Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена амортизатора передней стойки Рено Логан

Замена амортизатора передней стойки Рено Логан

Передние стойки Рено Логан какие лучше

Правая и левая передние стойки меняются одинаково. В инструкции выше показана замена на правой стороне. После любого вмешательства в подвеску нужно делать развал-схождение.

Но целенаправленно после замены передней стойки на Логан делать развал-схождение не обязательно.

Видео урок. Для этого отворачиваем его верхнее крепление, а нижнее ослабляем, поворачиваем суппорт вниз; вынимаем амортизатор замена стойки рено логан видео сборе с пружиной и опорным подшипником.

Теперь нужно разобрать конструкцию для установки другого амортизатора, разборка требуется также в том случае, если необходима замена опорного подшипника передней стойки или пружины.

Разборку производим так: Устанавливаем на пружину стяжки — следует стянуть пружину так, чтобы она смогла легко ходить между нижней замена стойки рено логан видео верхней опорной чашкой; откручиваем гайку, удерживающую опорный подшипник; снимаем подшипник вместе с резиновой обоймой, если подшипник при прокручивании обоймы хрустит, шумит и люфтит, его следует поменять; демонтируем опорную чашку, освобождаем амортизаторную стойку от пружины; берем новый амортизатор, собираем конструкцию, устанавливаем амортизаторную стойку на место.

Замена амортизатора без стяжек Если нет стяжек, можно попробовать заменить амортизатор без использования приспособлений, но сразу следует отметить, что этот замена стойки рено логан видео достаточно рискованный, хотя при должной аккуратности и внимательности все должно получиться. Смазка WD или жидкий ключ. Стяжки для пружин.

Замена передних стоек на Рено Логан своими руками видео

Имея такой небольшой набор инструментов, можно без труда заменить стойки. Последовательный порядок замены передних стоек Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность. Можно предварительно установить противооткатные башмаки или кирпичи под задние колёса.

Открываем капот и с помощью накидного ключа на 21, фиксируя шестигранником шток от прокручивания, откручиваем гайку фиксатора стойки.

Для того чтобы открутить гайку, необходимо зафиксировать шток с помощью шестигранника. Эту гайку необходимо лишь ослабить а не откручивать.

Для того чтобы легче открутить гайку, следует немного обработать её смазкой. Так выглядит стойка когда болты от неё откручены. Таким образом, собирается как передняя стойка, так и задняя.

Теперь устанавливаем ранее демонтированные компоненты подвески, опускаем автомобиль и затягиваем колесный крепеж.

Подведем итоги После всех манипуляций направляемся в сервис для проверки углов установки колес Рено Логан. Заметим, что стойки кормы подлежат замене реже, чем эти элементы в передке.

Замена стойки процесс вполне выполнимый самостоятельно, самое главное определиться какие лучше стойки и соблюдать алгоритм действий, если требуется поменять амортизатор.

Замена передних амортизаторов и пружин на Renault Logan

Смотрите также

Какие амортизаторы лучше

    173 6 169k

Проверка амортизаторов автомобиля

    74 1 88k

Неисправность амортизатора: признаки и на что влияет

    61 0 83k

Опорный подшипник стойки

    93 1 118k

Как проверить опорный подшипник

    137 2 252k

Подробное видео по замене передних амортизаторов на Рено Логан будет очень кстати тем, кто никогда не менял их своими руками. Работы выполняются на подъемнике, или же при помощи домкрата.

Замена передней стойки на Renault Logan

Стойка амортизатора крепится двумя болтами на «18», откручиваем их от поворотного кулака. Но чтобы открутить нижний болт придется, открутить болт крепления суппорта к скобе. После чего отворачиваем верхний болт стойки (ключ на «21» и шестигранник на «6»).

Для того, чтобы в дальнейшем избежать необходимости снимать суппорт, можно просто нижний болт крепления стойки перевернуть, и закрутить шляпкой в другую сторону.

Перед установкой нового амортизатора рекомендуется 5 раз его прокачать. Делается эта процедура следующим образом — нажать на шток до упора., и потом отпустить его, дав вернуться в исходное положение самостоятельно.

Каталожные номера и цены амортизаторов Рено Логан

Оригинальный передний амортизатор имеет артикул Renault 60 01 550 751 или Renault 54 30 223 44R, а его средняя цена находится возле 3200-3400 рублей. Берут их достаточно часто, но все аналоги популярнее:

  • Monroe G7203 — около 3000 рублей;
  • Kayaba 338713 — 3100 рублей;
  • TRW JGM815T — 2700 рублей.

Замена пружины передней стойки Рено Логан

Чтобы поменять пружину или сам амортизатор, нужно разобрать стойку. Стяжку можно использовать по желанию, так как на Логанах высота оригинальной пружины не слишком большая, и для ее снятия/установки не нужно прилагать больших усилий.

При установке новых пружин нужно стараться не допустить ударов по ним, или каких либо других внешних повреждений. Поверхность покрыта специальным защитным шаром, и при его повреждении может быстро начать покрываться коррозией. При установке новой пружины нужно ее витками попасть в специальные пазы, которые есть в верхней и нижней чашке амортизатора.

Наглядно смотрите видео, где пошагово показано и рассказано, как происходит замена амортизатора и пружины передней стойки Renault Logan.

Каталожные номера передних пружин для Logan

Оригинальная пружина для передней подвески Логана имеет артикул Renault 6001548549. Средняя цена — 2000 руб. Наиболее популярные аналоги:

  • Francecar FCR210220 — около 1400 рублей;
  • Asam 30197 — 1300 рублей;
  • Miles DB43008 — 980 рублей.

Все цены указаны по состоянию на лето 2020 года для Москвы и области.

Порядок замены передних амортизаторов Рено Логан своими руками

Подвеска автомобиля Renault Logan специально разработана для российских дорог, она отличается мягкостью и непробиваемостью, ее детали служат достаточно долго.

  • 1 Срок службы передних стоек амортизаторов Renault Logan
  • 2 Стоимость амортизаторов Рено Логан
  • 3 Замена передних амортизаторов Renault Logan своими руками
  • 4 Замена амортизатора без стяжек
  • 5 Некоторые рекомендации
    • 5.1 Статьи по теме:

Некоторые хозяева автомобилей производят замену передних стоек Рено Логан своими руками – работа в целом несложная, и ее можно легко выполнить в гаражных условиях при наличии необходимого инструмента.

Срок службы передних стоек амортизаторов Renault Logan

Амортизаторы в подвеске автомобиля предназначены гасить вертикальные колебания, если амортизаторные стойки неисправны, машину при движении начинает раскачивать вверх и вниз. Определить вышедший из строя амортизатор достаточно легко – нужно надавить на кузов в районе стойки и резко отпустить руки, если автомобиль какое-то время будет раскачиваться, амортизатор неисправен, он потерял жесткость.

Еще неисправность стоек можно определить по характерному «запотеванию», у вышедшей из строя детали из-под штока начинает вытекать масло.

«Родные» передние амортизаторы на Логане обычно ходят по 100-120 тыс. км, раньше времени они могут отказать только в том случае, если автомобиль постоянно эксплуатировать по плохим дорогам, ездить по неровному дорожному покрытию на большой скорости. Еще срок службы амортизаторных стоек зависит от производителя запчастей – неоригинальные детали не обладает таким качеством, как оригинал, чаще всего требует замены через 50-60 тыс. км пробега.

Читать еще:  Замена колодок на Рено Логан

Стоимость амортизаторов Рено Логан

Запчасти для Renault Logan производят различные компании, самые известные из них:

  • Boge;
  • Kayaba;
  • Monroe;
  • SACHS;
  • Optimal;
  • TRW;

Цены на детали у производителей разные, стоимость колеблется от 1800 до 11000 рублей. Наиболее дорогой является оригинальная продукция, но переплачивать за нее нет смысла – многие фирмы выпускают достаточно качественные недорогие запчасти, которые вполне могут отработать свой положенный срок. Например, передние амортизаторы Kayaba стоят в среднем 2-2,7 тысяч рублей за 1 шт., комплектом (2 шт.) они обойдутся дешевле, приблизительно 3,4-3,7 тыс. руб.

Замена передних амортизаторов Renault Logan своими руками

Меняем передний амортизатор Рено Логан следующим образом:

  • ставим авто на ровную площадку, открываем капот и в первую очередь откручиваем верхнюю гайку над опорным подшипником. Для этого потребуется специальная головка на 21 мм, комбинированный ключ и шестигранник-звездочка;
  • снимаем верхнюю чашку опорного подшипника;
  • ослабляем колесные болты, домкратим машину, снимаем колесо;
  • раскручиваем гайки с болтами, которые крепят стойку к поворотному кулаку, вынимаем болты;
  • чтобы нижний болт вышел, необходимо откинуть тормозной суппорт. Для этого отворачиваем его верхнее крепление, а нижнее ослабляем, поворачиваем суппорт вниз;
  • вынимаем амортизатор в сборе с пружиной и опорным подшипником.

Теперь нужно разобрать конструкцию для установки другого амортизатора, разборка требуется также в том случае, если необходима замена опорного подшипника передней стойки или пружины. Разборку производим так:

  • закрепляем амортизатор в тисках, необходимо придать неподвижность конструкции. Устанавливаем на пружину стяжки – следует стянуть пружину так, чтобы она смогла легко ходить между нижней и верхней опорной чашкой;
  • откручиваем гайку, удерживающую опорный подшипник;
  • снимаем подшипник вместе с резиновой обоймой, если подшипник при прокручивании обоймы хрустит, шумит и люфтит, его следует поменять;
  • демонтируем опорную чашку, освобождаем амортизаторную стойку от пружины;
  • берем новый амортизатор, собираем конструкцию, устанавливаем амортизаторную стойку на место.

Замена амортизатора без стяжек

Если нет стяжек, можно попробовать заменить амортизатор без использования приспособлений, но сразу следует отметить, что этот способ достаточно рискованный, хотя при должной аккуратности и внимательности все должно получиться. Здесь порядок разборки следующий:

  • открываем капот, отворачиваем гайку крепления чашки над опорным подшипником;
  • снимаем колесо, снизу поддомкрачиваем вверх поворотный кулак, необходимо, чтобы пружина сжалась, амортизаторный шток сверху поднялся вместе с гайкой, крепящей опорный подшипник;
  • отвернув сверху крепеж, раскручиваем болты с гайками, крепящие поворотный кулак к стойке амортизатора, опускаем домкрат, выбиваем болты – сначала верхний, он выйдет свободно, при выбивании нижнего болта стойка амортизатора под оставшимся напряжением пружины немного отпрыгнет вниз. Но сильно пружина не выстрелит, так как она почти свободна и достаточно легко вращается руками;
  • теперь осталось снять амортизатор, дернув его вниз. Пружина и опорный подшипник сразу же сойдут, так как гайка их не соединяет со стойкой, она уже откручена.

Разобрать амортизаторную стойку без стяжек не слишком сложно, труднее установить амортизатор на место, стянув пружину с помощью домкрата. Но тот мастер, который так сумел разобрать амортизатор, на месте может сориентироваться, как установить все детали на место. Самое главное – сжать пружину так, чтобы болты попали в отверстия поворотного кулака. Возможно, придется отсоединить от поворотной цапфы рулевую тягу и шаровую опору, чтобы кулак мог опуститься еще ниже.

Некоторые рекомендации

  1. Стяжками пружину необходимо стягивать равномерно, прокручивая четырехгранник приспособления попеременно то с одной, то с другой стороны.
  2. Очень сильно стягивать пружину нельзя, как только она станет свободно вращаться между опорами, стягивание следует прекратить.
  3. Ни в коем случае нельзя вместо стяжек пользоваться проволокой, если самодельное приспособление не выдержит и лопнет, травматизма не избежать.
  4. Если вы не уверены в своих силах, судьбу лучше не испытывать, доверить работу следует профессионалам.

Первоклассная замена передних стоек на Рено Логан – амортизаторов

Периодически владельцы автомобилей сталкиваются с трудностью удержания машины на трассе. Особо отчётливо это проявляется на средних и высоких скоростных режимах. Первый признак – «виляние» руля вместо привычных незначительных поворотов. Главная причина кроется в неисправности системы рулевого управления и передней стойки. На начальном этапе поломки ничего критического произойти не может, а вот после часты случаи аварий, столкновений. Как показывает практика, в 37% всех аварийных ситуаций одной из причин столкновения была неисправность ходовой части автомобиля.

Самостоятельно устранить поломку можно, но для этого нужно владеть минимальными навыками и опытом, чего нет у многих водителей. Во избежание негативных последствий доверьте работу профессионалам из сервисного центра.

Замена передних стоек на Рено Логан и другие наши услуги

Автомобильная мастерская предоставляет широкий спектр услуг по ремонту и замене передних стоек, в том числе и на Рено Логан. Владелец имеет возможность выбрать одну или несколько опций для заказа.

Среди широкого перечня наиболее востребованы:

  • диагностика ходовой части, системы рулевого управления, передней и задней подвески, включающей амортизаторы;
  • полный демонтаж и замена изношенных амортизаторов новыми;
  • профилактика опорного подшипника, при наличии признаков изношенности – замена;
  • диагностика ступицы, осевого вала, ШРУСа;
  • проверка состояния нижней шаровой опоры;
  • диагностика узла в целом.

Все работы проводятся качественно и оперативно, этого удаётся достичь благодаря:

  • слаженной работе профессионалов с многолетним опытом работы по профилю не менее одного года;
  • наличию современной цифровой оснастки, набора инструментов, портативных сканеров для считывания показаний бортового компьютера автомобиля;
  • наличию множественных площадок для ремонтов и автономных боксов под покраску. Это позволяет проводить восстановительные работы одновременно нескольким автомобилям, предотвращая образование очередей;
  • применению в рабочем процессе только качественных и оригинальных запасных частей;
  • ежедневному оттачиванию мастерства работниками сервисного центра.

При необходимости совмещаем несколько видов услуг воедино с целью максимально полного и качественного проведения ремонтных работ.

Замена стойки амортизатора на Рено Логан: предпосылки

Основные признаки неисправности таковы:

  • стук в передней оси в процессе управления автомобилем;
  • трудности в удержании машины на средних и высоких скоростных режимах;
  • биение и вибрации в рулевое колесо;
  • автомобиль продолжает некоторое время колебательные движения после наезда на «лежачего полицейского» или иную подобную преграду;
  • на корпусе амортизатора видны маслянистые потёки, что указывает на разгерметизацию, потерю сальником прочности;
  • при езде по пересечённой местности стуки только усиливаются.

Характерные причины поломок передних стоек, амортизаторов на автомобиле Рено Логан бывают следующие:

  • сильная изношенность уплотнительного сальника телескопического штока амортизатора;
  • механическое повреждение корпуса стойки;
  • приход в негодность пружины, что повлекло поломку всего амортизатора;
  • фактор брака при изготовлении, нарушение технологического процесса;
  • длительная эксплуатация без проведения промежуточного ремонта или профилактики;
  • нарушение основных правил и рекомендаций по использованию автомобиля;
  • установка низкокачественных деталей при предыдущем ремонте;
  • некачественный зажим крепёжных болтов, вследствие чего образовался люфт, началось биение.
Читать еще:  Как отрегулировать фары на Рено Логан видео

Замена амортизаторов Рено Логан с предварительной диагностикой

Начинать осмотр необходимо с той стороны, с которой доносятся посторонние звуки. Поднимать машину подъёмным механизмом не нужно, достаточно воспользоваться передвижным домкратом. Подняв нужную сторону колеса, демонтируем его. Мастер начинает диагностику с верхней части, осматривает целостность опорного подшипника, металлической чаши, телескопического штока, резинового отбойника, пружины, корпуса амортизатора. Вероятные (и самые распространённые) причины неработоспособности: потёки, дефекты на корпусе.

Зафиксировав все несоответствия в передней стойке, мастер проводит анализ полученной информации, рассчитывает количество нужных расходных материалов, оценивает степень повреждения. Далее наступает этап проведения ремонта и замены передних стоек.

Процедура полной замены переднего амортизатора – а его рекомендуется заменять именно полностью – выглядит просто, но лишь при наличии опыта. Достаточно отвинтить в нижней части два крепёжных соединения и один центральный шток в верхней части. В центральной части открепляется соединение наконечника рулевой тяги. На этом демонтаж окончен, на место прежнего амортизатора устанавливается новый, исправный, и проводится процесс сборки в обратном порядке.

Справедливое ценообразование при замене амортизаторов Логан

В работе с клиентами мы проводим политику доступности, чтобы каждый имел возможность отремонтировать автомобиль и оплатить услугу. Из своей практики убрали шаблонность, только индивидуальный подход в работе.

С целью привлечения и удержания постоянных клиентов часто используем всевозможные акции, скидки, бонусы. Реализовываем запасные части и комплектующие по доступным ценам.

В нашем сервисном центре после диагностики, специалисты предложат оптимальный вариант ремонта, выгодный по стоимости.

Замена стоек Рено Логан с гарантией качества

На весь спектр проводимых работ предоставляем гарантию качества. Длительность срока зависит от таких факторов, как место покупки запчасти, квалификация мастера, оригинальность, стиль и манера управления автомобилем.

Срок гарантии оговаривается с заказчиком в каждом конкретном случае. Особое внимание уделяется деталям тогда, когда все расходные материалы предоставляет заказчик. Так как мы реализовываем только оригинальную продукцию от изготовителя, сомнений в качестве не возникает, чего нельзя сказать о стороннем производителе.

Опорный подшипник для Рено Логан: выбор, диагностика, замена

Когда менять опорный подшипник на Рено Логан

Сроки замены опорного подшипника не регламентированы, а меняется он, как только становятся явно видны (и слышны) признаки износа. Важно не пропустить момент замены подшипника, поскольку он очень важен для сохранения правильной геометрии подвески и рулевого управления автомобиля.

Признаки износа опорного подшипника следующие:

  • стук и скрип в районе передней стойки при повороте руля и проезде неровностей;
  • нестабильная работа рулевого управления, машину может уводить в сторону, она может начать рыскать по дороге;
  • может пострадать плавность вращения руля;
  • неровности и вибрации активно передаются на рулевую рейку, а от неё на рулевую колонку и руль;
  • шток передней стойки располагается выше уровня опорной чашки лонжерона.

Чем может закончиться езда с изношенным опорным подшипником, догадаться несложно. В лучшем случае мы угробим рулевую рейку и стойку, а в худшем можем не справиться с управлением в критической ситуации.

Диагностика опорного подшипника Рено Логан, как проверить

Чтобы проверить, в каком состоянии находится опорный подшипник на Логане, достаточно открыть капот, опереться руками об упорную чашку лонжерона и покачать автомобиль вверх-вниз. При возникновении люфта или стука, подшипник подлежит замене. Кроме того, можно попросить помощника повращать рулём, а мы в это время понаблюдаем за поведением опорного подшипника.

Если будет замечено смещение стойки или тот же люфт, замена неизбежна. Кроме того, показателем исправности подшипника может стать положение штока амортизаторной стойки. Он не должен сильно выступать за верхнюю границу чашки. Опорный подшипник на Логане не восстанавливается и нуждается только в замене.

Выбираем опорный подшипник на Рено Логан, какой лучше

Для начала определимся с параметрами подшипника. Независимо от производителя, подшипник должен иметь такие линейные размеры:

  • высота 9 мм;
  • внутренний диаметр 16 мм;
  • наружный диаметр 56 мм.

Поскольку подшипник меняется в паре с опорной резиновой шайбой амортизатора, но стоит знать и её параметры — высота 46 мм, внешний диаметр 104 мм, внутренний диаметр 18 мм, выполнена шайба из синтетического каучука. Судя по отзывам владельцев, наибольшим доверием публики пользуется оригинальный комплект (гайка, подшипник, чашка, резиновая шайба). Его каталожный номер 8200651172 или 6001547499, это ни что иное, как комплект SNR с артикулом AP 40016 S0, который устанавливался на Логан с завода. Цена оригинального комплекта около 400 гривен. Есть ещё ряд производителей подшипников для Логана:

  • GSP 0510762 — китайский подшипник, никудышнее качество, пройдёт максимум пару тысяч км, цена два с половиной доллара;
  • испанский подшипник Metalcaucho 004180 , цена 120 гривен ($4), отзывов о нем мало, но на вид качество хорошее;
  • немецкий подшипник Febi с артикулом 010089 и ценой 160 гривен на 2018 год, стабильное качество, выносливый, ходит долго;
  • японские подшипники Kayaba самые дорогие, артикул MB01504 , цена порядка 370 гривен.

Не меньшую роль будет играть опора амортизатора. Её цена сопоставима с ценой подшипника. Судя по отзывам владельцев, наибольшей популярностью пользуются резиновые опоры SNR KBLF041765 (210 гривен), оригинальная реношная опора 08200651172 с ценой 220 гривен, на сотню дороже опора SWAG 060 92 7504 , комплект Monroe MK0300 обойдётся 630 гривен на одну сторону, а полный комплект SKF VKDA 035633 T на две стороны потянет на 1430 гривен.

Меняем опорные подшипники на Логан своими руками

Для спокойной замены опорного подшипника передней стойки нам понадобится минимум инструментов и пара часов времени. Что нужно:

  • домкрат и подставка;
  • головки на 13 и на 18;
  • стяжка для пружины;
  • шестигранный ключ на 6;
  • стандартный набор инструментов и новые подшипник, опора амортизаторов и ступичная гайка.

Если все это под руками, можем начинать работу по такому алгоритму:

  1. Ставим автомобиль на ровную площадку, наличие смотровой ямы и подъёмника необязательно.
  2. Устанавливаем противооткаты под задние колеса.
  3. Срываем колёсные болты и ступичную гайку.
  4. Вывешиваем автомобиль на домкрате, снимаем колесо.
  5. Освобождаем тормозной шланг, открутив кронштейн ключом на 10.
  6. Открываем расширительный бачок с тормозухой, при необходимости откачиваем жидкость до минимальной отметки, чтобы жидкость не пролилась во время вдавливания поршня.
  7. Головкой и рожковым ключом откручиваем суппорт.
  8. Головкой на 18 откручиваем болты, которые крепят стойку к поворотному кулаку.
  9. Освобождаем поворотный кулак и подвешиваем его к кузову.
  10. Снизу все готово, теперь под капотом откручиваем гайку крепления стойки, придерживая шток шестигранным ключом на 6.
  11. Снимаем стойку в сборе.
  12. Зажимаем стойку в тисках, устанавливаем стяжку для пружины и сжимаем её.
  13. С помощью шестигранника и головки снимаем подшипник, опору и отбойник амортизатора.
  14. Устанавливаем новый комплект на стойку.
Читать еще:  Рено Логан замена радиатора охлаждения

Сборка проводится в обратной последовательности.

Для справки, момент затяжки ступичной гайки 280 Н•м, гайки крепления верхней опоры зажимаются с усилием 44 Н•м, гайку крепления верхней тарелки пружины зажимают с усилием 62 Н•м.

О том, как закрутить резьбовое соединение с нужным усилием без динамометрического ключа мы разбирались здесь.

Замена передних стоек амортизаторов на Рено Логан: видео от Логановодов

Не смотря на то, что Рено Логан обладает прекрасными показателями в работе передней подвески, рано или поздно придёт то время, когда ей потребуется замена. Поэтому абсолютно каждый владелец этого автомобиля должен уметь и знать, как провести их демонтаж и сборку своими руками, и наша статья поможет вам в этом.

ТОП-15 самых полезных товаров для Рено Логан — НАШ ОПЫТ!
  • 1 Как узнать, что пора задуматься о замене передних амортизаторов?
  • 2 Инструмент и оборудование для замены
  • 3 Последовательный порядок замены передних стоек
    • 3.1 Полезные советы от Логановодов
  • 4 Выводы

Как узнать, что пора задуматься о замене передних амортизаторов?

На фото обозначены подтёки амортизационной стойки на Рено Логан первого поколения

О том, чтобы узнать требуется ли замена передних стоек не надо быть экспертом в этом деле, поведение автомобиля всё скажет само за себя. Подвеска автомобиля Рено Логан устроена таким образом, что в-первую очередь возникнет ощущение вибрации в теле, при поездке даже на небольших неровностях дорожного полотна, и особенно сильно такой эффект будет проявляться при изменениях в скорости. Также появляются стуки при проезде дорожных неровностей (ямы, кочки, лежачие полицейские).

Самостоятельно же диагностику можно провести визуально проверив состояние стоек на наличие подтёков, а также при поочерёдном покачивании каждой из сторон, автомобиль будет произвольно «болтаться», напоминая движение катера по волнам.

Заблаговременно сообщаем, что замена передних стоек производится только парно, следовательно, все запчасти и принадлежности приобретаются как для левой, так и для правой стороны. Это делается для того, чтобы после проведения всех работ, было идеально провести операцию по развал-схождению.

Инструмент и оборудование для замены

Для того, чтобы провести замену передних стоек на Рено Логан потребуются следующие запчасти:

  • Новые стойки.
  • Опорные чашки.
  • Противопылевые чехлы – представляет из себя специальную «гофру», защищающая стойку от пыли и её частиц.
  • Резиновая опора.
  • Отбойники – обеспечивает выполнение амортизационных свойств стойки.
  • Комплект подшипников.
  • Самоконтрящиеся гайки – для крепления новой стойки к рычагу.
  • Новые пружины для амортизатора – их замену следует проводить лишь в тех случаях, когда старые элементы сломаны или уже не отвечают техническим требованиям (просели).

В магазинах по продаже запчастей для передней подвески Рено Логан, присутствует так называемый «ремкомплект», в который входит: опорный подшипник, опора и шайба. Такой комплект следует приобретать только тогда, когда всем элементам требуется замена. Потому, как следуя из отзывов опытных «логановодов», повреждение опоры происходит крайне редко и в большинстве случаях её замена не требуется.

Также для проведения таких работ потребуются следующие инструменты:

  • Набор накидных и рожковых ключей.
  • Шестигранник — звёздочка на «6».
  • Смазка WD-40 или жидкий ключ.
  • Стяжки для пружин.

Имея такой небольшой набор инструментов, можно без труда заменить стойки.

Последовательный порядок замены передних стоек

  1. Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность. Можно предварительно установить противооткатные башмаки или кирпичи под задние колёса.
  2. Открываем капот и с помощью накидного ключа на 21, фиксируя шестигранником шток от прокручивания, откручиваем гайку фиксатора стойки.

Для того чтобы открутить гайку, необходимо зафиксировать шток с помощью шестигранника.

Эту гайку необходимо лишь ослабить а не откручивать.

Для того чтобы легче открутить гайку, следует немного обработать её смазкой.

Так выглядит стойка когда болты от неё откручены.

Так выглядит стойка стянутая пружинами.

Поочерёдно разбираем стойку и производим замену всех необходимых деталей в обратном порядке.

А так выглядит вновь собранная стойка.

Полезные советы от Логановодов

  • Для того, чтобы все болты и соединения лучше демонтировать с мест фиксации, используйте WD-40 или жидкий ключ.
  • Установку вновь собранных стоек производим в порядке аналогичном снятию.
  • Финальной частью такого ремонта, будет посещение специализированного автосервиса для выполнению процедуры по развал-схождению колёс.

Выводы

Как вы могли убедиться самостоятельно, в проведении такой операции как замена передних стоек на Рено Логан нет ничего сложного. Достаточно лишь строго придерживаться инструкции и неукоснительно соблюдать порядок работ.

Для того, чтобы значительно увеличить срок службы амортизаторов, советуем провести установку стабилизатора передней подвески. Подобная опция уменьшает нагрузку на всю подвеску и, следовательно, продлевает срок службы всех элементов в целом.

При замене передних стоек использование стяжек для пружин, в принципе, не обязательно. При откручивании штока от опорного подшипника пружина полностью разжимается и не выстреливает, но лучше проверить, т.е. в собранном виде на снятой стойке попробовать от руки провернуть пружину. Если от руки с усилием пружина провернулась, то можно смело разбирать стойку без стяжек.

«Если от руки с усилием пружина провернулась, то можно смело» — сдавать пружину на металлолом (просела)…

Нет, это неверно, лично на своей новой машине (сандеро) снимал без стяжек, никакого выстреливания нет, на 1см только пружина разжимается во время выкручивания гайки. На Ларгусах может пожестче пружины…

Я не могу сказать, что машина у меня стала вести себя как то по другому… Но вот на стойках есть небольшие подтеки, меньше чем на фото в начале статьи… Подскажите, при появлении даже небольших подтеков лучше поменять стойки сразу или можно еще проехать на таких.

Подскажите пожалуйста точные размеры втулки-гайки переднего амортизатора!?

При установки передней стойки обратно для совмещения отверстий под болты поворотного кулака и стойки надо рычагом приотпустить этот поворотный кулак. Рычаг помещаем между стабилизатором и подрамником и тянем немного вниз. Это на тот случай если будет нестыковка

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector