Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Рено Логан 2017 в новом кузове тест драйв видео

Рено Логан в новом кузове

Новый Рено Логан 2018 это не просто автомобиль для всей семьи, он по-прежнему остается комфортным и практичным, с вместительным салоном и большим багажником. Он адаптирован для эксплуатации в России, подогрев лобового стекла, мотор готов к старту в морозы и высокий дорожный просвет. Узнайте больше о Renault Logan 2019 в новом кузове вместе с нами.

Рено Логан 2019 модельного года

Рено Логан в новом кузове

Дизайн

Рено Логан 2018-2019 в новом кузове с обновленным салоном стал более элегантным и соответствует новой концепции Renault. Новый внешний дизайн начинается с переднего бампера, решетки радиатора и фар со светодиодной подсветкой. Благодаря новой форме бампера и решетки радиатора автомобиль воспринимается агрессивно и элегантно одновременно. Щелевидные фары со светодиодной подсветкой дополняют внешний дизайн экстерьера автомобиля. Сбоку на дверях теперь есть молдинги черного цвета. Изменилась форма крышки багажника, теперь автомобильный номер расположен на ней в специальной нише. Задний бампера завершает обновление кузова.

Салон машины получил новый мультируль, как у старших моделей и возможность регулировать высоту водительского сиденья. Более детально смотрите фото Рено Логан 2018 -2019.

Media Nav

Мультимедийная система Медиа Нав 1.2 обеспечит новый уровень управления автомобилем. Стали доступны новые функции ограничитель скорости и круиз контроль, он позволит вам установить постоянную скорость или выбрать максимальную. А также Эко Коучинг и Eco Scoring, которые оценивают ваш образ вождения и предлагают советы для более экономичного вождения. Специальный индикатор на панели приборов подскажет вам, когда лучше переключить передачу.

Информация о температуре в салоне и работе климат контроля выводится на 7” цветной сенсорный экран Media Nav. Навигация с полной картографией России, радио с 4 динамиками, подключение телефона по Bluetooth, разъемы для USB, IPod и AUX.

    • Комплектации и цены
    • Технические характеристики
    • Фото и видео
    • Цвета кузова
    • Отзывы владельцев
    • Краш тест
    • Стоимость 1 года владения
  • Комплектации и цены

    • Access цена от 469 000 р.
    • Confort цена от 539 990 р.
    • Privilege цена от 601 990 р.
    • Luxe Privilege цена от 649 990 р.

    Производитель представил ценителям Renault Logan четыре комплектации − Access (базовая), Confort, Privilege, Luxe Privilege (максимальная). Выбирайте механическую 5-ступенчатую КПП, 4-диапазонный автомат или роботизированный вариант-пятиступку. Узнайте больше о комплектации и цене Рено Логан 2018 — 2019 в новом кузове прямо сейчас.

    Цвета кузова

    Цветовая палитра Рено Логан 2 состоит из 7 цветов кузова. При покупке автомобиля белый цвет или белый лед бесплатный. Любой другой цвет металлик стоит 14 990 рублей: серый или серая платина, бежевый или светлый базальт, красный, голубой или лазурно-синий, синий сапфир или темно синий, черный или черная жемчужина.

    Технические характеристики

    Стандартные технические характеристики Рено Логан в новом кузове на платформе B0 с просторным салоном на 5 мест, багажник объемом 510 литров. Подвеска независимая макферсон спереди и полунезависимая сзади. На выбор доступно 2 бензиновых двигателя 1,6 – 82 л.с., 1,6 – 102 л.с. и 113 л.с. Дисковые тормоза спереди и барабанные задние. Объем топливного бака 50 литров. Вес авто 1106 кг.

    Кроме механической коробки передач в 2018 — 2019 Рено Логан можно купить с АКПП или роботом EASY’R от компании ZF. Робот предлагает два варианта вождения: «Auto» автоматическое переключение и «Manual» ручное. В режиме «Auto» плавное переключение передач без использования сцепления, как на автомате. В режиме «Manual», водитель получает все ощущения полного контроля над механической коробкой передач.

    Характеристики для двигателя 1,6 — 82 л.с.: расход топлива город/трасса — 7,2 л / 100 км. Запас хода на полном баке 694 км по трассе. Максимальная скорость машины — 172 км/ч, разгон до 100 — 11,9 секунд для МКПП.

    Характеристики для двигателя 1,6 — 102 л.с.: расход топлива город/трасса — 7,1 л / 100 км. Запас хода на полном баке 704 км по трассе. Максимальная скорость машины — 172 км/ч, разгон до 100 — 10,5 секунд для МКПП.

    Характеристики для двигателя 1,6 — 113 л.с.: расход топлива город/трасса — 6,6 л / 100 км. Запас хода на полном баке 758 км по трассе. Максимальная скорость машины — 172 км/ч, разгон до 100 — 10,7 секунд для МКПП.

    Автомобиль Renault Logan 2 адаптировали под российские условия эксплуатации:

    • У машины высокий дорожный просвет, автомобиль уверенно едет как по асфальту, так и по грунтовой дороге.
    • Улучшена управляемость за счет увеличенной жесткости пружин и изменений в стабилизаторе устойчивости.
    • В качестве опции есть подогрев лобового стекла, а двигатель готов к пуску при отрицательных температурах.

    Габаритные размеры кузова

    Размеры кузова Рено Логан: высота — 1517 мм, ширина – 1733 мм, длина – 4346 мм, клиренс (дорожный просвет) — 155 мм.

    Сколько стоит настоящий Renault Logan?

    Logan дёшев и подчёркнуто прост. Престиж и статус в комплекте не поставляется. Это просто доступное транспортное средство.

    Этот автомобиль прост как три копейки. Правда, стоит при этом почти в 11 миллионов раз больше. Но даже название является аббревиатурой от «Logically Advanced». Иными словами — в меру продвинутый, максимум автомобиля за минимум денег. Именно экономия каждого евро в итоговой стоимости была главным пунктом при создании Logan (ударение, кстати, на «а»). Ориентировочная цена базовой версии в Европе — 5 тысяч евро.

    Однако задачу эту Renault выполнить не удалось. Цены на Logan начинаются от 7,5 тысяч евро, причём не только в России, но и на Западе. Также обещалось, что цена будет различаться в зависимости от среднего дохода на душу населения в стране. Но в Германии цена на Logan стартует с 7200 евро. Может, уже на самом деле среднестатический россиянин получает столько же, сколько его «коллега» в Германии?

    Кузов состоит из почти плоских деталей. И в том, что внешность у Логана на любителя, заслуга не дизайнеров, а технологов — так оно дешевле.

    А вот инженеры со своей работой справились на «отлично». Каждая деталь, начиная от кнопок стеклоподъёмников и заканчивая крышкой багажника, буквально дышит дешевизной. Но, в отличие от поделок отечественного автопрома, тонкие пластиковые панели хотя бы более-менее нормально подогнаны друг к другу, а зазоры не выступают в роли дополнительной вентиляции салона. Было бы, впрочем, любопытно узнать, сколько евроцентов ушло бы на нормальный рычаг КПП, установку кнопок стеклоподъёмников в дверях, а не на центральной панели, и амортизаторы крышки багажника и бардачка. Первый при открывании моментально взмывает вверх, а второй, наоборот, хлопает по коленям.

    Интерьер простой, почти как у отечественных машин. Но собран во много раз качественнее.

    В общем, всё простенько. Но и чистенько. Logan — это новая иномарка, а значит, можно надеяться на то, что по дороге от автосалона до дома ничего не отвалится. Да и традиционный ритуал в виде «протяжки» и «антикора», скорее всего, уже не нужен. В качестве бонуса идёт вразумительный уровень сервиса, достаточный запас качества хотя бы основных компонентов и неплохой набор дополнительных опций. Во всяком случае, кондиционер, ГУР и ABS уже смело можно приписать к необходимому минимуму автомобиля образца 2006 года.

    Уважения, впрочем, опрятному синему седану в суровых московских пробках сыскать не удалось. Понятно, что владельцев «конкретных», «широких» и «шестисотых» он сможет испугать разве что дизайном, а вот хозяева новеньких свежих «Жигулей» реагируют на него совсем странно. Они бросаются наперерез скромному французу, как камикадзе. Последних, правда, можно понять: им есть чему завидовать.

    Если бы Renault Logan стоил от 5000 евро, как это предполагалось вначале, он был бы гениален.

    Впрочем, Logan мало того, что едет, да ещё и едет весьма приятно. Видимо, на ездовых качествах экономия разработчиков отразилась не так сильно — их уже не назовёшь откровенно бюджетными. Сама управляемость, конечно, не блещет ни остротой, ни моментальными реакциями. И чувствительность руля невысокая — чтобы совершить резкий манёвр, надо довольно круто и быстро его повернуть. Да ещё и чувствуешь машину не особо — обратной связи не хватает. А вкупе с высоким кузовом крутые повороты приводят к довольно большим кренам.

    Бока у Логана практически плоские. С одной стороны, это вредит дизайну, а с другой — делает салон намного просторнее.

    Но это ли главное в бюджетном автомобиле для «бюджетной» страны? Нет, намного важнее, как он будет вести себя на наших дорогах. И вот тут Logan проявляет себя с самой лучшей стороны. Высокопрофильные шины и непробиваемая подвеска позволяют не снижать ход даже на дорогах средней степени тяжести (коих у нас большинство). Повышать, правда, тоже — ехать по не слишком ровной дороге на скорости км/ч утомительно, так как ямы, возвышения и прочие неровности дороги заставляют постоянно корректировать движение рулём.

    Даже противотуманные фары, крашенные в цвет кузова бампера и легкосплавные диски не способны добавить дорогой версии Privilege авторитета в глазах соседей по потоку.

    В поездке на дальние расстояния машина одновременно радует и огорчает. Радует, потому что у неё есть достаточно большой багажник, полка для рассады (та, что под задним стеклом) и высокий-высокий потолок — всё это легко вмещает среднестатическую семью с нехитрым домашним скарбом. А огорчает «гостеприимство» сидений, пусть и оснащённых регулировками высоты и наклона. Одним словом, спина не скажет вам «спасибо» за длительную поездку на Logan.

    Салон и багажник — безразмерные, но вот спина в дальней дороге устаёт.

    Ну ладно, мы же вроде не ворчать, а экономить собрались. В конце концов, тогда уж нужно поругаться по поводу того, что здесь нет электрорегулировок сидений с памятью и системы ночного видения как на новом Мерседесе . С Логаном всё понятно — он прост, как валенок. Но чем он может нас порадовать, помимо невысокого стартового взноса за новый автомобиль? Да, пожалуй, ничем. На аппетит кургузый седанчик не жалуется: будьте добры 10 литров для агрегата, и 9 для его коллеги. Благо, что французы приучили его к дешёвому , причём, по слухам, он неплохо переваривает даже традиционное для областных заправок разбавленное топливо. Дешевизна в обслуживании? Относительно. С одной стороны, запчасти на него стоят и правда не так уж много. Но опять же, относительно «взрослых» иномарок. Да и сборка на бывшем заводе АЗЛК внушает опасения. Хотя пока скандалов по поводу качества не было, да и за время нашего теста ничего не сломалось — новый французский «москвич» держался молодцом.

    Не так уж много плюсов за $12099, не находите? Впрочем, у нас был автомобиль в максимальной комплектации, но сказать, что он оснащён всеми опциями под завязку, нельзя. Гидроусилитель, кондиционер, ABS и стеклоподъёмники «фаршем» назвать трудно, скорее уж, необходимым минимумом. Но вы можете отказаться и от них, взяв Renault Logan с мотором 1,4 литра всего за $9249. Кстати, вот его цена нам кажется намного более адекватной — «базовая» версия может стать хорошей альтернативой примерно так же (то есть никак) оснащённым «десяткам». А вот если вы захотите взять иномарку, ещё и новую, за 12 тысяч долларов, то уже появляется выбор среди других автомобилей. Пусть и поменьше размером, но в которых не возникает ощущения, что на тебе ставили мировой рекорд экономии на всём.

    Logan был бы идеальным автомобилем, если бы маркетологи сдержали обещание и продавали базовую версию за те самые 5000 евро (около $6300). В этом случае ни о каких недостатках автомобиля можно было бы и не говорить. Он был бы просто гениален.

    Новый Renault Logan (Рено Логан)

    Оцените выразительный дизайн Renault LOGAN второго поколения. Он превосходно сочетается с легендарной надежностью, безопасностью и вместительностью. А современное оборудование дополняет практичный интерьер.

    Современный дизайн

    Усовершенствованный дизайн нового Renault LOGAN производит впечатление с первого взгляда.

    Комфорт

    Качественные материалы отделки и эргономичные решения в салоне никого не оставят равнодушным.

    Технологии

    Современное и удобное оборудование нового Renault LOGAN отвечает главным требованиям взыскательных водителей.

    Адаптация к российским условиям

    Renault LOGAN — автомобиль для России! Он приспособлен к российским дорогам и адаптирован к непростым климатическим условиям нашей страны.

    Название комплектации
    Модификации
    Объем двигателя1.6 л.1.6 л.1.6 л.
    Привод4×2
    КоробкаMKП5MKП5MKП5
    Мощность двигателя82 л.с82 л.с82 л.с
    Ценаот 645 000 руб.от 710 000 руб.от 781 000 руб.
    КупитьКупитьКупить

    Access / 82 л.с. Цена от 645 000 руб.

    Год выпуска2020
    КомплектацияAccess
    Двигатель/КПП1.6/МКПП
    Цветбелый лед

    Access / 82 л.с. Цена от 645 000 руб.

    Год выпуска2020
    КомплектацияAccess
    Двигатель/КПП1.6/МКПП
    Цветбелый лед

    Access / 82 л.с. Цена от 660 000 руб.

    Год выпуска2020
    КомплектацияAccess
    Двигатель/КПП1.6/МКПП
    ЦветЧерный

    Покупка в кредит

    Пожалуйста заполните форму и мы предложим вам лучшее условия на покупку Renault Logan в кредит

    Экстерьер нового кроссовера от Renault выглядит очень привлекательно и элегантно. Первое что бросается в глаза – это широкое лобовое стекло, которое в сочетании с большими боковыми стеклами может обеспечить отличную обзорность, что так важно для городского кроссовера. Решетка радиатора сделана в фирменном стиле французского производителя – логотип данной автомобильной марки на фоне черной решетки радиатора.

    Салон оказался таким же привлекательным, как и кузов данного автомобиля. В первую очередь при осмотре салона обращаешь внимание на панель приборов, которая имеет необыкновенный дизайн. Главным элементом в ней выступает цифровой одометр. Для изготовления приборной панели производитель использует очень жесткий пластик, но даже из-за этого в салоне автомобиля не наблюдается никаких скрипов и других неприятных звуков. Консоль управления оснащается сенсорным дисплеем.

    Руль выполнен в трехспицевом варианте, а также он имеет необычную форму, которая по мнению создателей автомобиля является эргономичной и позволяет обеспечить удобный хват. Несмотря на небольшие размеры этого транспортного средства, салон оказался очень просторным. Задний диван при необходимости можно немного выдвинуть или задвинуть, что позволит добиться дополнительного свободного пространства для пассажиров, а также увеличить объем багажника. В дизайне обивки сидений имеются вставки под цвет кузова, что добавляет автомобилю еще больше оригинальности.

    Особенности второго поколения Рено Логан

    Чтобы понять, чем именно Логан в новом кузове отличается от своего предшественника, достаточно взглянуть на этих два автомобиля одновременно. Они абсолютно разные. Конструкторами была пересмотрена каждая деталь, чтобы седан приобрел более современный внешний вид и практичный дизайн.

    Официальный дилер Рено Логан также подтверждает информацию о том, существенные изменения были внесены и в интерьер автомобиля. Для его отделки теперь используются более качественные и практичные материалы. К неоспоримым преимуществам второго поколения Рено Логан можно отнести:

    • вместительный багажный отсек объемом 510 литров;
    • возможность сложить заднюю спинку сидений для перевозки длинномерных и крупногабаритных грузов;
    • богатая комплектация уже в базовом исполнении.

    Решив купить новый Рено Логан 2019, следует учесть, что он оснащен множеством опций с завода. Это гарантирует, что автомобиль сможет полностью удовлетворить запросы и пожелания взыскательного автолюбителя.

    Кредитор — АО «РН Банк». Аванс – 50% цены автомобиля. Валюта – рубли. Ставка в договоре – 11,5% годовых. Разница между рекламируемой ставкой и ставкой в договоре компенсируется снижением цены на автомобиль. Обязательно приобретение в кредит услуг: «Разумное КАСКО» (предоставляет ПАО СК «Росгосстрах», СПАО «Ингосстрах» или ООО “СК “Согласие”) на 1 год, «Защита бюджета» (предоставляет ООО «СК КАРДИФ», тариф — 0,15% в месяц от суммы кредита) на срок кредита. Предложение не является офертой и действует до 07.10.2019 года на новые автомобили 2018/2019 года выпуска. Количество автомобилей ограничено. Подробности по т. 8-800-200-80-80.

    Logan/ Sandero/ Sandero SW/ Duster/ Kaptur 3 900 / 3 900 / 4 900 / 4 900 / 5 900 рублей в месяц
    Кредитор — АО «РН Банк». Валюта – рубли. Ежемесячный платеж рассчитан исходя из рекомендованной цены 534 000/ 674 990/ 689 990 / 809 990/ 934 000 рублей на новые автомобили Renault LOGAN / SANDERO / SANDERO SW / DUSTER / KAPTUR в комплектации Access (Аксесс) 1.6 л, 82 л. с. / Access (Аксесс) 1.6 л, 82 л. с. / Confort (Конфорт) 1,6 л, 82 л. с. / Authentique (Аутентик) 1,6 л, 114 л. с. / Life (Лайф) 1,6 л., 114 л.с. Аванс – 271 223р. / 348 528 р. / 358 992р. / 411 332 р. / 502 013р., срок кредита 3 года, ставка в кредитном договоре — 11,5% годовых. Сумма кредита – 262 777 р. / 326 462 р./ 330 998 р. / 398 658р. / 431 987 р., сумма последнего платежа ― 40% стоимости автомобиля. Обязательно приобретение в кредит услуг: «Разумное КАСКО» (предоставляет ПАО СК «Росгосстрах», СПАО «Ингосстрах» или ООО “СК “Согласие”) на 1 год, «Защита бюджета» (предоставляет ООО «СК КАРДИФ», тариф — 0,15% в месяц от суммы кредита) на срок кредита. Обеспечение по кредиту – залог автомобиля. Не является офертой и действительно до 07.10.2019 на новые автомобили 2018/2019 года выпуска. Количество автомобилей ограничено. Подробности по т. 8-800-200-80-80.

    Дополнительная Скидка 10% при покупке автомобиля в кредит (Программы «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль»)
    Кредитор — АО «РН Банк». Дополнительная скидка на уплату первоначального взноса в размере 10% от стоимости автомобиля в договоре купли-продажи обусловлена субсидией, направляемой в пользу АО «РН Банк» из федерального бюджета на возмещение доходов, выпадающих вследствие предоставления указанной скидки. Заемщик и приобретаемый автомобиль должны соответствовать требованиям, установленным постановлением Правительства РФ о предоставлении из федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям на возмещение выпадающих доходов по кредитам, выданным российскими кредитными организациями физическим лицам на приобретение автомобилей. Не является офертой и действительно до 07.10.2019 года на новые автомобили 2018/2019 года выпуска. Количество автомобилей ограничено. Подробности по т. 8-800-200-80-80.

    Рено Логан 2017 в новом кузове тест драйв видео

    Renault LOGAN Stepway

    • LOGAN Stepway
    • LOGAN Stepway City
    • Оборудование
    • Аксессуары

    Кросс-седан Renault LOGAN Stepway

    Для тех, кто предпочитает комфорт седана, при этом хочет получить больше свободы в передвижениях. В данной модели легендарная надежность встречается с ярким стилем и характером кроссовера! Это идеальный городской автомобиль на страже вашего комфорта!

    Стремительный дизайн внедорожной серии Stepway дарит уверенность на любой дороге и в любых условиях.

    Renault LOGAN Stepway оснащен всем необходимым для того, чтобы ежедневные поездки были ещё комфортнее и безопаснее.

    Просторный салон Renault LOGAN Stepway исключительно эргономичный и функциональный: в нем 5 полноценных мест, множество отделений для хранения вещей и розетка 12В для пассажиров заднего ряда.

    Адаптация к российским условиям

    Линейка Stepway великолепно подготовлена к российскому климату и сделают Ваши путешествия максимально комфортными и уверенными.

    Получить максимум выгоды

    Stepway Life

    Stepway Drive

    Все, что вы хотите знать о Renault LOGAN Stepway

    Скачайте информацию в PDF

    Готовы испытать Renault LOGAN Stepway?

    Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault LOGAN STEPWAY в комплектации Life (Life) 1,6 л, 82 л. с., МКП5 2020 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не является публичной офертой. Предложение действует по 31.10.2020. Подробности по телефону 8 800 200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).

    1 Достигается за счет возможности отсрочки погашения основного долга сроком на 3 месяца. Маркетинговая ставка не является процентной ставкой по кредитному договору и означает выраженный в процентах размер расходов физического лица на приобретение автомобиля (далее – «ТС») за счет кредита при условии снижения стоимости ТС. Разница между маркетинговой ставкой и процентной ставкой компенсируется посредством соразмерного снижения дилером цены на ТС.
    Подробности на Кредитор — АО «РН Банк» (лицензия ЦБ РФ № 170 от 16.12.2014, далее – «Банк»). Валюта кредита — рубль РФ. Первоначальный взнос — от 50% цены приобретаемого ТС; сумма кредита – от 100 000 руб.; срок кредита – 24-36 мес.; процентная ставка – 10,9% годовых; обеспечение по кредиту – залог приобретаемого ТС; возврат кредита – ежемесячные (аннуитетные) платежи; оплата страховых премий за счет кредитных средств Банка: по полису страхования жизни и здоровья заемщика и полису КАСКО по программе Renault Страхование сроком на 1 год в любых страховых компаниях, соответствующих требованиям Банка. Не оферта (ст. 437 ГК РФ). Действует до 31.10.2020 на новые ТС Renault LOGAN STEPWAY 2019 и 2020 г.в. Подробности на www.renault.ru.

    2 Программа «Поехали!»

    Кредитор — АО «РН Банк», лицензия ЦБ РФ № 170 от 16.12.2014. Валюта — рубль РФ. Указанный ежемесячный платеж рассчитан, исходя из рекомендованной розничной цены 785 000 рублей на новые автомобили (далее — «ТС») Renault LOGAN STEPWAY в комплектации Life (Лайф), 1.6 MKП5, 82 л.с. Первоначальный взнос — 423 011 руб. Срок кредита 3 г. Процентная ставка — 10,5% годовых. Сумма кредита — 382 652 руб. Возврат кредита — ежемесячные (аннуитетные) платежи. Последний платеж — 40% стоимости ТС. Оплата страховых премий за счет кредитных средств Банка: по полису страхования жизни и здоровья заемщика и полису КАСКО по программе Renault Страхование сроком на 1 год в любых страховых компаниях, соответствующих требованиям Банка. Обеспечение по кредиту — залог приобретаемого ТС. Не оферта (ст. 437 ГК РФ). Акции «КАСКО в подарок» действует при покупке новых автомобилей Renault LOGAN STEPWAY 2019 г.в. Срок кредита — от 24 мес. По условиям акции «Каско в подарок» — при одновременной покупке автомобиля Renault LOGAN STEPWAY и страхового полиса «КАСКО» от 1 до 3х лет покупателю предоставляется соразмерное снижение цены полной стоимости страхового полиса «Разумное КАСКО», сроком на 1 год. Предложение действительно до 31.10.2020 на новые ТС Renault LOGAN STEPWAY 2019 и 2020 г.в. Подробности на www.renault.ru

    3 Классический кредит

    Маркетинговая ставка не является процентной ставкой по кредитному договору и означает выраженный в процентах размер расходов физического лица на приобретение автомобиля (далее – «ТС») за счет кредита при условии снижения стоимости ТС. Разница между маркетинговой ставкой и процентной ставкой компенсируется посредством соразмерного снижения дилером цены на ТС.Кредитор — АО «РН Банк» (лицензия ЦБ РФ № 170 от 16.12.2014, далее – «Банк»). Валюта кредита — рубль РФ. Первоначальный взнос — от 50% цены приобретаемого ТС; сумма кредита – от 100 000 руб.; срок кредита – 24-36 мес.; процентная ставка – 10,9% годовых; обеспечение по кредиту – залог приобретаемого ТС; возврат кредита – ежемесячные (аннуитетные) платежи; оплата страховых премий за счет кредитных средств Банка: по полису страхования жизни и здоровья заемщика и полису КАСКО по программе Renault Страхование сроком на 1 год в любых страховых компаниях, соответствующих требованиям Банка. Не оферта (ст. 437 ГК РФ). Действует до 31.10.2020 на новые ТС Renault LOGAN STEPWAY 2019 и 2020 г.в. Подробности на www.renault.ru.

    4 Государственные программы
    Кредитор — АО «РН Банк». Дополнительная скидка на уплату первоначального взноса в размере 10% от стоимости автомобиля в договоре купли-продажи обусловлена субсидией, направляемой в пользу АО «РН Банк» из федерального бюджета на возмещение доходов, выпадающих вследствие предоставления указанной скидки. Заемщик и приобретаемый автомобиль должны соответствовать требованиям, установленным постановлением Правительства РФ о предоставлении из федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям на возмещение выпадающих доходов по кредитам, выданным российскими кредитными организациями физическим лицам на приобретение автомобилей. Не является офертой и действительно до 31.10.2020 года на новые автомобили, произведенные после 01.12.2019 года. Количество автомобилей ограничено. Подробности по т. 8-800-200-80-80.

    Renault Logan 2017 – обзор новинки

    Концерн Рено постоянно радует поклонников свежими обновлениями своих детищ. Следуя традиции, производитель в очередной раз преобразил свой бюджетный седан – выпустил Renault Logan в новом кузове и коснулся не только внешней стороны, но и начинки. Причем совершенствуя авто, бренд одновременно старается снизить стоимость за счет унификации с другими моделями.

    Внешность седана

    В сравнении с прошлым релизом обновленный Логан получил кардинальные изменения. Если ранняя версия отличалась несколько упрощенной фронтальной частью, то сейчас авто приобрело черты более дорогих автомобилей. Оно стало действительно презентабельным, если не сказать, роскошным.

    Спереди видим затянутые матричной решеткой воздухозаборник и облицовку радиатора. Внешнюю эффектность дополняют отделанные хромом горизонтальные балки, хромированная обводка фар.

    Чтобы наглядно оценить новинку, достаточно заказать тест-драйв в «Major Renault Цветочный». Причем у официального дилера можно не только подобрать любую комплектацию новых автомобилей, но и Рено с пробегом присмотреть.

    Изменились также габариты машины: корпус стал несколько уже, снизился клиренс, в то же время колесная база, наоборот, подросла. Поправки позволили добиться большей маневренности, улучшить скоростные показатели. Учтите, что это сугубо городской автомобиль, потому плохое покрытие и бездорожье хоть и не под запретом, но стоит их максимально избегать либо быть достаточно аккуратным.

    Салон Renault Logan 2017

    Изысканность проявилась не только во внешних изменениях, она наблюдается и в салоне. Он стал более просторным. В отделке использованы новые материалы: тисненая текстильная обивка на сиденьях, мягкий пластик, имитирующий тканевую фактуру. Изменены центральная консоль, торпедо и панель приборов. Роскошную изюминку задают хромированные элементы и кожаная оплетка руля.

    Базовое оснащение существенно расширилось: круиз-контроль, регулировка по высоте рулевого колеса, две подушки безопасности, датчик внешней температуры, и прочее. EcoScoring подстраивает бортовой процессор под стиль вождения.

    Техническая сторона

    Линейка двигателей представлена 1,6-литровыми бензиновыми агрегатами с 8-ю (82 «лошадей») и 16-ю (102 и 113 «лошадей») клапанами. Комплектуются они 5-ступенчатой МКПП. Есть также и 5-диапазонный робот. Модернизирована ходовая часть – доработан стабилизатор устойчивости, возросла жесткость пружин. Заметно улучшена управляемость при скоростной езде.


    Контакты автосалона:
    Major Renault Цветочный
    Официальный дилер Рено
    г. Москва, Цветочный пр-д, 6; ежедневно с 8.00 до 22.00
    +7 (495) 737-89-98
    .

    Видео по теме:

    Хорош ли Логан в новом кузове? Обзор Renault Logan, тест-драйв.

    Реальный Logan (наш тест-драйв нового Renault Logan)

    Один из самых популярных бюджетных седанов Renault Logan сменил поколение. Новый Logan для российского рынка теперь выпускают не в Москве, а в Тольятти на АвтоВАЗе. Автомобиль существенно изменился, но сможет ли он улучшить или хотя бы сохранить свои позиции на рынке?

    Новый Logan заметно похорошел, стал серьезнее и солиднее, былой примитивности во внешности уже нет. Причем российский Logan отличается от европейского другой более интересной радиаторной решеткой и передним бампером. В профиле еще угадывается прежняя угловатость, но спереди и сзади автомобиль совсем другой, с более округлыми обводами, новой светотехникой и решеткой радиатора. Впрочем, изменились также дверные и оконные проемы. В целом, автомобиль теперь выглядит заметно гармоничнее и современнее. Платформу предшественника и силовую структуру кузова тоже модернизировали, при этом автомобиль стал чуть легче. Длина немного возросла, а клиренс остался на прежнем уровне – 160 мм.

    На европейском рынке Logan получил новый 3-цилиндровый 90-сильный 900-кубовый бензиновый турбомотор. Остальные двигатели из европейской гаммы пока остались в строю. Это 75-сильный бензиновый мотор 1,2 л, 84-сильный 1,6 л, а также полуторалитровый дизель мощностью 75 либо 90 л.с. В отличие от Европы, российская гамма силовых агрегатов совсем другая. Двигатель объемом 1,6 л 8-клапанный вариант мощностью 82 силы, а 16-клапанный — 102 силы и безальтернативная 5-ступенчатая «механика». «Автомат» только ожидается.

    Где произошли действительно кардинальные изменения, так это в интерьере нового Логана — он полностью изменился и уже далек от примитивности предшественника. Причем салон российских Логанов заметно отличается от европейских машин в лучшую сторону, он еще добротнее и эстетичнее. Новые более комфортные и привлекательные кресла с регулировкой по высоте, приличные дверные панели с настоящими ручками, солидная передняя панель, отличный информативный и симпатичный приборный блок и даже мультимедийная система с большим сенсорным дисплеем и навигацией. Кстати, коммуникационная система хоть и бюджетного класса, но неплохая, все функции на хорошем уровне, включая навигацию (причем все удовольствие стоит 14 тысяч). Отличному блоку климатической установки позавидуют автомобили и более высокой ценовой категории. В новом Логане более качественные и современные материалы и улучшенная эргономика. В дорогих комплектациях возможна даже двухцветная отделка интерьера, как было и в нашей тестовой машине. И даже такая мелочь, как кнопка звукового сигнала, сделана теперь так, как желают российские водители, с торца подрулевого переключателя она перенесена на ступицу руля. А главное, салон при всех его новых достоинствах сохранил легендарную логановскую вместительность. На заднем диване все так же просторно. Объем багажника сохранился на прежнем уровне – 510 л, причем спинка заднего дивана теперь складывается по частям, для увеличения полезного объема багажа или перевозки длинномеров. Капот и вовсе открывает теперь газовая пружина!

    Но… Несмотря на явные положительные преобразования, примитивность в Логане все же осталась, она сквозит в отделке некоторых деталей, кое-где заметен крепеж и не прикрытая пластиком металлическая арматура элементов интерьера. Она также в хлипком пластике бардачка и его замка, грубых потолочных ручках без крючков, в отсутствии обшивки крышки багажника и в небрежной отделке багажника изнутри. Крышка багажника открывается только ключом, и нет удобной ручки, а проем стал меньше и уже. Поэтому при общем положительном впечатлении от интерьера и багажника, до общего ощущения добротности Логану еще далеко. На светло-бежевых вставках дверных панелей задних дверей особенно заметны черные шляпки саморезов в выемках, которые служат дверными ручками. Подлокотник между передними креслами крайне неудачен: в рабочем состоянии он мешает переключать передачи и пользоваться «ручником», да и локоть класть на него неудобно; в откинутом состоянии его внутренняя арматура неэстетична и, опять же, мешает локтю при переключении передач. Так что приходится выбирать, либо неудобно, либо неэстетично и неудобно. Есть еще третий вариант: просто демонтировать подлокотник! И это, пожалуй, наилучший выход.

    Наш тестовый Logan в максимальной комплектации Luxe Privilege оснащен 102-сильным мотором, который в движении себя показал как самый заурядный – с ним автомобиль просто едет и все. Ни всплесков тяги, ни охотного отклика на нажатие задемпфированной электронной педели акселератора, ни бодрого звука. Автомобиль для пенсионеров? К чему тогда переплачивать за 102 силы, вполне достаточно и 82-х. Информативность педали сцепления оставляет желать лучшего, как и четкость переключения передач, этим страдал и предшественник. Шумоизоляция также не на высоте, к трансмиссионным шумам присоединяется излишне назойливый вой двигателя, свист ветра и шуршание шин, словом, полный ансамбль. И высокая вибронагруженность, в том числе и на органах управления, никуда не делась. И чем же в этом плане Logan принципиально отличается от своих новых тольяттинских собратьев?

    Рулевому управлению не хватает ни информативности, ни остроты реакций и крены великоваты, которые, впрочем, не отменяют хорошего «держака» в поворотах. А отменная фамильная плавность хода на этот раз смазана какой-то расхлябанностью подвески, которая не дает в полной мере насладиться и этим исконным логановским достоинством. Энергоемкость как будто сохранилась, но упругие элементы стали чуточку жестче, и отчетливее передают микропрофиль дороги. В остальном отличия от предшественника в ездовых свойствах — на уровне нюансов.

    Подводя итог, можно сказать, что от нового Логана мы ожидали большего. Сохранив почти все достоинства и некоторые недостатки предшественника, он стал заметно привлекательнее внешне и гораздо более продвинутым по оснащению интерьера. И, что особенно приятно, Logan остался в той же бюджетной ценовой категории. Для многих это может стать решающим фактором при выборе автомобиля. Хотя мы не нашли серьезных аргументов в предпочтении Логана, например, автомобилям Лада. А если нет разницы, зачем платить больше?

    А платить больше придется — реальные цены на новый Logan заметно превышают так называемые рекомендованные (от 355 тысяч). Стоимость базовой абсолютно «голой» машины стартует с 413 тысяч. Вот и посчитайте, сколько дилеры взимают за пресловутую доставку! За такие деньги в пору поршекайены возить на индивидуальном автовозе и с усиленной охраной. Машина с более мощным мотором стоит от 486 тысяч. Logan в максимальной комплектации стоит от 573 тысяч. Наша тестовая машина с навигацией оценивается на десять тысяч дороже, еще 10 тысяч сверху нужно заплатить за систему стабилизации. Так что, учитывая все вышесказанное, не думаю, что Логану суждено побить результаты предшественника и стать новым символом автомобилизации России.

    Технические характеристики Renault Logan (Данные производителя)

    • Кузов — 4-дверный, несущий, стальной
    • Число мест — 5
    • Габариты, мм
    • Длина — 4346
    • Ширина — 1733
    • Высота — 1517
    • База — 2634
    • Клиренс – 160
    • Снаряженная масса, кг — 1127
    • Полная масса, кг — 1545
    • Объем багажника, л — 510
    • Двигатель – бензиновый
    • Число и расположение цилиндров — 4, в ряд
    • Объем, л — 1,6
    • Мощность — 102 л.с. при 5750 об/мин
    • Крутящий момент — 145 Нм при 3750 об/мин
    • КПП — 5-ступенчатая механическая
    • Привод — передний
    • Передняя подвеска — независимая, пружинная, McPherson
    • Задняя подвеска — полузависимая, пружинная
    • Максимальная скорость, км/ч — 180
    • Время разгона от 0 до 100 км/ч, с — 10,5
    • Расход топлива на 100 км, л
    • Городской цикл — 9,4
    • Загородный цикл — 5.8
    • Смешанный цикл — 7,1
    • Топливо – бензин АИ-95
    • Шины – 185/65 R15
    Читать еще:  Рено Логан замена термостата без слива охлаждающей жидкости
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector
×
×