Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
17 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Шевроле Круз или Шкода Октавия что лучше

Сравнение Шевроле Круз и Шкода Октавия

Главная дорога Second Test Chevrolet Cruze


Как можно было уже догадаться, дебют Октавия состоялся в году.

По популярности седан Шевроле Круз, созданный в рамках глобального проекта General Motors, в России практически…

За два года эксплуатации Chevrolet Cruze значительно теряет стоимость. В сравнимых по мощности двигателя комплектациях официальные дилеры Skoda Octavia предлагают за рублей роботизированная трансмиссия, мотор 1,8L. Конечно, уровень материалов от Октавии отличается сильно, да и от комплектации LS тоже.

Заехал домой взял свою девушку и поехал. Но вчера я понял, альтернатива. Какой-то он детский что ли, какое-то двоякое впечатление оставил надо тоже будет прокатиться.

Просторный салон продуман по эргономике, удобству заднего отсека. Регулировки передних сидений, посадка водителя, конструкция кресел рассчитаны с немецкой точностью, не способной вызвать претензии.

Экстерьер рестайлинговых версий

Эксперты считают, что Шкода Октавия лучше по качеству пластмасс, точности сборки, подгонке декоративных элементов. Лифтбек в линейке двигателей, кроме бензиновых версий, предлагает модификации с двумя двухлитровыми турбодизелями , л. Актуальными для Европы становятся снижение веса моторов, уменьшение потребления топлива, соблюдение норм Euro VI. Chevrolet Cruze продается с двумя бензиновыми моторами одинаковой мощности л.

Такое же мнение сложилось о двухлитровом дизельном турбонаддувном моторе. В сравнимых по мощности двигателя комплектациях официальные дилеры Skoda Octavia предлагают за рублей роботизированная трансмиссия, мотор 1,8L. Обе модели считаются надежными, комфортабельными, хорошо управляемыми, динамичными.

Face-off: Chevrolet Cruze Vs Skoda Laura — NewsX

Оценки внешности владельцами субъективны. Вот едешь на Крузе, Шкоде и едешь.

Смотришь на спидометр 40 думаешь: Авто ускорилось, смотришь на спидометр 50, думаешь «так-то надо 60, надо бы ускориться, но так хорошо и приятно едиться, не хочу газовать» смотришь в зеркало, за тобой несколько машин, даешь газку, машинки моментально отстают, думаешь «ой что это я, совсем дурак что ли, вокруг же пешеходы, автомобили надо поспокойнее» смотришь на спидометр 60, в зеркало машинки снова сзади, думаешь: Конечно, вопрос о динамике 1,6 на механике остался открытым.

Думаю найти кого-нибудь владеющего таким авто и попрошу прокатить. Подводя итоги, хочу сказать следующее: Когда я покатался на Октавии, я стал бояться других моделей машин. Боялся того, что просто не найду альтернативы Окташе. Но вчера я понял, альтернатива есть.

Внешний и внутренний вид Круза лично для меня просто блеск. Вот поэтому все купившие и недовольные динамикой и говорят про него овощ овощем.

Но для меня динамики обеих машин более чем хватило. Я сделал вывод, что Круз это хорошая машина за свои деньги! Тем более после Лады.

А теперь обращусь ко всем Октавиаводам. Да, Круз хорошая, красивая, современная машина, с оригинальным интерьером. Круз — 4,5 Окташа — 5.

Внешний вид

Для себя решил по-прежнему буду копить на Круза но если будет возможность куплю Окташу Амбиент P. Зачем я писал про свою девушку? Просто ей в Крузе не понравилась жесткая подвеска и твердая торпеда, а в остальном наши мнения сошлись. Крузу она поставила-4,5 Окташе В конце теста попросил потестить магнитолу. Нормальный у нее звук на 4,5 от Окташи.

В году состоялась премьера Октавия второго поколения, а уже в автомобиль пережил первый крупный рестайлинг чтобы это обозначить, к названию новинки прибавили приставку FL. В году всеобщему обозрению был представлен Октавия 3, в основу которого лёг фирменный модуль компании Фольксваген — MQB.

На сегодняшний день, Шкода Октавия считается одним из самых популярных в России. Шевроле Круз — разрабатывался в рамках нового глобального проекта американского гиганта Генерал Моторс. Автомобиль должен был на рынке сменить Лачетти, и, забегая наперёд скажем, что ему это вполне удалось.

В году стартовало производство Круз на отечественных заводах в Санкт-Петербурге и Калининграде. Дебют модели состоялся годом ранее.

Новшества интерьера

В и году модель пережила два рестайлинга. По состоянию на август года в общей сложности было реализовано около 3 экземпляров Круз. В году в Детройте состоялась премьера Круз третьего поколения, который по уровню продаж сумел превзойти своих предшественников. Если судить по успешности карьеры, то на сегодня фаворитом в этом локальном противостоянии является чешский автомобиль. Внешний вид Внешне чешский и американский автомобили имеют некоторые общие моменты. В основном они касаются контуров кузова, но схожесть просматривается и в стилистике оформления.

Во внешнем виде Круз можно заметить все основные черты, которыми наделялись все легендарные модели Шевроле. Благодаря этому экстерьер автомобиля выглядит очень спортивным и динамичным.

Что лучше шевроле круз или шевроле эпика

Проехали на машине 5500 км, можно, наверное, сделать первые выводы. Сборка — российская, а это уже о многом говорит. При такой насыщенной комплектации — мелкие «косячки», которые существенно дескридитируют репутацию авто. На морозе начало потрескивать уплотнение лобового стекла и у меня возник вопрос — а проклеено-ли оно? Форсунка омывателя на капоте стоит неплотно, сразу просмотрел, когда принимал машину, а теперь мозолит глаза и постоянно напоминает о наших «чудесных», «кривых» русских ручонках.

Появились стуки под капотом (грешу на рулевую рейку) . В салоне мне сказали, что все нормально. Теперь погоню сей аппарат на диагностику — посмотрим, что скажут спецы с вибростендом.

Эпику купил под впечатлением от Лачетти моего знакомого. Там корейская сборка, и вопросов к ней нет. Теперь жалею, что не взял Опель Вектру.

Динамика нормальная, позволяет уверенно чувствовать себя на трассе. Еще ни разу не включалась система курсовой устойчивости, хотя пробовал ее провоцировать. В остальном нареканий нет.

Плюсы
— динамика
— приемлемый комфорт

Минусы
— кожанный салон
— российская сборка»

Шевроле Круз успешно занял свою долю на рынке. Он является современным, надежным авто с задатками спортивного характера. Несмотря на это существует целый ряд конкурентных машин. Они имеют как преимущества на фоне Chevrolet Cruze, так и недостатки. В результате на автомобильном рынке постоянно происходит борьба между различными машинами, пытающимися привлечь внимание покупателей.

Сравнение Шевроле Круз и Форд Фокус

Шевроле Круз обладает рядом преимуществ над Форд Фокус. Проводя сравнение, главными из достоинств можно выделить:

  • более удобный руль, особенно по сравнению с Форд Фокус 3;
  • хороший обзор с водительского места;
  • совершенная конструкция рулевой рейки, которой не может похвалиться Форд Фокус 2.

Определиться, какой автомобиль лучше Ford Focus или Chevrolet Cruze, выбор в сторону первого возможен по следующим причинам:

  • хорошая подвеска;
  • качественный материал салона;
  • действенная шумоизоляция.

Автомобили находятся в одной ценовой категории. Их стоимость составляет от 800 000 до 1 200 000 рублей.

Chevrolet Cruze или Опель Астра

Согласно отзывам автовладельцев Опель Астра склонна к поломке датчика коленчатого вала. При его неисправности двигатель становится полностью неработоспособный. Устанавливается измеритель на приливе корпуса масляного насоса. Он создает импульс синхронизации благодаря, которому контролер определяет положение и частоту вращения коленчатого вала. По этим данным рассчитывает момент срабатывания форсунок и модуля зажигания Ремонт возможен только заменой датчика. Шевроле Круз несколько надежней в этом плане. Стоимость Опель Астра находится в тех же пределах, что и Cruze схожей комплектации.

Круз против Тойота Королла

Эксплуатация Тойота Королла позволит выявить нижеперечисленные особенности:

  • множество детских болезней;
  • наличие сверчков в салоне;
  • высокая чувствительность двигателя к качеству топлива и масла;
  • мягкая подвеска;
  • стоимость выше, чем у Шевроле Круз, и составляет от 1,2 до 1,5 млн. рублей;
  • достаточный комфорт.

Cruze или Шкода Октавия

Сравнение автомобиля Шкода Октавия и Шевроле Круз приведено в таблице ниже.

Плюсы CruzeПлюсы Шкода Октавия
КомфортДинамичность
Высокое качество отделки и используемых материаловНадежность
Цена обслуживанияДолговечность

Сравнение Шевроле Круз и Фольксваген Поло

Определится, что лучше Фольксваген Поло или Круз, можно по нижеперечисленным преимуществам и недостаткам немца:

  • отсутствие «детских болезней»;
  • хорошая проходимость;
  • стоимость, меньшая чем у Шевроле Круз;
  • пробои задней подвески;
  • медленный прогрев салона.

Chevrolet Cruze или Шкода Рапид

Сравнивая автомобили Шкода Рапид и Шевроле, автовладельцы отмечают низкую надежность системы измерения положения распредвала на Cruze. В некоторых случаях двигатель продолжает работать, но при этом происходит существенное снижение мощности и увеличения расхода топлива. Определить неисправность достаточно сложно. Для этого необходим диагностический сканером. Устранить неполадку можно только заменой датчика на новый.

Сравнение Cruze с Маздой

Шевроле Круз и Мазда проанализированы по основным критериям в таблице ниже.

Преимущества Шевроле КрузПреимущества Мазды
Хорошее качество элементов салонаУправляемость в поворотах
Более Крепкое ЛКПОтменная динамика
Удобные сидения водителя и пассажировХорошие тормоза

Сравнение Шевроле Круз и Хонда Цивик

Хонда Цивик имеет преимуществ перед Шевроле Круз, на котором часто встречается выход из строя датчика расхода воздуха. Это приводит к неприятным рывкам и провалам в разгоне. Мотор начинает потреблять значительно больше топлива. Устранения неисправности возможно только установкой нового датчика.

Шевроле Круз и Ситроен С4

В отличии от Ситроен С4 при работе турбированного мотора Шевроле Круз часто наблюдаются посторонние звуки. Недосконалая конструкция опелевских фазорегуляторов приводит к тому, что двигатель дизелит. Ресурс помпы системы охлаждения также невелик, поэтому она начинает свистеть при пробеге более 60 тыс. км. Данные неполадки крайне редко встречаются на Ситроен.

При этом C4 часто доставляет проблемы выходом из строя элементов подвески. Трансмиссию также невозможно назвать надежной. Стоимость автомобиля находится в пределах от 1.3 млн. до 1.8 млн. рублей.

Обзор прочих автомобилей

Еще одним автомобилем схожего ценового сегмента является Киа Сид. Машина характеризуется хорошей управляемостью и безопасностью. Киа уступает Шевролет в надежности основных узлов.

Однозначный ответ какой автомобиль лучше Chevrolet Cruze или Рено Флюенс нет. Первый имеет более современную начинку, а второй немного надежнее.

Круз пришел на смену автомобилю Шевроле Лачетти. Автомобиль унаследовал все лучшие конструкторские решения предшественника Главным преимуществом Лачетти является более низкая стоимость.

Качество основных узлов Круз по сравнению с Шевроле Эпика и Шевроле Авео находится практически на одном уровне. При этом Epica имеет меньшую стоимость. Опытные автовладельцы при прочих равных условиях рекомендуют выбрать Chevrolet Cruze.

Еще одним конкурентом Шевроле Круз является Киа Церато. Автомобиль характеризуется динамичностью и комфортом. Согласно отзывам качество Киа немного хуже, чем у Cruze.

Весьма жаркие споры идут между владельцами Круз и Форд Мондео. Оба автомобиля имеют схожие характеристики и ценовой сегмент. При этом большинство водителей признают, что управляемость на трассе лучше у Cruze.

Отзывы о Hyundai Solaris весьма противоречивы. Автомобиль подкупает наличием массы передовых технологий и богатой комплектацией, по сравнению с Шевроле Круз. При этом Солярис имеет массу детских болезней, отталкивающих покупателей от приобретения авто.

Добавьте авто
к сравнению цены

Помогла ли вам страница?

153469997
ПобедыПораженияПобедыПоражения
Шевроле КрузШевроле Эпика
В этом сравнении использованы данные без учета года выпуска авто и города, что не очень корректно.
Для точного сравнения цен авто воспользуйтесь формой слева с указанием года выпуска и города.

Чем отличается Шевроле Круз от Шевроле Эпика, что лучше?

Статистика средней цены

График показывает, как менялась средняя цена Шевроле Круз и Шевроле Эпика за последние годы без учета года выпуска и региона продажи.

График цен нового авто

Как менялась с годами средняя цена нового автомобиля в России.

Статистика продаж

Количество опубликованных предложений о продаже Шевроле Круз и Шевроле Эпика в России без учета года выпуска и города.

Количество машин по годам выпуска

Количество объявлений каждого года выпуска, которые известны на данный момент.
По графику можно определить средний возраст продаваемых автомобилей.

Годы выпуска и их средние цены

График показывает, чем отличается средняя стоимость Шевроле Круз и Шевроле Эпика в зависимости от года выпуска в России без учета города.

Ликвидность Шевроле Круз и Шевроле Эпика на вторичном рынке

График показывает разницу в потере стоимости Шевроле Круз и Шевроле Эпика в зависимости от возраста.
Значения в процентах показывают на сколько отличается текущая средняя цена машины каждого года по сравнению с ценой, когда машина была новая.
Если машина старых годов растет в цене либо теряет очень мало, то ликвидность хорошая.

Сравнение отзывов владельцев

Всего:53
Положительные:37
Нейтральные:6
Отрицательные:10
Всего:25
Положительные:14
Нейтральные:6
Отрицательные:5

Сравнение с другими конкурентами

С чем чаще всего сравнивают Шевроле Круз и Шевроле Эпика, самые популярные конкуренты.

Skoda Octavia 1.6 (2010 г.)

Автор отзыва: bober_b Добавлено: 24 апреля 2013 Срок владения: 7 месяцев Пробег: 34000 км

Хочу поделиться опытом владения Шкодой Октавией 1.6 на автомате. Предыдущим моим автомобилем был Шевроле Круз. Кратко — автомобиль оставил негативные впечатления и был продан через полгода после покупки. Плохое забывается быстро и сейчас к Крузу отношусь как к просто автомобилю, все еще нравится его дизайн — выглядит отлично для бюджетного большого седана. Начинка и эргономика очень так себе, недавно на такси Крузе ехал, сиденья все такие же неудобные. В остальном машина средненькая.

Но отзыв сегодня об Октавии. Автомобиль мне этот всегда нравился. Достоинств у него море — платформа Фолькса, огромный, просто необъятный багажник, великолепная эргономика, отменное качество сборки и материалов и список можно продолжать. Когда продавал Фабию (была перед Крузом, проехал на ней 100 тысяч км), думал брать Октавию, Шкода оставила только приятные впечатления. Но на новую не хватало, нужен был автомат. Но продав Круз решил купить подержанную, от правила покупки только новых автомобилей отойти и поискать свежий, с небольшим пробегом авто, максимум 2 летку. Смотрел разные машины, но остановился на двух — либо Фольксваген Джетта, либо Шкода Октавия. На этот момент я понял, что мне с моим ростом под два метра подходят только европейцы, а в этом классе лучшей эргономики, чем у ВАГовских машин, нет ни у кого. Вообще! Японцы ВСЕ сделаны под низкорослых, не выше 180-185 см. водителей. Корейцы вообще отдельная песня — эргономикой они занимаются уже постфактум, лишь бы дизайн привлекал покупателя, водитель и пассажиры приспособятся.

В общем остановился на Джетте и Октавии. Какой двигатель брать? Мне в принципе не нравится тенденция к уменьшению объема и раскачка мощности с помощью турбины, а то и двумя. Значит остановился на атмосфернике 1.6 — движка крайне живучая. Но хуже всего дела обстоят нынче с автоматическими коробками. Роботы, вариаторы, в случае с ВАГовскими машинами — DSG с двумя сцеплениями, все они довольно капризные. О роботах на Тойоте и Опелях наслышан, ездил — крайне отрицательные впечатления. Вариатор нравится, но когда сломается — меняй в сборе, 150 т. р. Круто! DSG оказался тоже с характером, дергается на первых трех передачах в пробке (на новой тестовой машине Джетте с движком 1.4 150 л. с). Значит и на движке 1.6 будут те же проблемы, Джетта отпала…. Значит берем Октавию — у нее с 1.6 идет проверенный временем автомат с 6 ступенями. Беру! Нашел двухлетку за 640 т. р. Комплектация — 1.6 АКПП, на полном фарше, пробег 24000 км! Пробег не смотан, друзья в фирменном центре в Пышме по машине наверно с час лазили, никакого криминала не нашли. Сразу после покупки поменял масло и все фильтра.

Ну что сказать о машине — Шкода есть Шкода. Ходовые отличные — плавность хода, шумка, управляемость — все на высшем уровне. Едешь и получаешь удовольствие, качество проявляется во всем. Раздельный климат-контроль, парктроник, датчики света и дождя, все работает четко, без сбоев. В общем сбылась мечта, в машине теперь есть все и даже больше. Плюс куча места для всех, впятером не тесно. Много всяких ящичков-тайничков, вспомнить бы куда что положил )))

Отдельно скажу о движке и коробке. Движок конечно старенький, 8-клапанный, идет вполне уверенно. Хорошо тянет с низов хорошо, выше 5 тысяч крутить смысла мало, кроме шума ничего не происходит. Радует отличный автомат — коробка прелесть, переключается быстро, работает исключительно плавно, а уж в спорт режиме вопросов нет вообще — для 1.6 едет очень бодро, четко и предсказуемо. Больше мне пока не нужно, у нас в городе пробки почти как в Москве, гонять ну просто негде. По Кольцовскому, кто живет в Ебурге знает, раз в недельку дашь жару и все, больше ездить негде. Расход топлива приемлемый, в городе с пробками около 14 литров, без пробок около 10, по трассе 7-7,5 л. Лью 95-й, с ним как то веселее идет. Тормоза работают четко с запасом, пару раз выручали от встречи с дикими маршрутками. Нравится малый радиус разворота, маневренность по сравнению с Крузом как у малолитражки, машинка может развернуться на пятачке. Подвеска в меру жесткая, идет очень плавно, клиренс почти как у паркетника. По надежности сказать нечего, из того что менял, все расходники, масла, фильтра да колодки.

В общем Окташкой доволен, кому нужен качественный, спокойный семейный автомобиль с большим багажником рекомендую.

Сравнение Skoda Octavia и Chevrolet Cruze

Выбор нового автомобиля всегда достаточно сложная задача, поскольку ассортимент огромный, а остановиться нужно на чём-то одном.

Большинство покупателей ориентируются на определённый класс машин и имеющийся бюджет. Если говорить про гольф-класс или C-класс по европейской классификации, то здесь за сравнительно небольшие деньги можно приобрести себе чешский автомобиль Skoda Octavia либо американский Chevrolet Cruze.

Обе модели заслуживают пристального внимания. Сравнив их возможности и характеристики, можно принять окончательное решение.

Технические особенности

Актуальное второе поколение модели Chevrolet Cruze презентовали в июне 2015 года. До североамериканских дилеров машина добралась к началу 2016 года. Увы, но официально Cruze в РФ не поставляются.

Chevrolet Cruze является классическим трёхобъёмником, доступным в кузове седан и хэтчбек. Причём хэтчбек дебютировал практически через год после седана, в 2016 году.

Cruze построен на модульной переднеприводной платформе D2 от General Motors. Передняя ось оснащается пружинной алюминиевой подвеской со стойками МакФерсон, а сзади скручивающаяся балка в базовых версиях, либо же механизм Уатта на более дорогих комплектациях. По кругу стоят дисковые тормоза, но лишь передние вентилируемые. Рулевой механизм дополнен электроусилителем.

Третье поколение Skoda Octavia впервые показали в декабре 2012 года, но полноценная презентация пришлась на Женевский автосалон в марте 2013 года. Летом и осенью 2016 года машина подверглась плановой модернизации, которая затронула технические характеристики, интерьер, оснащение и внешний вид.

Chevrolet Cruze в синем цвете

Octavia собирается на немецкой модульной платформе MQB с независимой передней подвеской на стойках МакФерсон. Задняя подвеска может быть на основе полунезависимой балки, либо же на многорычажной системе. Первый вариант применяется в версиях с мощностью мотора до 150 лошадиных сил. Все тормоза дисковые, передние вентилируемые. У реечного рулевого механизма присутствует электромеханический усилитель.

Экстерьер

Если сравнивать между собой американский Chevrolet Cruze и чешскую Skoda Octavia, сугубо по внешним характеристикам превосходство на стороне первого.

Этот автомобиль получил более яркую, оригинальную и динамичную внешность. Несмотря на свою бюджетность, такая машина в большей степени подойдёт для молодого поколения водителей. Выполненная в стиле Malibu, машина Chevrolet Cruze, в особенности в обновлённом варианте 2020 модельного года, смотрится великолепно.

На фоне Cruze даже топовая версия Skoda Octavia уступает. Машина у чехов получилась более консервативной и сдержанной. Это выбор скорее для старшего поколения, семейных людей, которые преследуют несколько иные цели, кроме яркого экстерьера.

Если говорить про внешние габариты, то у Chevrolet Cruze следующие параметры:

  • длина 4666 мм.;
  • ширина 1795 мм.;
  • высота 1458 мм.;
  • колёсная база 2700 мм.;
  • дорожный просвет (клиренс) 150 мм.

Skoda Octavia в тюнинге

Skoda Octavia отвечает такими цифрами:

  • длина 4659 мм.;
  • ширина 1814 мм.;
  • высота 1461 мм.;
  • колёсная база от 2680 до 2686 мм. (зависит от двигателя);
  • дорожный просвет 155 мм.

По габаритам чешский лифтбек несколько уступает американскому седану. Но тут ещё важно посмотреть на то, как внешние размеры отразились на организации внутреннего пространства.

Интерьер и багажный отсек

Если говорить про организацию салона, вместительность, комфорт передних и задних пассажиров, то тут явно выигрывает Skoda Octavia. Чувствует немецкая педантичность в лучшем её проявлении.

Симпатичная приборная панель, комфортные передние кресла с регулировками и подогревом. Просторный задний диван рассчитан на 3 взрослых пассажиров. Причём людям посередине будет хватать места. Единственное неудобство вызывает высокий центральный тоннель на полу. Хотя точно такая же проблема наблюдается и в Chevrolet Cruze.

Салон Chevrolet Cruze

При этом багажный отсек позволяет вместить в штатном положении 568 литров багажа. Octavia может увеличить этот показатель до 1558 литров, если опустить задний ряд кресел.

Интерьер у Chevrolet Cruze также симпатичный, но к организации кнопок управления есть некоторые вопросы. В самой компании заверяют, что с приходом новой версии материалы отделки станут лучше, а к подгонке деталей уже не будет таких претензий, как ранее. Но рассчитывать на глобальное улучшение не стоит. Всё же машина сохраняет статус бюджетной модели.

Задний диван 3-местный, но сидеть посередине проблематично из-за напольного тоннеля. Зато Cruze предлагает самый большой в своём классе запас пространства в ногах. А именно 917 мм.

Багажник у Chevrolet Cruze меньше по сравнению с оппонентом. Штатно здесь предусмотрено 500 литров, а при опускании заднего ряда становится 1500 литров. Но строение трёхобъёмного кузова не позволяет обеспечить такой же уровень вместительности и комфорт загрузки и выгрузки багажа, как и Skoda.

Салон Skoda Octavia

Если вам нужен автомобиль с максимально практичным и интуитивно понятным салоном, а также с одним из самых больших багажников в своём классе, тогда тут выбор лучше делать в пользу Skoda Octavia.

Моторы и коробки передач

Объективно ответить на вопрос о том, что лучше выбрать между Chevrolet Cruze или Skoda Octavia, довольно сложно. Каждый покупатель предъявляет свой перечень требований.

Многие обращают внимание на технические характеристики, в основе которых лежат моторы и предлагаемые коробки передач, а также их динамические характеристики в виде разгона, расхода топлива и максимальной скорости.

Для Chevrolet Cruze в настоящее время предлагается 2 варианта ДВС.

  • Базовый мотор имеет объём 1,5 литра, работает на бензине и выдаёт 112 лошадиных сил. До сотни разгоняется за 11,5 секунд, расходуя при этом 6,1 литров на 100 километров в смешанном цикле. Максимальная скорость не превышает 195 километров в час.
  • Второй мотор турбированный на 1,4 литра мощностью 148 лошадиных сил. С ним авто разгоняется до сотни за 5,7 сек., а расходует 5,7 литров бензина на 100 км. в смешанном цикле. Максимальная скорость увеличилась до 200 км/час.

Это средние паспортные показатели, поскольку на них также влияет установленная коробка передач и условия эксплуатации. Но это минимальные значения.

Среди коробок передач предлагается 7-ступенчатый автомат, 6-диапазонный робот и классическая 6-ступенчатая механика.

А чтобы сравнить между собой Chevrolet Cruze и его конкурента, нужно взглянуть на возможности, актуальные для автомобиля Skoda Octavia.

Здесь доступно сразу 3 мотора. А именно:

  • Базовый атмосферный мотор на 1,6 литра и 110 лошадиных сил. Сочетается с 5МКПП и 6АКПП.
  • Следующим идёт турбированный TSI на 1,4 литра с отдачей 150 лошадиных сил. Может работать с 6МКПП и 7DSG.
  • Топовый мотор турбированный TSI на 1,8 литра мощностью 180 лошадиных сил. Работает с аналогичными коробками, что и предыдущий двигатель.

Мотор Skoda Octavia

Максимальная скорость варьируется в пределах от 188 до 231 километра в час при разгоне до сотни за 7,3-12,2 секунд. Средние показатели расхода топлива от 5,3 до 7,3 литров на 100 км. в смешанном цикле.

Два начальных мотора на Skoda во многом аналогичны двигателям, доступным для Chevrolet. Но если вы хотите получить автомобиль с максимальными показателями динамики, тогда тут без вариантов остаётся только 180-сильная Octavia. Хотя не стоит забывать, что вскоре Chevrolet планирует расширить гамму моторов, предложив более мощный вариант для наиболее дорогих комплектаций своего Cruze.

Через серых дилеров приобрести Cruze в России можно. Но официально пока этот автомобиль в РФ не поставляется. Возможно, ситуация в ближайшее время изменится.

Безопасность и управляемость

Продолжая сравнение таких автомобилей, как Skoda Octavia и Chevrolet Cruze, обязательно стоит затронуть вопрос безопасности и эффективности работы системы управления.

Если сравнить по этим показателям двух кандидатов, особого превосходства у одного из них не будет. Chevrolet Cruze обладает неплохой динамикой, уверенно ведёт себя на высокой скорости, в поворотах наблюдается минимальный крен. Из-за более низкой бюджетной планки эта машина не может похвастаться таким же широким набором систем безопасности, как у Skoda. Но всё равно здесь всё выполнено на достойном уровне.

Мотор Chevrolet Cruze

Skoda Octavia создаёт ощущение более стабильного и устойчивого автомобиля. Отлично слушается руля, не кренит, не теряет чувствительность рулевого управления при разгоне до максимальных скоростей. Параметры безопасности несколько выше, хотя глобально оппонента не превосходит.

Предъявить претензии к безопасности двух машин нельзя. Но всё же небольшой перевес на стороне чешского лифтбека и универсала.

Комплектации и цены

Говорить про официальные комплектации для Chevrolet Cruze не приходится, поскольку пока о поставках в Россию объявлено не было.

Но инсайдеры сообщают, что планируется 3 комплектации. Это LS, LT и LTZ. Минимальная стоимость зависит от курса валют на момент старта поставок. Ожидается, что минимально Cruze обойдётся в 850 тысяч рублей. Более дорогие версии стартуют от 1 миллиона и выше.

Говоря о том, какой вариант надёжнее и лучше применительно к российскому рынку, можно однозначно сказать, что это Skoda Octavia. Машина лучше адаптирована к местным условиям, обладает хорошо себя зарекомендовавшей платформой, прочной подвеской и устойчивым к внешним воздействиям кузовом. Как поведёт себя в России новый Chevrolet Cruze, сказать пока сложно.

С комплектациями для Skoda Octavia всё намного проще. Это версии Active, Ambition, Hockey Edition, Style и Black Edition, стоимостью от 1,2 миллиона рублей. Дороже всех обойдётся версия универсал. За Octavia Combi придётся отдать не менее 1,5 миллиона рублей. При этом топовые исполнения стоят свыше 2 миллионов.

Кому отдать предпочтение

Каждый покупатель сам решает, какой из двух машин отдать своё предпочтение. Но если сравнить между собой модели Chevrolet Cruze и Skoda Octavia, вырисовывается лидер.

И это Skoda Octavia. Начать стоит с того, что машина официально представлена в России, а это сразу даёт ряд преимуществ. Машина практичная, экономичная, вместительная, с огромным багажником.

В пользу Chevrolet Cruze говорит более яркая и динамичная внешность, достойные технические характеристики и цена. По стоимости Cruze заметно дешевле Octavia. Но чех более качественный и надёжный. Если бюджет позволяет и внешность Octavia вас устраивает, лучше приобрести этот автомобиль.

Сообщества › Выбор Автомобиля › Блог › Skoda Octavia A5 или Chevrolet Cruze ?

Ребят, маюсь выбором: октавия а5 рестайлинг (1.6л, 1.8л) АКПП или круз (1.6, 1.8л) АКПП ? Изначально рассматривал круз 1.8л акпп, непонравилось что работает как дизель. А 1.6л совсем вялый и прожорливый. Сейчас поглядываю на октавию а5 1.8 турбо акпп, но цена на нее кусается 650р. А 1.6л так же прожорлив и вялый как и круз.
Подкопить и взять а5 1.8л, что скажете?

Комментарии 42

Даже можешь не думать Октавия 1.8. Ту просто идельная машина, компромис динамики, комфорта и семейного авто, с независимой подвеской.
Год смотри желательно от 2012
1.8 у октавии очень экономичный крузу такое и не снилось.

Цены увидел 400-500р на шкоду 1.8 с гидротрансформатором.
Позвонил в подбор, говорят живые экземпляры в районе 650р. Вот и смущаясь теперь.

Все правильно. С ммеханникой проще, я родственнику у дилера нашел Октавию 2011 с замененной поршневой за 600 в прошлом году, но на поиски потратил около месяца.
Машина стоит того, круз не советую, низкий и бестолковый, я после лачетти хотел круз но после того как прокатился сравнил что нормальный Шевроле кончился на Лачетти.
Ищи и покупай получешь хорошую динамику и экономичный авто, там главное масло 502 и я себе и родственнику лью Равенол ВСТ 5-40.

Забыл добавить.
Брат то же хотел Октавию, 1,8 но в результате взял Киа Сид 2 с 1,6 на акпп

Что одна VAG, что другая — обе — кал, их нельзя брать б/у
Ищи Тойоту и будешь долго ездить без проблем

В любом случае смотри состояние авто, можешь джету посмотреть и Астру, инсигния старше будет.
Удачи в покупке

естественно октавию, она будет во всём лучше круза и желательно с 1.4 или 1.8 турбо сам на такой сейчас езжу, тачка огонь, только положительные эмоции от неё)

А у тебя 1.4 или 1.8? ДсГ или обычная? Как расход, динамика? Какие есть нюансы по коробке или двигателю?

у меня 1.8 TSI механика. расход в городе в среднем 9 а трасса 7. динамика вообще огонь, просто кайфую когда наказываю почти всех по трассе))) кстати как говорят что TSI много жрут масло, лично я этого не заметил, от замены до замены доливаю 800гр. где-то для турбо движка это не много. главное перед покупкой проверить по возможности цепь ГРМ ну и турбину. а так в целом машина надёжная

у меня 1.8 TSI механика. расход в городе в среднем 9 а трасса 7. динамика вообще огонь, просто кайфую когда наказываю почти всех по трассе))) кстати как говорят что TSI много жрут масло, лично я этого не заметил, от замены до замены доливаю 800гр. где-то для турбо движка это не много. главное перед покупкой проверить по возможности цепь ГРМ ну и турбину. а так в целом машина надёжная

Кайф от tsi обычно только у первого владельца, второй может по-полной хлебнуть горя, тысяч на 250-400

Бери Октавию 1,4 CAXA 122 л.с. на ручке, будет тебе радость.Багажник слон влезет.

лучше мондео 2.3, чем эти

Раз уж дело зашло до 650 тыс, почему бы не посмотреть инсигнию?
по моему по интересней будет;)

На крузе 1.6 и 1.8 работают одинаково, тот что «дизель» просто убит, клапана не отрегулированы, но быстро не будет и акпп хреновая
октавия дороговата и гниет помаленьку, но с 1.6 вполне надежно, коробка получше чем на крузах, но далеко не идеал, после сотки айсин тоже дуркует из-за перегревов
с 1.8 это чревато попаданием на деньги, смотри в оба, без диагностики и понимания, какая там поршневая, брать нельзя

Покажите мне гниющую октавию и скажите ее год ! мне просто интересно !

Тысячи их, в каждом дворе. Краска лезет, а у бамперов вылезает гниль. Низы дверей и тд тоже надо смотреть. Фольксвагены года с 2006 гниют будь здоров, только упустить и все

Уж не знаю где вы такие видите ) у нас на встречах разные бывают, но не одной гниющей.

Регулярно наблюдаю. Причем больше рестайлинг. Все от гольф5 в зоне риска, после 5 лет если антикоррозийная не делать и мыть редко будут проблемы

Ради интереса понаблюдаю, но еще раз ни разу не встречал.

У мамы зафира с 1.8 как у круза, пробег 190. Тихий мотор.
Я за октавию 1.6

Шевроле Круз или Шкода Октавия: сравнение «одноклассников»

В продолжении противостояния американских и чешских автомобилей, мы сравним Шевроле Круз и Шкода Октавия – автомобили успевшие наделать шумихи на мировом рынке.

История

Шкода Октавия – популярный чешский компакт-кар, смело может считать себя легендарным автомобилем, так как вот уже на протяжении 20 лет является одним из наиболее продаваемых в сегменте. Как можно было уже догадаться, дебют Октавия состоялся в 1996 году. Автомобиль базировался на основе модуля А4. Интересно, что дебютная версия чешской модели выпускалась на калужском предприятии.

В 2004 году состоялась премьера Октавия второго поколения, а уже в 2009 автомобиль пережил первый крупный рестайлинг (чтобы это обозначить, к названию новинки прибавили приставку FL). В 2012 году всеобщему обозрению был представлен Октавия 3, в основу которого лёг фирменный модуль компании Фольксваген – MQB. На сегодняшний день, Шкода Октавия считается одним из самых популярных в России.

Шевроле Круз – разрабатывался в рамках нового глобального проекта американского гиганта Генерал Моторс. Автомобиль должен был на рынке сменить Лачетти, и, забегая наперёд скажем, что ему это вполне удалось. В 2009 году стартовало производство Круз на отечественных заводах в Санкт-Петербурге и Калининграде. Дебют модели состоялся годом ранее. Автомобиль сразу же ворвался в список «бестселлеров» и находился в ТОПе больше года.

В 2012 и 2014 году модель пережила два рестайлинга. По состоянию на август 2014 года в общей сложности было реализовано около 3 000 000 экземпляров Круз. В 2015 году в Детройте состоялась премьера Круз третьего поколения, который по уровню продаж сумел превзойти своих предшественников.

Что лучше? Если судить по успешности карьеры, то на сегодня фаворитом в этом локальном противостоянии является чешский автомобиль.

Внешний вид

Внешне чешский и американский автомобили имеют некоторые общие моменты. В основном они касаются контуров кузова, но схожесть просматривается и в стилистике оформления. Во внешнем виде Круз можно заметить все основные черты, которыми наделялись все легендарные модели Шевроле. Благодаря этому экстерьер автомобиля выглядит очень спортивным и динамичным.

А вот во внешности Октавия основной акцент сделан на солидности и представительности экстерьера, а стильный и хорошо скомпонованный передок придаёт еще и агрессивности, что является редкостью для автомобилей чешской компании.

Можно еще добавить, что внешне кузов американского автомобиля является более аэродинамичным.

Но, даже с учётом этого, победу в этом локальном противостоянии одерживает Шкода Октавия.

Универсал и хэтчбек

Помимо кузова «седан», Шкода Октавия производится в кузове «универсал». А Круз сходит с конвеере в кузове хэтчбек.

Салон

А вот в плане интерьера сложно выделить какой-то один автомобиль. Внутреннее убранство каждой модели по-своему шикарное. Судите сами: салон Круз оформлен в очень смелом и прогрессивном стиле, в котором удачно совмещены технологичные новинки и традиционные черты компании. Если заглянуть внутрь Октавия, может сразу появится мысль: «Ну и что здесь особенного?». Но это ложное впечатление. Под невзрачным на первый взгляд интерьером прячется настоящий «красавец-лебедь» с идеальной компоновкой элементов и высококачественной отделкой. К слову, у Круз отделка также «то что надо».

Только вот в плане вместительности салона, более привлекательным вариантом является Шкода Октавия, но ситуация уравнивается тем, что пассажиры Круз могут рассчитывать на большее количество «штучек», которыми оборудованы их кресла.

Технические характеристики

Чтобы добиться максимальной объективности в сравнении технических характеристик, нужно было подобрать две равнозначных модификации автомобилей. К счастью, в 2015 году и Круз, и Октавия получили свои обновления. Мы этим воспользовались и взяли для сравнения версии моделей, каждая из которых оснащается бензиновым двигателем на 1.8 литров.

Кузов Круз короче Октавия на 149 мм, но при этом выше на 16 мм. Величина колёсной базы также больше у американского автомобиля – 2685 мм против 2680 мм. Также у Круз на 1 мм выше дорожный просвет – 156 мм. Стоит отметить, что Октавия тяжелее своего оппонента на 16 кг.

Что касается самих силовых агрегатов, то они подключены к переднеприводным системам, что является весьма положительным моментом для российских автолюбителей, учитывая местные климатические и дорожные условия. Несмотря на одинаковый объём, мотор Октавия значительно мощнее своего визави – 180 лошадиных сил, против 141 «лошадки» у Круз. Такая существенная разница связана с тем, что движок чешского автомобиля оснащается высокотехнологичной турбиной, которая выполняет роль нагнетателя.

Конечно же, это напрямую влияет на показатели динамичности. Чтобы разогнать Октавия с нуля до сотни нужно потратить 7.4 с, а это на целых 3 с лучше показателя Круз. Плюс ко всему, двигатель Октавия поглощает меньше топлива – в среднем 6.1 литров, против 7.4 литров у визави. Поэтому, никого не удивил тот факт, что бак больше у Круз – 60 литров, против 50 литров.

Также следует отметить, что у Октавия вместимость багажника больше на 155 литров. Что касается колёсный дисков, то Круз оснащается 17-дюймовыми, а Октавия – 16-дюймовыми.

Вышеупомянутая модификация Шевроле Круз 2017 в России обойдётся примерно в 805 000 рублей. За Шкода Октавия 2017 нужно выложить – 1 210 000 рублей. Наверное, это единственный случай, когда американский автомобиль значительно дешевле своего европейского визави.

Читать еще:  Как открыть капот на Шкода Октавия а5 если порвался тросик видео
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector