Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
20 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Фольксваген поло когда менять ремень грм

ТО -90000 Volkswagen Polo 1,6 MPI (90, 110 л.с.), [ТО-6 или бол. ТО]

Регламентное ТО-90000 VW Polo седан 1,6 MPI (90, 110 л.с.)

Регламентное техническое обслуживание автомобиля Volkswagen Polo седан 1,6 MPI (90, 110 л.с.), с буквенным обозначением двигателя CWVA, CWVB.

Регламентное техническое обслуживание проводится каждые 15000 км пробега или раз в 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Из этого следует, что ТО-6 (после пробега 90000 км) — это шестое регламентное обслуживание автомобиля VW Polo седан.

Какие работы проводятся на ТО-6 VW Polo седан?

В соответствии с регламентом, после пробега 90000 км для автомобиля Volkswagen Polo седан с двигателем CWVA (CWVB) проводятся следующие работы:

Название операции
1.Замена моторного масла
2.Замена масляного фильтра и сливной пробки
3.Замена фильтра салона
4.Замена фильтра воздушного
5.Замена фильтра топливного
6.Замена свечей зажигания
7.Замена ремня ГРМ

Какие расходники меняют на ТО-6 VW Polo седан?

При прохождении шестого технического обслуживания на автомобиле Volkswagen Polo седан с двигателем 1,6 MPI (90 или 110 л.с.) необходимо заменить следующие компоненты:

Название деталиАртикул VAGПримечание
1.Фильтр масляный04E115561HФото и описание
2.Пробка сливнаяN90288901
3.Фильтр салона6R0820367либо угольный 6R0819653
4.Воздушный фильтр04E129620A
5.Моторное маслоG052167M4допуска VW 502.00, VW 504.00
6.Фильтр топливный6Q0201051J
7.Свечи зажигания04C905616Фото и описание
8.Ремень ГРМ04E109119CФото и описание

Что проверяют на ТО-6 VW Polo седан при пробеге в 90000 км

Согласно технического регламента производителя, при пробеге 90000 км либо каждые 72 месяца в автомобиле Volkswagen Polo седан с двигателем CWVA (CWVB) надлежит произвести проверку следующих систем и механизмов:

  • Батарея аккумуляторная
  • Детали задней подвески
  • Детали передней подвески
  • Жидкость охлаждающая
  • Приводные валы и защитные чехлы приводов
  • Ремень навесного оборудования
  • Рулевое управление, шарниры рулевого привода и пыльники
  • Тормозные барабаны и тормозные колодки (износ, повреждение)
  • Тормозные диски (толщина, износ, повреждение)
  • Топливная система, топливопроводы и соединения
  • Тормозные колодки (толщина, износ, повреждение)
  • Тормозные шланги, трубки и соединения (течь, повреждение, крепёж)
  • Электрооборудование автомобиля
  • Щетки стеклоочистителя
  • Элементы шасси и несущие детали кузова: на повреждение и коррозию
  • Лакокрасочное покрытие кузова на наличие повреждений
  • Свет фар
  • Световые приборы
  • Уровень жидкости в стеклоомывателе
  • Шины/колесные диски (износ, повреждение, давление воздуха)
  • Петли, замки и шарниры кузова (смазка)

Где можно приобрести расходники для ТО-6 в наличии?

Клубный магазин автозапчастей предлагает вашему вниманию большой выбор деталей, аксессуаров и расходных материалов для автомобиля VW Polo седан. В ассортименте интернет-магазина имеется также комплект для прохождения ТО-90000 (ТО-6) для VW Polo седан:

Помимо доступных цен на детали в наличии, в настоящее время в интернет-магазине действует акция —

каждый понедельник скидка 7% на расходные материалы
Подробности тут

Моторное масло

Где пройти ТО-6 на VW Polo седан с сохранением гарантии?

Гарантия завода изготовителя для автомобиля Volkswagen Polo седан сохраняется в том случае, если регламентное техническое обслуживание проводится:

  • в дилерском сервисе Volkswagen
  • в сертифицированном техническом центре, таких как клубный сервис по ремонту и обслуживанию Volkswagen Polo седан GARAGE.POLOSEDAN.RU

При покупке деталей в клубном магазине в GARAGE.POLOSEDAN.RU в настоящее время действуют скидки:

на детали — 3%
на работы — 10%

Стоимость ТО-60000 (ТО-4) включая работы, расходные материалы и моторное масло составляет:

Разрешается ли проходить ТО у официального дилера Volkswagen со «своими» запчастями?
При прохождении регламентного технического обслуживания в дилерском сервисе Volkswagen, ни один сотрудник не вправе официально вам отказать использовать те детали, которые вы привезли с собой. Скорее всего, в дилерском центре поставят специальную отметку, что клиент попросил использовать «свои» детали. Как бы то ни было, для удачного и экономного прохождения регламентного технического обслуживания и стопроцентного сохранения гарантии на детали и работы — необходимо соблюдать следующие условия:

  • детали должны 100% подходить к вашему автомобилю (по каталогу VW)
  • детали должны быть оригинальными (только при использовании оригинальных деталей VAG сохраняется гарантия)

Замена ремня ГРМ на Фольксваген Поло

Приводной ремень ГРМ – важная деталь двигателя. За его состоянием и целостностью автомобилисты должны следить постоянно и вовремя менять. Своевременная замена ремня ГРМ на Volkswagen Поло сохранит работоспособность мотора.

Чтобы точно знать, когда менять ремень ГРМ, нужно учитывать официальные сроки, которые дает производитель на эксплуатацию. Обычно это 90 тысяч км пробега. Однако ременную передачу приходится менять раньше, если по каким-то причинам она начнет разрушаться.

Замена изделия требует немало времени, и для этого понадобятся специальные инструменты, ключи. Операция не относится к разряду сложных и может быть выполнена своими руками.

Замена ремня

Модификаций двигателей с ременной передачей, устанавливаемых на Фольксваген Поло, много, поэтому есть различия в процедуре замены детали. Они касаются сложности доступа к механизму передачи ГР, выставления коленвала и распредвала (распредвалов) в ВМТ, регулировки натяжителей (механических, гидравлических) и пр.

Рассмотрим процесс замены ремня ГРМ в популярном бюджетном автомобиле Volkswagen Polo Sedan, выпускаемом в Калуге на заводе «Фольксваген Груп Рус».

Что купить в магазине перед началом работ

Кроме самого ремня привода, натяжителя, обводного ролика, необходимо приобрести дополнительные инструменты. Сложности демонтажа механизмов машины заключаются в ряде моментов. На шестернях распредвалов отсутствуют метки, по которым можно выставлять положение фаз газораспределения. Поэтому для фиксации шестеренок и приведения поршня в ВМТ необходимо купить два фиксатора – верхний и нижний.

  • Верхний – имеет вид ключа и накидывается одним концом на болт, крепящий шестеренку помпы, а другим – входит в пазы торца впускного вала.
  • Нижний фиксатор-болт вкручивается в задней части блока цилиндров – в место, где расположена технологическая заглушка.

А еще понадобится купить специальный фиксатор для удерживания шкива коленвала от вращения при откручивании центрального болта.

Расположение ремня в автомобиле:

  1. Шкив привода вспомогательных агрегатов
  2. Шкив насоса охлаждающей жидкости
  3. Опорный ролик
  4. Натяжной ролик
  5. Шкив генератора
  6. Шкив компрессора кондиционера

Демонтажные работы

Работы придется выполнять под капотом и снизу машины. Под капотом снимают крышку воздушного фильтра, откручивают и отодвигают на патрубках в сторону расширительный бачок. Демонтируют верхний защитный кожух ремня.

Поднимают на домкрате правый передок машины, снимают колесо и защиту. Под картер двигателя устанавливают подставку. Снимают поликлиновый привод для дополнительных устройств, повернув ролик-натяжитель против часовой стрелки. Сначала выставляют на двигателе поршень в ВМТ. Для этого в блок цилиндров вставляют нижний фиксатор и прокручивают ключом коленвал до упора. Затем снимают заглушку распредвала, крышку ремня помпы и верхним фиксатором проверяют совпадение положения распредвалов и коленвала.

Следующим шагом откручивают центральный болт коленвала, который удерживает шкив. Перед этим извлекают верхний фиксатор. После снятия шкива откручивают болты крепления нижнего кожуха ремня. Затем коленвал снова прокручивают до ВМТ, а для этого вкручивают центральный болт (не затягивают сильно). Вставляют верхний фиксатор.

Далее снимают верхнюю правую опору двигателя, затем кронштейн, на который она крепится к двигателю. Перед снятием кронштейна отсоединяют от него генератор. Доступ к механизму ременного привода получен, теперь можно снимать ремень. На этом участке работ главное – не сместить шестеренки распредвалов со своего места.

Последовательность операций по снятию привода следующая:

  • откручивают болт, крепящий ролик-натяжитель, и снимают его с блока;
  • извлекают зубчатый ремень;
  • демонтируют обкаточный ролик;
  • очищают поверхность от грязи и пыли, продувают сжатым воздухом.

Установка нового ремня

Сначала устанавливают обводной ролик, затем накидывают ремень на шестерни коленвала и распредвалов (в это время следует поджимать ремень роликом-натяжителем). Заводят выступ детали в углублении на блоке и притягивают ролик болтом. Несколько раз поворачивают натяжитель так, чтобы стрелка индикатора показывала избыточное натяжение, а затем устанавливают индикатор строго посредине ответной прорези. Затягивают ролик.

Проверка точности установки

Для проверки правильности выполненных работ извлекают нижний и верхний фиксаторы и проворачивают коленвал на один оборот с четвертью. Затем вкручивают нижний фиксатор и проворачивают коленвал до упора. Устанавливают верхний фиксатор. Если все соединения совпали, а стрелка-индикатор стоит точно посредине ответной части, то ремень установлен верно и можно двигаться дальше.

Обратная сборка

Все работы по сборке выполняют в обратной последовательности, соблюдая момент силы затяжки резьбовых соединений. Для этого понадобится динамометрический ключ.

Описанные процедуры могут показаться сложными для автомобилистов, не имеющих опыта в ремонте машин Volkswagen.

Если вы не уверены в своих силах и не хотите тратить время на поиски инструментов и сам ремонт, закажите замену ремня ГРМ в автосервисе «VWS» в Москве. Специалисты выполнят все работы в установленные сроки с использованием сертифицированного оборудования и инструментов. Вы получите гарантию на эксплуатацию узла автомобиля.

Замена ремня грм — Volkswagen Polo Sedan, л., года на DRIVE2

Внешний вид механизма: Алгоритм замены почти не отличается на моторах объемов 1. Включает следующие основные этапы: Выполнение подобной работы в одиночку затруднительно.

Цена в частном автосервисе начинается от тыс. Стоит заметить, что ресурс ремня составляет приблизительно тыс.

Но рекомендуется осуществлять замену несколько ранее. Особенно если установлена не оригинальная деталь, а аналог. Если специальный фиксирующий инструмент по какой-то причине отсутствует — то можно воспользоваться обычным гвоздем или другим длинным металлическим, достаточно прочным стержнем.

Достаточно будет вставить в специальное отверстие на шкиве как на рисунке ниже. Прежде, чем снять сам ремень, необходимо отметить мелом или же маркером места, сделать метки — чтобы избежать неправильного расположения.

В случае, если установить механизм не по меткам, возможно двигатель попросту не заведется. Во-вторых, на автомобилях Фольксваген Поло, как правило, на турбинных двигателях устанавливается цепь, а на простых атмосферных моторах — ремень.

При этом на моторах с турбиной используется гидравлический натяжитель. Такое устройство автоматически стабилизирует натяжение цепи, то есть при вращении этого элемента поршень натяжного приспособления балансирует.

Ремень ГРМ на Фольксваген Поло седан

Если на Поло стоит двигатель с цепной передачей на ГРМ, то масло подлежит обязательной замене через каждые 8—10 тыс. Всегда чистое масло в турбинном моторе нужно, чтобы в звенья цепи не попали мелкие частицы мусора, опилок и.

А также основной причиной является то, чтобы под поршень натяжителя не попал сколько стоит ремень грм на фольксваген поло и он не заклинил. Иначе, если не будет сбалансированного хода поршня, цепной привод будет работать некорректно и быстро выйдет из строя. Volkswagen Polo с цепью ГРМ Тем более что у двигателей Поло седан с турбиной масло намного быстрее пригорает, чем на обычных силовых агрегатах.

Таким образом, чтобы не возникало вопроса, когда менять цепной привод ГРМ на Поло седан, специалисты рекомендуют ориентироваться при диагностике больше не на пробег, а на звук. Как только натяжение привода ослабнет, то появится усиленный характерный шум от двигателя.

Рекомендации владельцев Виталий. Мотор Фольксваген Поло Седан 1.

Металлическая цепь должна исключить обрыв и гарантировать более длительный срок службы. Но на самом деле она быстро растянулась и требует замены уже к 70 тыс.

Запчасти Volkswagen Polo

Нужен в этом приводе блокиратор сколько стоит ремень грм на фольксваген поло хода, а то он работает лишь за счёт давления масла, которое создаётся только после запуска двигателя.

Добрый день. При этом пробеге в 80 тыс. На Фольксваген Поло с бензиновыми двигателями 3. Но у меня замена приводной цепи — довольно частая процедура, потому что она однорядная и вытягивается. Рекомендую, если будет выбор, то покупать авто с двухрядной цепью, и тогда про привод ГРМ можно забыть. Пробег на Фольксваген Поло составил 8 тыс. Любопытное наблюдение: Цепь на седан поставлена двухрядная, её ресурс производитель гарантирует тыс.

Пока всё отлично, замечаний существенных. На ТО был заменён правый подшипник ступицы.

После 65 тыс. Пришлось производить замену, хотя по регламенту ещё можно столько же было проехать.

Периодичность замены ремня ГРМ на Фольксваген Поло 1.6

Запуск двигателя будет обычный, проверять нужно по внешнему виду. Ролики ремня то же нужно менять, на второй схеме указан комплект для замены.

Рулевые наконечники и тяги проверяются по факту, если есть люфт, то менять. Так же проверить тормозные колодки и диски, ходовую, рулевую.

Замена ремня ГРМ

Когда менять ремень ГРМ? Ресурс, регламент замены ремня ГРМ у всех автомобилей разная, по этому через сколь В случае обрыва двигатель будет серьезно поврежден, ему может потребоваться ремонт. Особенно внимательно следует подходить к выбору запасных частей — от этого зависит долговечность мотора. Прежде, чем снять сам ремень, необходимо отметить мелом или же маркером места, сделать метки — чтобы избежать неправильного расположения.

В случае, если установить механизм не по меткам, возможно двигатель попросту не заведется. При необходимости можно попытаться осуществить замену и на обычном домкрате.

Но подобная процедура нередко подразумевает сложности. Замена ремня ГРМ на двигателе 1. Процесс замены деталей газораспределительного механизма сложен, требует навыков и инструментов.

Особые сложности вызывает необходимость замены по меткам. Процесс подразумевает использование смотровой ямы, эстакады или же подъемника. Натяжение ремня осуществляется специальным устройством.

А вы задумывались, что влияет на ресурс ремня ГРМ? Почему на иномарках он может ходить по — километров, На Вашем автомобиле установлен двигатель, который приводится именно ремнём ГРМ, не цепью. При данном пробеге рекомендовать его замену — абсолютно уместно. Я бы даже рекомендовал делать это не реже, чем каждые 80 тыс. Рулевые наконечники и тягу — можно только проверить диагностикой подвески на другом сервисе, если есть сомнения.

Микротрещины глазу не видны, и ремень меняют по временным критериям или километражу. Как я уже писал, придерживайтесь интервала каждые 80 тыс.

По рекомендациям производителей антифриз нужно менять каждые года, но как по мне тут много факторов, Хорошую репутацию заработали седаны от немецкого производителя.

Речь о марке Фольксваген Поло, выпущенной на территории России в году и быстро снискавшей множество поклонников, за счет универсальности, комфортабельности и надежности. Но и самая надежная машина нуждается в периодическом техобслуживании, в частности, в замене моторного масла.

Можно обратиться и на СТО, но, при желании, процедуру можно провести самостоятельно. Замена ремня ГРМ фольксваген поло 1. Замену ремня ГРМ производил при пробеге тыс. Перед тем как начать замену, прогрейте двигатель до рабочей температуры.

Работу удобнее всего производить на подъёмнике, эстакаде или смотровой яме. Более шумный звук двигателя, ослаб натяжитель цепи ГРМ, буду менять завтра. Почитал форумы и начал сомневаться: не развод ли был в этом Немецком доме?

Замена ремня ГРМ Volkswagen Polo цена:

Машину до моей покупки эксплуатировал один хозяин — девушка. Однако этот показатель рассчитан на идеальные условия эксплуатации.

При езде по просёлочным дорогам и простаивании в городских пробках срок службы фильтрующего элемента сокращается вдвое, соответственно его следует менять через каждые 15 тысяч километров пробега. Вдобавок рекомендуется следить за работой двигателя и, при появлении признаков необходимости замены, устанавливать новый расходник, даже если не подошёл предусмотренный срок для ТО. Полезная информация про цепь ГРМ, сколько она ходит, ее ресурс, а также основные плюсы и минусы.

Во-первых, за счет ухудшенного трения между шестернями, увеличивается расход топлива на км.

Во-вторых, за счет оседания шлаков и мелкой стружки в маслопроводах и на поверхности деталей мотора, могут начать клинить поршни, проворачиваться шатунные вкладыши или обрываться сами шатуны, ломать турбокомпрессоры и т.

Подпишись на мой канал и не пропускай свежие выпуски борт-журнала. Здравствуй, уважаемый друг и случайный Фольксваген Поло выделяется относительной простотой строения и высокой надежностью, однако даже один из самых крепких автомобилей нуждается в регулярном техническом осмотре и замене расходных деталей. Одной из таких деталей является воздушный фильтр двигателя, о котором далее пойдёт речь.

Замена свечей зажигания — легкая операция и новые свечи стоят не очень дорого. Однако, вы должны знать, Лучшее решение — осуществлять замену именно на оригинальные детали.

Но стоимость таковых порой в раза больше, чем аналогов.

Когда менять ремень ГРМ в Фольксваген Поло?

Процесс ремонта своими руками осуществить возможно, но затруднительно. Воздушный фильтр — одна из главных деталей, необходимых для нормальной работы двигателя.

Однако механизм подлежит регулярной очистке и замене.

ВИДЕО: Поло седан пробег 50 т ки проверка состояния ремня ГРМ

. Периодичность замены ремня фольксваген поло седан.

Ресурс, регламент замены ремня ГРМ? Ресурс, когда менять. Просто о сложном Процесс замены деталей газораспределительного механизма сложен, требует навыков и инструментов.

Авто Хорошую репутацию заработали седаны от немецкого производителя. Ресурс когда надо менятьплюсы и минусы. Просто о сложном Однако этот показатель рассчитан на идеальные условия эксплуатации. Как снять магнитолу на киа серато. Ремонт вакуумного усилителя тормозов vw t4. Как должны стоять распредвалы киа. Замена акпп на фольксваген пассат б5 фотоотчет. Замена лампочки на фольксваген гольф 5.

Замена ключа volkswagen passat. Фольксваген туран как поменять батарейку. Фольксваген транспортер т5 замена генератора видео.

Первоклассная замена ГРМ VW Polo (Фольксваген Поло седан) и его ремня

Достаточно хоть раз проехать в Фольксваген Поло, дабы понять, что не зря эталоном качества и надежности стали автомобили именно немецкого производства. А обладатели этих машин, особенно те, кто владеют ими не один год, знают и еще одну их особенность: ни с чем несравнимую ремонтопригодность. Практически любую поломку – будь то неисправность двигателя или любой другой системы – можно отремонтировать без особых усилий.

Исключение из этого правила составляет, пожалуй, лишь одна поломка: обрыв ремня ГРМ. И дело даже не в самом элементе – его-то как раз заменить совсем не сложно. Просто эта неисправность, которая почти всегда случается во время движения машины, влечет за собой весьма серьезные разрушения двигателя.

Замена ГРМ VW Polo: предварительные сведения

Как работает ГРМ?

Ременная передача служит для синхронизации распределительного и коленчатого валов. Первый отвечает за своевременное открытие/закрытие клапанов, второй – за поступательные движения поршней согласно четырем тактам работы двигателя. Происходит это следующим образом:

  1. На начальном этапе все клапаны закрыты. Поршни находятся в крайнем положении.
  2. В момент впрыска топливовоздушной смеси, впускные клапаны открываются – в этом заключается первый такт.
  3. После их закрытия топливо, под воздействием давления поршней, начинает сживаться до тех пор, пока от высокого давления не воспламенится. Это второй такт.
  4. Образовавшиеся в результате сгорания топлива газы толкают поршень назад. Собственно, в этом и заключается полезная работа двигателя. Это движение поршня посредством ряда механизмов преобразуется во вращательное движение колес.
  5. И на последнем, четвертом, такте осуществляется выброс отработанных газов через своевременно открывшиеся выпускные клапаны.

От того, насколько слаженно работает этот механизм, зависит КПД двигателя, то есть его мощность. При незначительной его рассинхронизации, мощность мотора существенно падает. А при большой, когда все его элементы начинают работать в противофазе, они просто сталкиваются друг с другом, деформируются или даже ломаются. В результате приходится менять весь механизм.

Замена ГРМ Фольксваген Поло

Операция эта по объему работ и своей стоимости сравнима с капитальным ремонтом мотора. Для этого мастерам автосервиса придется разобрать силовой агрегат Поло буквально по винтикам, установить новые поршни, клапаны, а порой и цилиндры. Более того: замена может потребоваться и распределительному, и коленвалу. Не говоря уже о самом ремне, из-за которого вся эта беда и случилась. Так что машину придется оставить на СТО на несколько дней.

Однако, простой установкой новых компонентов вместо вышедших из строя замена ГРМ VW Polo не ограничивается. Этот механизм требует тщательной настройки. В частности, мастеру предстоит:

  • шлифовка тарелок клапанов, дабы те прилегали к цилиндрам максимально плотно и закупоривали бы их герметично;
  • регулировку величины теплового зазора этих элементов, чтобы герметичность камер сгорания не нарушалась, когда двигатель нагреется до своей рабочей температуры;
  • притирку поршней, которые должны, с одной стороны, свободно совершать возвратно-поступательные движения внутри цилиндров, но при этом плотно прилегать к их стенкам, дабы энергия сгорания топлива не расходовалась впустую;
  • в процессе сборки нового ГРМ произвести его тщательную регулировку, обеспечив тем самым четкую синхронизацию работы всех его компонентов.

Понятно, что замена ГРМ Поло требует достаточно большого количества запчастей. В идеале, это должны быть фирменные детали. Однако, стоимость их достаточно высока, поэтому можно воспользоваться и их аналогами российского производства, качество которых тоже весьма неплохое. Главное в этом деле проследить, чтобы все использование для ремонта запчасти были легального производства. Во-первых, это будет гарантировать их качество, а во-вторых, в случае заводского брака (от этого, к сожалению, полностью не застрахован никто), вы могли произвести их замену по гарантии.

Замена ремня ГРМ Поло седан

Есть ли возможность избежать такого сложного и дорогого ремонта, как полная замена ГРМ? Да. И сделать это очень просто. Нужно лишь следить за исправностью ремня и своевременно, по истечении гарантийного срока работы, менять его на новый.

Производитель рекомендует переустанавливать этот элемент через каждые 40-45 тыс. км. пробега машины. Однако, эта цифра весьма условна – ремень запросто может выработать свой ресурс и раньше. Поэтому его осмотр осуществляется мастером в процессе каждого планового ТО автомобиля.

Эта деталь представляет собой эластичное кольцо из резины и пластика с зубьями на внутренней поверхности, которые входят в зацепление с управляющими шестернями валов. Для большей прочности между слоями ремня проложена стальная проволока, которая, повышая надежность этого элемента, не снижает его эластичность. При обнаружении на ремне трещин, потертостей или повреждений краев, лучше не рисковать, а без промедления заменить его на новый.

По счастью, на Поло седан замена ремень ГРМ – это операция для опытного мастера достаточно простая. На двигателях Поло доступ к элементу прост – для этого понадобится лишь снять крышку блока цилиндров и кожух самого ремня.

Другое дело, что в процессе установки новой детали, мастеру потребуется заново сбалансировать все прочие компоненты ГРМ и правильно выставить уровень натяжения. Если его ослабить, он может и проскальзывать сквозь шестерни. А чрезмерное натяжение чревато ускоренным износом. Для этого предусмотрен специальный ролик, который входит в стандартный комплект деталей, необходимых для замены ремня ГРМ Фольксваген Поло седан.

Замена ремня ГРМ
volkswagen Polo Sedan (Фольксваген Поло Седан).

Polo Sedan – четырехдверный автомобиль от производителя «Фольксваген», полный цикл производства которого с 2010 года осуществляется на заводе легенды немецкого автопрома под Калугой. Автомобили этой серии оснащаются двигателями 1.4 л (TSI), 1.6 л (MPI), 1.6 л (MPI). Трансмиссия может быть механической или автоматической, в зависимости от модели.

VW Polo Sedan способен в течение долгих лет радовать владельца безотказной работой, но, как и любая другая техника, нуждается в регулярном ТО. Рабочие узлы автомобиля рано или поздно изнашиваются и требуют адекватной замены.

Ремень ГРМ – увы, не исключение. При подозрении на сильный износ этого компонента газораспределительного механизма Поло Седан, важно как можно скорее показать машину специалистам, которые помогут определить степень износа ремня и при необходимости осуществят его замену.

Замена ремня ГРМ: нюансы процедуры

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) – функциональный элемент, который позволяет синхронизировать работу коленвала и распредвала (-ов), предотвратить столкновения между поршнями и шатунами. Корректировка положения элемента осуществляется с помощью специального натяжителя.

По регламенту замену ремня ГРМ требуется выполнить по достижению пробега 120 тыс. км, но на практике наблюдается уменьшение пробега между заменами. Если автомобиль чаще эксплуатируется в городе, нередко простаивает в пробках, то диагностику и при необходимости замену компонентов ГРМ нужно выполнить уже при 60-80 тыс. пробега.

Когда менять ГРМ? Опытный водитель может руководствоваться собственными ощущениями и наблюдениями. Тем же, кто недавно приобрел автомобиль и имеет небольшой водительский стаж, мы настоятельно рекомендуем прислушаться к рекомендациям механика во время плановых ТО. Оперативное решение проблемы может потребоваться, если:

  • Подошел регламентный срок замены, определяемый производителем Фольксваген.
  • В ходе ТО мастер обнаружил трещины, другие повреждения. Такие дефекты могут привести к обрыву ремня и практически мгновенной деформации клапанов.
  • Вы эксплуатируете транспортное средство в интенсивном режиме (таксуете, ездите на личном авто в командировки и пр.). Частые перегревы приводят к разрушению структуры детали.
  • Во время запуска и работы двигателя присутствуют посторонние звуки, происходит заметное биение ремня газораспределительного механизма.

Если вы приобрели подержанный Volkswagen, пусть даже 2016 г. и младше, сразу после покупки стоит отправить транспортное средство на ТО, заменить все фильтры, ремень ГРМ, ролики, натяжители, водяной насос. По внешнему виду этих деталей бывает сложно определить, сколько времени они уже эксплуатируются. В то же время, если установка ГРМ ремня не выполнена вовремя, многократно возрастает риск серьезных поломок ДВС. А на капремонт двигателя потребуется гораздо больше времени и средств, чем на замену ГРМ Поло Седан.

Как поменять ремень ГРМ недорого, с гарантией в Москве

Каждый должен заниматься своим делом, поэтому мы настоятельно рекомендуем отказаться от мысли о самостоятельной замене компонентов газораспределительного механизма автомобиля.

Во-первых, чтобы выполнить задачу правильно, нужно обладать опытом в сфере ремонта авто. Во-вторых, потребуется дорогое диагностическое оборудование, специальные инструменты и, соответственно, навыки их использования. В-третьих, если авто еще на гарантии, после самостоятельного вмешательства в работу узлов и механизмов, скорее всего вам придется распрощаться с этим несомненным преимуществом.

При обращении в наш сертифицированный сервисный центр «Apollo Motors (Аполло Моторс)» в Очаково вы получаете:

  • Своевременную профессиональную помощь от опытных мастеров, большинство из которых имеют опыт работы в дилерских сервисных центрах.
  • Честную расшифровку результатов диагностики и честные цены на весь спектр услуг. Наш механик после планового или внепланового осмотра авто сможет точно сказать, через сколько потребуется замена рабочего узла или его отдельных элементов.
  • Возможность сэкономить на покупке деталей, расходников, без ущерба качеству итогового результата. Мы располагаем собственным складом запчастей, где есть оригиналы и допустимые аналоги.
  • Гарантию 2 года на все виды услуг. Причем с вами остается и ранее оформленная гарантия от дилерского центра!

Из ЗАО, СЗАО, ЮЗАО и других округов Москвы к нам можно добраться по Можайскому Кутузовскому ш. Вам потребуется доехать до остановки ул. Рябиновая, 45 и дальше двигаться по указателям.

Не хотите ехать в Очаково из Одинцово, Кунцево, Солцево, Переделкино, других районов столицы только лишь, чтобы узнать примерную стоимость ремонта или записаться на конкретную дату? Для получения консультации, оформления заявки на ремонт, воспользуйтесь функционалом нашего сайта или свяжитесь с администратором техцентра по указанному номеру телефона!

Читать еще:  Сколько заряжать аккумулятор 60 ампер
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector