Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как скинуть то на шкоде Октавия а5

Как самостоятельно сбросить сервисный интервал Skoda Octavia

Все современные автомобили, и Skoda Octavia в том числе, могут отслеживать время (или километраж), оставшееся до очередного техобслуживания в соответствии с регламентом автопроизводителя. У чешского лифтбека межсервисный интервал – 15 000 км. – это значение характерно для всех моделей концерна VAG. После того, как это расстояние было пройдено, сигнализатор на приборной панели будет настойчиво напоминать о необходимости прохождения очередного регламентного мероприятия. Мы расскажем, как избавиться от этого назойливого напоминания.

Предупреждение о необходимости СО

Итак, вам нет нужды следить за тем, когда требуется явиться в сервисный центр для прохождения предписанного автопроизводителем технического обслуживания – с этой задачей успешно справляется бортовой компьютер вашей Octavia.

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем машины 2012 года выпуска (второе поколение) или у вас лифтбек последней генерации (2014, 2016 и более поздних лет выпуска), если с момента последнего прохождения техобслуживания вы наездили 14 000 км., у вас при включении зажигания на приборной панели на 10 секунд загорится изображение ключика. Параллельно на информационном дисплее высветится количество километров и дней, оставшихся до момента прохождения ТО

После наступления роковой даты символ ключика после включения зажигания будет гореть уже 20 секунд и параллельно появится надпись Service now! И она уже не погаснет, пока вы не сбросите сервисное обслуживание Skoda Octavia А5.

Если автомобиль на гарантии, либо вы даже по истечении гарантийного срока предпочитаете обслуживаться у сервисменов, беспокоиться вам не о чём – они сами обнулят все необходимые счётчики.

Но многие автовладельцы предпочитают проводить ТО самостоятельно – это позволяет существенно сэкономить. Разумеется, такое решение потребует от вас самостоятельного обнуления инспекционного межсервисного периода. И хотя производитель рекомендует выполнять эту операцию только в авторизованных сервисных центрах, в ней нет ничего сложного, так что скинуть сервисный интервал Skoda Octavia А5 можно буквально за несколько минут, при этом не нужен никакой инструмент, кроме ваших рук.

Корректировка срока техобслуживания

Если вы не планируете обслуживать свой автомобиль у официального дилера, то есть не боитесь «слететь» с гарантии, при этом надпись о необходимости прохождения сервиса вас раздражает, обнулить (скинуть) надпись «Service» не составит труда и самостоятельно.

На Octavia первого (Тур), второго (А5) и третьего (А7) поколения операция выполняется по-разному, хотя различия небольшие.

В пользовательском руководстве вас предупредят, что самостоятельный сброс ТО нежелателен, поскольку это приведёт к сбою соответствующих настроек, возможны и другие нарушения в функционировании основных систем автомобиля. Нас это пугать не должно.

Рассмотрим порядок сброса сервисного интервала Octavia Тур:

  • нажимаем правую кнопку (под спидометром);
  • не отпуская её, включаем зажигание;
  • дожидаемся, пока на панели не появится надпись «Service»;
  • отпускаем правую кнопку, переходим к левой и поворачиваем ей по часовой стрелке на небольшой угол;
  • надпись «Service» пропадает – мы выполнили свою задачу.

На Skoda Octavia А5, чтобы сбросить межсервисный интервал, поступаем следующим образом:

  • при выключенном зажигании нажимаем на кнопку Trip (которая предназначена для настройки часов);
  • не отпуская кнопку, включаем зажигание;
  • через несколько секунд отпускаем кнопку и крутим её по часовой стрелке (или против), пока на информационном дисплее не появятся цифры 15 000 вместо надписи «Service».

Если у вас версия с МаксиДот, который позволяет производить манипуляции с интервалами по своему усмотрению, сброс сервисного интервала Skoda Octavia A5 также выполняется через него: на подрулевом лепестке зажимаем кнопку «Вверх», высветится меню, выбираем пункт «Состояние АМ». Появится надпись об оставшемся километраже до ТО, обнуляем его.

Но такая процедура получается не всегда. Если ваши усилия не увенчались успехом, расстраиваться не стоит – можно сделать это с помощью кабеля (например, VagCom).

  • подключаем кабель, выбираем режим 17-Instruments, а затем режим Adaptation-10;
  • останавливаем выбор на пункте «time from inspection», устанавливаем значение времени в ноль;
  • появится вопрос о подтверждении операции сброса, отвечаем утвердительно;
  • высветится сообщение, что обнуление выполнено, нужно нажать на «OK» и попадаем в главное меню;
  • аналогичным образом поступаем с обнулением пробега (пункт «distance from inspection»);
  • чтобы сбросить надпись, призывающую немедленно пройти ТО, выбираем пункт «Resetting ESI», после чего нажимаем кнопку Reset, подтверждаем операцию;
  • отключаем кабель, вынимаем ключ из замка.

Теперь рассмотрим, как сбросить межсервисный интервал Skoda Octavia А7:

  • при выключенном зажигании зажимаем кнопку «0.0»;
  • включаем зажигание, не отпуская кнопку;
  • на информационном дисплее появится вопрос, нужно ли обнулить счетчик замены масла. Подрулевым лепестком подтверждаем операцию;
  • для обнуления инспекционного контроля выключаем зажигание;
  • включаем аварийную сигнализацию;
  • зажимаем кнопку «0.0»;
  • включаем зажигание;
  • снова появится вопрос об обнулении, подтверждаем операцию.

Примерно так же выполняется сброс на всех новых моделях Volkswagen и Skoda.

Как скинуть то на шкоде Октавия а5

Рис. 80. Информационный дисплей бортового компьютера Шкода Октавия: 1 — часы (индикаторы); 2 — сигнализация о незакрытых дверях; 3 — счетчики пробега и индикация сроков технического обслуживания; 4 — индикация положения рычага управления автоматической коробкой передач.

— пробег;
— средняя скорость движения;
— продолжительность поездки;
— время.

Для управления бортовым компьютером Шкода Октавия используются кнопки А и Б на рычаге переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла.
В бортовом компьютере есть две работающие автоматически памяти. Содержимое памяти для отдельной поездки (память 1) отображается, если на дисплее появилась цифра 1. Если на дисплее появилась цифра 2, отображается содержимое памяти всех поездок (память 2). Переключение между памятью 1 и 2 осуществляется кнопкой Б.
Память 1. В памяти для отдельной поездки сохраняются сведения о поездке с момента включения зажигания вплоть до его выключения. Если в течение двух часов с момента выключения зажигания вы продолжите поездку, новые показания учитываются при пересчете текущей информации о поездке. Если перерыв продлится более двух часов, содержимое памяти автоматически сбрасывается.
Память 2. В памяти для всех поездок сохраняются данные любого количества отдельных поездок вплоть до 99 часов и 59 минут или 9999 км пробега. После превышения любого из указанных значений память сбрасывается и вычисления осуществляются снова. В отличие от памяти для отдельной поездки содержимое этой памяти не сбрасывается при перерыве более двух часов.

ПРИМЕЧАНИЕ
При отсоединении аккумуляторной батареи автомобиля сохраненные показания стираются.
Выберите требуемую память повторными короткими нажатиями кнопки Б. Для сброса функции выберите необходимую память, нажмите на кнопку Б и удерживайте ее нажатой более одной секунды.

Читать еще:  Фольксваген пассат или Шкода Октавия что лучше

Кнопкой Б сбрасываются следующие показания выбранной памяти:
— средний расход топлива;
— пробег;
— средняя скорость;
— продолжительность поездки.
Многофункциональный дисплей можно использовать только при включенном зажигании. После включения зажигания отображается функция, которая отображалась до включения.
Если температура наружного воздуха ниже +4 °С, значение температуры отображается вместе с символом «снежинка», тем самым предупреждая водителя о вероятности гололеда. После нажатия двухпозиционной кнопки отображается функция, которая отображалась до включения.

Наружная температура. Отображается на дисплее при включенном зажигании. Действительное значение отображается с задержкой примерно пять минут. На стоянке или при очень низкой скорости движения отображаемая температура может быть выше, чем температура наружного воздуха, из-за тепла от двигателя.
Если температура наружного воздуха стала ниже +4 °С, значение температуры отображается вместе с символом «снежинка» (предупреждение о гололеде) и раздается звуковой сигнал.

Мгновенный расход топлива. На дисплее отображается мгновенный расход топлива в л/100 км. Благодаря этому показателю вы можете откорректировать свой стиль вождения для достижения оптимального расхода топлива. В неподвижном или медленно движущемся автомобиле показания отображаются в л/ч.

Средний расход топлива. На дисплее отображается средний расход топлива в л/100 км с момента последнего сброса памяти. Благодаря этому показателю вы можете откорректировать свой стиль вождения для достижения оптимального расхода топлива. Для того чтобы узнать средний расход за определенный период времени, необходимо сбросить содержимое памяти кнопкой Б (см. выше) в начале измерения. Первые 300 м пробега (после сброса) на дисплее отображаются черточки. Во время движения значения обновляются каждые пять секунд.

Запас хода. На дисплее отображается приблизительный запас хода в километрах, который показывает, какое расстояние автомобиль может проехать на имеющемся запасе топлива в баке при соблюдении такого же стиля вождения. В основе расчета запаса хода лежит расход топлива за последние 50 км.
При экономичном стиле вождения запас хода увеличится. В случае сброса показания (после отсоединения аккумуляторной батареи) необходимо проехать 50 км для отображения соответствующего значения.

Пробег. На дисплее отображается пробег автомобиля с момента последнего сброса памяти. Если надо определить пройденное расстояние, начиная с определенного момента, необходимо сбросить содержимое памяти нажатием кнопки Б (см. выше). Максимальное значение указателя для обоих счетчиков — 9999 км. При превышении этого значения отсчет начинается с нуля.

Средняя скорость движения. На дисплее отображается средняя скорость движения в км/ч с момента последнего сброса памяти. Если требуется узнать среднюю скорость движения за определенный период времени, необходимо сбросить память кнопкой Б (см. выше) в начале измерения. Первые 300 м пробега (после сброса) на дисплее отображаются черточки. Во время движения все значения обновляются каждые пять секунд.

Продолжительность поездки. На дисплее отображается время движения автомобиля с момента последнего сброса памяти. Если необходимо определить время движения автомобиля, начиная с определенного момента, сбросьте память кнопкой Б (см. выше). Максимальное значение времени — 99 часов 59 минут. При превышении этого значения отсчет начинается с нуля.

Меню. Активация меню осуществляется нажатием на двухпозиционную кнопку А (см. выше) более одной секунды при включенном зажигании. С помощью кнопки можно выбрать отдельные пункты меню. После короткого нажатия на кнопку или отпускания двухпозиционной кнопки (примерно через четыре секунды) отобразится выбранная информация.

Как скинуть то на шкоде Октавия а5

Oleg, возможно просто время ТО ещё не подошло? Уже давно не появляется призыв к сервисным работам. Bullet, да вроде как и не за что, но рад, что смог шкода октавия то Спасибо большое за помощь!!

Какой километраж? Спасибо большое за совет, шкода октавия то получилось сбросить эту ошибку! Ну а теперь подскажите почему она засветилась если до замены масла еще км? Владимир, спасибо, что отписался, рад, что всё получилось Спасибо!

Регламент ТО Шкода Октавия А7

Все получилось как ты и написал. Извини что сразу не ответил,праздники 1 Шкода октавия то зажигание. И что нужно делать чтобы убрать. Раф, спасибо за информацию, главное, что так всё таки получилось на твоём авто сбросить надпись Service Oil в принципе у всех авто VW Group, всё идентично, естественно, что могут быть нюансы, а в общем то, всё идентично admin, вот на сайтах шкода октавия то и мне помогло, может кому тоже поможет Октавия: Нажать и держать кнопкусброса суточного пробега и включить зажигание.

Снова нажать на кнопку сброса суточного пробега, в результатечего происходит переход к следующемушагу программы. Выключить зажигание. Цена около руб.

Для агрегатов 1. Замена топливного фильтра. Только в дизельных двигателях, код товара 5Q — цена рублей в бензиновых двигателях замена отдельно топливного фильтра не предусмотрена. В дизельные двигатели с системой Common Rail каждые км. Замена масла и фильтра DSG 6-ступ.

Проверка зубчатого ремня ГРМ и натяжного ролика на дизельных двигателях и на бензиновых. Перечень работ при пробеге 75км Все работы, предусмотренные Шкода октавия то 1 шкода октавия то замена масла двигателя, масляного и салонного фильтров, заливка присадки G17 в топливо.

А также обязательно проверить состояния приводного ремня навесных агрегатов и при необходимости произвести его замену, элемента воздушного фильтра, ремня ГРМ, масла МКПП. Перечень работ при пробеге км Выполнить все работы четвёртого регламентного ТО. Ролик направляющий верхний 04EB, его стоимость рублей.

Замены по сроку эксплуатации Замена охлаждающей жидкости не шкода октавия то к пробегу и происходит каждые лет. Контроль уровня охлаждающей жидкости и при необходимости — доливка. Каталожный номер емкости шкода октавия то л. Заправочный объём составляет составляет около девяти литров, средняя цена — рублей.

Как скинуть то на шкоде Октавия а5

Там сказано, что масло используется весь срок службы коробки передач и во время ТО лишь контролируется его уровень, а в случае необходимости производится только доливка масла. Регламент проверки масла в коробке передач у автомата шкода октавия то механики отличается.

Замена топливного фильтра на бензиновых двигателях. Модуль подачи топлива с подкачивающим топливным насосом G6, со встроенным топливным фильтром фильтр нельзя заменить шкода октавия то.

Замена бензинового фильтра производится только с заменой топливного электронасоса, код шкода октавия то замены 5QBH — цена рублей. Замена ремня привода Шкода Октавия не предусмотрена. Однако каждое второе техническое обслуживание необходимо проводить проверку и при необходимости заменить ремень навесных агрегатов арт AD. Средняя цена руб. Цена рубля.

Читать еще:  Замена радиатора печки Шкода Октавия тур своими руками

Замена цепи ГРМ. Согласно паспортным данным, замена цепи ГРМ не предусматривается, то есть срок её эксплуатации рассчитан на весь период службы авто.

Цепь ГРМ устанавливают на бензиновые двигателя объёмами 1. В шкода октавия то износа, замена цепи ГРМ — самая дорогостоящая, но и требуется весьма редко. Артикул новой цепи для замены 06KAD. Проанализировав этапы проводимых ТО, обнаруживается определённая закономерность, цикличность которой повторяется каждые четыре ТО.

Первое ТО, оно же основное, включает в себя: Второе техническое обслуживание включает в себя работы по замене материалов в ТО-1 и шкода октавия то замена тормозной жидкости и воздушного фильтра. ТО 4 — одно из ключевых обслуживаний автомобиля и одно из дорогостоящих.

Пятерка с минусом: чем болеет предыдущая Skoda Octavia?

Ровно восемь лет назад мы резюмировали, что Skoda Octavia А4 первого поколения с точки зрения надежности хороша. А не посрамила ли семейные традиции ее преемница на платформе A5, выпускавшаяся с 2004 по 2013 год?

Глобальная платформа А5 (PQ35) объединяет Шкоду Октавию с автомобилями Volkswagen Golf и Jetta пятой серии, Touran, Tiguan, Eos и Golf Plus, Seat Leon, Altea и Toledo и даже с Audi A3 и Audi ТТ второго поколения

Наследственность — во всей красе. Это про кузов Октавии: с умением сопротивляться коррозии у машин концерна Volkswagen проблем давно нет, и Skoda лишнее тому подтверждение (кустарно отремонтированные машины не в счет).

До рестайлинга 2008 года внешность была более угловатой — с иными фарами и задними фонарями, капотом, а в салоне другая приборная панель. Но главное — серьезно изменилась линейка двигателей

И, увы, так же традиционно у лакокрасочного покрытия не всегда получается цепко держаться за добротно оцинкованный метал: если вовремя не подкрашивать сколы, могут пойти язвы, оставляя проплешины на капоте, порогах, колесных арках и низе дверей.

Сколы краски лучше подкрашивать не мешкая — чтобы не разрастались

У дорестайлинговых автомобилей старше 2008 года краске к тому же достается от неудачных дверных уплотнителей, а усталого вида часто добавляют отклеивающиеся дверные молдинги и помутневшие фары. Слабо защищенные от влаги контакты в фонарях подсветки номера (по 10 евро из расчета 63 ­рубля за один евро) сгнивают иной раз всего за два—три года, а из-за отказа выключателя под педалью тормоза (15 евро) перестают работать стоп-сигналы.

«Хром» отделки теряет лоск через пять—шесть лет — благо декоративных элементов с ним минимум

Через пять—шесть лет принялись глючить или вовсе ушли в отказ блок управления стеклоподъемниками, центральный замок, приводы и обогрев наружных зеркал? Эта хворь знакома и владельцам многих Фольксвагенов — первым делом проверьте исправность проводки между водительской дверью и стойкой кузова: жгут ломается в месте изгиба (более надежной проводка стала только в 2011 году).

Механизм стеклоочистителей способен подвести после 100 тысяч километров

Не миновала Октавию и масса других корпоративных недугов. У дорестайлинговых экземпляров частенько капризничает головной блок аудиосистемы (500 евро). Вне зависимости от года выпуска хиловаты встроенные в дверные замки (по 150 евро) микровыключатели-концевики — при этом блок управления не видит открытия и закрытия двери. Слабовата трапеция дворников (200 евро), к износу которой нужно быть готовым после 100 тысяч километров, а у версий со стеклоочистителем на крышке багажника под угрозой и он тоже.

Загорелся Чек на Шкода Октавия

На приборной панели любой Шкода Октавия Тур имеется специальная сигнальная лампа состояния двигателя «Check Engine». Сообщение переводится как «Проверьте двигатель» и означает приблизительно то же. По инструкции, при появлении такого сигнала, следует на малых оборотах добираться до ближайшего сервисного центра официального дилера.

В ранних моделях Шкода подобный значок сообщал о проблемах с карбюратором. В современных же моделях эта лампа может сигнализировать о множестве различных проблем. Если Чек горит, то это указывает на множество показателей – от состояния топливной смеси до уровня масла и состояния зажигания.

Если у Шкоды горит «Check», то узнать точную причину поможет только диагностика. Приблизительные данные можно получить, сосчитав количество миганий значка и сверившись с соответствующей документацией. Рассмотрим основные причины такого сигнала:

  • низкое качество топлива. Большое содержание воды приводит к тому, что горит Чек. В таком случае нужно слить бензин и заменить его более качественным;
  • неисправность свечей зажигания. В этой ситуации потребуется оценка состояния свечей и замена вышедших из строя;
  • в одном из цилиндров не проходит искра. Тут может помочь перестановка катушек и свечей местами;
  • неисправность проводки Шкода Октавия Тур. Провода к важным узлам могут перетираться, а это может стать причиной срабатывания сигнала;
  • неисправности лямбда-зонда. Ремонту эта деталь не подлежит, поэтому, в случае чего, придется его менять;
  • неполадки в работе катализатора. Поломка в этом узле также ведет к полной его замене;
  • загрязнение подающих топливо форсунок. Проблема исправляется промывкой форсунок;
  • низкое давление в топливной магистрали. Этот показатель должен быть на уровне 3 атмосфер. Если давление ниже, то необходимо провести диагностику и ремонт бензонасоса;
  • низкий уровень масла. Обычно об этом сигнализирует включение лампы при перегреве двигателя.


Пренебрегать техническим осмотром даже при простых неисправностях не рекомендуется. О серьезности неполадки говорит цвет мигающего значка.

При некритичных нарушениях работы он желтый, при более серьезных или критичных проблемах – красный.

Диагностика горящего «Check Engine»

Чтобы узнать, почему горит Чек, необходима диагностика Шкода Октавия. Провести ее и установить точные коды возникших неисправностей можно несколькими способами:

  1. При помощи компьютерной диагностики на профессиональной станции технического обслуживания.
  2. При помощи самостоятельно купленного устройства для диагностирования.
  3. Используя самодельную консоль для работы с бортовым компьютером.
  4. Получив данные на свой мобильный телефон, используя специальный переходник и приложение.

Последние три способа подойдут автовладельцам, которые не хотят сильно финансово потратиться на СТО. Случаются ситуации, когда недобросовестные механики скрывают или не совсем точно обрисовывают ситуацию, чтобы клиент менял вместо проводки, скажем, весь узел.

Наиболее распространённые причины

Среди всего множества причин, приводящих к тому, что горит Чек, можно выделить несколько наиболее распространённых. Вода, попавшая в системы двигателя после помывки, засорившаяся дроссельная заслонка или неисправные свечи дают знать о себе при помощи значка, окрещенного «мясорубкой». Далее рассмотрим наиболее характерные.

Читать еще:  Шкода Октавия тур как снять лючок бензобака

Ремень ГРМ

В программе ЭБУ Шкода Октавия Тур присутствует алгоритм, благодаря которому Чек горит каждые 100 тыс. км пробега. По замыслу инженеров – это ресурс ремня ГРМ. Поэтому горящий Чек может свидетельствовать и о надобности поменять механизм газораспределителя.

На основе этой функции можно обнаружить скрученный спидометр. Так, если пробег и близко не составляет 100 000, а других неполадок не наблюдается, то спидометр скручен, причем достаточно непрофессионально. При грамотном уменьшении пробега, данные о нем стираются отовсюду.

Неправильная «зимовка»

Часто проблемы с двигателем возникают от неправильного хранения в зимнее время. «Бережливые» автовладельцы загоняют авто в гараж на зиму и периодически его прогревают, не выезжая на улицу. После «зимовки», когда «Check» загорелся, необходимо провести комплексную промывку форсунок и чистку свечей.

При таком обращении со Шкода появление ошибок неизбежно. Катализатор и лямбда зонды не успевают выйти на нормальный режим работы. При коротких циклах работы свечи не успевают самоочищаться. К тому же конденсат, присутствующий в двигателе, не успевает испаряться. Это и приводит к неполадкам.

Чтобы после начала движения «Check» не загорелся, необходимо правильно консервировать авто на зиму или регулярно (не реже раза в две недели) выводить авто на профилактические пробеги до получаса. При этом разгонять двигатель необходимо до 3-4 тысяч оборотов.

Холодная погода

Автомобилисты сообщают о том, что «Check» у них загорелся при минусовой температуре воздуха в диапазоне -20-25 0С. После прогрева, при последующих запусках ошибка не появляется. Холодный двигатель пропускает вспышки, на что и реагирует система. После нормального прогрева проблема устраняется, и система перестает реагировать.

Память электронного блока управления устроена так, что запоминаются только ошибки, возникающие с определенной периодичностью. Если ошибка не повторяется некоторое время, то ЭБУ переводит ее в разряд эпизодических, соответственно, Чек не горит.

Коварная проводка

Загораться сигнал может вследствие повреждения проводов к лямбда-зондам. Это коварный тип поломки, потому что если его не распознать вовремя, то можно серьезно потратиться, меняя узлы. Только что установленные зонды с поврежденной проводкой долго нормально не проработают.

Если «Check» загорелся при возникновении ошибок, связанных с лямбда-зондом, прежде всего, нужно проверить блок предохранителей. Если с ними все в порядке, тогда можно браться за проводку. Проверка исправности самого устройства – последний этап. Ведь заменить проводку или предохранитель намного дешевле.

Топливная система

Часто возникают и ошибки, связанные с характеристиками топливно-воздушной смеси. В некоторых случаях они зависят от качества топлива. Поэтому лучше использовать 95-й бензин. В 98-ом «наших широт» слишком много присадок и прочих ингредиентов. Если смена марки топлива не помогла, то причина, скорее всего, в бензонасосе.

Нестабильная работа этого узла может привести к пониженному или превышенному давлению в топливной магистрали. Выход из положения – замена бензонасоса оригинальным.

Порядок действий при появлении сигнала

При возникновении сигнала Чека необходимо добраться до ближайшего сервисного центра официального дилера Шкода. С некоторыми неисправностями перемещаться еще можно, а иные предполагают полную остановку транспортного средства. В первом случае необходимо на малых оборотах отправится на ТО. Во втором все несколько сложней.

В некоторых случаях, при загорании «Check Engine», блокируется зажигание. В таком случае необходимо связаться с официальным дилером и, не забывая про гарантию сохранения мобильности, узнать о подробностях предоставления эвакуатора.

Вам нужно скрутить пробег на Skoda?

Без разбора

через разъем OBDII

Бесплатный сброс

Гарантия на все выполненные работы

Выезд специалиста

Несколько вариантов безболезненно скрутить пробег на Skoda любой модели. Грамотная коррекция спидометра на Шкоде через обычный OBD разъем!

Несколько вариантов безболезненно скрутить пробег на Skoda любой модели. Грамотная коррекция спидометра на Шкоде через обычный OBD разъем!

Чешские автомобили Skoda полюбились российским автовладельцам – они красивые, удобные и надежные, прекрасно «чувствуют» себя в российском климате, не «боятся» суровых сибирских морозов и жаркого краснодарского лета. А еще у них надежная ходовая часть и мощный двигатель, способный пройти без капитального ремонта более полумиллиона километров. Наиболее популярными марками Шкода в России считается Octavia, Fabia и SuperB – именно они стали бестселлерами этой компании.

Если хорошо ухаживать за Skoda, вовремя производить замену «расходников» и масла, следить за ходовой, то автомобиль даже после 300 тысяч километров пробега будет выглядеть на все 100%. Но вот с его продажей могут возникнуть трудности. Многие автолюбители не любят машины с большими цифрами на спидометре, считая, что они уже «убиты» предыдущим владельцем.

Чтобы без проблем реализовать свой автомобиль на рынке, можно аккуратно смотать пробег на Шкоде. Это совершенно безопасная и быстрая операция, которая никак не регламентируется российским законодательством.

Как безопасно скрутить пробег на Skoda

Данная процедура проводится двумя, принципиально различными, способами:

  1. Посредством демонтажа приборной панели.
  2. Без снятия, с подключением через O

Первый случай обычно используется на старых автомобилях, выпущенных до 2006 года. Чтобы скрутить спидометр на Шкоде, нужно:

  1. Очень аккуратно демонтировать панель.
  2. Подключить спец.прибор к электронной схеме/чипу одометра.
  3. Считать с нее нужные данные.
  4. Заменить старые показания на требуемые.
  5. Установить панель на место.

Если все сделать квалифицированно и правильно, то ни один диагност при проверке не заметит коррекцию.

Второй способ позволяет скрутить пробег на Skoda более свежих моделей. Если на них есть диагностический OBDII разъем, то можно обойтись и без демонтажа панели, просто подсоединив к ней соответствующий прибор. Схема работы во втором случае следующая:

  1. Подключение к соответствующему разъему.
  2. Считывание данных из схемы.
  3. Замена информации в памяти.
  4. Стирание возможных ошибок и логов.

Безопасная корректировка пробега на Skoda

Водители часто опасаются сделать скрутку, считая, что это может повредить транспортному средству. На самом деле процедура полностью безопасна. При подключении стираются все следы и логи операции, поэтому даже на современном диагностическом оборудовании обнаружить коннект будет невозможно. Разумеется, при условии, что эту операцию будут выполнять опытные сотрудники. Корректировка пробега на Шкоде делается очень быстро, особенно если не приходится разбирать панель. Операция занимает четыре-пять минут.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector