео

Первый разъем цифра 1 отщелкнулся без проблем, а вот второй пришлось помогать отверткой, сжатие лапок желтые стрелочки не дало результат, они не вышли из зацепа, поэтому пришлось помочь им шилом, просто всунуть его между лапкой и гнездом. Убираем ящик, и видим интересную картину — это двигатель печки.

Цифры на картинке: Отрезаем 2 пластиковых стяжки 2. По направлению стрелки снимаем с направляющих пучок проводки на рельсах.

Отсоединяем штекер. Откручиваем по периметру саморезы цвета золота.

После этого движок сам упадет вам в руки, и картина сменится на такую 9. Ниже фотография движка. Но чтоб он был таким, его нужно вытащить из корпуса забыл сфотографировать этот процесс. Для этого утапливаем отверткой 4 резиновых подушки-фиксатора показаны стрелками и вытаскиваем из корпуса разъем электропроводки.

Замена радиатора печки на Фольксваген Поло

В условиях зимней эксплуатации автомобиля, довольно часто, возникает ситуация, что радиатор печки перестаёт функционировать надлежащим образом. Несмотря на то, что реальные причины могут быть самыми разнообразными, зачастую, проблема заключается именно в радиаторе отопителя. Поэтому, сейчас мы разберём такой вопрос, как замена радиатора печки на автомобиле Фольксваген Поло.

Подготовительные работы.

Перед началом работы по ремонту или замене системы отопления, необходимо слить всю охлаждающую жидкость, чтобы она не вытекла в дальнейшем. Также, нужно подготовить стандартный набор инструментов, среди которых должна быть отвёртка типа «Филипс» с крестообразной насадкой. Важно убедиться, что проблема заключается именно в радиаторе. Это может проявляться в засорении или же постоянной утечке жидкости оттуда.

Начало работы.

Первое, что нужно сделать, это снять панель приборов.

После этого необходимо отключить колодки проводов от соответствующих клемм дополнительного сопротивления, которые относятся к электрическому моторчику отопителя. Далее наступает черёд открутить три винта, которые удерживают воздуховод на самом отопителе. Кроме того, нужно отвинтить ещё два винта, которые отвечают на фиксацию к воздухозаборнику отопителя.

Читать еще:  На Фольксваген Поло седан какой привод грм

Так выглядит радиатор печки

После выполнения всех вышеназванных действий, нужно снять одну гайку, которая удерживает кронштейн воздуховода на лицевой части, после чего воздуховод можно будет полностью снять.

Далее, нужно будет открутить пару винтов, удерживающих накладки радиатора отопителя. Это позволит нам снять крышку. Также, необходимо ослабить хомуты, и отключить шланги от соответствующих патрубков. К слову, не лишним будет позаботиться о том, чтобы слить всю оставшуюся охлаждающую жидкость. Поэтому, перед отключением патрубков, нужно подставить под низ любую подходящую ёмкость. Также, не нужно забывать, что данная жидкость не должна попасть в землю или же на открытые участки кожи, так что необходимо заранее позаботиться о собственной безопасности посредством специальных перчаток и очков.

После этого, можно вытянуть радиатор отопления салона автомобиля. Осмотрев его, и увидев проблемы, которые нельзя устранить, используйте новый радиатор, установив его на место старого. Порядок установки повторяет порядок снятия, но в противоположном направлении.

Особенности демонтажа прочих элементов

Иногда бывает так, что система отопления должна быть поддана более тщательному осмотру и дальнейшему ремонту. Для этого необходимо проделать практически полную её разборку, процесс которой мы вам сейчас и продемонстрируем. Это позволит выполнить ремонт печки качественней.

Иногда требуется заменить комплект отопительной системы в сборе

Так, для того, чтобы снять вентилятор отопителя, необходимо проделать несколько простых действий. Для начала, необходимо немного отогнуть в сторону крышку воздуховода, которая изготовлена из гибкого материала, благодаря чему можно не бояться её сломать. Она находится в месте, где располагаются ноги пассажира переднего сидения. Далее отключается электрический разъём добавочного сопротивления, что обесточивает систему. Тем не менее, это не освобождает вас от необходимости предварительного снятия клеммы с аккумулятора.
После этого, будет необходимо отжать соответствующий фиксатор посредством отвёртки немного вниз. Теперь можно немного провернуть вентилятор влево до того момента, пока он не подастся и его можно будет снять.

Зачастую, необходим демонтаж панелей возле ног пассажира

Что же касается добавочного сопротивления отопителя, то оно, вместе с тепловым реле, располагается в одном месте. Довольно часто бывает так, что вентилятор отопителя работает неправильно в том или ином режиме. Более того, иногда он попросту не может переключиться в соответствующий режим. Этому причиной может стать именно проблема в функционировании добавочного сопротивления. Если причина действительно заключается в этом, то нужно будет заменить присоединительную плату. Эта процедура предполагает, что необходимо отвернуть в сторону крышку из эластичного материала, о которой мы уже упоминали, относящуюся к воздуховоду. Это сделает возможным демонтаж электроразъёмов. После этого можно будет сжать боковые накладки, в результате чего мы сможем вынуть и само сопротивление.

Далее отжимается диафрагма отопителя посредством отвёртки. Важно соблюдать предельную осторожность, чтобы не сломать её. Для того чтобы рукоятка центральной заслонки была доступной для снятия, нужно вынуть два сопла воздуховодов, которые передают тёплый воздух на ноги водителя и переднего пассажира. Естественно, что для этого потребуется снять и панель приборов. Таким образом, замена радиатора печки на атомобиле Фольксваген Поло может оказаться довольно простым занятием.

Видео о диагностике неисправности печки

Артикулы

Более конкретные замечания, относительно особенностей демонтажа некоторых элементов отопительной системы, зависят от конкретной модификации автомобиля. Также, подбор необходимых запасных частей предполагает рассмотрение сопутствующей документации. К примеру, на автомобиль 2001 года выпуска с бензиновым мотором на 1,6 литра подойдёт радиатор печки под номером 058006069.

Разборка мотора печки на Фольксваген Поло 9N1 — База знаний «Система охлаждения»

А вот тут он стоял, то есть вставляем шило с этой стороны. После того как двигатель с крыльчаткой извлек из корпуса, почистил и помыл, приступил к смазке.

Как Снять Вентилятор Печки Поло Седан

Моторными маслами и фольксваген поло замена моторчика печки солидолами лучше не смазывать, потому что будет еще хуже, налипнет грязи и пыли, WD-шкой тоже не рекомендуют, в основном умельцы используют проникающие смазки, которые имеют в своем составе силикон и испаряющийся растворитель, для проникающего действия. С другой стороны тоже смазал, только нужно перевернуть, когда двигатель крутится, смазка хорошо проникает к подшипнику, это даже видно как она уходит.

Замена термо предохранителя печки Поло С моторчиком закончил, теперь дело за предохранителем. Он стоит не далеко от самого мотора, если смотреть из салона на моторчик печки, то слева от.

В самом бардачке и под ним находятся винты, их нужно отвернуть. Снимаем ящик, предварительно отогнув боковую панель подсветку можно не снимать, поскольку длины провода хватит, чтобы убрать ящик в сторону. Для этого необходимо открутить винты крепления к корпусу их 5шт.

Замена вентилятора печки фольксваген-поло

Вот и стоит она весь сезон никому не нужная. А когда владелец вспоминает о ней при первых заморозках, то вся обида и припоминается: Говоря серьезно, система отопления должна быть постоянно задействована.

Как такое возможно? Замена неисправного термостата и проверка антифриза Причин может быть уйма. Одним из главных виновников является неисправный термостат седана Поло. При движении на низкой скорости в пробке, например печка еще может выдавать определенное количество тепла, но при выезде на фольксваген поло замена моторчика печки встречный ветер будет охлаждать радиатор, и весь положительный эффект от печки будет сходить на.

На Фольксвагене Поло в кузове седан в корпусе водораспределителя находится два термостата.

Процедура замены устройства не вызовет больших осложнений даже у новичков. Рулевая рейка ВАЗ Как снять, подтянуть или отрегулировать рулевую рейку на ВАЗ Как мы знаем, производительность хоть какого тс находится в зависимости от исправности каждой составляющей его детали. Если один элемент будет неисправен, скоро по цепной реакции не будет работать последующий, ну что все-таки как будет произведена грамотная ус Как фольксваген поло замена моторчика печки значок форд фокус 3 Как снять эмблему форд фокус 3 Схема электронная кузова фургона.

Читать еще:  Фольксваген Поло грм замена цепи

Как снять вентилятор печки на Фольксваген Поло седан видео

Необходимо вывернуть пластмассовый саморез крышки пружины. Как снять боковое зеркало форд фокус 2видео. Форд Фокус 3 скрип двери способ устранения — Длительность: Наилучший дилер запчастей Форд.

Нашему клиенту остается для Снимаем задний бампер Шкода Октавия А5 Приветствую. Проверка двигателя вентилятора: Тем самым можно полностью откинуть ящик.

Отсоединить двухполюсный штекер от двигателя вентилятора, проложить. Если двигатель вентилятора исправен, он должен работать с максимальной. В противном случае заменить. Если вентилятор работает не на всех скоростях, то, возможно. Снять добавочные сопротивления, провести визуальную проверку. В случае, если одно из сопротивлений перегорело, необходимо заменить. Если добавочные сопротивления в порядке, то наряду с разрывом.

Откручиваем 6 саморезов, крепящих перчаточный ящик. Места обозначены стрелками. Убираем ящик, и видим интересную картину — это двигатель печки. Цифры на картинке: Отрезаем 2 пластиковых стяжки 2. По направлению стрелки снимаем с направляющих пучок проводки на рельсах.

Ремонт вентилятора печки! — logbook Volkswagen Polo Sedan on DRIVE2

Дисплей климата работает, предохранители целые, а вентилятор не крутит.

За день до этого все работало исправно. На протяжении 4-ех лет вентилятор ни разу не «подавал голоса».

Так как есть хороший знакомы работающий у ОД менеджером. Решил съездить сделать диагностику. Приехал как обычно, помыли, загнали, подождал, заплатил 1 тыс.

Также данная публикация бу В его корпусе отгибаем четыре фиксатора и достаем электромотор вместе с крыльчаткой. Если необходимо, то фиксаторы можно легко снять с устройства.

Разбирать, чистить или заниматься ремонтом электродвигателя не рекомендуется, так как он идет в сборе с крыльчаткой. Проще всего приобрести новый аналогичный агрегат. На место старого устройства в корпус вентилятора ставим свежий моторчик и собираем все детали в обратном порядке.

Причиной их возникновения является безответственный подход к эксплуатации отопителя. Как и любой другой жизненно важный узел автомобиля, радиатор нуждается в тщательном уходе.

Именно засор внутренних поверхностей радиатора авто становится чаще всего камнем преткновения в исправной работе печки.

Запчасти Volkswagen Polo

Такой способ более эффективный, поскольку с устройства смываются не только внешние отложения, но и внутренняя грязь. Проверить внутренние части радиатора седана Вентилятор печки фольксваген поло седан на наличие засора можно на ощупь.

Участки, куда не поступает обогрев, будут оставаться холодными. Процедуру нужно проводить сразу же после включения двигателя. Самым заметным индикатором наличия загрязнений в системе является мутный цвет охлаждающей жидкости.

Во время процедуры замены не стоит чрезмерно усердствовать: Повреждение поверхности может вызвать каустическая сода, которую часто вентилятор печки фольксваген поло седан в промышленности и для бытовых нужд. В этом случае ремонт охлаждающего элемента влетит владельцу седана Поло в копеечку. Самостоятельная работа, конечно, сэкономит финансовые средства, но процесс довольно трудоемкий: Работа займет не один час свободного времени.

Если более внимательно прочитать два этих названия, то уже складывается картинка для чего вообще нужна данная вещь, для большей ясности мы вам ответим то что она нужна лишь для того, Вид без бордачка, белая тряпка, это шумоизоляция, под ней находится моторчик печки ее нужно вентилятор печки фольксваген поло седан убрать в сторону, предварительно срезав пластиковую стяжку зеленая стрелочке. Отключаем разъемы Теперь нужно отсоединить разъемы моторчика, что бы можно было достать сам мотор.

Первый разъем цифра 1 отщелкнулся без проблем, а вот второй пришлось помогать отверткой, сжатие лапок желтые стрелочки не дало результат, они не вышли из зацепа, поэтому пришлось помочь им шилом, просто всунуть его между лапкой и гнездом.

Вот этот разъем для понимания куда давить шилом, что бы его снять, стрелками показал направление шила Еще фото с гнездом После того как разъемы отсоединены, нужно открутить болты корпуса печки, что бы достать двигатель вместе с верхней крышкой корпуса. Чтобы вентилятор печки фольксваген поло седан нижние два болта, нужно отгибать нижнюю пластиковую поперечину, показал красными стрелками на фото. Открутил все болты, отогнул нижнюю поперечину, вытащил двигатель печки с крыльчаткой vw polo седан Если у вас отказали 1,2,3 скорости у печки, на vw polo, и осталась вентилятор печки фольксваген поло седан 4 скорость, это значит что термопредохранитель, который стоит после моторчика, на потоке воздух, перегорел, но сгорел он именно из за двигателя, а точнее из за того что он сильно засорился, и стал плохо крутиться.

Как снять мотор печки на Фольксваген Поло

Оригинальный вентилятор печки стоит приблизительно в два раза дороже. Резистор печки, аналог, артикулы 6QA,обойдется около 1. Бывший в употреблении реостат приобретать.

Он имеет ограниченный ресурс, и, возможно, к моменту покупки его практически выработал. Если в результате серьезной неисправности или дорожно-транспортного происшествия конструкция отопителя салона Фольсваген Поло подлежит агрегатной замене полностьюможно приобрести контрактный отопитель по цене от Общие рекомендации Для того чтобы увеличить ресурс работы отопителя салона, необходимо:

Свистит печка поло седан

Устранение скрипа и вибраций печки Polo Sedan

Шум печки фольксваген поло

Читать еще:  Как поменять лампочку ближнего света на Фольксваген Поло седан видео

Замена электродвигателя отопителя на VW Polo Установка моторчика печки на Polo Как снять вентилятор

Свист вентилятора печки POLO Srdan

Стук двигателя при запуске и свист печки на Polo Sedan 2011

VW polo sedan / снимаем бардачок

Чистка и смазка двигателя вентилятора отопителя салона

Очистка и смазка моторчика печки

Снятие чистка смазка моторчика печки vw

VW-TIGUAN-КАК СНЯТЬ МОТОРЧИК ПЕЧКИ И ЕЩЕ.

Всем привет.
С наступлением незначительных холодов, -10 C, начало появляться посвистывание на всех скоростях печки…
И так разбор нет смысла описывать, проще некуда, снять бардачок на 7 шурупах, за ним моторчик в корпусе на 5 шурупах на все про все уйдет минут 10-15 , потребуется T15 и T20, ножик либо кусачки, перекусывать придется 2 стяжки (пластиковых хомута). Чтобы проще было вынуть корпус с моторчиком поверните все вместе против часовой стрелки примерно на 90 градусов, он легко выйдет, не удобно но ничего, так же не бойтесь сломать корпус или крыльчатку, пластик дорогой, мягкий, ничего не лопнет!
Для отделения корпуса нужно утопить резинки по контуру и разъем

И так в итоге получил кучу налипшей грязи и очень много пыли которая упала на коврик…

Продуваем все это дело, чистим чем можем, далее я использовал WD40 для очистки, затем смазал тормозной жидкостью DOT4 , можете использовать любую, вообще без разницы, смазывал с помощью медицинского шприца с иголкой. Проверено временем на разных автомобилях! Все делал вчера. Сегодня -20 C, тишина на всех скоростях!
Всем удачи!

Так же вчера взял щетки бескаркасные 60 мм и 40 мм за 550р 2 шт, автоодеяло №1 цена 1200р у барыг на рынке ( теперь наконец то тепло), ну и всякая мелочь с али, такое как заглушки на петли замка и двери, не хочется для этого запись делать, мелочь. НУ и помыл наконец то точку) цена вопроса 515 р

Volkswagen Polo 2012

Всем добрый день! Хотел бы рассказать вам об одной проблемке, возникшей гдето пару месяцев назад, но мной не описанной.

Сажусь я как то в машину, на улице легкий минус, завожу авто, режим обдува климата на минимуме ( 1 палочка) и тут раздается свист (или вой – кому как нравится). Не то чтобы прям сильный, но очень ощутимый. Недолго думая дал газку ( сначала просто подумал что ремень генератора свистит) и вой сразу прошел, и больше не проявлялся за поездку, но стоит холодным утром завести автомобиль как все повторялось – опять пару раз газонул и все, тишина. Пришла весна, потеплело, темпиратура плюсовая, свиста нет, все впорядке. НО! Сегодня в подмосковье было до -3 , снег пошел. И эта сволочь опять засвистела! ну че погазовал и все нормально. Да нихера не нормально. Сижу на работе, курю форумы и в общем такая проблема это норма, прям реально НОРМА. У людей на 500 км (считай новая машина) свистеть начинало, а я тут еще выеживаюсь.

В итоге что можно сказать: свист идет от вентилятора или моторчика печки. Некоторые все разбирают, прочищают щетки итд. – но помогает максимум на пол года, потом все повторяется. Менять можно – но не дешево. Так что пока буду разбираться и думать что делать в дальнейшем. Если кто то уже лечил этот косяк то отпишитесь. А так всем удачки и ждем майских.

Volkswagen Polo Sedan «2-й половины» › Бортжурнал › Чистка вентилятора печки

Пока мы ездили на Шкоде в отпуск Поло простояло 6 недель без движения. По возвращении супруга начала жаловаться на шум и вибрацию торпедо, если вентилятор печки включен больше чем на 2 деления.

Решено снимать вентилятор и чистить его от пыли.
Вентилятор в Поло находится за бардачком.

Для этого демонтировал боковину торпеды под которой снял 2 металлические клипсы

Затем в пустом бардачке открутил 5 саморезов под TORX20 (3 в верхней части и 2 в глубине)

Еще 2 самореза крепят бардачок снизу

Аккуратно вынул бардачок на себя

Под бардачком находится утеплитель/шумка, который закреплен хомутом в верхней правой части.

Хомут срезал и сдвинул утеплитель максимально влево

Срезал черный хомут который крепит проводку на вентиллятор.

Отключил 2 разъема:
— черный на вентиллятор, нужно сжать фиксаторы и вынуть
— голубой снизу справа, нужно плоской отверткой прижать язычек к разъему и вынуть

Дальше нужно открутить 5 саморезов под TORX15 удерживающих вентиллятор

5-й нижний саморез прячется за перекладиной торпедо, его удобнее крутить Г-образным TORX

Дальше аккуратно потянул вентилятор на себя одновременно покачивая из стороны в сторону, чтобы снять с посадочного места. После предстояла небольшая головоломка: как его вынуть через пространство меньшее чем размер кожуха с венитлятором. Пришлось давить на перекладину и материться ))) Как-то вынул ничего не сломав.

Лопасти были покрыты тонким слоем пыли, показалось ничего страшного на первый взгляд. Я даже усомнился что причина в пыли. Подключил проводку на весу и запустил вентилятор, его ощутимо колбасило даже на 2-й скорости.
Покрутил пригляделся и нашел неравномерные закрома пыли

Дальше приготовил инструмент для чистки

Около 30 минут аккуратно чистил крыльчатку.

Дальше взял фен и просушил моторчик и проводку, вдруг какие брызги залетели во время чистки.
Поставил на место кожух и снова подключил вентилятор на весу. Чистка помогла — вентилятор стал крутиться без вибрации даже на максимальных оборотах. Смазывать ничего не стал.

Сборку провел в обратном порядке. На всю процедуру ушло 2 часа.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector