Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Новая Шкода Октавия скаут 2017 тест драйв видео

Шкода Октавия Скаут 2016 в новом кузове фото, цена, комплектации, видео тест драйва, технические характеристики

Шкода Октавия Скаут 2016 следующего 3-го по счету поколения держала всех в напряжении весь минувший год. Автомобиль вышел в новом кузове, фото, цена и комплектации представлены в статье. Впервые появившись перед взором мировой автомобильной общественности на весеннем Женевском автосалоне, она ближе к концу года вновь мелькнула в объективах фотокамер уже в Москве. Теперь ритуал презентаций и подготовки производства полностью завершен, и автомобиль стал настоящим товаром, в том числе представленным в российских автоцентрах.

Фото Шкода Октавия Скаут 2016-2015

  • Внешний вид и интерьер
  • Технические характеристики Skoda Octavia Scout 2015-2016
  • Комплектация и цена Шкода Октавия Скаут 2015
  • Видео тест драйва Шкода Октавия Скаут 2015-2016

    1. Внешний вид и интерьер
    2. Технические характеристики Skoda Octavia Scout 2015-2016
    3. Комплектация и цена Шкода Октавия Скаут 2015
    4. Видео тест драйва Шкода Октавия Скаут 2015-2016

    Внешний вид и интерьер

    Изменить облик универсала довольно трудно, тем более, что отдельным образцом такого исполнения кузова является совсем новая обычная Октавия. Дизайнеры несколько изменили обвес Скаута, сделали более «внедорожными» бампера и применили другое художественное оформление лицевой стороны колесных дисков. Обводы корпуса машины стали более аэродинамичными. Еще одно отличие, но абсолютно незаметное для невооруженного взгляда заключается в применении в качестве материала кузова высокопрочных сортов стали.

    • Тип кузова — универсал
    • Страна сборки — Чехия
    • Класс автомобиля — C
    • Количество мест в салоне — 5
    • Количество дверей — 5

    Автомобиль стал немного легче и уменьшил свой персональный коэффициент сопротивления встречному потоку воздуха, что дало почти 20% экономию топлива, если его сравнивать с показателем предшественника. Полностью биксеноновая оптика соседствует с противотуманными фарами, снабженными специальной функцией освещения поворотов дороги.

    Skoda Octavia Scout 2015-2016 — фотография

    Фото новой Шкода Октавия Скаут 2015-2016

    Фото универсала Skoda Octavia Scout 2016-2015 вид сзади

    Художественные решения дизайнеров в оформлении салона также не ушли дальше универсала Октавия. Но отделочные материалы, использованные в Скаут, на один порядок выше. Салон трудно будет перепутать с чем-либо из-за многочисленных присутствующих в нем надписей с названием модели. В руках водителя будет последний «писк» автомобильной моды – трехспициевый руль с кожаной отделкой. Натуральная кожа также наряду с материалом алькантара и искусственной кожей будет присутствовать в обивке сидений.

    Комплектация салона Skoda Octavia Scout 2015-2016 в новом кузове:

    • Тканевый салон
    • Передние электростеклоподъемники
    • Задние электростеклоподъемники
    • Передний подлокотник в центре (за 8 700 руб.)
    • Подогрев передних сидений
    • Подогрев задних сидений (за 8 500 руб.)
    • Складывающееся заднее сиденье
    • Панорамная крыша (за 53 700 руб.)
    • Сиденье со складывающейся спинкой для пассажира (за 4 700 руб.)

    Изначально вместительный багажник в 588 литров при складывании заднего ряда сидений привычно увеличит полезный объем почти в 3 раза. При этом появится возможность транспортировки длинномерных грузов. Запасное колесо, штатно хранящееся в багажном отделении, уменьшает его полезную емкость всего на 22 л. Зато багажник оборудован различными удобными приспособлениями – двойным полом и специальным крепежом.

    Салона Skoda Octavia Scout 2016-2015 — фото водительского сиденья

    Фото салона Шкода Октавия Скаут 2015-2016 — переднее сиденье

    Руль Шкода Октавия Скаут 2015-2016 — фото

    Технические характеристики Skoda Octavia Scout 2015-2016

    Чешский автопроизводитель не стал запутывать покупателей широким выбором двигателей, предложив лишь один вариант. Бензиновый 4-х цилиндровый 16-ти клапанный мотор с турбонаддувом и современными системами управления процессами питания топливом и газораспределения позволяет «взять» с 1,8 л рабочего объема 180 л.с.

    Габариты Шкода Октавия Скаут 2015-2016:

    • Длина — 4685 мм
    • Ширина — 1814 мм
    • Высота — 1531 мм
    • Колесная база — 2679 мм
    • Клиренс — 155 мм

    Для машины с функциями повышенной проходимости разгон до сотни с места за 7,8 сек можно считать очень хорошим результатом. Причем силовая установка предусматривает наличие специального режима Спорт, при котором динамика разгона еще немного улучшится. Стрелка спидометра при полном нажатии на педаль акселератора остановится на отметке 216 км/час. Топливом для мотора будет служить бензин марки АИ-95, расход которого в смешанном режиме движения не превысит 6,9 л на 100 км. Двигатель работает в тандеме с современной роботизированной 6-ти скоростной коробкой переключения передач типа DSG.

    Фото обновленной Шкода Октавия Скаут 2016-2015

    Фото универсала Skoda Octavia Scout 2015-2016

    Специально для российских дорожных условий платформа, разработанная специалистами Фольксвагена, комплектуется усиленными амортизаторами и защитой картера двигателя. Дорожный просвет автомобиля увеличен до 17 см. Автомобильная электроника представлена системами ABS, EBD, BAS и ESP. Особо стоит отметить помощь электроники, оказываемую водителю, при подъеме в гору.

    Системы безопасности новой Шкода Октавия Скаут 2015-2016:

    • ABS
    • ESP
    • Подушки безопасности для водителя и пассажира
    • Isofix / LATCH
    • Боковые подушки безопасности
    • Помощник при старте в гору

    Шкода Октавия Скаут 2016 своим углом свеса, а также полным приводом явно говорит о серьезных намерениях преодолевать на своем пути довольно крутые холмики и холмы. Тестовые проверки автомобиля показали его способность двигаться без видимых усилий по легкому бездорожью и следовать устойчивому курсу на скользком шоссе.

    Фото Skoda Octavia Scout 2015-2016

    Объем-массовые показатели Шкода Октавия Скаут 2015-2016:

    • Объем багажника (мин./макс.) — 610 / 1740 л
    • Объем топливного бака — 55 л
    • Полная масса — 2013 кг
    • Снаряженная масса — 1450 кг

    Комплектация и цена Шкода Октавия Скаут 2015

    Все автомобили Шкода по своему уровню комфорта и количеству полезных опций, присутствующих уже в базовых вариантах, смело можно причислить в передовики. Скаут в полной мере продолжает эту своеобразную традицию. Для россиян дополнительно оплачиваемыми опциями станут подогрев задних сидений, видеокамера для обзора обстановки сзади машины, электропривод люка, датчик усталости водителя и система поддержки управлением автомобилем при парковке.

    Цена на третье поколение Шкода Октавия Скаут 2016 в новом кузове начнется от 1 575 000 рублей. Это почти на 300 000 рублей выше, чем многими предполагалось ранее. Однако прекрасная репутация чешских автомобилей в России, их внутренний подлинно славянский дух все же смогут стать решающими факторами при выборе покупки. Тем более, что по всем своим основным качествам Скаут очень близко приблизился к популярным в нашем отечестве кроссоверам.

    Комплектации и цены Шкода Октавия Скаут 2015-2016:

    Комплектация
    Двигатель
    Коробка
    Привод
    Цена

    Ambition
    бензин 1.8 (180 л.с.)
    робот (6)
    полный
    1 373 000

    Elegance
    бензин 1.8 (180 л.с.)
    робот (6)
    полный
    1 459 000

    Laurin&Klement
    бензин 1.8 (180 л.с.)
    робот (6)
    полный
    1 716 000

    Видео тест драйва Шкода Октавия Скаут 2015-2016

    Skoda Octavia Scout 2017 – плановый рестайлинг чешского универсала

    Вслед за обновлением обычной версии Шкода Октавия, а также «заряженной» модификации Octavia RS, обновился и вседорожный универсал Октавия Скаут. Новинка будет презентована в рамках Женевского автосалона, который пройдет весной 2017 года.

    Читать еще:  Как снять обшивку двери Шкода Октавия а5

    новая Шкода Октавия Скаут

    На данный момент доступна предварительная информация об обновленном дизайне и уровне технического оснащения автомобиля.

    Дизайн Шкода Октавия Скаут в новом кузове

    В дизайне универсала повышенной проходимости выдержан тот же стиль, что и во всей обновленной линейке Октавия. Характерным элементом передней части внешности стали двухблочные фары головного освещения в стиле Мерседес-Бенц Е-класса, а также измененная решетка радиатора.

    Также изменена форма переднего бампера, позволившая увеличить углы съезда и въезда, тем самым сделав автомобиль еще более универсальным и проходимым.

    В задней части автомобиля можно наблюдать компактные светодиодные фонари, а также LED-подсветку номерного знака. В остальном обновленный Скаут остался прежним. Сохранены габаритные размеры, пропорции кузова и увеличенный клиренс, позволяющие использовать автомобиль как для поездок по городу, так и для выезда за его пределы.

    Вид сзади нового Скаут

    Габаритные размеры универсала повышенной проходимости оставлены прежними:

    • длина кузова – 4,685 м;
    • ширина – 1,814 м;
    • высота – 1,513 м;
    • колесная база – 2,679 м;
    • дорожный просвет – 17,1 см.

    Интерьер новой Skoda Octavia Scout 2017-2018

    Салон обновленного внедорожного универсала традиционно отличается высоким качеством материалов отделки и характерной надписью «Scout» на сидениях. Обновленный автомобиль оборудован современной мультимедийной установкой с сенсорным дисплеем 6,5 либо 9,2 дюйма в зависимости от уровня комплектации.

    Тачскрин имеет удобное расположение на центральной консоли, прямо под ним находится удобный блок управления климат-контролем и другими системами автомобиля.

    Для покупателей новинки будет доступно несколько вариантов цветового исполнения и различной цветовое оформление салона. Кроме того, новинка порадует высоким уровнем технического оснащения.

    Комплектации и технические характеристики рестайлинговой версии Шкода Октавия Скаут

    В сравнении с предыдущей модификацией в технической части изменения в технической части незначительны. Более комфортное управление и устойчивость автомобиля достигнуто за счет изменения настроек подвески.

    Как и в предыдущем поколении, универсал уже в базовой версии оснащается автоматической системой полного привода. Линейка двигателей представлена следующими моделями:

    -Бензиновый – 1,8 л. мощностью 180 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч достигается за 7,8 сек. Максимальная скорость – 216 км/ч. Расход топлива для данного мотора составляет не более 7 литров в комбинированном цикле;
    2-литровый дизельный мотор мощностью 150 л.с. Время разгона до первой сотни составляет 9 секунд, максимальная скорость 207 км/ч. Расход топлива составляет не более 5 литров;
    -Второй дизельный двигатель с мощностью 184 л.с. обеспечивает разгон до 100 км/ч за 7,8 секунды, максимальная скорость – 219 км/ч, расход топлива – 5,1 л/100 км.

    Каждый из представленных силовых агрегатов комплектуется механической либо роботизированной трансмиссией.

    Различные комплектации обновленного Октавия Скаут могут похвастаться такими опциями и системами, как:

    — Ассистент при движении с прицепным устройством;
    — Система мониторинга слепых зон;
    — Функция помощи при движении задним ходом.

    Кроме того, автомобиль комплектуется новейшей развлекательной системой, оборудованной функцией синхронизации со смартфоном, выходом в интернет и прочими функциями.

    Старт продаж и стоимость Skoda Octavia Scout 2017-2018

    Продажи обновленного внедорожного универсала в Европе стартуют сразу после мировой премьеры весной 2017 года. Российские автолюбители смогут приобрести новинку чуть позже, предположительно осенью 2017 года. Стоимость обновленной версии составит:

    ВерсияЦенаДвигательТрансмиссияПривод
    DSG1 962 000бензин 1.8L-180 л.с.6ст. роботполный

    Шкода Октавия Скаут 2017-2018 видео тест:

    Новый Skoda Octavia Scout 2017-2018 фото:

    Skoda Octavia Scout 2017-2018 – обновленный вседорожный универсал

    2016 год стал очень продуктивным для чешского автопроизводителя. Завершающим в обновленной линейке моделей Октавия стал универсал улучшенной проходимости – Октавия Скаут.

    новый Октавиа Скаут 2017 года

    Правда, мировая премьера автомобиля состоится уже в 2017 году, весной, в рамках автошоу в Женеве. Хотя внешность автомобиля, интерьер салона и данные о техническом оснащении уже известны.

    Внешний дизайн Октавия Скаут 2017-2018

    Внешность обновленного автомобиля не стала неожиданностью для поклонников бренда. Экстерьер универсала повышенной проходимости выдержан в общей стилистике обновленных моделей Skoda. Он имеет характерные для нового поколения Octavia двухблочные фары с современной светодиодной начинкой, а также видоизмененную радиаторную решетку, украшенную шильдой Scout.

    Кроме того отличие версии Скаут от стандартного универсала – в несколько иной форме переднего бампера, благодаря которой удалось добиться лучшей геометрической проходимости автомобиля. Углы въезда и съезда для Шкода Октавия Скаут 2017 составляют 16,6 и 14,5 градусов соответственно.
    В остальном обновленный Скаут не отличается от своего предшественника. Он сохранил те же габариты, пропорции кузова и увеличенный дорожный просвет, делающий автомобиль по-настоящему универсальным.

    Интерьер обновленного внедорожного универсала

    Салон новинки демонстрирует высокое качество материалов, а также большое количество современных опций, предназначенных для обеспечения комфорта и безопасности водителя и пассажиров автомобиля. Сидения новинки украшены надписью «Scout», а в остальном оформление салона универсала повышенной проходимости не отличается от других версий обновленной Октавии.

    салон нового Скаут

    Центральным элементом оформления салона стал дисплей головного устройства, имеющий в максимально богатых комплектациях диагональ более 9 дюймов.

    Также в наличии информативная панель приборов с современным бортовым компьютером, материалы отделки отменного качества и большой выбор различных цветовых вариантов оформления салона.

    Габаритные размеры Skoda Octavia Scout 2017-2018 модельного года

    В сравнении с предыдущим поколением внедорожного универсала, размеры кузова оставлены прежними:

    • длина кузова составляет 4685 мм;
    • колесной базой в 2679 мм;
    • ширина без учета наружных зеркал – 1814 мм;
    • высота – 1513 мм, не считая рейлинги на крыше;
    • дорожный просвет обновленного Скаута составляет 17 см.

    Кроме того, новинка может похвастаться внушительным объемом багажного отделения, который зависит от положения спинок сидений второго ряда.

    Комплектации Шкода Октавия Скаут нового поколения

    В плане оснащения универсал радует богатым списком базового и дополнительного оборудования, доступного для различных комплектаций. Линейка двигателей представлена одним бензиновым и двумя дизельными моторами, обеспечивающими автомобилю мощность от 150 до 180 л.с.
    Автомобиль оборудуется такими системами и опциями, как:

    1. Климат-контроль;
    2. Полный электро-пакет;
    3. Современное мультимедийное устройство с навигацией, синхронизацией с мобильными устройствами и другими дополнительными функциями;
    4. Помощник парковки;
    5. Различные электронные помощники, обеспечивающие безопасность управления транспортным средством.

    Технические данные Октавия Скаут нового поколения

    В технических характеристиках автомобиля значительных изменений не произошло. Несколько улучшены настройки подвески, что делает универсал более устойчивым и управляемым. Кроме того, двигатель минимальной мощности теперь предлагается в паре не только с ручной, но и с роботизированной трансмиссией.
    В остальном техническая часть обновленного Скаута идентична дореформенной версии. Автомобиль по-прежнему предлагается с передним либо полным приводом.

    Читать еще:  Шкода Октавия тур габаритные размеры

    Продажи и стоимость Skoda Octavia Scout 2017-2018 модельного года

    Сразу после мировой премьеры в Женеве, автомобиль будет доступен в продаже в странах Европы. Осенью 2017 года новинка появится и в России. Стоимость нового поколения универсала повышенной проходимости для российских автолюбителей составит:

    МодификацияЦенаДвигательКоробкаПривод
    1.8 DSG1 млн. 962 т.р.бензин 1.8 180 л.с.6ст. роботполный

    Skoda Octavia Scout 2017-2018 видео тест:

    Фото Шкода Октавия Скаут 2017-2018 года:

    Шкода Октавия Скаут 2017 (Skoda Octavia Scout) видео обзор и тест драйв

    Сегодня у нас обзор новой Skoda Octavia Scout, которую можно описать несколькими яркими определениями — желанная, дорогостоящая, технологичная, вместительная. Все ли эти определения она на самом деле в себя вмещает?

    Двигатель

    Двигатель Шкода Октавия Скаут 2017 года, к сожалению, всего 1.8 л, который развивает в стоке 180 силы и 260 Ньютона. Показатель в целом неплохой для такого объема мотора.

    В этом моторе содержится практически все передовые технологии, которые на данный момент есть в сфере автомобилестроения: непосредственный впрыск, ТНВД по бензину и форсунки обычные в два ряда. Что это даёт? Это дает феерические возможности для чип-тюнинга.

    В итоге получился экономичный, быстрый, тихий и тяговитый двигатель.

    Конечно, не без ложки дегтя в этом плане.Сейчас они выходят в огромном количестве на рынке, но в скором времени сервисы начнут его ремонтировать, и выясниться что это — хлам. Любой ремонт такого двигателя через 5-7 лет бессмыслен, так как стоить это будет огромнейших денег. Не то чтобы сам мотор дорогой, просто он состоит из дорогих деталей. Так что получается, что двигатель на Шкода Скаут одновременно и хороший, и плохой.

    Под машиной

    Снизу автомобиль напоминает «VAG», который относительно скучен, но при этом практичен — куча пластика, дно зашито, тепловые экраны, два глушителя. Задняя подвеска независимая, на поперечных рычагах, задний редуктор с муфтой в нем же. В редукторе обычный свободный дифференциал. Все блокировки осуществляться принудительно в виде имитации подтормаживая нужное колесо.

    Содержаться муфта haldex, электронный блок управления, — и это практично! То есть никто не жалуется, что тебе заливает проводку, так как всё работает и даже есть муфта, которая убирает вибрации, приходящие из кардана.

    Также есть пластиковый бак без защит, но с просветом 170 мм, что дает возможность, чтобы он не ударялся. Далее идут передний подрамник, передняя подвеска, обычные одно поршневые тормоза. Днище пластиковое, но усиленное. Все-таки пластик не железо, то есть Шкода Октавия Скаут 2017 не предназначена для внедорожных поездок – все как у старого доброго Volkswagen.

    Интерьер

    Когда попадаешь в салон, то сразу понимаешь, что заплатил большие деньги, чем на самом деле. Например, регулировка кресел производится рычагом, потому что нет электрической регулировки. Уже явная недоработка. Конечно, можно доплатить, но в базовой комлектации эту функцию все-таки хотелось в машине за 2 млн рублей.

    В целом эргономика новой Октавии как была от Volkswagen – идеальной, так и осталась.

    Стоит обратить внимание что стеклоподъёмники здесь стоят электрические уже в базовой комплектации. Установлено самое обычное зеркальце заднего вида, но без авто затемнения. Опять же можно установить за дополнительную оплату.

    Еще одна неприятная особенность, так это задний ряд. Ведь хочется получится априори лучший салон, если ты берешь Шкоды Октавия даже в базовой комплектации, чем за 900 тысяч. Беря дорогую версию, внутри будут дополнительные удобства для комфортной езды пассажиров:

    • Подлокотник по середине.
    • Двойной панорамный люк с электрическим закрытием шторки. Следовательно у пассажиров будет открываться хороший вид и больше света в салоне.
    • Присутствуют обдувки.

    И на этом отличия между версиями заканчиваются. В общих чертах — здесь уютно. Кардинальных изменений нет. В идеале не хватает прикуривателя и розетки на 220В, которая опять-таки может быть установлена за дополнительную плату.

    На заднем ряду свободно может поместиться 2 человека, 3-й человек будет сидеть зажат. Этого, к сожалению, маловато для семейного автомобиля.

    Багажник

    Багажное отделение в Шкода Октавия Скаут 2017 в глобальном понимании идеально. Конечно, вы не получите открывание его при помощи движения ноги, но в остальном особо придраться не к чему. Багажник на 580 литров, где присутствует даже крючок для лыж.

    Для увеличения объема вы можете откинуть спинки заднего ряда. Особо мучиться с ними не придется, как это часто бывает в других автомобилях. При помощи таких легких манипуляций вы можете объём багажника 1700 л. Встроен прикуриватель, крючки для ремней. Багажник имеет опцию автоматического закрытия.

    Тест драйв

    Самым важным показателем удавшейся машины является ее поведение на дороге. Благодаря роботизированной коробке передач чувствуется мягкость толчка, когда Шкода Скаут трогается.

    В режиме «Спорт» чувствуется разгон быстрее, чем в режиме «Драйв». Обогрев зоны лобового стекла довольно шумный, но в качестве дополнительный оплаты можно установить подогрев самого лобового стекла. Шумоизоляция особо не поменялась по сравнению с ранними версиями.

    С места, на полном приводе, в дождь иномарка ведет себя хорошо. С 0 до 100 км/ч базовая сборка разгоняется за 7,8 с. Прошивка двигателя скидывает 1,3 с разгона до 100 км/ч.

    Тест драйв показал, что это утилитарный, практичный, семейный «VAG».

    Как бы многие автолюбители ни жаловались на высокую стоимость Skoda Octavia Scout, но на самом деле это нормальная цена. К сожалению, это один из тех автомобилей, которые не могут существовать в реальной жизни в стоке. Владелец, скорее всего, при выезде из салона первым делом установит Чип, поменяет тормоза, защиту с пластиковой на железную и, возможно, выхлоп.

    Skoda Octavia Scout — машина, в которую, вкладывая деньги, и только тогда получаешь то, что нужно. До сих пор остается загадкой, почему отсутствует электрическая регулировка кресел.

    Шкода Скаут — вполне себе отличный автомобиль, который выделяется из потока. Но все же минус в том, что нужно устанавливать много дополнительных деталей за отдельную плату.

    Видео

    Видео тест иномарки можно посмотреть ниже

    SKODA OCTAVIA SCOUT

    • Характеристики
    • Комплектации
    • Акции
    • Описание
    • Аксессуары
    • Авто с пробегом

    Познакомьтесь с SKODA OCTAVIA SCOUT ближе с помощью нашего видео-обзора, в котором сертифицированный менеджер FAVORIT MOTORS делится своими впечатлениями об автомобиле.

    Эргономика салона, технические характеристики, комплектации, доступные опции, внешний вид автомобиля — обо всем этом подробно рассказываем в нашем тест-драйве. Оцените преимущества и недостатки SKODA OCTAVIA SCOUT сами. Приятного просмотра!

    Читать еще:  Как открыть капот Шкода Октавия

    Вы также можете самостоятельно испытать любой автомобиль доступный для тест-драйва. Для этого нужно перейти на страницу «Запись на тест-драйв» и выбрать понравившийся автомобиль из списка.

    Ваша заявка принята!

    Одновременно маневренный и вместительный, этот автомобиль подойдет как для семейных поездок, так и для ежедневной езды по городу. Octavia A7 не страшен ритм большого города с плотным дорожным потоком и ограниченным парковочным пространством.

    Силовой агрегат модели от чешского производителя — 1,8-литровый турбомотор, мощностью 180 лошадиных сил. Экономичный и тяговитый, этот мотор обеспечивает полный контроль над дорогой, оставляя водителю достаточный запас мощности в любой ситуации.

    Экстерьер автомобиля можно назвать спокойным, без каких-либо ярких акцентов. Словом, все в лучших традициях Skoda. Но при этом нельзя не отметить шикарную ксеноновую оптику и большие легкосплавные диски в дорогой комплектации авто. Внушительно выглядит объемный багажник – это 590 литров, которые можно увеличить до 1580-ти, сложив задние сидения.

    Салон представляет собой идеал минимализма, даже внутренняя обшивка дверей максимально упрощена, и это делает автомобиль действительно просторным. Сидения оборудованы регулируемой настройкой по высоте. Среди «комфортных опций» салона стоит отметить такелажные сетки и многочисленные карманы, розетку 12 Вольт, 2-зонный климат-контроль Climatronic, охлаждаемый перчаточный ящик.

    Для максимальной защиты пассажиров и водителя Octavia A7 оборудована антиблокировочной системой тормозов, электронной системой курсовой устойчивости, круиз-контролем, имеет индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя, а также крепление для детского кресла Isofix на заднем ряду сидений.

    Автосалоны FAVORIT MOTORS предоставляют своим клиентам большой выбор комплектаций и опций для Skoda Octavia A7. Гарантия от производителя, качественный сервис, профессиональная консультация и неизменно привлекательная стоимость представленных моделей позволяет нам предложить вам все только самое лучшее!

    Длительный тест-драйв Skoda Octavia Scout: Итоги

    В России Skoda Octavia Scout продается лишь с одним двигателем — 1,8 TSI (180 л.с.). Отсутствие выбора, конечно, минус, но этот движок один из самых топовых в линейке производителя. В паре с ним работает шестиступенчатый «робот» DSG с «мокрым сцеплением».

    При слове DSG у многих российских водителей в голове сразу возникают мысли о том, что это проблемная коробка, ремонт которой чуть что обойдется в кучу денег.

    Если сначала и были определенные вопросы к «роботу», то затем концерну Volkswagen удалось быстро решить вопрос надежности агрегата. Процент поломок сейчас у DSG не больше, чем у конкурентов. Но в массовом сознании именно с коробкой от VAG связаны все происшествия.

    Впрочем, даже самые отъявленные скептики согласятся с тем, что у «робота» есть и неоспоримые плюсы. Например, очень быстрое переключение передач. Достигается оно за счет того, что в момент переключения одной передачи на другую, коробка уже держит наготове следующую.

    В результате слаженной работы DSG и турбомотора с системой непосредственного впрыска Octavia Scout разгоняется до «сотни» за 7,8 секунды. Для приподнятого «сарая» такие цифры — очень приличный результат.

    Вообще мощи 1,8 литрового движка вполне хватает как для резвых стартов со светофора, так и для того, чтобы без проблем совершить обгон на трассе, моментально ускорившись на ходу. Да, если поставить сюда 2,0 литровый агрегат, который есть в арсенале Skoda, то вообще была бы не машина, а огонь, но это сразу бы отразилось в первую очередь на цене.

    В то же время средний расход топлива, который заявляет чешская компания (6,9 литра на 100 км/ч), оказался недостижим. За время теста аппетит автомобиля составил почти 12 литров АИ-95 на «сотню». И не сказать, что нам часто приходилось стоять в мертвых пробках. Или мы мучили машину, устраивая соревнования по дрэг-рейсингу. Все-таки с таким мотором и коробкой хотелось бы пореже появляться на заправке.

    Но к чему точно нельзя придраться — так это к тому, как Scout ведет себя на дороге. Нет ощущения, что ты за рулем длинного «сарая», к габаритам привыкаешь очень быстро. Управление универсалом ничем не отличается от обычной Octavia. И это несмотря на то, что «скаут» получил большую приподнятость над землей за счет других пружин, амортизаторов и колес.

    Машина залихватски входит в повороты и прекрасно держится даже на скользкой заснеженной дороге. Подвеска отлично отрабатывает неровности, ямы и стыки. Да, до уровня Superb Combi есть куда расти — чешский флагман в этом плане является образцовым — на лежачие полицейские и прочие городские «неприятности» за рулем Suberb просто не обращаешь внимание.

    Но вернемся к Scout. Дорожный просвет автомобиля составляет 171 мм, угол съезда увеличили до 14,5 градуса. Общая геометрия автомобиля была несколько переработана. Так, благодаря новой многорычажной подвеске ширина задней колеи выросла сразу на 33 мм. Добавляем к этому полный привод и электронную блокировку дифференциала. Все это позволяет Octavia Scout уверенно себя чувствовать вне асфальта. Крутые подъемы, диагональное вывешивание, гравийное покрытие — универсал нигде не спасует.

    Другое дело, что для настоящих внедорожных приключений эта машина не предназначена. Да и человек, который купит приподнятый универсал, вряд ли именно ради покорения серьезных буераков и холмов выберет Scout.

    И мы подходим к главному. Может ли универсал повышенной проходимости составить конкуренцию кроссоверам? С одной стороны, у него все для этого есть. С другой, вопрос цены оттолкнет многих. Octavia Scout продается в России от 1 962 000 рублей, а тестовая машина вообще стоила более 2 500 000 рублей.

    За эти деньги можно взять Kodiaq в топовой комплектации как с бензиновым (2,0 литра, 180 л.с.), так и с дизельным двигателем (2,0 литра, 150 л.с.). Последний, кстати, будет напорядок экономичнее. Впрочем, кроме Kodiaq на нашем рынке есть много предложений — перечислять все не имеет смысла, слишком большой список получился бы.

    В битве кроссовера и универсала повышенной проходимости в России у последнего мало шансов, большинство сделает ставку именно на SUV. Но вот у кого точно Octavia Scout может выиграть — так это у автомобилей своего сегмента.

    Volkswagen Passat Alltrack обойдется от 2 179 000 рублей, Subaru Outback стоит от 2 449 000 рублей, а за Audi A4 Allroad Quattro надо будет выложить минимум 2 794 000 рублей.

    Глядя на эти цифры, стоимость чешского «сарая» не кажется такой уж и большой. Так что если вам нужен автомобиль, который обладает уникальным сочетанием комфорта, управляемости, динамики и при этом не боится съезжать с асфальта, а от кроссоверов вас тошнит, то вам точно стоит присмотреться к Octavia Scout.

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector