Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Рено Дастер дизель замена топливного фильтра

Дизельный топливный фильтр делфи на Рено Дастер 2013г

Периодичность замены топливного фильтра дизелей в чём разница

Объем мотора — 1,5 литра, а мощность, в зависимости от модификации может варьироваться от 64 до 110 лошадиных сил. Индекс двигателя — K9K. Выпускается с 2001 года и за это время претерпел некоторые изменения. Стоит отметить, что это один из самых популярных турбодизелей, созданных альянсом Renault-Nissan.

Этот ДВС наиболее популярен в европе, поэтому на вторичном рынке мы может часто видеть подержаные Рено и Ниссаны с таким двигателем. Кстати, этот агрегат устанавливается еще на несколько Мерседесов.

Двигатель Renault 1.5 dci — надежность и проблемы

Из очевидных преимуществ мотора — хорошая тяга на низах, относительная экономичность топлива. Из минусов — плохая восприимчивость к качеству солярки, особенно российской и требования к обслуживанию. Действительно, чтобы данный ДВС прослужил долго и исправно за ним нужно следить. А это менять моторное масло каждые 10 000 км пробега или еще раньше, во время менять ремень ГРМ — каждые 60 000 км и конечно же не перегревать.

Поэтому не рекомендуется приобретать версию с топливной системой dephi, которая очень требовательна к качеству топлива, и если залить некачественно, то она быстро умрет.

Рекомендуют брать с системой siemens continental. Делфи идут на версиях с малым количеством лошадиных сил. Перед покупкой уточняйте этот момент.

Топливные фильтры Рено Дастер

Еще с системой Сименс обычно идут модели с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Двигатели с 5-ступками обычно с Делфи. Такое происходит чаще всего из-за неправильной эксплуатации. Как мы знает, турбодизель нельзя сразу же глушить после остановки, и нужно дать ему немного поработать, для этого есть настроенная система автозапуска в сигнализациях.

Недостатки K9K

Либо в дальнейшем удалить. Такое бывает, если не менять масло во время и удлинять интервалы замены. Меняйте каждые 10 000 км и такой проблемы не должно возникнуть. В итоге, скажу, что перед покупкой автомобиля с двигателем 1. Часто встречаются 5-7 летние Меганы с пробегом 60-80 тысяч, это, к сожалению, не всегда правда, пробег могли скрутить. Можно его проверить у дилера, если конечно пробег не удалили с ЭБУ автомобиля. Приобретая машину с dci следует регулярно менять масло, фильтры, навесное оборудование — во общем все что потребуется, и выбрать заправку, где заливают реально качественную солярку.

Nissan 1. Надо брать K9K 1. Будте добры рассказать, что это за мотор и какие могут возникнуть проблемы с ним?

Вроде написано все правильно,только менять масло надо каждые 7-8 тысяч км пробега. У нас одни направления. И обязательно делать промывку двигателя. Тогда он прослужит долго. У меня рено дастер-дизель 2013 года,пробег 110000 км в год раз делаю диагностику движка,он в отличном состоянии,и проблем с движком нету.

В зимнее время лучше недавать топливу падать ниже отметки пол бака чтоб не собирался конденсат.

Добрий день! У мене Дастер 1. Де знаходиться номер двигуна не знаю? От же людина. Знае, що це москальский сайт, пише на мовi як так и трэба! Пишите на русском, товаришч! Не парься! На любых сайтах есть не адекваты!

Все тебя поняли!

ВИДЕО: Renault Duster Diesel 1.5 dci: ТО-2 у «официалов»

Сажевый фильтр лучше удалять в сервиз центре,так как нужно прошивку скорректировать,иначе не будет движок работать в штатном режиме. Добрый день.

У меня начало капать масло на соединении воздуховода впуска после турбины, примерно на 20000 км пробега. На станции сказали, что это из-за сильно загрязненного воздушного фильтра и после замены фильтра все пройдет. Сейчас пробег 50000 км, а масло всеравно подтекает. Масло в воздухопроводе появляется после турбины. Вопрос, должна ли турбина забрасывать масло во впускной трубопровод? Главная страница Вопросы Добрый вечер!

Рено дастер инструкция по ремонту читать

Просто смотрю в продаже машины с таким мотором — их не мало, особенно Меган, и ценник не высокий, вот заинтересовался, а может купить?

Ответы 5 Следить за ответами на этот вопрос. Renault 1. Комментировать 1. ФольксМан Эксперт. Комментировать 0. Ирина Лебедева Новичок. Алекс Новичок. Мелешкин Сергей Александрович Новичок.

Сергей Новичок. Ответить на вопрос. Мы ценим ваше участие и помощь, поэтому самые активные получают подарки.

Загрузить фото. Задайте Ваш вопрос. Не нашли ответ на свой вопрос?

Внимание! Есть заказанный товар со статусом «Отказ поставщика».

Задайте его автоэкспертам! Понравился вопрос? Забыл пароль? Введи свой e-mail который ты указывал при регистрации и мы отправим тебе ссылку для изменения пароля. Логин: Пароль.

Замена топливного фильтра на Рено Дастер с дизельным двигателем

Смотрите также

Какой топливный фильтр лучше

    64 13 44k

Оригинальные запчасти Рено. Как отличить от подделки

    20 6 14k

Топливный фильтр Дастер

    23 5 28k

Как поменять топливный фильтр Дастер (дизель)

    4 0 8k

Топливный фильтр

    0 0 73k

Поменять фильтр топлива Рено Дастер с дизельным двигателем будет несложно, но для начала нужно разобраться, где он установлен, ведь на Дастерах в зависимости от того какой двигатель установлен, место расположения фильтра иное.

Читать еще:  Как снять задний бампер на Рено Дастер видео

Где находится, когда менять и какой топливный фильтр ставить

На Дастер с дизельным двигателем 1.5 л топливный фильтр находится за правой фарой.

Оригинальный топливный фильтр имеет номер 8200813237. Также имеются варианты с датчиком воды (7701478547) и без него (7701478546).

Периодичность замены топливного фильтра на дизельном Дастере установлена на 30,000 км пробега. Вместе с тем, первая замена нужна уже на 10,000.

Как поменять топливный фильтр Дастер

Замена фильтра топлива на Renault Duster 1,5 dCi может выполнятся двумя способами (снимая колесо и локер или демонтировав только бампер), мы рассмотрим наиболее часто используемый принцип.

Чтобы самостоятельно поменять топливный фильтр, вам нужна будет крестовая отвертка (выкручивать саморезы крепления подкрылка), небольшая емкость для слива топлива с фильтра и собственно сам фильтр.

После установки незабываем подкачать грушей топливо в фильтр. Процедуру замены фильтра топлива Рено Дастер дизель можно увидеть наглядно пролистав этот фото отчет.

Как уже выяснили топливный фильтр в Рено Дастер дизель находится в районе колесной арки под правой фарой, и подлезть к нему можно даже просто отогнув правый передний локер (не снимая колесо), но со снятым колесом и подкрылком конечно же удобней менять, именно по этому не будем все усложнять, а лучше потратим время на то чтобы снять колесо и подкрылок.

Откручиваем нижние и боковые саморезы крепления (вдоль передней части крыла торгсы, которые прикрепляют подкрылок).

Отгибаем вверх локер (зацепив за амортизатор).

Так выглядит вариант замены без снятия колеса и подкрылка, но снимая передний бампер Дастера. В уличных условиях может сойти и так, но придется немного помучатся чтобы снять трубки и датчик воды.

Ну вот видим топливный фильтр на дизельном Рено Дастер и прежде чем приступать к снятию неплохо будет запомнить расположение подходящих трубок чтобы не перепутать при установке нового фильтра.

Перед тем как отвинчивать три болта крепления топливного фильтра нужно подставить тазик (либо другую тару) и отсоединить разъем датчика воды.

а так же слить немного топлива… Для этого Немного приотвинчиваешь снизу датчик воды.

Откручиваем и снимаем хомут фиксации фильтра топлива

Снимаем 3 трубки (на защелках), нужно будет просто вдавить по бокам и отсоединить фильтр.

Теперь можно полностью откручивать датчик (польется много соляры).

Вот так выглядит датчик воды топливного фильтра на Рено Дастер дизель.

Берем новый топливный фильтр.

Прикручиваем датчик воды (тот что был на старом чильтре).

Устанавливаем топливный фильтр Дастера на место в обратном порядке.

После замены и сборки всего на свои места, сверху, из-под капота, накачиваем в фильтр топливо черной резиновой грушей (показано стрелкой).

Как поменять топливный фильтр на Рено Дастер

Менять топливный фильтр нужно после заданного в инструкции количества километров пробега. У моделей с бензиновыми и дизельными двигателями эта необходимость возникает в разное время.

Замена топливного фильтра Рено Дастер производится в несколько этапов, и в итоге Рено Дастер продолжает нормально и безопасно функционировать.

Почему фильтр может засориться

Помимо долгого использования фильтра, есть несколько иных причин того, что он забился. Для начала, необходимо представлять, где находится последний. Он расположен в бензонасосе, который напрямую соединен с бензобаком. Во-первых, это грязное топливо. Если только такое и применялось, то нет ничего удивительного в том, что фильтр засорился быстро. Более того, если топливо очень грязное, то может хватить даже одной заправки для полного засорения топливного фильтра Рено Дастера.

Применение летней солярки в зимний период – другая распространенная причина забивания фильтра у моделей с дизельным мотором. Из всего этого следует вывод, что избежать преждевременных проблем в месте, где находится топливный фильтр Рено Дастера, элементарно. Достаточно лишь правильно эксплуатировать машину.

Необходимо вовремя производить осмотр и обслуживание, обращать внимание на пробег, чтобы заменить деталь вовремя. Кроме того, никогда не стоит экономить на качестве используемого топлива. Все это в совокупности позволит избежать неожиданных проблем с этим устройством. Дастер, может, и не самая неприхотливая и надежная машина, однако проблемы с очищающим элементом у него, как правило, возникает из-за ненадлежащей эксплуатации.

Когда пора менять

Существует ряд признаков, которые говорят о том, что необходима замена топливного фильтра на Рено Дастер. Если автомобиль плохо запускается, будучи не разогретым после ночной стоянки, это говорит о том, что в бак поступает недостаточно горючей смеси.

Если при резком нажатии педали акселератора или на холостом ходу мотора последний работает нестабильно, это также говорит о том, чтодеталь требует замены. Может возникать впечатление, что мотор с минуты на минуту заглохнет. Что ж, поменять деталь не трудно и не требует большого количества времени, главное – не торопиться и не забывать, что сначала потребуется спустить давление в топливной системе.

Наконец, если случилось так, что владельцу Дастера просто нечем было заправлять автомобиль, кроме крайне грязного топлива, то даже в случае отсутствия всех вышеперечисленных признаков, стоит задуматься о том, чтобы поменять очищающий горючее элемент.

Лучше произвести замену заранее, чтобы избежать проблем в будущем.

В конце концов, любое странное, непривычное поведение машины может отвлечь водителя на дороге, а этого, порой, бывает достаточно для возникновения аварии.

Читать еще:  Глючит датчик уровня топлива Рено Дастер как исправить

Выбор топливного фильтра на Renault Duster

К сожалению, нет возможности приобрести оригинальный топливный фильтр. Поэтому приходится довольствоваться альтернативными вариантами, среди которых есть весьма приличные. На рынке представлены фильтры и для дизельного Рено Дастера, и для варианта, «заточенного» под бензиновое горючее.

Для бензинового двигателя

На таких Дастерах замена должна производиться не реже, чем через 120 000 километров пробега. Это не является каким-то минусом для машины, потому что показатель внушительный, и к тому моменту все равно, скорее всего, настанет пора что-то слегка подремонтировать. Можно поставить варианты:

NIPPARTS N1331054

Zekkert KF-5463

Для дизеля

А вот на Дастерах с этим типом мотора менять деталь требуется не реже, чем через каждые 20 тысяч километров пройденного пути. Так гласит регламент ТО. Это следует учесть, особенно если планируется часто ездить на большие расстояния. Возможно, бензиновый вариант будет куда комфортнее. Можно поставить филтры от DELPHI или ASAM.

Процесс самостоятельной замены

Для начала нужно подготовить инструмент. Понадобится всего две вещи: острая отвертка небольших размеров и ключ на 10. Требуется обратить внимание на тип мотора, ведь у разных вариантов расположение элемента, очищающего топливо, несколько отличается.

Можно условно разделить весь процесс замены топливного фильтра на два этапа. Это не займет много времени, ведь у Рено Дастер фильтрующий элемент всегда находится там, где добраться до него не составит труда. При точном следовании инструкциям это не займет много времени даже у новичка.

Этап первый

Отчищающий элемент находится под задним сиденьем. Для доступа к технологическому отверстию потребуется откинуть сидение заднего дивана.

Сначала необходимо выпустить давление в топливной системе Рено Дастера.

Для этого нужно:

  1. Отстегнуть защелку.
  2. Снять с насоса клемму питания.
  3. Завести мотор.
  4. Подождать, пока он заглохнет.
  5. Несколько секунд прокрутить стартер.

После всех этих манипуляций можно отсоединять патрубки. Корпус откручивается ключом на 10. Затем его нужно аккуратно вынуть из машины. Потом из топливного фильтра сливается весь бензин. Осталось поставить новый фильтр. Теперь все действия необходимо произвести в обратном порядке. Человек, который раньше уже менял фильтр, вряд ли испытает трудности, однако новичку стоит знать, что когда устанавливается новый топливный фильтр, легко перепутать направление циркуляции. Чтобы этого не произошло, необходимо обратить внимание на стрелку на корпусе.

Вот и закончен этап первый. Для машин с бензиновым мотором на 1,6 литров, а также для дизельных вариантов, этот этап будет последним. Однако для Дастеров с двухлитровым двигателем понадобится еще и второй этап, поскольку они имеют дополнительный очищающий элемент в моторном отсеке.

Этап второй (для двушки)

Вне зависимости от того, имеется ли у Дастера два фильтра или один, замена их производится легко. Вся разница только в затраченном времени. Если есть дополнительный элемент, очищающий топливо, то это ни в коей степени не увеличивает сложности производимых работ.

Опять же, необходимо сбросить давление в системе Duster, отвечающей за топливо. После отверткой откручиваются хомуты, и патрубки отсоединяются. Демонтаж фильтра прост. Необходимо:

  • Открутить шестигранный болт.
  • Повернуть фильтр вертикально (чтобы избежать утечки).
  • Зажать один конец пальцем.
  • Слить содержимое в емкость.

Как и в первом случае, правильно собрать все обратно поможет стрелка, указывающая направление. Ни в первом, ни во втором этапе нет ничего сложного ни для опытного автолюбителя, ни для новичка.

Заключение

Самостоятельно осуществить замену топливного фильтра Рено Дастер совсем не сложно, ведь этот кроссовер – в принципе довольно простой в обслуживании автомобиль. Главное – сделать все качественно и правильно эксплуатировать свою машину, чтобы не возникало лишних поводов что-то менять.

Видео

Замена топливного фильтра на Рено Дастер (дизель 1,5 л).

Основные вопросы: Где находится и когда менять?

Искать фильтр топлива нужно с правой стороны за фарой.

Оригинальный — 8200813237 и 7701478546.

Фильтр с датчиком воды — 7701478547.

Проводить замену топливного фильтра мы рекомендуем каждые 30 тыс. км для дизельного Дастера.

Т.к. мы ранее уже указывали что топливный фильтр в дастере находится в правой стороне авто, именно в колесной арке. Чтобы получить доступ к нему, нужно будет отогнуть лонкер, снимать колесо для этого не нужно.

Теперь после того, как доступ получен, откручиваем крепежные винты крышки корпуса и снимаем ее.

Извлекаем изношенный фильтр.

Перед монтажом нового нужно сжатым воздухом хорошенько продуть корпус топливного фильтра от остатков топлива, если такого нет, то вручную хорошо все вычищаем от пыли и мусора.

Устанавливаем корпусную часть обратно и монтируем новый фильтр с новыми резинками

Вливаем небольшую часть топливной жидкости и устанавливаем обратно крышку корпуса.

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Замена топливного фильтра на Рено Дастер (дизель 1,5 л).»:

Замена топливного фильтра Рено Дастер дизель: фото и видео

Фильтр топливный Daster


Надеваем разъёмы датчика уровня воды и нагревателя, ставим крышку кожуха. В начало Renault Duster Регламентное ТО Замена топливного фильтра на Рено Дастер с дизельным двигателем Замена фильтра топлива на Renault Duster 1,5 dCi может выполнятся двумя способами снимая колесо и локер или демонтировав только бампермы рассмотрим наиболее часто используемый принцип.

Читать еще:  Рено Дастер замена передних колодок

Рено Дастер, топливный фильтр неведимка, смотреть! Трагедия не случится помогла замена масла Рено Дастер Дизель…

Главное — не перепутать топливные трубки. Во-первых, дизельный фильтр должен задерживать твёрдые частицы таких размеров, которые не опасны бензиновому мотору, но могут загубить топливный насос высокого давления ТНВД и форсунки двигателя.

На Дастере меняется только фильтрующий элемент, поэтому примемся за разборку корпуса фильтра. Для этого берём головку и откручиваем болты крепления кожуха. Вынимать их лучше аккуратно, каждый в отдельности стоит не слишком много, но если сломать все, будет обидно и дорого.

Давайте посмотрим, как его меняют и, может быть, научимся менять его сами хотя иногда этого делать не стоит.

Под его капотом ворочает поршнями проверенный временем и дастероводами полуторалитровый K9K, выдающий на новых автомобилях л. О том, что мотор завоевал неплохую репутацию, можно судить по росту продаж дизельных Дастеров в России: Дизель в целом удачный, но фильтр менять всё-таки приходится.

Полчаса без спешки Конструкторы Рено запрятали фильтр от шаловливых ручек владельцев достаточно надёжно: То есть нам придётся снять колесо и подкрылок.

2278-4-21-01

И лучше всего делать это на подъёмнике. Если у вас его нет а интуиция мне подсказывает, что его нет у большинства читателей , работать будет очень неудобно — это одна из причин выполнить работу в сервисе.

Но допустим, подъёмник есть.

Тогда поднимаем машину и снимаем колесо — тут ничего сложного. Вдоль арки крыла откручиваем саморезы и стараемся их не растерять.

Внутри локер крепится пистонами.

Где находится, когда менять и какой топливный фильтр ставить

Вынимать их лучше аккуратно, каждый в отдельности стоит не слишком много, но если сломать все, будет обидно и дорого. После того, как подкрылок вытащен из арки наружу, нашему любопытному взору откроется сам фильтр.

How to change diesel fuel filter

Сам фильтр стоит внутри, и нам ещё предстоит до него добираться. Для этого берём головку и откручиваем болты крепления кожуха.

Интересные статьи

Прежде чем вытаскивать сам фильтр, отсоединим от него разъём датчика воды снизу и разъём нагревательного элемента есть тут и такой, он не даёт замёрзнуть топливу в фильтре в мороз. Теперь можно снять крышку кожуха.

Сверху к фильтру подходят топливные трубки, их тоже придётся отсоединить. Попутно придётся решить вопрос не только технический, но и этический: Не надо поливать ею землю, экология у нас и без того так себе.

Поэтому заранее приготовим ёмкость для топлива, она нам понадобится и позже. Итак, фильтр у нас в руках.

На Дастере меняется только фильтрующий элемент, поэтому примемся за разборку корпуса фильтра. Затем откручиваем болты и снимаем крышку корпуса.

Как уже выяснили топливный фильтр в Рено Дастер дизель находится в районе колесной арки под правой фарой, и подлезть к нему можно даже просто отогнув правый передний локер не снимая колесо , но со снятым колесом и подкрылком конечно же удобней менять, именно по этому не будем все усложнять, а лучше потратим время на то чтобы снять колесо и подкрылок. Откручиваем нижние и боковые саморезы крепления вдоль передней части крыла торгсы, которые прикрепляют подкрылок.

Отгибаем вверх локер зацепив за амортизатор. Так выглядит вариант замены без снятия колеса и подкрылка, но снимая передний бампер Дастера. В уличных условиях может сойти и так, но придется немного помучатся чтобы снять трубки и датчик воды.

Ну вот видим топливный фильтр на дизельном Рено Дастер и прежде чем приступать к снятию неплохо будет запомнить расположение подходящих трубок чтобы не перепутать при установке нового фильтра. Перед тем как отвинчивать три болта крепления топливного фильтра нужно подставить тазик либо другую тару и отсоединить разъем датчика воды.

Откручиваем и снимаем хомут фиксации фильтра топлива Снимаем 3 трубки на защелках , нужно будет просто вдавить по бокам и отсоединить фильтр. Теперь можно полностью откручивать датчик польется много соляры.

Вот так выглядит датчик воды топливного фильтра на Рено Дастер дизель.

Замена топливного фильтра Renault Duster (дизель)

Добавил avtorin в 14.12.2017

Смотрите также

Замена бензонасоса Mitsubishi Carisma

15 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена топливного фильтра Mitsubishi Carisma

27 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена топливного фильтра Mitsubishi ASX

20 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Снятие бензонасоса Mazda Xedos 6

16 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена бензонасоса Mazda RX-8

21 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена топливного фильтра Mazda MPV

25 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена топливного фильтра Mazda Millenia

38 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена топливного фильтра Mazda Familia

13 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена топливного фильтра Mazda Demio

24 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена топливного насоса Mazda Demio

17 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена топливного фильтра Mazda CX-9

19 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена топливного фильтра Mazda CX-7

7 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Оставить комментарий Удалить комментарий

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector