Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как поменять колесо на автомобиле

Замена колеса на автомобиле

Замена пострадавшего колеса – одно из умений, которое входит в обязательный минимум талантов современного мужчины. Причин этому несколько. Самостоятельная замена колеса автомобиля восполняет прогулы тренажёрного зала. Во-вторых, если вы готовы устроить шиномонтаж на обочине, оказывается вы очень организованный человек. Как ни странно, далеко не все возят с собой домкрат и запасное колесо. И главное – помогать другим людям на дороге правильно. Особенно если эти люди девушки.

Как поменять колесо самостоятельно?

Первым делом необходимо соблюсти ПДД. То есть включить аварийные огни, выставить аварийный треугольник.

Чтобы правильно и безопасно поменять колесо, нам нужно зафиксировать автомобиль. Для этого затягиваем рычаг стояночного тормоза и на механической коробке передач, включаем первую либо заднюю передачу, а на автомобилях с автоматической коробкой передач ставим «паркинг».

Автомобиль, по возможности, должен стоять на твёрдой ровной поверхности. Для надёжной фиксации автомобиля понадобятся противооткатные упоры. В случае, если таковых не имеется, сгодятся любые подручные средства, например, бруски, булыжники или кирпичи. Закладываем их в первую очередь под колесо, которое находится по диагонали от повреждённого.

Для замены колеса нам понадобится ключ баллонный и домкрат. Если у вас на диске установлена секретка от воров, то понадобится ещё и специальный переходник. Если же у вас на колёсном диске также располагается ступичный либо декоративный колёсный колпак, то понадобится ещё и отвёртка, чтобы его снять.

Обязательно приготовьте запаску до того, как возьмётесь за домкрат. Достаём запасное колесо, проверяем давление в шине и при необходимости накачиваем.

Затем автомобиль нужно поддомкратить. Для страховки подкладываем запасное колесо под днище, если это позволит клиренс. В случае, если автомобиль сорвётся с домкрата, он упадёт не вам на руки, не на ступицу, не на тормозной диск, а ляжет порогом на запаску. И чем шире площадь страховочной поверхности, тем меньше шансов, что вы повредите пороги и днище машины.

Перед тем, как поднять автомобиль, ослабим гайки, крепящие колесо. Делаем это буквально на пол оборота. Если ключ не идёт и гайки прикипели, допускается это сделать ногой, чуть-чуть поднажав, однако не стоит делать ударных движений, чтобы не сорвать резьбу.

Далее ставим домкрат. Напомним, что поверхность под домкратом должна быть твёрдой и ровной. Если же поверхность мягкая и рыхлая, то в момент подъёма автомобиля под его весом домкрат будет уходить в землю. И вы в лучшем случае не поднимите автомобиль, а в худшем случае машина попросту слетит у вас с домкрата. Если же беда застала вас врасплох в полях, то постарайтесь найти какую-нибудь твёрдую деталь с более менее ровной поверхностью, например дощечку, деревяшку или что-либо ещё, которая будет по площади больше, чем сам домкрат. Чем больше площадь опорной поверхности, тем меньше шансов, что домкрат уйдёт в землю.

Домкрат ставится не абы куда, а в специально отведённые для этого места. Обычно это усиленные части порогов. Располагаются они обычно справа или слева недалеко от колёс. Их можно определить по специальным выемкам, они могут быть промаркированы стрелками или даже выглядеть в виде целых отверстий, как на Мерседесе или БМВ. Если же вы не подумав, поставите домкрат просто под днище, вы рискуете замять как само днище, так и пороги.

Внимание: Если у вас автомобиль повышенной проходимости, например, большой внедорожник с неразрезными мостами, то для замены колеса бесполезно ставить домкрат под порог. Вам попросту может не хватить либо высоты домкрата, либо вы не сможете вывесить колесо. Обычно у крупных внедорожников домкрат ставится под «чулок» моста, либо под нижний рычаг подвески. И для таких целей используется не легковой ромбический домкрат, а стоечно-винтовой. Домкрат ставят как можно ближе к внутренней части колеса. Не стоит ставить его под картер редуктора моста. В таком случае у вас может подняться вся передняя ось – два колеса сразу и конструкция станет менее устойчивой.

Теперь поднимаем автомобиль до тех пор, пока нужное колесо не будет полностью в подвешенном состоянии. Несколько сантиметров будет достаточно. Не проверяйте высоту рукой. Используйте для этого ключ.

Далее выкручиваем болты полностью. Последний болт, который вы открутите, должен быть верхним. С него же вы будете и прикручивать запаску. Это гарантирует то, что колесо не выскользнет из ваших рук. Снимаем повреждённое колесо и ложем его под днище.

Затем берём запасное и ставим на место повреждённого колеса. Как только вы поставили запаску, зафиксируйте его гайками в следующей последовательности: либо крест на крест, либо через одну, если у вас креплений больше, чем четыре. Когда будете затягивать гайки на поддомкраченой машине, не делайте это с полным моментом. Не нужно затягивать до самого упора, потому что в момент рывка может слететь домкрат со всеми вытекающими печальными последствиями.

Далее опускаем автомобиль. Когда домкрат убран и машина стоит на земле затягиваем болты. Для облегчения момента затяжки прикладывайте усилия колёсному ключу по направлению сверху вниз. Не стоит вставать на рычаг ключа ногами или пытаться его забивать молотком. Усилия рук вполне достаточно.

После того, как все гайки закручены, не забудьте ещё раз проверить давление в поставленном колесе. Если оно не достаточное, докачайте.

На этом замена колеса завершена.
На самом деле, все эти этапы расписаны в любом руководстве по эксплуатации автомобиля. Поэтому не забывайте возить с собой эту книжку.

Интересный факт: Мировой рекорд по замене колеса автомобиля принадлежит технической команде Формулы 1. В январе 2013 года эта команда поменяла все 4 колеса на своём гоночном авто за 2,05 сек.

Как поменять колесо в чрезвычайной ситуации? Инструкция выживания на дороге

На практике, замена колеса не такая уж и сложная задача

Зачастую, когда неприятности застают нас врасплох, мы не готовы к встрече с ними. Одной из таких нежелательных встреч может быть прокол автомобильного колеса на безлюдной дороге. При этом обязательно будет идти дождь. Или вы будете крайне уставшим, и хотеть домой. И да, вы будете нарядно одеты. Колеса никогда не спускаются в солнечный день, когда вы располагаете временем и на вас надета старая майка и дедушкины штаны, поэтому поменять колесо в чрезвычайной ситуации, конечно, непростая задача. Тем не менее, даже при всех этих злоключениях, установка запасного колеса самостоятельно, намного лучше, чем вызов специалистов сервиса к месту происшествия– весь процесс займет у вас несколько минут, в течение которых вы поймаете на себе сотни восхищенных и сочувствующих взглядов водителей, проезжающих мимо вас.

Но вы должны быть готовы к замене колеса. Голыми руками его не возьмешь! К тому же помните, мы собрались поменять колесо в чрезвычайной ситуации, а тут помощи со стороны не жди. Помимо рабочего домкрата и колеса с накачанной шиной, в премудростях строения которой мы разбирались в недавнем материале: «Шины автомобильные: Анатомия покрышек для авто от А до Я», вам понадобятся пара перчаток, старый коврик, для того, чтобы можно было встать на колени, и несколько деревянных блоков (площадью 50 квадратных миллиметров). Также вам может понадобиться резец или острый нож, отвертка с плоским лезвием, и специальный разъем для фиксации колесных гаек/ болтов. Ах да, также вам может понадобиться руководство по эксплуатации автомобиля.

Поменять колесо очень просто, если вы можете отличить отвертку от баллонника(специального ключа, которым откручиваются гайки на колесах) и знаете как пользоваться домкратом. Если же вы только недавно купили автомобиль, и вам никогда в жизни не приходилось менять колесо, не лишним будет попрактиковаться в этом занятии дома – тогда вы будете знать в точности, что делать, если в пути произошла такая досадная неприятность. Перед этим не забудьте ознакомиться с нашими советами изложенными в статье: «Как самостоятельно помыть колеса автомобиля в домашних условиях?», быть может когда вы увидите свои колеса вблизи вам очень захочется привести их в божеский вид. Итак, немного практики и вы можете бросать вызов механикам Formula-1, у которых лихость по замене колес сравнима со скоростью выхватывания пистолета Джоном Диллинджером.

1. В первую очередь необходимо поставить автомобиль на ручной тормоз, включить первую передачу или, для автомобилей с автоматической коробкой переключения передач, включить режим «Р». Затем установить под противоположное от меняемого колесо и под колесо по диагонали деревянные блоки.

2. Наденьте перчатки, вытащите запасное колесо, домкрат и «баллонный» ключ (торцовый ключ для крепления гаек колеса). Как правило, они размещаются в багажном отделении под покрытием пола (за более подробной информацией обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля).

Читать еще:  Рено дастер когда менять ремень грм

3. Положите рядом со спустившим колесом коврик, на который можно опуститься на колени. Там, где это необходимо, снимите покрытие колеса (это могут быть декоративный колпак), подцепив его плоской отверткой. Используйте «баллонный» ключ, чтобы ослабить каждый болт пострадавшего колеса примерно на пол-оборота, используя, в случае необходимости, специальный разъем для противоугонных болтов и гаек (в народе секретка).

4. Установите головку домкрата в точку для упора как можно ближе к пострадавшему колесу. Помните, что подпирать домкратом нужно ту часть кузова, которая изготовлена из стали, а не из пластика, иначе она может лопнуть. Как правило, самое надежное место для использования домкрата, это внутренняя нижняя часть автомобильного кузова межу передним и задним колесом. Подложите запаску под автомобиль рядом с колесом, которое нуждается в замене, но в стороне от домкрата (это меры безопасности на тот случай, если домкрат соскользнет и устремиться прямо на ваши пальцы, а ведь они дороги вам как память, не правда ли?). Поднимайте домкрат до тех пор, пока колесо не оторвется на 25-50 мм от земли. Помните, что устанавливать домкрат нужно на ровную, твердую поверхность. Если вы будете производить замену колеса стоя по колено в снегу (вот они чрезвычайные ситуации при которых иногда приходиться менять колесо), то вам следует соорудить какое то подобие упора из досок, чтобы упереть в них домкрат. Иначе, вместо того чтобы медленно ползти вверх, домкрат будет чудодейственным образом уходить вниз, под снежный покров.

5. Полностью выкрутите болты и снимите колесо. Перетащите на его место запасное колесо, а поврежденное колесо оставьте для мер безопасности.

6. Установите запасное колесо, а затем установите на место болты, вначале наживив их, а затем, затянув так, чтобы они крепко держали колесо. Закручивать гайки нужно не по очереди, а крест на крест. Уберите колесо «безопасности» из-под автомобиля, опустите и уберите домкрат.

7. Затяните болт сначала «баллонным» ключом, а затем диагональным или даже крестовиной. То же самое проделайте и с остальными болтами. Затем, в случае необходимости, можно установить покрытие колеса (все тот же пресловутый декоративный колпак).

8. После того, как вы закончили, уложите колесо, которое поменяли и инструменты на их места. Проверьте давление воздуха в только что установленном колесе либо собственным прибором измерения, либо воспользовавшись таковым на ближайшем автомобильном сервисе или заправке. Сделать это жизненно необходимо, ибо спущенное колесо может «выстрелить» и привести к ДТП на дороге. Редакция автожурнала тлеет надежу о том, что в скором времени весь мир будет ездить на безвоздушных шинах, о которых мы писали в статье: «Концепт шин без воздуха от Bridgestone»,и такая уморительная процедура как накачка шин в автомобиле, отпадет сама собой.

9. Очень важно отремонтировать поврежденное колесо, или обновить запасное. Не испытывайте судьбу, бороздя просторы своего города и пригорода с пробитой запаской в багажнике, иначе нам придется написать для вас статью: « 1000 и 1 способ выкрутиться из чрезвычайной ситуации, когда вы пробили колесо, а поменять его нечем».

При замене колеса будьте внимательны!

Если у вас спустило колесо в пути, сначала убедитесь в том, что автомобиль припаркован на безопасном расстоянии от основного движения автомобилей. Если вы находитесь на участке дороги с очень оживленным движением и не можете транспортировать автомобиль на безопасное расстояние, лучше обратиться за помощью к проезжающим водителям. Замена колеса на скоростной трассе равносильна завязыванию шнурков посреди скачущего табуна лошадей. Не рискуйте своей жизнью и жизнями окружающих вас людей.

Полезный совет

Установка колеса на ступицу может быть достаточно сложной, особенно когда вам необходимо еще и держать вес этого колеса. Если вам довольно сложно с этим справиться, расположите колесо на вашу ногу, это поможет вам маневрировать колесом и установить его в необходимое положение. Но будьте осторожны, чтобы не повредить ноги.

Как поменять колесо на автомобиле

Поговорим о смене колеса. Кто-то скажет чего там менять, снял одно поставил другое. Если вы умеете менять, то читать дальше вам смысла нет. А для тех, кто еще не менял, но собирается поменять колесо или просто хочет знать как это делать, моя инструкция ниже.

Первое. Выбор места.

Выберите подходящие место с ровной, твердой поверхность. Хорошо подойдет асфальт, бетон и т.п. Неудачные места земля, песок и т.п. Хотя и на земле с песком можно поменять это не конец света.

Второе. Снятие колеса.

Итак вы выбрали место и готовы снять колесо.

  • Поставьте колеса прямо
  • Заглушите машину(стоит после выпрямления колес т.к. проще повернуть колеса с гидроусилителем при заведенной машине. Машинам без гидроусилителя, можно сразу заглушится, как припарковались)
  • Поставьте машину на ручник и включите первую передачу.
  • Теперь берем ключ для откручивания колес (балонник) и срываем гайки(не откручиваем, просо проворачиваем немного каждую гайку колеса). Это проще сделать пока колесо на земле. Если гайки закисли или сильно закручены, можно вставить балонник в гайку, параллельно земле, встать на его край ногой и подпружинить.
  • Теперь нужно поднять машину на домкрат. Если поверхность твердая то просто ставим домкрата на поверхность. Если под ногами рыхлая земля или песок, то нужно подложить дощечку под домкрат(стоит заметить, что подъем на такой поверхности чреват падением машины с домкрата)

  • Также если имеется уклон да дороге, то подложите под колеса камни или упоры, чтобы машина не откатывалась. Можно подложить под одно колесо, находящиеся по диагонали от меняемого(т.е. если меняем переднее правое, то подкладываем под заднее левое)
  • Домкрат ставится в специально отведенных местах, у каждой машины свое. Но как правило они расположены в одних местах и отличаются лишь вариантами упора.

Вот где стоит искать.


Вот пример упора

  • Подставляем домкрат и начинам подымать машину. Подымаем машину, до момента отрыва колеса от земли. Между колесом и землей должно быть порядка 5 см. Выше подымать не стоит, а то будет тяжело закидывать новое колесо.
  • Теперь можно открутить все гайки с колеса. Последней откручивается гайка сверху, что не позволит колесу раньше времени упасть.
  • Открутили, теперь снимаем колесо.
  • Если мы ставим другое колесо, то снятое колесо нужно положить под дно машины. Это делается на случай падения машины с домкрата. Колесо не позволит повредить машину и даст возможность снова поставить ее на домкрат.

Третье. Установка колеса обратно.

  • Казалось бы можно сказать а теперь все в обратном порядке, но нет. Ставим колесо и первой прикручиваем верхнею гайку (достаточно просто наживить) затем нижнею. Затем можно прикрутить все остальные.
  • Теперь подтянем гайки. Тянуть гайки лучше в определенном порядке, друг на против друга. Т.е сначала верхнею, затем нижнею, потом справа и слева. Не пытайтесь сразу закрутить до упора, крутите по данной схеме по чуть-чуть. Это позволит встать колесу ровно.

  • Теперь, когда колесо встало ровно, можно опустить домкрат.
  • А вот теперь затягиваем гайки окончательно. Стоит отметить, что для стальных дисков нужно небольшое усилие для затягивания, а для литых нужно приложить больше усилий . В любом случае даже штатным ключе хрупкая девушка, сможет затянуть болты.
  • Достаем насос и проверяем давление во всех колесах и если нужно выравниваем.

Удачи на дорогах.

Как правильно заменить колесо на автомобиле?

Опытному водителю не составит особого труда самостоятельно заменить колесо на автомобиле в случае необходимости. Операция действительно несложная и обычно занимает порядка 15–20 минут. Автолюбителям с небольшим стажем вождения стоит предварительно изучить инструкцию и запомнить несколько важных моментов, чтобы уметь выполнять замену быстро и безопасно.

Необходимые инструменты

Колеса машины приходится снимать в таких случаях:

  • после прокола и опустошения баллона;
  • когда необходимо поставить летнюю либо зимнюю резину в межсезонье;
  • перестановка скатов местами по определенной схеме для равномерного истирания протектора;
  • с целью плановой балансировки.

Прокол шины в пути характеризуется уводом автомобиля в сторону, креном кузова и посторонним хлопающим звуком. Заметив перечисленные признаки, немедленно припаркуйте авто, причем постарайтесь убрать его с проезжей части. Ехать на пустом баллоне нельзя – покрышка быстро придет в негодность.

Если в процессе балансировки снятием занимаются мастера шиномонтажа, то замена колеса на дороге или в гараже производится самостоятельно. В багажнике машине нужно возить аварийный комплект инструментов:

  • домкрат и баллонный ключ (обычно идет в комплекте автомобиля с завода);
  • насос либо автомобильный компрессор;
  • манометр;
  • противооткатные средства – специальные башмаки, обрезки досок либо клинья;
  • предупреждающий дорожный знак;
  • перчатки тканевые.

Многие автолюбители забывают поддерживать давление в запаске, пока не случится прокол. Поэтому насос и манометр понадобится для подкачки запасного колеса или пробитой шины, если баллон спускает медленно. Упоры тоже лучше иметь под рукой, чтобы не пришлось терять время на поиск подходящих камней. Перчатки уберегут ваши руки от случайных травм и загрязнения.

Рекомендация. Если колесные болты или гайки давно не откручивались, стоит заранее приобрести аэрозольную смазку WD-40, проникающую в резьбовые соединения и облегчающую ослабление крепления.

И последняя мелочь: поскольку многие водители фиксируют декоративные колпаки к ободьям пластиковыми хомутиками, желательно припасти кусачки или острый нож для их удаления.

Читать еще:  Лада веста установка сигнализации

Подготовительный этап

Прежде чем поменять колесо на машине, выполните ряд подготовительных действий:

  1. Максимально оттяните рычаг стояночного тормоза и подставьте башмаки с обеих сторон колеса, расположенного по диагонали от снимаемого. Постарайтесь плотно загнать упоры под шину (допускается подбить молотком).
  2. Поставьте предупреждающий знак на расстоянии 15 м от машины на краю дорожного полотна. В сумерках и темный период суток обязательно включите мигающие аварийные сигналы.
  3. Обработайте колесные болты аэрозольной смазкой (при наличии).
  4. Вытащите запаску из гнезда, проверьте давление манометром. При необходимости подкачайте шину.
  5. Надежно установите домкрат, чтобы его подошва упиралась в специальное гнездо на днище автомобиля.

Примечание. Если транспортное средство находится на обочине рядом с полосой встречного движения, знак ставится впереди машины.

При установке домкрата не поленитесь заглянуть под автомобиль и убедиться, что «пятка» попала в гнездо. Не допускается опирать домкрат на плоские фрагменты днища либо реактивные тяги – под весом авто последние легко изгибаются.

«Запаску» никогда не ставьте на протектор рядом с машиной и не прислоняйте к элементам кузова. Если она покатится, то в лучшем случае поцарапает лакокрасочное покрытие и «убежит» в кювет. Худший сценарий развития событий – попадание «запаски» в проезжающий мимо транспорт, тогда замена колеса на автомобиле закончится ДТП с повреждениями сторонних машин.

Инструкция по замене

Первым делом слегка приподнимите домкрат, чтобы он не выпал на следующем этапе – раскручивании гаек. Как нужно правильно менять колеса:

  1. Ослабьте баллонным ключом гайки или болты крепления в любом порядке. При необходимости удлините короткий «баллонник» рычагом из трубы либо другого ключа.
  2. Поднимайте автомобиль домкратом, пока колесо не зависнет над землей. В процессе подъема следите, чтобы ручное приспособление не перекашивалось и не скользило по поверхности – это явный признак скатывания машины.
  3. Окончательно выверните гайки и снимите колесо.
  4. Подкатите «запаску» и примерьте к шпилькам крепления. Поскольку проколотая шина стояла ниже, автомобиль нужно приподнять до уровня исправного колеса.
  5. Наденьте «запаску» на шпильки и наживите гайки либо прикрутите вручную болтами. Слегка приподнимайте колесо, чтобы фаски гаек четко вошли в углубления. Подтяните крепления ключом.
  6. Опустите домкрат. Когда протектор встанет на землю, окончательно затягивайте болты максимальным усилием рук.

Совет. Придерживайтесь указанного порядка операций. Ослабляйте резьбовые соединения, пока шина надежно упирается в землю, а потом поднимайте авто, иначе открутить болты не удастся.

Чтобы смена колес не закончилась падением машины с домкрата, не допускайте перекоса подъемного приспособления. Лучше лишний раз опустить автомобиль, плотнее забить противооткатные башмаки и поправить положение домкрата.

Схема затяжки зависит от количества колесных креплений. Четыре гайки затягиваются крест-накрест, пять и более – «звездой», то есть, через одну. Не зажимайте резьбовые соединения усилием ног, прыгая на баллонном ключе. Иначе при следующей замене открутить колесо станет гораздо сложнее. В худшем случае сорвете шпильку либо сломаете болт.

Если одно колесное крепление сломано, на оставшихся болтах можно добраться до гаража – медленно и осторожно.

Перестановка колес местами

Протекторы шин, установленных на ведомой и ведущей оси автомобиля, изнашиваются с разной интенсивностью. Нетрудно догадаться, что ведущие покрышки истираются значительно быстрее. Производители рекомендуют для равномерного износа менять колеса местами, а не покупать новые скаты парами.

Большинство автолюбителей пользуются простейшей схемой – каждые 10 тыс. км пробега переставляют задние колеса на переднюю ось, а передние устанавливают назад. Преимущества способа:

  • подходит для автомобилей с передним, задним и полным приводом;
  • позволяет переставлять шины с направленным рисунком без переворачивания на дисках;
  • актуален для машин с запасным колесом типа «докатка».

Недостаток схемы заключается в том, что из оборота исключена полноценная «запаска». Ее протектор остается высоким, отчего при установке в результате прокола почти новая резина подвергается повышенному истиранию из-за действия дифференциала. Чтобы все 5 покрышек изнашивались одинаково, пользуйтесь следующей схемой:

  • правая задняя шина ставится наперед с той же стороны, ее место занимает «запаска»;
  • правое переднее колесо переставляется назад по диагонали;
  • заднее левое колесо устанавливается на переднюю ось с левой стороны;
  • снятый передний скат становится запасным.

Примечание. Интервал перестановки – 10 тыс. км. Данный вариант не подходит для резины с направленным рисунком и автомобилей с «докаткой».

Чтобы самостоятельно переставлять колеса в гаражных условиях, необходимо обзавестись прочной подставкой – колодкой либо металлической опорой. Понадобится снимать по 2 ската одновременно, что реализовать с помощью единственного домкрата не получится. Оставшиеся колеса нужно хорошенько зафиксировать башмаками с обеих сторон, чтобы при подъеме машина не сдвинулась с места.

Алгоритм перестановки простой: поднимаете одну сторону, снимаете колесо и подставляете колодку. Затем перемещаетесь к другому скату. Поскольку в момент подъема опорное гнездо занято домкратом, подставку прилаживайте к одному из ребер жесткости днища, в крайнем случае – под нижний рычаг снимаемого колеса. Крепежные гайки обеих дисков лучше ослабить заранее, чтобы не прилагать больших усилий на весу.

Как поменять колесо на машине

Ничто так не вводит в уныние в дороге, как внезапно спущенное колесо.

Казалось бы, при наличии запаски это эта проблема гораздо меньше в отличии, например, закончившегося топлива в бензобаке, когда до ближайшей заправки довольно далеко.

И что самое необычное, на улице обязательно дождь, холод или вы торопитесь, или едите на праздник в нарядной одежде.

Возможно, кто-то скажет, что нет смысла менять колесо на дороге. Проще залить герметизирующую жидкость, накачать его и доехать до ближайшего шиномонтажа. Либо вызвать специалистов, которые приедут и за некую сумму (она зависит от вашей удаленности от нахождения их мастерской) сделают всю «грязную» работу за вас.

Поверьте, на самом деле это не такое уж и трудоемкое дело. Тем более, если вы хотя бы наблюдали за тем, как это делает кто-то другой.

Как еще при малом спуске шины определить прокол? При проколе заднего колеса автомобиль начинает уводить в сторону, динамика разгона при этом ухудшается, вы чувствуете тряску и слышите постукивание машины сзади.

Если в «беду» попало переднее колесо вам приходиться принимать больше усилия на рулевом колесе, машину уводит в сторону, чувствуется тряска и шум спереди. При возникновении любого из указанных признаков стоит остановиться и осмотреть колеса.

В случае если это были лишь ваши необоснованные страхи, поезжайте дальше, но если вам не повезло, мы подскажем, как поменять колесо на машине:

  • Машину необходимо поставить на обочину, чтобы не мешать движению остального транспорта.
  • Включаем световую аварийную сигнализацию, устанавливаем знак аварийной остановки на пути следования других машин на расстоянии не менее 30-40 метрах.
  • Ставим машину на ручной тормоз во избежание ее ската, включить первую передачу, если автомобиль на механике и или в режим «Р» при автоматической коробке передач.
  • Под одно из колес, в зависимости от прокола подставляем откатное устройство. Ставим его под заднее колесо по диагонали в случае прокола на переднем и наоборот.

Голыми руками колесо не поменять. Вам понадобятся: перчатки, домкрат, баллонный ключ, откаты и, конечно же, само запасное колесо. Не помешает иметь в машине досочку под домкрат.

Вот мы поставили машину в устойчивое положение и начинаем сам трудоемкий процесс замены колеса:

  1. Используйте резиновый коврик (его можно взять в салоне машины) чтобы для удобства встать на колено на чистую поверхность, а не на землю.
  2. Затем устанавливаем домкрат под днище автомобиля. У каждого автомобиля для этого имеются специальные балки. Их можно прощупать рукой, у высокой машины можно их и просмотреть. Совсем не лишним будет под домкрат проложить досочку, чтобы под тяжестью автомобиля он не вдавился в землю обочины.
  3. Если есть колпак, снимаем его, осторожно подцепив отверткой, удобней плоской.
  4. С помощью «баллонного» ключа примерно в пол-оборота ослабеваем все болты поврежденного колеса. Если у вас противоугонные болты, используем специальный разъем своего рода переходник.
  5. Во избежание травмы пальцев в случае, если вдруг по какой-то причине домкрат соскользнет лучше положить запаску под автомобиль рядом с «потерпевшим» колесом, но неблизко к подъемному устройству.
  6. Затем осторожно начинаем поднимать машину с помощью домкрата на высоту до 50 мм.
  7. Выкручиваем болты, складываем их в одно место, лучше, если под рукой окажется какая-нибудь емкость, из которой они никуда не укатятся. Их потеря принесет большие «неудобства».
  8. Снимаем поврежденное колесо и кладем его также под машину на место запаски, опять же для целостности пальцев.
  9. Устанавливаем запасное колесо, наживляем болты и затягиваем их, чтобы колесо крепко держалось. Подтягиваем их через один по диагонали. Это поможет избежать перекоса.
  10. Далее, вытаскиваем поврежденное колесо из-под машины и осторожно отпускаем домкрат, убираем его пока в сторону.
  11. Сейчас уже можно закрутить болты с усилием либо диагональным, либо крестообразным (если есть). Окончательно болты затягиваются, как и прежде по диагонали через один.
  12. Финальные штрихи – это проверка давления шины. При необходимости подкачиваем и устанавливаем на место, если он есть, декоративный колпак. Проверить давление воздуха вновь установленного колеса очень важно. Это поможет вам избежать повторной замены испорченного колеса и что важно, аварии на дороге.
  13. Закончив работу по замене колеса и его проверки, весь инструмент убираем на место.
  14. Важным сейчас для вас остается в первом же монтаже отремонтировать поврежденное колесо. Дорога иногда преподносит сюрпризы и запаска всегда должна быть в порядке.
Читать еще:  Почему руль тянет влево

Замена колеса не такое уж и сложное дело. Но важно учесть некоторые правила:

  • Припаркуйте автомобиль на безопасном месте от общего движения.
  • Не забудьте включить аварийку и выставить знак аварийной остановки.
  • Остановите машину на более-менее ровной поверхности, во избежание ската машины.
  • Устанавливайте домкрат на твердую поверхность.

Замена колеса на автомобиле. Что делать и как правильно его сменить?

Хотя замена колеса на автомобиле должна быть сделана правильно, само по себе это не сложно, если вы знаете основы замены шин.

Как поменять колесо

  • Найдите ровную поверхность: пытаться менять колесо стоит только тогда, когда земля ровная и ровная.
  • Установите автомобиль на первую или заднюю передачу и надежно включите ручной тормоз.
  • Ослабьте колесные гайки на один полный оборот, но пока не снимайте их полностью!
  • Установите домкрат под предназначенную для этого домкратную точку на вашем автомобиле и медленно поднимайте домкрат, пока шина, которую вы хотите заменить, не окажется на расстоянии 9-13 см от пола.
  • Далее снимите колесные гайки и само колесо.
  • Установите новое колесо и закрутите колесные гайки до упора.
  • Опускайте домкрат до тех пор, пока вес автомобиля полностью не встанет на шину.
  • Затяните колесные гайки, используя колесный ключ.

Конечно, это только самые основы, и нужно знать немного больше, чтобы успешно заменить колесо автомобиля — но не слишком много, чтобы у вас не получилось с этим справиться, и надеюсь, я смогу помочь вам в этом простом руководстве.

Что требуется для замены шины:

  • джек;
  • колесный ключ;
  • ключ контргайки;
  • колодки, если это возможно, хотя можно использовать кирпичи и камни;
  • запасное колесо;
  • справочник;
  • светоотражающая куртка или жилет;
  • перчатки и влажные салфетки.

Создание базового автомобильного инструментария

Предварительные проверки

Перед тем, как начать, вы должны убедиться, что запасное колесо в багажнике накачано, и у вас есть домкрат, а также колесный гаечный ключ. Если у вас на машине стоят стопорные гайки (обычно по одной на колесо), вам понадобится еще и ключ с контргайкой, который позволит их снять.

Пока вы там, имеет смысл добавить старое пальто на случай, если вам понадобится сменить колесо под дождем, светоотражающую куртку или жилетку, факел, несколько латексных или резиновых перчаток и небольшую пачку детские салфетки, чтобы держать руки в чистоте.

Далее я бы рекомендовал вам проверять давление в запасном колесе каждый месяц, на случай, если у вас возникнет медленная утечка из вентиля шины, что происходит довольно часто.

Найдите ровную площадку

Вам следует пытаться менять колесо автомобиля только тогда, когда земля достаточно ровная и твердая, даже если это требует от вас движения вперед несколько метров на спущенной шине. Гораздо лучше испортить шину, чем если автомобиль упадет на вас, потому что земля не достаточно устойчива.

После того, как вы остановились, включите сигнальные огни автомобиля, чтобы предупредить других автомобилистов, и поставьте предупреждающий треугольник на дороге не менее чем в 45 метрах от автомобиля, если вы считаете, что необходимо дополнительное предупреждение.

Несмотря на то, что жесткое покрытие автомагистрали обычно ровное и ровное, вы не должны пытаться менять колесо на дороге, поскольку это слишком опасно.

Ослабьте свои колеса

  1. Установите автомобиль на первую или заднюю передачу (или «Стоянка», если она автоматическая) и включите ручной тормоз.
  2. Возможно, вы захотите использовать попавшие под руку кирпичи, камни или куски дерева, чтобы дать автомобилю дополнительный запас прочности. Для этого поместите один кирпич перед колесом, а другой — сзади, сильно надавив на них под шиной, чтобы закрепить колесо и предотвратить его движение.
  3. Далее возьмите запасное колесо из багажника вместе с ключом домкрата, найдите баллонный ключ и замок гаечного.
  4. Положите их на землю поблизости, чтобы все это было под рукой, но не настолько близко, чтобы мешало вам во время работы! Если земля грязная, подумайте об использовании коврика для пола на вашей машине, чтобы встать на колени.
  5. Затем с помощью гаечного ключа и/или ключа для фиксации колеса ослабьте колесные гайки на поврежденном колесе на один полный оборот.

Не удаляйте их полностью!

При этом колесные гайки будут затянуты очень туго, поэтому вам, возможно, придется использовать свой вес, чтобы помочь их повернуть, и самый простой способ это сделать — наклонить ключ так, чтобы вы могли удерживать устойчивое давление ногой вниз.

Примечание: будьте осторожны, потому что если ваша нога или гаечный ключ соскользнут, это может повредить колесо. Также убедитесь, что вы держите спину прямо и ваш вес равномерно сбалансирован, чтобы что-нибудь себе не повредить.

Далее вам нужно ослабить колесные гайки, когда автомобиль стоит на земле, потому что, если вы попытаетесь сделать это с автомобилем в воздухе, вы снимите автомобиль с домкрата.

Подходящий домкрат

Теперь вы можете установить домкрат под обозначенную точку домкрата на вашем автомобиле. После чего медленно поднимите домкрат, убедившись, что он прочно закреплен и не соскользнет. Вы можете остановиться, когда проколотое колесо будет находиться на расстоянии 10-12 см от пола. Убедитесь, что вы не помещаете никакую часть своего тела под автомобиль. Домкрат — это всего лишь подъемное устройство, который не может надежно удерживать ваш автомобиль.

Снять колесные гайки и колесо

Теперь вы можете полностью снять колесные гайки. Если в вашей машине болты, а не гайки, будьте осторожны, так как снятие последнего болта оставит колесо без опоры и оно может рухнуть. Если вы сомневаетесь, попросите кого-нибудь помочь, так как колесо всегда оказывается тяжелее, чем вы думаете.

Установите новое колесо

  1. Поднимите запасное колесо и поставьте его на место.
  2. Если в вашей машине используются гайки, у вас будут шпильки для крепления колеса, но если в вашей машине есть болты, нужно расположить колесо по центру на ступице и удерживать его на месте, пока вы вставляете болт. Работа станет легче, когда один болт будет на месте, так как он поможет удержать колесо, пока вы работаете с остальными.
  3. Максимально осторожно покачивайте колесо, чтобы закрепить его на ступице, и попытайтесь затянуть гайки немного больше, но пока не затягивайте их полностью.

Опустите домкрат

Теперь осторожно поверните домкрат до тех пор, пока вес автомобиля полностью не упадет на шину. Когда это произойдет, вы можете удалить домкрат.

Затяните колесные гайки

Затяните колесные гайки, используя колесный ключ. Закрутите их как можно ближе к диагональному узору.

Вы должны затянуть их как можно сильнее, даже при необходимости слегка нажимая ногой. При этом не поддавайтесь искушению использовать выдвижной гаечный ключ в полностью открытом положении, так как он будет прикладывать слишком много крутящего момента и может повредить автомобиль или сорвать резьбу на колесе.

Уберите все инструменты

Теперь вы можете положить все обратно в багажник и вытереть руки. Далее дважды проверьте территорию на предмет того, что вы могли случайно оставить и осторожно уезжайте.

Я всегда останавливаюсь после 15-20 км и дважды проверяю, затянуты ли колесные гайки, используя гаечный ключ. Если вы используете запасное колесо для экономии пространства, соблюдайте ограничение скорости 80 км в час.

Примечание: узкое запасное колесо может сэкономить место в багажнике, но оно дает гораздо меньшее сцепление с дорогой, чем остальные три шины, и ваш автомобиль может стать опасно неуравновешенным, если вы едете на нем так же быстро, как обычно, особенно в поворотах и на мокрой дороге.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector