Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена ступичного подшипника Рено Логан видео

Замена подшипника передней ступицы Рено Логан своими руками: видео

По регламенту гайку крепления положено менять при каждом демонтаже ступицы. Для корректной замены подшипника ступицы необходимо специальное оборудование, приспособления и знание технологии его замены. Наши мастера регулярно устанавливают в автомобили Рено ступичные подшипники различных производителей и смогут порекомендовать Вам самый лучший вариант по цене и качеству.

Неоригинальные запасные рено логан подшипник передний ступичный также бывают отличного качества и служат не меньше, чем оригинальные. Вы можете быть уверены в рено логан подшипник передний ступичный качестве любых расходных материалов и запасных частей на нашем складе. Мы проверяем каждую партию деталей и работаем только с надежными поставщиками.

Цена на передний подшипник ступицы Логан привязана к курсу валюты, к сожалению, все подшипники для Рено импортного производства. Наши менеджеры проконсультируют Вас по всем вопросам, сообщат актуальную стоимость, помогут оформить доставку или записать Ваш автомобиль рено логан подшипник передний ступичный ремонт и замену ступичных подшипников. Передний ступичный подшипник для авто без АБС: SNR — R Замена достаточно простая.

В Renault Logan работа выполняется быстрее и проще, чем в жигулях.

Выбираем подшипник передней ступицы Renault Logan

Симптомы неисправного подшипника ступицы: Срываем ступичную гайку и колесные болты, поднимаем машину Снимаем колесо Выбиваем палец наконечника из поворотного кулака Не бейте по самому наконечнику или по его резьбе.

Кольцо вкладываем, чтобы держатель разместился в пазе кулака. Фиксируем винт съемника чашечки, после чего в отверстие помещаем ступичный подшипник. Его крепим так, чтобы защитная шайба магнит обращалась к кольцу с датчиком.

После прессования монтируем кольцо в канавку поворотного кулака и впрессовываем ступицу. Новый узел Вся остальная сборка с колесом производится, как и рено логан подшипник передний ступичный. Ступицу те ми же приспособлениями фиксируем, делая опору на одном кольце внутри и цапфе. Сборка механизма Подшипник задней ступицы Замена рено логан подшипник передний ступичный задней ступицы Renault Logan во многом схожа с аналогичной операцией на переднем колесе.

Передний ступичный подшипник рено логан без абс

Достаточно подробно описан процесс рено логан подшипник передний ступичный подшипника Рено Логан своими руками с видео. Чтобы выбрать запасную часть, достаточно знать размеры. Но для идеального подбора учитывается конструкция, класс точности, сепараторная основа, посадочный зазор и еще множество нюансов.

Не будем забывать о производителях и о том, что некоторые детали они включают во все каталоги, но давно их уже не выпускают. О том, как снять переднюю стойку у Рено Логан, читайте в статье по замене верхней опоры. Другой способ рено логан подшипник передний ступичный сход развала — это заменить подшипник прямо на автомобиле, не снимая поворотного кулака, тут понадобится маленький резьбовой съемник ступичных подшипников.

Советы и рекомендации от специалистов и владельцев Рено Логан Выбирая подшипник для замены, обращайте внимание рено логан подшипник передний ступичный состояние упаковки новой детали и на наличие консервационной смазки.

Смотрите, чтобы при вращении в руках, подшипник не заедал и из него не вытекала пластичная смазка. Обращайте внимание на наличие коррозии и грязи на поверхностях, проверяйте гайку в комплекте.

Приобретайте подшипник в проверенных сертифицированных магазинах, которые напрямую закупают детали у данного завода. Крайне не рекомендуется покупать подшипник у других производителей или стоимость которых ниже руб. Экзист по VIN выдал тот же Ну и на форумах до мая годапосле мая года — Они удерживают рено логан подшипник передний ступичный на кулаке.

Сняв тормозной механизм в сборе, его подвязывают к пружине.

Дальше откручивают два винта, удерживающие диск ключ Torx T Чтобы диск не проворачивался, можно временно завернуть любой винт, на который крепится колесо. Между буртиком ступицы и винтом помещают клин.

Подшипник передней ступицы Рено Логан

Как снять поворотный кулак От кулака рено логан подшипник передний ступичный отсоединить наконечник рулевой тяги. Долой наконечник тяги Труднее всего будет выбить палец: Затем молотком ударяем по торцу рычага. Надо выпрессовать палец полностью, а гайку откручивают в завершении. По идее, замена ступичного подшипника Рено Логан проводится без снятия наконечника. Его только отсоединяют от кулака.

Переходим к рычагу подвески. Срываем колесные болты, поддомкрачиваем, выкручиваем болты и снимаем колесо. Полностью выкручиваем ступичную гайку.

Если у вас машина с ABS значит нужно отключить датчик. Вынимаем датчик он закреплен на пружинке. Для удобства отгибаем немного вверх кронштейн крепления провода ABS.

Теперь нам нужно открутить рулевой наконечник и отвести в сторону. Это мы показывали ранее. Теперь нам нужно снять тормозной суппорт.

Как заменить передний ступичный подшипник на Renaut Logan

Подшипник передней ступицы Рено Логан – важнейший элемент ходовой части. При выходе из строя этого элемента ступицы автомобиль хуже движется накатом, управляется, возникает риск возникновения дорожно-транспортного происшествия. Рекомендуется проводить диагностику и замену каждые 60 тыс. км. Но иногда замена переднего подшипника ступицы на Рено Логан может потребоваться и раньше.

Диагностика неисправности

Признаки, указывающие на замену подшипника Рено:

  • слышен гул в передней части автомобиля на скорости свыше 60 км/ч;
  • при проезде мелких ухабов и кочек слышно характерное постукивание, сигнализирующее о разрушении подшипника;
  • из-за люфта и сопротивления качению машина начинает «рыскать» по дороге, её становится сложно удержать на прямолинейной траектории.


Чтобы не ошибиться в том, что вышел из строя подшипник ступицы, лучше произвести диагностику. Для этого нужно сделать несколько операций:

  1. Поднять домкратом переднее колесо, от которого идет гул, предварительно положив откатники под задние колеса и установив нейтральную передачу.
  2. Вращая колесо руками, прислушаться к шуму, если появится постукивание или скрежет – проблема в подшипнике.
  3. Если подвигать колесо в разные стороны и при этом обнаружится люфт – это еще один признак неисправности.

Спецификация запчастей

Прежде всего необходимо правильно подобрать подшипник. Для этого нужно знать артикул ступичного подшипника Рено Логан. Для автомобилей с системой АБС и без неё потребуются разные подшипники. В первом случае на месте резинового сальника подшипника расположена специальная магнитная полоса, которой нет на подшипнике для автомобиля без АБС. Если такой подшипник поставить на машину с антиблокировочной системой, АБС не будет работать, о чем просигнализирует соответствующий индикатор на панели.

Приобретать лучше оригинальные запчасти бренда SNR, которые идут в комплекте с новой затяжной гайкой и стопорным кольцом. Но существуют и другие варианты, доверия заслуживают производители FAG, FEBI, SKF.

Для обычного варианта артикул подшипника – 771205779, а его номер – R155.75, для Логана с АБС – 6001547686, с номером R155.16. Перед покупкой можно проверить размеры подшипника передней ступицы. Внутренний диаметр – 37 мм, внешний диаметр – 72 мм, ширина – 37 мм.

Видео: Замена переднего подшипника ступицы Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Последовательность замены подшипника передней ступицы

После диагностики можно заменить подшипник ступицы самостоятельно. Но для этого потребуется оборудование для выпрессовки, лучше всего подойдет гидравлический пресс.

Перед тем как поднимать домкратом колесо, нужно открутить ступичную гайку ключом на 30, предварительно зачистив и смазав. Только после этого машина поднимается домкратом и снимается колесо.

Если автомобиль оборудован системой АБС, необходимо отключить его датчик, просто вынув его из разъема. Далее откручивается зачищенная и смазанная гайка рулевого наконечника, она может быть на 16 или на 17. Снимается рулевой наконечник легкими ударами по креплению, после выхода он отводится в сторону.

На следующем этапе снимаете тормозной суппорт. Сначала отверткой нужно развести колодки и с внутренней стороны открутить два болта на 18. Суппорт легко снимается и подвешивается крючком из обычной проволоки на пружину стойки. Диск снимается ключами Torx на 40, но предварительно его нужно обстучать, поскольку он прикипает к кулаку.

После этого можно приступать непосредственно к снятию кулака. Для этого ослабляются две гайки ключом на 18, головки болтов при этом удерживаются другим ключом, но болты остаются на месте. Далее снимаете шаровую опору, для этого нужно снять болт на 16, сжимающий кулак. После выкручивания гайки необходимо вынуть болт, который часто прикипает. Но выбивать его нежелательно, лучше просто продолжать выкручивать, чтобы он вышел из крепления. После извлечения болта нужно разжать кулак путем вбивания смазанного клина, например, отвертки и аккуратно выбить шаровую опору из крепления. Кулак после этого должен свободно выйти из оси, если он прикипел, смазать крепление и несильными ударами выбить его.

После снятия кулака можно раскрутить защитный кожух, но это не принципиальный момент, если болты прикипели, замена переднего ступичного подшипника на Логан осуществляется и так. Кулак устанавливается на гидравлический пресс для выпрессовывания ступицы головкой ключа, которая подходит по диаметру. При этом нужно следить, чтобы усилие не прилагалось на уши суппорта, который может выгнуться. Ступица выпрессовывается с внутренней обоймой подшипника.

Читать еще:  Как поменять передние стойки на Рено Логан

Чтобы демонтировать подшипник, снимается стопорное кольцо стандартным съемником. Далее используется съемник подшипника ступицы Рено Логан или снова гидравлический пресс.

Кулак ставится на любую плоскость обоймой вверх и срывается подходящей головкой, на которую оказывается давление прессом, съемником, можно просто бить молотком, но это самое неудачное решение.

После этого кулак устанавливается на оправку и подшипник выпрессовывается из кулака. Чтобы снять внутреннюю обойму со ступицы, зубилом сбивается пыльник, далее можно использовать специальный съемник или просто распилить обойму болгаркой и аккуратно сбить зубилом, ударяя в место распила.

Появившийся надпил абсолютно безопасен, а вот поверхность, куда вжимается обойма подшипника, должна быть идеально ровной, если она повреждена, ступица на Рено Логан подлежит замене. Такие повреждения случаются, если сбивать внутреннюю обойму, поддевая ее или при езде с разбитым подшипником.

После распаковки проверьте состояние деталей и комплектацию. Подшипник ступицы Рено без АБС не имеет специальной магнитной ленты на обойме. Ступичный подшипник с АБС имеет на обойме черную магнитную ленту, на которую нанесены риски. Их можно увидеть, используя специальную пленку. Кроме того, в комплект должно входить специальное кольцо для крепления датчика.

Посадочное место подшипника в кулаке тщательно зачищается, после чего в него устанавливается кольцо для крепления датчика, но это только для комплектаций с АБС, в стандартной модификации оно не требуется. Чтобы оно не болталось и не проворачивалось, его лучше посадить на смазку.

Оригинальный подшипник передней ступицы с АБС обязательно устанавливается магнитной лентой вниз, к кольцу для установки датчика. Он устанавливается на посадочное место и досылается легкими ударами молотка, при этом в качестве оправки удобно использовать старый подшипник.

После этого кулак устанавливается на съемник или в гидравлический пресс, внешняя обойма смазывается и запрессовывается на посадочное место, следя за тем, чтобы его не перекосило. В качестве оправки снова используется старый подшипник. В крайнем случае можно использовать кувалду, но велика вероятность перекоса. Кольцо датчика должно жестко прижаться обоймой, после чего устанавливается стопорное кольцо.

На последнем этапе запрессовывается ступица, при этом упор должен идти только на внутреннюю обойму подшипника. Чтобы облегчить работу, ступица устанавливается на плоскость и на нее напрессовывается внутренняя обойма, ступицу при этом лучше смазать.

Если ошибиться и сделать упор не на внутреннюю обойму, подшипник развалится и обратной сборке он не подлежит. Всю работу придется делать заново с новыми запчастями.

Проверить ступичный подшипник можно, просто прокрутив ступицу – она должна свободно вращаться вместе с внутренней обоймой. Установка кулака делается в обратной последовательности, но обязательно нужно зачистить посадочное место под внутреннюю обойму и шлицы. Делается это обычной металлической щеткой.

Момент затяжки переднего ступичного подшипника составляет 280 Н·м.

Заключение

Замена ступичного подшипника Рено Логан — операция достаточно сложная, но при определенном навыке все можно сделать самостоятельно. Вам потребуется качественное оборудование для снятия и запрессовывания подшипника.

Снять и поставить кулак можно самостоятельно. А установку подшипника доверьте профессионалам на СТО, которые располагают нужным оборудованием. Важный момент — правильный подбор запчастей. Лучше заплатить за качественные детали и чувствовать себя в безопасности.

Замена подшипник передней ступицы на Рено Логан

Замена ступичного подшипника Рено Логан – это проблематичная процедура в домашних условиях, поскольку для ее проведения потребуется как минимум пресс с давлением от 10 тонн. Но не стоит отчаиваться, замена ступичного подшипника на Рено Логан не так сложна, как может показаться на первый взгляд.

Содержание статьи:

  • Диагностика ступичного подшипника
  • Замена ступичного подшипника
  • Видео

Для начала стоит разобраться в том, как же прийти к точному диагнозу.

Как понять, что требуется замена ступичного подшипника на Рено Логан

Само собой, деталь весьма и весьма специфичная, да и замена непростая, поэтому перед работой стоит точно убедиться, что проблема кроется именно в данном узле. Есть несколько вариантов, как может проявить себя ступичный подшипник, который пора менять:

  • Гул на скорости от 80 км/ч. Это наиболее типичный симптом, который указывает на подшипник.
  • Стук на мелких кочках. Это значит, что подшипник уже конкретно помер и вот-вот заклинит, не стоит тянуть с заменой.
  • Автомобиль начинает «бегать» по дороге. Его становится сложно поймать, все дело в том, что подшипник начинает люфтить.

Для его проверки загоняем автомобиль на ровную поверхность, подкладываем откатники под заднее колесо с двух сторон, чтобы при поднятии переднего колеса наш Логан никуда не уехал. После того как подняли, качаем колесо в разные стороны, подшипник сразу себя проявит. Желательно смотреть вдвоем, чтобы один шатал, а второй смотрел, потому что одному проделать данную операцию проблематично без определенного навыка.

Замена ступичного подшипника на Рено Логан

Для замены ступичного подшипника Рено Логан понадобится, прежде всего, головка на 30, а так же длинный крепкий вороток. Кроме того, надо головку на 16, вороток поменьше, головку на 18, молоток.

Для начала, садим помощника в салон, он включает пятую передачу, три раза накачивает давление в тормозной системе и держит педаль тормоза, в этот момент надо сорвать гайку внешнего ШРУСа, в народе граната. Этот момент не надо забывать, потому что потом мы снимем суппорт, после чего открутить гранату будет практически невозможно.

Далее снимаем колесо, обязательно подставляем откатники, подставляем чурочку или другой устойчивый предмет, можно прямо под порог, ему ничего не будет.

Теперь откручиваем гайку на 16 болта фиксации шаровой в ступице, болт сразу не достаем. После этого откручиваем гайку наконечника рулевой тяги, гайка может быть на 16 или на 17, затем откручиваем два болта крепления стойки. Их надо откручивать именно за болты, потому что на поверхности гаек имеются насечки, которые имеют принцип гравера, то есть их сорвать практически нереально.

Так же не забываем два болта крепления суппорта, для того, чтобы его снять, надо развести колодки отверткой, иначе снять суппорт не получится. Затем откручиваем наконечник, достаем шаровую, не забываем отсоединить фишку датчика ABS, если таковой имеется.

Теперь просто снимаем ступицу и тащим ее на пресс. Можно заехать на ближайшее СТО, отдать 300 рублей за перепрессовку. А можно самому cбить ступицу, на ней останется внутренняя обойма подшипника. Затем надо снять стопорное кольцо, выпрессовать старый подшипник, а вот теперь самое интересное.

Если у вас автомобиль с ABS, то ни в коем случае нельзя ставить подшипники с Мегана. Да, они встанут как родные, однако же, в Рено Логан датчики ABS читают скорость автомобиля с магнитных насечек, которые нанесены на внутреннем сальнике подшипника. Никто не знает точное количество насечек, но точно известно, что на Мегане их больше, а по сему, даже если правильно поставить подшипник, той стороной, то ошибка ABS все равно загорится, и система не будет работать. Вот так вот.

Теперь берем новый подшипник, запрессовываем в цапфу, затем не забываем стопорное кольцо, а после этого напрессовываем ступицу. Ничего сложного, только надо следить, чтобы подшипник не пошел наперекосяк. Вообще, магнитные насечки видно, однако же, их сторону можно проверить просто отверткой, она примагнитится. Этой стороной к датчику.

После этого все собираем, не забываем протянуть все гайки. Затягиваем ступичную гайку так же, как и откручивали, после чего ее надо законтрить молотком и зубилом.

Видео – замена ступичного подшипника на Рено Логан:

Замена подшипника передней ступицы у Рено Логан с АБС и без АБС

  1. ➡️ Как проверить ступичный подшипник Рено Логан
  2. ➡️ Особенности выбора подшипники: цены, размеры, артикул
  3. ➡️ Замена переднего подшипника ступицы на Renault Logan 1.4-1.6
  4. ➡️ Последовательность операций — пошаговая инструкция
  5. ➡️ Процесс ремонта Renault на видео
  6. ➡️ Советы и рекомендации для владельцев Лагана

Обслуживание ходовой части и замена переднего ступичного подшипника на Рено Логан – это частое и важное мероприятие при эксплуатации авто. Грамотные автомобилисты не дожидаются поломки переднего подшипника, а делают замену после 60 – 70 тысяч километров пробега. После такого пробега нужно сделать диагностику подшипника ступицы (ступичного узла).

Не для кого ни секрет, что в ходовая часть – один из главных узлов и в случае поломки вы рискуете потерять управление или попасть в аварию.

Диагностика неисправности ступичного подшипника Рено Логан

Действия по диагностике подшипника ступицы следующие:

  1. Поднять домкратом передок, по очереди справа и слева.
  2. Вращая колесо руками, послушайте шум.
  3. Если вы слышите, какой-то скрежет и посторонний стук (шум), скорее всего это выведший из строя подшипник.
  4. Можете вручную подвигать шасси в осевом направлении, если есть сильный люфт, то причиной, скорее всего, является вышедший из строя подшипник.
  5. Все операции сделайте непосредственно с тормозным диском, сняв колесо, тогда поломку определить будет проще.
Читать еще:  Рено Логан как узнать реальный пробег

Передний подшипник ступицы: особенности выбора, цены, размеры, артикулы

Главной особенностью выбора переднего или заднего ступичного шарикоподшипника, является тот факт, что для Рено Логан существуют изделия с АБС и без АБС. Чем отличаются подшипники с АБС и без АБС? Ответ простой, в первом случае на детали нанесена специальная магнитная полоса (кольцо), расположенная на месте резинового сальника с торца изделия. Во втором случае этой магнитной полосы нет.

Подшипник ступицы с АБС:

Подшипник ступицы без ABS:

Номер ступичного подшипника Рено Логан

На заводе в ступицу ставят изделия марки SNR. Соответственно и рекомендуется покупать этот бренд.

  • Номер подшипника с АБС (с 03.07 года) — R155.75;
  • Номер с AВS (до 03.07 года) — R155.80;
  • Номер подшипника без AВS — R155.16.

Оригинальный заводской артикул подшипника:

  1. без АБС — 771205779.
  2. с АБС — 6001547686.

Цена нового элемента ступицы Рено Логан

Надежный производитель – это завод FAG, стоимость изделий которого составляет от 2500 руб. до 5000 руб. Следующий ценовой сегмент – это от 1700 руб. до 2500 руб. За такую цену можно купить качественный, так и плохого качества подшипник, тут как повезет. Лучше производители: SNR, SWAG, NTN. Как правило подшипники с ABS — дороже в 1,5-2 раза.

№ п/пПроизводитель / СтранаАртикул
(каталожный номер)
Цена
2019 год, руб
Особенности
Стопорное кольцоПодшипникКрепежные ступичные болтыИнструкция
1FAG
Германия
Аналог
713 6300 30 (без ABS)
713 8013 10 (с ABS)
1400, 3800++
2FEBI
Германия
Аналог
24315 (с ABS)3000++
3SKF
Швеция
Аналог
VKBA 3596 (без ABS)1400+++

Размер подшипника ступицы на Рено Логан

Последний критерий выбора — это проверка на соответствие размерам. Если подшипник дешевый, размеры могут не совпадать с оригинальными. Размеры детали следующие: 37 мм – внутренний диаметр кольца (под посадочный диаметр), 72 мм – наружный диаметр (под посадочный диаметр), 37 мм – ширина. Расширенный перечень технических характеристик представлен в таблице.

ПараметрЕд. измеренияЗначение
Диаметр отверстияmm37
Наружный диаметрmm72
Номинальная высотаmm37
Грузоподъемность динамическаяkH41,0
Грузоподъемность статическаяkH34,0
Номинальные оборотыоб/мин3700
Осевой зазорmm0,05-0,09
Тип сталиШХ-15
Твердость стали и роликовHRC61-65
Угол контакта дорожек каченияград.
Момент затяжкиkN*M190
Шероховатость колецRa0.32
Количество шариковшт.30
Весг.310

Непосредственный ремонт и замена переднего подшипника ступицы на автомобиле Рено Логан 1.4-1.6

Перед заменой подшипника ознакомитесь с устройством передней подвески и подшипникового узла.

  1. Корпус поворотного кулака;
  2. Держатель датчика AВS;
  3. Заменяемая деталь (шарикоподшипник);
  4. Стопорное колечко;
  5. Передняя ступица.

Подготавливаем инструмент по списку:

  1. Набор слесарных ключей и накидных головок;
  2. Отвертка, молоток;
  3. Круглогубцы, тиски;
  4. Съемник (по возможности);
  5. Динамометрический ключ (желательно).

Замена подшипника — последовательность операций:

    1. Воротком или ключом ослабляем болт крепления колес.

    1. Затем ослабляем ступичную контргайку.

    1. Приподнимаем домкратом автомобиль, и полностью скручиваем ключом колёсные болты и снимаем колесо. ВАЖНО: для безопасности выполнения работ рекомендуется сначала ослабить гайки, а уже потом поднимать авто домкратом.
    2. Теперь снимаем колодку. Откручиваем две гайки ключом на 18, затем разжимаем колодки отвёрткой, вставив её внутрь суппорта.

    1. Далее ослабляем болт ключом на 16, который держит рулевой наконечник. Затем выбиваем его молотком или используем съемник для рулевых наконечников. Затем сразу же откручиваем два болта ключом на 18, которые крепят кулак к стойке.

    1. Освобождаем от крепления шаровую опору.

    1. Теперь полностью скручиваем ключом все крепления поворотного кулака, с помощью удлинителя на ключ.

    1. Снимаем шаровую и рулевую тягу с кулака.

    1. Затем демонтируем весь поворотный механизм.

    1. Снимаем тормозной диск, далее работа будет с самой ступицей.
    2. Зажимаем в тиски корпус поворотного механизма, теперь выпрессовываем ступицу съемником или выбиваем с помощью наставки в виде съемной головки от ключа, или используйте пресс.

    1. Вынимаем элемент из кулака, одно из внутренних колец останется на ней, остальная часть останется внутри корпуса.

    1. Демонтируем защитную шайбу от п/ш.

    1. Внутреннюю обойму демонтируем, для этого сдвигаем обойму с помощью зубила, чтобы зацепиться съемником.

    1. Стягиваем съемником обойму.

MrPodshipnik

Замена подшипников, ремонт

Введите маркировку или размер (например: 8*22*7) изделия и страну продажи

  • Марки авто
  • Узлы авто
  • Мото
  • Вело
  • Оборудование
  • Инструмент
  • Техника

Новые инструкции

  • Как самостоятельно сделать ремонт и заменить подшипник на колонке руля в велосипеде марки ZOOM 09.10.2019
  • Как самостоятельно, в бытовых условиях, заменить подшипник в электрическом двигателе кухонного комбайна фирмы Philips 05.10.2019
  • Производим ремонт в отопительном циркуляционном насосе марки DAB и меняем подшипник самостоятельно 04.10.2019
  • Как самостоятельно сделать ремонт рыболовной катушки Shimano и заменить неисправный подшипник 03.10.2019
  • Делаем замену подшипника и ремонтируем бетономешалку марки СБР_ 132_А самостоятельно 02.10.2019

Меняем подшипник передней ступицы на автомобиле Рено Логан

Пробег вашего Рено Логан уже составляет более 60 000 километров? Это означает, что желательно сделать диагностику ступичного подшипника переднего колеса.

Не дожидайтесь момента, когда эти детали полностью износятся. Побеспокойтесь о безопасности движения вашего автомобиля. Известно, что главной составляющей ходовой части машины является ступичный узел. При выходе из строя подшипников передней ступицы вы потеряете контроль над управлением транспортного средства.

  • На что обращать внимание при выборе подшипников
  • Приступаем к диагностике передней ступицы Рено Логан
  • Видео: замена переднего ступичного подшипника на Рено Логан
  • Фото по теме

На что обращать внимание при выборе подшипников

Самое важное, на что я посоветую обратить внимание, когда собираетесь приобрести новый подшипник, это отличия в деталях для LOGAN. Разница заключается в наличии АБС или в ее отсутствии.

Если вам нужен передний ступичный подшипник с АБС, ищите на изделии черную магнитную полосу в виде кольца, которая располагается на резиновом сальнике в конце запасной части. Без ABS такой особенности нет.

Если в вашей машине существует аниблокировка, а вы поставили деталь без антиблокировочной системы, тогда эта система перестанет работать, о чем вас предупредит сигнал на панели управления.

Маркировка переднего ступичного подшипника Renault Logan- SNR. Поэтому я советую приобретать детали именно этого производителя. С наличием системы АБС выбирайте подшипник с номером R155_80. Системы АБС нет, значит для переднего ступичного узла Рено Логан необходим подшипник по номеру R155_16.

Размер для обоих случаев не отличается: 37 на 72 на 37.

Неплохие отзывы потребителей получили изделия немецкого бренда FAG, цена их колеблется, начиная с 2500 рублей, заканчивая 5 000 рублями. Для бюджетного варианта больше рекомендую вам изделия таких производителей, как SNR, NTN и Swag. Их стоимость будет 1700 – 2600 рублей.

Приступаем к диагностике передней ступицы Рено Логан

Что необходимо сделать:

— колеса передней подвески нужно поднять на домкрат по очереди;

— покрутите колесо в разные стороны. Если услышали непонятный шум, вполне вероятно, пришел в негодность подшипник передней ступицы;

— возьмите колесо двумя руками, и подвигайте его сначала горизонтально, потом вертикально. Шариковый подшипник неисправен, если вы ощутили сильный люфт.

Прежде, чем делать диагностику, вспомните, как ведет себя автомобиль Рено Логан на дороге. Заметили ли вы в последнее время появление непривычного шума под передними колесами? Этот шум не исчезает даже в том случае, когда вы передвигаетесь по хорошей дороге. При увеличении скорости гул усиливается, а когда машина остановилась, шум прекратился. Все эти признаки свидетельствуют о поломке в передней ступице.

Что делаем перед ремонтом ступицы Рено Логан. Подготовительные работы.

Опытные автомобилисты меняют подшипники передних ступичных узлов одновременно и с одной, и с другой стороны. Даже, если вы определили негодность только одной детали, обычно эти запчасти выходят из строя друг за другом.

Автомобиль ставим на ровную поверхность, обеспечьте хорошее освещение. Если есть гаражная яма, делайте замену деталей там. Или если имеете возможность, воспользуйтесь эстакадой.

Разложите все инструменты, которые вам понадобятся, в районе досягаемости. Необходимо запастись таким набором инструментов:

— ключи слесарные в наборе;

— отвертка, молоток, желательно наличие тисков;

— очень пригодится применение съемника;

— постарайтесь раздобыть динамометрический ключ;

— чтобы снять кольца стопора, потребуются щипцы;

Конкретная инструкция по ремонту подшипника передней ступицы Renault Logan

Перед началом ремонта внимательно посмотрите, что входит в состав ступичного узла. Он состоит из:

— корпуса поворотного кулака;

— держателя, который фиксирует датчик АБС (при наличии такой системы);

— шариковый подшипник, подлежащий ремонту;

— ступица передней подвески.

Теперь по порядку о ваших действиях при демонтаже старой изношенной детали и установке нового изделия.

1.Крепежный болт колеса ослабляем с помощью воротка или гаечного ключа. И после ступичная гайка и все остальные гайки колеса ослабляются перед подъемом на домкрат.

Читать еще:  Как на Рено Логан проверить ремень грм

2.Теперь нужно поднять автомобиль на домкрат, подставить упоры под колеса. Выкручиваются болты колеса и само колесо нужно снять.

3.Для снятия колодки откручиваются обе гайки при помощи ключа номер 18. Колодка оставляется внутри суппорта, для этого разжимаем ее отверткой.

4.Болт, держащий наконечник руля, ослабляется с помощью ключа 18. Если не получится выбить его молотком, попробуйте взять съемник, предназначенный для наконечника руля. Свинчиваем оба крепежных болта.

5.Шаровая опора должна быть освобождена от креплений, поддерживающих ее. То же самое проделываем с поворотным кулаком, применяя удлинитель для гаечного ключа.

6.Шаровая и рулевая тяги отделяются от кулака. Теперь демонтируем механизм поворота в целом.

7.Затем работаем с передней ступицей, для этого производим снятие тормозного диска.

8.Поворотный механизм, а точнее, его основу, требуется зажать в тиски. Затем ступица выпрессовывается или выбивается, применяя наставку – съемную головку ключа. Если есть пресс, используйте его.

  1. Достаем ступицу, на ней остается внутреннее кольцо. Все остальное – внутри корпуса.
  1. Шайба, защищающая подшипник, демонтируется. Обойму внутреннего диаметра также снимаем, применяя зубило, чтобы сдвинуть ее, для возможности зацепления съемника.

11.Обойма захватывается съемником.

Мой небольшой совет. Если нет съемника, попробуйте воспользоваться болгаркой, чтобы обрезать ступичную обойму, а после она легко раскалывается зубилом.

12. Все оставшиеся части изношенного подшипника также удаляются. Это стопорное кольцо и наружная обойма, которую нужно выбить, или применить съемник для этого.

13.Все поверхности посадки теперь нужно тщательно очистить от всех загрязнений и вытереть насухо. Все необходимо смазать, советую применять ЛИТОЛ.

Вы успешно справились с демонтажом негодного ступичного подшипника!

Настала очередь установить новую деталь. Я расскажу, что для этого делать.

1.Шайба датчика АБС ставится в первую очередь.

Сейчас я вам подскажу, на что обратить внимание при монтаже подшипника. Старайтесь часть подшипника, где черная магнитная полоска, соотнести с держателем датчика системы антиблокировки.

2.Вставьте кольцо, сделайте это правильно. У датчика есть фиксатор, его нужно установить прямо против поворотного кулака, а точнее, специального в нем отверстия.

3.Новая запчасть насаживается аккуратно в отверстие посадки. Старайтесь не допускать никаких перекосов. Запрессуйте подшипник в корпус, используя ручной съемник. Или забейте благодаря наставке, размещенной в тисках, размеренными ударами.

4. Ставим стопорное кольцо внутрь корпуса кулака. В отверстие нового подшипника запрессовуется ступица до предела.

5.Теперь необходимо собрать ступичный узел в противоположном порядке. Производим установку наружного кольца стопора, ступицы, осуществляем прикрепление тормозного диска к стойке, шаровой опоры и рулевой тяги, прикручиваем кулак.

Замена переднего ступичного подшипника Рено Логан завершена.

Теперь проверьте, плавно ли вращается колесо. Шумы и подшипниковый люфт не должны присутствовать.

По моему мнению, не помешает сделать сход-развал колес, так вы откручивали болты на стойке.

Мои советы и предложения

— когда ищете деталь для замены, посмотрите на упаковку изделия, которое вы собираетесь купить. В хорошем ли она состоянии и покрыта ли она консервационной смазкой, проверьте, нет ли коррозии и грязи на новой детали. Прокрутите подшипник, он не должен стопориться, и ни в коем случае смазка не может вытекать;

— подшипники приобретайте в проверенных торговых точках, не покупайте на стихийных рынках, качество там не гарантировано;

— подшипники передней подвески обычно изнашиваются одновременно, так что проверяйте и делайте диагностику с обеих сторон;

— не лишним будет проверить, в каком состоянии шаровая опора, пальцы и наконечники.

Все советы и рекомендации для ремонта и замены переднего ступичного подшипника Рено Логан вы получили. Что не ясно, обращайтесь, всегда помогу, и отвечу на все вопросы.

Видео: замена переднего ступичного подшипника на Рено Логан

Замена ступичного подшипника на Рено Логан с АБС видео

Код для заказа комплектов ступичных подшипников:. Далее откручиваем гайку от болта, который удерживает палец шаровой опоры, после чего выбиваем сам болт. Иногда он вообще не торопится выходить и тогда приходится раздвигать зубилом те части, которые он стягивает.

ВИДЕО: Рено Логан 2. Замена подшипника ступицы.

С помощью кувалды выбиваем палец шаровой опоры из поворотного кулака. Для этого кувалдой придется бить в рычаг. Способ, на первый взгляд, может показаться варварским, но другого более действенного мне не известно. Съемников для этого дела я еще не видел, а универсальным рычажным можно испортить пыльник самой шаровой опоры.

Бить кувалдой по рычагу не обязательно, можно вытащить болты из амортизатора и потянуть на.

Замена подшипник передней ступицы на Рено Логан

Можно и не подвешивать, а зацепить за пружину сверху, но может упасть. Откручиваем колесный диск и суппорт, вынимаем болты из амортизационной стойки и вытаскиваем поворотный кулак в сборе со ступицей. Полдела сделано! Ступичную гайку нужно затягивать с усилием Нм. При сборке, будьте аккуратны и хорошо затяните болт шаровой опоры и гайку рулевого наконечника. Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий.

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об.

Размер заднего ступичного подшипника рено логан

Войти Войти. Регистрация ? Запомнить.

Категории: подвеска. Теги: подшипник ступицы логан. Замена достаточно простая. В Renault Logan работа выполняется быстрее и проще, чем в жигулях. Симптомы неисправного подшипника ступицы: — люфт в ступицы относительно поворотного кулака — шум гул при движении автомобиля Для работы требуется: — набор ключей и головок на 18 и Откручиваем гайки болтов крепления стойки к поворотному кулаку Поворачиваем стойку для удобства отсоединения рычага с шаровой опорой от поворотного кулака.

На фотографиях показана правая сторона и удобно выворачивать всю эту конструкцию вправо.

Далее есть два варианта: — воспользоваться услугой ближайшего техцентра, для выпрессовки и запрессовке нового подшипника в ступицу и собрать все в обратном порядке Производим сборку в обратном порядке. С помощью болгарки делается пропил. ВАЖНО не задеть саму ступицу. Далее с помощью молотка и зубила снять это кольцо. Переходим к снятию подшипника Снимаем стопорное кольцо Выдавливаем подшипник Берем новый подшипник и вставляем на место в ступицу с помощью пресса Производим сборку в обратном порядке.

Использован материал Алексея autoprole. Вячеслав 25 января в 0 Друг ставил отечественный от 41 мочсквича,бегает уже года два. Мотивировал тем,что москвич намного тяжелее Логана.

Shotskiy 8 июня в 0 После того,как загудел подшипник который ставили ещё на Автофрамосе,поставил подшипник SNR-подшипник на букву Х,загудел не проехав и пяти тысяч,следующий,такая-же история,развалился буквально через месяца два. Наш раза в три дешевле стоит аналогового и раз в шесть оригинального подшипника,по качеству не хуже оригинала,это точно,аналоговые отвратительного качества,только перевод денег,из какого говна они их делают-это секрет фирмы. Ставьте наши ,не пожалеете,проверено на.

Как понять, что требуется замена ступичного подшипника на Рено Логан

Максим 16 июля в 0 Сегодня поставил подшипник от москвича Подошел как родной и по цене в два раза дешевле.

За логановский просята за москвичевский рублей. Болгаркой лучше не пользоваться в данном случае. Когда я первый раз откручивал и закручивал без такого ключа позднее купиля использовал большой рычаг и тактильно понял, насколько сильно нужно затянуть, и затянул правильно, позже проверил д.

Если бы тянул по совету «пока пупок Логановод 8 февраля в 0 По поводу подшипника от 41 москвича. S10 GB. Первый это логановский, второй от 41 москвича. Так вот у москвичёвского внутренний размер меньше на 0,02 мм. Влезть то он влезет, но посадка уже не та. Так что на свой страх и риск.

Как заменить передний ступичный подшипник на Рено Логан своими руками

Стоит ли экономить?! S10 есть набор с гайкой и стопором R Разница у них в форме стопора. Для машин с АБС артикулы. У меня логан в новом кузове года. Добавить комментарий RSS-лента комментариев. Мы в социальных сетях :. Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об.

Вячеслав 25 января в 0. Друг ставил отечественный от 41 мочсквича,бегает уже года два. Shotskiy 8 июня в 0.

После того,как загудел подшипник который ставили ещё на Автофрамосе,поставил подшипник SNR-подшипник на букву Х,загудел не проехав и пяти тысяч,следующий,такая-же история,развалился буквально через месяца два. Максим 16 июля в 0.

Сегодня поставил подшипник от москвича Удачи Ответить.

Иметь пресс и не иметь съёмник для сепараторов — это удивительно. Логановод 8 февраля в 0. По поводу подшипника от 41 москвича.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector