Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена задних тормозных дисков рено меган 2

Замена задних колодок меган 2. Не делай так. — Renault Megane, л., года на DRIVE2

Очищаем грязь с направляющих колодок.

При необходимости меняем направляющие. С качественными колодками новые направляющие идут в комплекте.

Проверяем пыльники направляющих. Если вам нужны резинки для заднего суппорта, покупайте ремонтный комплект.

Замена задних тормозных колодок Рено Меган 2

Заменив колодки на обеих сторонах автомобиля, несколько раз надавите на педаль тормоза, чтобы вывести поршни суппортов в рабочее положение. Не трогайте до этого момента рычаг ручного тормоза!

Затем доведите уровень тормозной жидкости в бачке до максимума. Притирка колодок к диску произойдет на протяжении первых км пробега. В это время эффективность задних тормозов будет несколько снижена.

Замена Задних Тормозных Колодок Рено Меган 1

Поместите барабан в рабочее положение, но пока не устанавливайте гайку ступицы. Повторите описанную выше процедуру на втором заднем тормозном механизме. После замены колодок обоих задних тормозов, отрегулируйте зазор между тормозными накладками и барабанами, поочередно применяя ножной и ручной тормоз. Попросите ассистента убедиться, что разжимные планки функционируют правильно при нажатии педали регулятор разжимной планки должен щелкать. Снимите барабаны и отрегулируйте ручной тормоз как описано в Разделе Регулировка ручного тормоза.

Установите тормозные барабаны обратитесь к Разделу Снятие, осмотр и установка барабанов задних тормозных механизмов. В заключение, проверьте уровень тормозной жидкости как описано в Разделе График текущего обслуживания. Зарисуйте взаиморасположение колодок и пружин, а также расположение компонентов регулятора зазора, чтобы замена задних колодок рено меган последующую установку.

С помощью отвертки или плоскогубцев отцепите стяжную пружину замена задних колодок рено меган обеих колодок. Какие бывают лампочки в фарах автомобиля Ниссан Х-Трейл?

Как поменять задние колодки на Рено Меган (фото и видео)

Инструкция по замене ламп оптики головного света. Замена лампочек в противотуманных фарах. Как заменить лампу ближнего света?

Как заменить лампочки в автомобиле Nissan X-Trai Революционный резвый метод смены салонного фильтра на Лада Веста Создатель: Замена задних колодок рено меган Красноватая Угроза Размещено: Подробнее о Красноватой опасности на драйве!

Теги youtube: Ремонт замка багажника рено логан своими руками Опубликованно: Замок багажника на рено логан. Ремонт замка багажника на ремонт рено своими руками.

Можно обуваться, и в душ! Не забываем прокачать тормоза, и проверить работу тормозов на площадке, в моём случае это парковка Ленты. На эти колодки диска хватит, а после на металлолом так как имеется не большой люфт подшипника!

На этом замена задних колодок рено меган Берегите свои машины, этим самым сбережёте свои нервы! Произвести демонтаж скобы направляющей.

Произвести оценку исправности всех частей: При их толщине 1,5 мм можно говорить о неисправности в пластинах и пальцах; осмотреть пыльники пальцев и цилиндра. Если они надорваны, то их тоже нужно заменить; осмотреть скобу, болты, суппорт и диск.

Если толщина диска будет меньше 9 мм, то его тоже пора менять; при вращении диска необходимо измерить осевые биения в центре и на краю диска. Биение не должно превышать 0,07 мм. Произвести демонтаж старого диска. При этом нужно очистить от пыли все элементы.

Замена задних тормозных колодок и дисков Рено Меган 3

Инструкция подскажет вам, как самостоятельно заменить колодки и диски.
Мы рекомендуем, настоятельно произодить проверку тормозных дисков, а также колодок заблаговременно и не ждать полной поломки, потому что это может очень плохо сказаться на состоянии машины и вашем бюджете.

У нас пришло время для замены этих деталей и мы делимся с вами.
Конечно есть вариант, отдать автомобиль на станцию технического обслуживания, но всё-таки случались и такие случаи, когда работа опытных специалистов владельцев не устраивала, чаще всего, жаловались на работу ручника(электронного).

Для того, чтобы произвести замену, нам нужны специалиальные инструменты, которые поможет крутить поршень, если его не имеется в наличии, тогда нам нужно подготовить другой инструмент.

Более подробно о процедуре замены вы узнаете из фотоотчёта, предоставленного ниже.

Подготовим инструменты, которые пондобятся нам для того, чтоы произвести замену и расходные материалы.
Стандартный набор инструментов состоящий из:
Набора рожковых ключей,
Головки на семнадцать, тринадцать, двадцать, тридцать.
Голоки Торкс.
Удлинитель.
Трещётка, ключ динамометрический, для того, чтобы затянуть болты.
Домкрат, молоток, отвёртка плоская.

Демонтируем колесо, после выкручиваем болты, которые крепят направляющие суппорта, в этом вопросе поможет ключ рожковый, а также накидной. Накидным мы будем прокручивать, тем временем рожковым ключом будем придерживать.

С помощью плоской отвёртки снимем суппорт тормозной, в начале потяните и вытащите окончательно.

Теперь задние колодки нам нужно вытянуть.

Возьмём отвёртку и начнём направляющие вытягивать, часто конечно направляющие уже имеются в наборе с колодками, не жалейте старые выбрасывайте и устанавливайте.

С помощью головки ТОРКС выкрутим болты, которые крепят скобу суппорта.

Тем кто будет менять тормозной диск этот пункт: Демонтируем диск, выкручивайте гайку ступицы. К ней подобраться не совсем просто, нам нужно будет демонтировать колпак защитный.

Далее выкрутим гайку ступичную.

Демонтируем диск тормозной, если вдруг он в период эксплуатации прикипел, тогда постучите молотком.

На фото показаны колодки, которые мы сняли.

Перед тем, как будете устанавливать новый диск, пройдитесь обезжиривателем по всей поверхности. Остатки смазки транспортировочной протрите.

Чтобы убрать грязь, понадобится щётка по металлу. Чистим направляющие колодок.

Направляющие обработали и установили.

Диск тормозной начинайте устанавливать.

Гайку ступичную чтобы хорошо затянуть, нам нужно будет воспользоваться динамометрическим ключом.

Для того, чтобы вдавить поршень, тут не обойтись без специального инструмента. Вкручивайте их.

Мы советуем если у вас нет такого приспособления, смастерите её сами или просто возьмите рожковый ключ и вкрутите.

Возьмём болты и начнём вкручивать скобу.

Скобы установим в направляющие.

Колодки установите, мы советуем вам обработать смазкой колодку с обратной стороны, чаще всего обрабатываем медной смазкой.

Обслуживаем Renault Scenic 3 и Megane 3: замена задних колодок и дисков

Выбираем колодки и диски для заднего тормоза Рено Меган 3 или Scenic 3

Для замены тормозных дисков оптимальным вариантом будут диски SNR KF155.111U или Blue Print ADR164310. В пользу первых говорит их более высокий ресурс и стойкость к перегреву. Blue Print могут протянуть 50-60 тысяч, но для тормозного диска это не пробег, поэтому преимущество явно на стороне SNR. В принципе, диск SNR и TRW должны быть полностью идентичны, поэтому можно выбирать между ними только по цене. SNR KF155.111U стоит в среднем около 2800 гривен, вот его параметры:

  • внешний диаметр 274 мм;
  • исходная толщина 11 мм;
  • минимальная критическая толщина 9,5 мм;
  • высота 86,2 мм;
  • диаметр центрирования 30,0 мм;
  • подшипник SNR Roulements.

О колодках для Мегана и Сценика мы говорили достаточно, но публика часто рекомендует TRW GDB1791 для тормозных систем с электрическим ручником. Из инструментов нам пригодится:

  1. Головка ½ дюйма 36 мм.
  2. Бита ½ дюйма Torx Т60.
  3. Для отключения системы привода колодок ручника будет необходим адаптер ELM327, чтобы войти в сервисное меню и поставить ручник в режим обслуживания.
Читать еще:  Как снять магнитолу хендай солярис

Кроме этого нелишним будет иметь медную смазку для колодок и специальную смазку для направляющих, а также проникающую смазку WD-40, которой желательно обработать винты крепления суппорта и скобы заранее. Если все это под руками, приступаем к работе.

Активация сервисного режима стояночного тормоза Scenic 3

Для обслуживания задних тормозных механизмов очень желательно активировать режим технического обслуживания, чтобы избежать возникновения ошибок. Конечно, можно просто утопить поршень или подключить к контактам питание и таким образом заставить поршень уйти как можно глубже. Однако в этом случае никто не гарантирует, что не выбьет ошибку после установки новых колодок. Активация режима обслуживания проводится так:

  1. Вставляем сканер ELM327 в диагностический разъем.
  2. Входим в сервисное меню на Андроид-устройстве или на компьютере.
  3. Выбираем пункт 7 Ручной тормоз.
  4. В строке Choose ECU пишем cmd, потом enter, потом цифру 7, снова enter.
  5. Мы зашли в блок ручного тормоза. Теперь в строке 9 ЕСM : Extended command set пишем 9 в строке Choose.
  6. Выбираем строку 14 VP017 (Command) и активируем сервисный режим, написав цифру 14 в линии выбора, как показано на скринах.
  7. В следующем экране читаем предупреждения, соглашаемся и жмём enter.

Сервисный режим активирован, о чем будет говорить жужжание моторчика привода ручного тормоза. Пожужжав секунд 15-20, моторчик втянет поршень максимально глубоко. Теперь можно приступать к замене.

Меняем задние диски и колодки на Рено Scenic 3 и Меган 3 своими руками

Для замены задних колодок и дисков устанавливаем автомобиль на ровную площадку, поддомкрачиваем автомобиль, предварительно установив упоры под передние колеса и сорвав болты крепления задних колес. Открываем крышку расширительного бачка. Дальше работаем по такому алгоритму:

  1. После снятия колес тщательно очищаем суппорт от пыли и грязи металлической щёткой, стараясь не повредить резиновые пыльники.
  2. Откручиваем винты крепления скобы суппорта, придерживая с противоположной стороны рожковым ключом.
  3. Снимаем суппорт и отводим его в сторону. Если скоба с колодками не поддаётся, снимаем её вместе с колодками.
  4. Откручиваем два винта крепления скобы к суппорту. Винты посажены на герметик, поэтому придётся приложить усилие.
  5. Снимаем суппорт и направляющую скобу.
  6. Тщательно очищаем суппорт и скобу до конца, используя металлическую щётку и химсредства. Осматриваем состояние пыльников. Если есть следы надрывов, трещин — заменяем их новыми.
  7. Контролируем положение поршня тормозного цилиндра. Если стандартными методами его утопить не удалось, применяем грубую физическую силу — съёмник или рычаг в виде ручки от молотка.
  8. Теперь появился доступ к посадочным местам для колодок, которые нужно очистить и смазать антикоррозионной смазкой. В идеале — Bremsen-Anti-Quietsch-Paste. Эту смазку нельзя использовать для направляющих пальцев.
  9. На очищенные и смазанные суппорта устанавливаем новые колодки, предварительно смазав их консистентной смазкой.
  10. Принимаемся за диск. Снимаем колпачок с помощью плоской отвёртки и молотка. Ступичная гайка откручивается головкой на 36 мм ½ дюйма.
  11. Снимаем тормозной диск.
  12. Очищаем ступицу от грязи, а с особой тщательностью и аккуратностью чистим датчик АБС. Устанавливаем новый тормозной диск, смазав посадочное место обычной консистентной смазкой Литол 24. Момент затяжки ступичной гайки 220 Н•м.
  13. Смазываем винты крепления суппорта резьбовым герметиком (ABRPlok Threadlok TL-342) и устанавливаем скобу с установленными колодками.
  14. Устанавливаем суппорт и протягиваем крепёжные болты с усилием 35 Н•м.
  15. Можно все проверить и навешивать колесо. Если мы использовали адаптер ELM327, необходимо вернуть систему в рабочее состояние. Для этого деактивируем режим техобслуживания, выбрав пункт 15 в меню. Моторчики вытолкнут поршни в рабочее положение.
  16. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке, при необходимости — доливаем.

После установки колес и автоматической подводки колодок, первых 250-300 км необходимо контролировать состояние суппорта и колодок, не перегревать их и не превышать скорость 80-90 км/ч.

Renault Megane II c’est sympa › Бортжурнал › Ахтунг! многобукофф (часть 2): замена задних тормозных дисков+колодок своими руками

Т.к. машина вследствие замены шкива генератора зависла надолго, а передвигаться было на чём (www.drive2.ru/users/vofff…4062246863888304389/#post), заодно решил самостоятельно заменить задние тормозные диски и колодки (старые порядочно скрипели, как оказалось одна из колодок стёрлась практически до металла, диски ещё один комплект колодок точно бы не выдержали)…
Итак, всё как обычно, снимаем колесо, заботимся о технике безопасности…

Необходимые девайсы для работы:

Вот такой вот зверь залетел помогать…

Ослабляем нижний болт крепления суппорта

Снимаем трос ручника с суппорта

Поднимаем суппорт на верхней направляющей

Снимаем колодки, сравниваем старые и новые:)

Снимаем крышку бачка тормозной жидкости и вкручиваем поршень суппорта. Необходимо использовать специальное приспособление, но, в принципе, можно обойтись подручными средствами — изогнутыми плоскогубцами и молотком. Один человек вдавливает поршень ручкой молотка, второй закручивает поршень по часовой стрелке

Снимаем скобу крепления суппорта. Здесь пришлось повозится. Проблема в том, что скоба прикручена к балке специфическими болтами, звёздочкообразной формы.

Снимаем крышку в торце тормозного диска. Для этого используем зубило или что-то похожее: аккуратно постукиваем по нему, предварительно вставив его в зазор между диском и крышкой. За ней находится болт фиксации диска на оси. Головка болта примерно 27, но у меня получилось открутить 30кой.

После этого диск легко снимается с оси… Сняв диск обнаруживаю ещё один французский сурприз — в сам диск впрессован подшипник ступицы…

В принципе, на этом процесс разборки заканчивается, начинается процесс сборки:

Устанавливаем на ось новый диск с предварительно запрессованным в него подшипником (ось смазываем — я смазал обыкновенным солидолом), закручиваем фиксирующий болт, тот, который примерно на 27… Прикручиваем скобу суппорта, устанавливаем колодки. Выглядит это примерно так:

Вставляем суппорт в верхнюю направляющую (предварительно смазываем медной смазкой), опускаем суппорт вниз, крепим нижним болтом на скобе, крепим верхний болт. Защёлкиваем крышечку на торце диска

Надеваем торс ручника и наслаждаемся результатом:)

Ставим колесо на место, не забываем закрутить крышку бачка тормозной жидкости и позволяем себе немного расслабиться:)

Как снять задние тормозные диски на Рено Меган 2

Всем огромный привет из столицы Алтайского края! Приступая к обслуживанию своего автомобиля, регулярно искал интересующие статьи в интернете, и почти всегда они меня очень сильно выручали. Наконец, решил сам внести небольшой вклад, и помочь тем, кому не хочется тратить лишние деньги на порой некачественное обслуживание на сервисе.

На 75й тысяче попросили замены передние колодки и тормозные диски. Решил сделать всё своими силами. Работа заняла у меня со всеми проволочками около полутора часов. ВНИМАНИЕ на авто с разными двигателями и годами выпуска, ставили разные тормозные механизмы, внимательно уточняйте все данные при покупке.

Читать еще:  Замена тормозных дисков форд фокус 3

Так, например, на год 1 фаза ставили родные мегановские и сцениковские механизмы, а на 2 фаза на некоторых двигателях ставили тормозные механизмы от Laguna, в общем, не поленитесь посмотреть внимательно, переписать VIN и т.

Итого: руб. Можно долго спорить, какие комплекты лучше и т. Я исходил из цены и того, что было в наличии. Колодки были и дешевле за руб.

А сейчас непосредственно к замене. Начнём с того, что нам понадобится: 1. Комплект колодок желательно с болтами 3. Ключи обычные рожковые 10мм — 17мм Все номера на всякие пожарный случай 4. Набор битовых ключей с теми же номерами, и восьмишлицевой лучевой головкой номер, увы, никак не вспомню 5.

Кувалда, молоток, шлицевая плоская отвёртка, достаточно длинная, см. Наждачка различной крупности. Металлическая щётка. Ведро воды и тряпка. Я не использовал никаких специальных инструментов, съёмников и пр. Поднимаем наш автомобиль на домкрате, ставим его на бакулки, кирпичи, или что угодно прочное и надёжное, так как придётся орудовать кувалдой, и автомобиль может упасть и серьёзно травмировать.

Снимаем колесо, и простой щёткой, если тормозной механизм грязный, очищаем его, можно и помыть. Обычно дальше начинают сразу снимать суппорт, однако мы делаем это в домашних условиях, и я посоветовал бы вам заранее проверить восьмигранные винты. Возможно, они прикипели настолько, что вы переломаете все биты в доме, а суппорт уже будет разобран, и на сервис в таком виде не поедешь. Поэтому поступаем следующим образом — кувалдой или молотком несильно ударяем по головкам винтов, и по периметру тормозного диска, чтобы прикипевшие детали немного отошли.

После этого пробуем открутить винты.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР

У меня после двух ударов они отвинтились сразу. После чего для безопасности вкрутим их обратно чтобы диск не шевелился. Советую сразу же проверить и на втором колесе, ибо с разными тормозами машину тут же поведёт в сторону.

Перед тем, как сн имать суппорт, под капотом открываем крышку бачка тормозной жидкости, чтобы поршень свободно перемещался.

Аккуратно снимаем тормозной шланг с крепления к стойке, чтобы не повредить. Теперь нам потребуется открутить два болта, которые удерживают суппорт на направляющих. Крутим против часовой стрелки относительно болта, как показано на картинке. На обычный рожковый ключ я одел свечной ключ, чтобы увеличить плечо рычага.

ВИДЕО: Как заменить задние тормозные диски на RENAULT MEGANE 2 (LM) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Откручиваем оба болта, верхний и нижний. Это необходимо для того, чтобы в дальнейшем суппорт нам не мешал, и не пострадал, когда мы будем бить кувалдой по тормозному диску. Убираем старые колодки, и принимаемся откручивать скобу. Она крепится с тыльной стороны двумя болтами. Откручиваем хоть рожковым ключом, хоть битовым. Я на рукоятку битового ключа одел всё тот же свечной ключ, чтобы увеличить длину рычага.

После того, как мы сняли скобу, откручиваем восьмигранные винты, которые пробовали открутить ранее. Диск свободен. Перед тем, как лупить по диску кувалдой, я положил под него одеяло, чтобы диск не грохнулся об бетон, и не ударил меня по ноге. У меня возникла сложность с тем, что диск слишком сильно прикипел к ступице, и пришлось изрядно поколотить его со всех сторон, чтобы он, наконец, отвалился. Но надо помнить, что слишком сильно бить нельзя, диск может лопнуть, и травмировать.

И бережём провод датчика ABSон расположен возле нижнего рычага, под рулевым наконечником. Это дорогая деталь. После того, как диск сняли, надо взять металлическую щётку и наждачную бумагу, и хорошенько почистить ступицу, чтобы новый диск не прикипал слишком быстро, да и ступица не продолжала ржаветь.

Задние тормоза

Перед тем, как поставить новый диск на место, необходимо тщательно очистить его растворителем. Как я писал выше, подойдёт практически любой, который растворяет жир но не мыльная вода.

Производитель покрывает диски специальным жирным составом, который образует гидрофобную плёнку на поверхности диска, тем самым пока диск хранится на складе, он не ржавеет. Но если его не очистить, то он попадёт на колодки, и тормозить некоторое время просто не получится, а так и до беды не.

Сервисмены используют специальные составы, для снятия этого покрытия, но нам подойдёт и растворитель. Далее все операции в обратном порядке. Ставим диск, прикручиваем его винтами. Ставим на место скобу. Колодки на первый взгляд ничем друг от друга не отличаются, что правая, что левая, где верх, а где низ.

На самом деле верхнее ухо шире нижнего, а передняя колодка тоньше задней. К сожалению, на REMSA никаких обозначений не было, но по старым колодкам и по информации в сети, определил именно такую разницу и положении практика подтвердила. Теперь осталось поставить суппорт.

Однако поршень оказался всё же не до конца утопленным. Мне хватило просто с усилием вдавить его руками. Есть ещё один удобный способ — ставим старые колодки с тыльной внутренней стороны ОБЕ, надеваем суппорт, затем в отверстие вставляем отвёртку между двух колодок, и расталкиваем их в стороны, Как снять задние тормозные диски на Рено Меган 2 образом, поршень утапливается.

После это вставляем новые колодки, надеваем суппорт и закручиваем болты. В комплекте с колодками должны поставляться болты с нанесённым герметиком, он позволит болтам не вывернуться самопроизвольно на ходу. Верхние болты на обоих колёсах вкрутил новые, с герметиком, а нижние поставил старые. Уж если они выпадут тьфу-тьфу-тьфу, конечното верхние болты удержат суппорт в рабочем положении.

После всего проделанного не забываем вернуть тормозной шланг в крепление на стойке.

Всё, одно колесо готово. Повторяем всю операцию со вторым, ставим наместо колёса, закручиваем крышку бачка тормозной жидкости. Несколько раз нажимаем на педаль тормоза, чтобы закачать жидкость, и не торопясь, без резких движений пробуем тормоза на ходу.

При первом торможении, получается довольно хреново, ощущение, как будто тормозишь бананами, но как только колодки притрутся к диску, всё в порядке. В завершение хочу возразить тем, кто, как мой брат, скажет, что можно было просто проточить диски, они бы ещё походили. Однако, я люблю свой автомобиль, и морочиться с подыхающими дисками, которые всё равно через год менять, я не. Ну а тем, кто диски менять не собирается, думаю, понятно будет, как колодки поменять, вроде всё учёл.

Замена передних тормозных дисков и колодок Megane II

Прошу не ругать за многословие, я постарался тут учесть как можно больше всего, с чем пришлось столкнуться, чтобы дать исчерпывающую информацию. И помните, что как бы страшно это всё не выглядело, на деле операция очень проста и незатейлива. Для убедительности скажу, что делал эту операцию впервые. Уже месяц катаюсь с новыми тормозами и не нарадуюсь на свой замечательный автомобиль.

Читать еще:  Ваз 2106 замена стеклоподъемника

Надеюсь, я смог вам помочь. Удачи на дорогах и берегите.

Your IP address will be recorded. Recommend this entry Has been recommended Send news. Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook VKontakte Google. Share Flag Next. Tags: livejournalтормозные диски fenox. Post a new comment Error.

We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Your reply will be screened Your IP address will be recorded.

Post a new comment. Preview comment. Post a new comment 5 comments.

Замена задних тормозных дисков рено меган 2

[ # RENAULT MEGANE 3 # ] ( Замена задних тормозных колодок и дисков ) How to Replace Disc Brakes.

Замена масла в лодочном сузуки средней масла в моторе. Одним из таких узлов в движке является редуктор.

Для защиты от износа трущихся пар употребляется особая трансмиссионная с Renault Megane III год 1. Я расскажу и покажу как самому поменять быстро и качественно задние колодки. Подцепите короткий крючок фиксирующей пружины разжимной планки к ведомой тормозной колодке.

Как поменять тормозные колодки на Рено Меган?

Прикрепите планку к концу пружины, затем поместите ее в прорезь ведомой тормозной колодки. Прицепите верхнюю стяжную пружину к ведомой колодке. Прикрепите ведущую колодку к другому концу пружины и сместите ведущую колодку вниз, так чтобы головка болта регулятора попала замена колодок рено меган 3 видео соответствующую прорезь.

Прицепите фиксирующую пружину к ведущей колодке обратитесь к сопроводительной иллюстрации. Снимите резинку, установленную на тормозной цилиндр. Отогните резиновые защитные крылышки и проверьте рабочий тормозной цилиндр на наличие повреждений и герметичность.

Убедитесь, что оба поршня легко двигаются в цилиндре. Обратитесь к Разделу Снятие и установка цилиндра заднего тормозного механизма, если необходимо, замените тормозной цилиндр.

Перед установкой, очистите опорный щит барабанного тормоза и нанесите на контактные с колодками поверхности особенно на поршни цилиндра и нижний шарнирный узел немного высокотемпературной смазки или антиприхватывающего компаунда. Не используйте слишком много смазки, иначе она может попасть на тормозную накладку колодки.

Убедитесь, что ограничитель рычага ручного тормоза упирается в край ведомой тормозной колодки. Поместите сборку разжимной планки и колодок на опорный щит и прикрепите тросик ручного тормоза к рычагу ведомой колодки.

Установите верхние концы колодок на поршни тормозного цилиндра, затем прицепите к колодкам нижнюю стяжную пружину и вставьте их в нижний шарнирный узел. Отцентрируйте колодки на опорном щите. Установите опорные стойки колодок и их пружины и закрепите их опорными чашками.

Выбор и замена тормозных колодок на Меган 3

С помощью отвертки поверните колесико регулятора разжимной планки замена колодок рено меган 3 видео, чтобы диаметр круга, образованного колодками, составил Поместите барабан в рабочее положение, но пока не устанавливайте гайку ступицы.

Замена колодок рено меган 3 видео описанную выше процедуру на втором заднем тормозном механизме. После замены колодок обоих задних тормозов, отрегулируйте зазор между тормозными накладками и барабанами, поочередно применяя ножной и ручной тормоз.

Попросите ассистента убедиться, что разжимные планки функционируют правильно при нажатии педали регулятор разжимной планки должен щелкать. Снимите барабаны и отрегулируйте ручной тормоз как описано в Разделе Регулировка ручного тормоза. Выбираем пункт 7 Ручной тормоз. В строке Choose ECU пишем cmd, потом enter, потом цифру 7, снова enter. Мы зашли в блок ручного тормоза. Теперь в строке 9 ЕСM: Extended command set пишем 9 в строке Choose. Выбираем строку 14 VP Command и активируем сервисный режим, написав цифру 14 в линии выбора, как показано на скринах.

В следующем экране читаем предупреждения, соглашаемся и жмём enter. Сервисный режим активирован, о чем будет говорить жужжание моторчика привода ручного тормоза.

Пожужжав секундмоторчик втянет поршень максимально глубоко. Теперь можно приступать к замене. Меняем задние диски и колодки на Рено Scenic 3 и Меган 3 своими замена колодок рено меган 3 видео Задние колодки на Рено Меган и Сценик меняются втрое реже передних, но электропривод ручника требует особого внимания Для замены задних колодок и дисков устанавливаем автомобиль на ровную площадку, поддомкрачиваем автомобиль, предварительно установив упоры под передние колеса и сорвав болты крепления задних колес.

Открываем крышку расширительного бачка. Подденьте отверткой пробки, чтобы добраться до болтов направляющих. Используйте шестигранник для того, чтобы открутить болты сверху и снизу суппорта.

Теперь можно снять сам суппорт. Если до этого у вас не получилось вдавить поршень отверткой, возьмите специальное приспособление. Вот вы и добрались до детали, требующей замены в вашем авто.

Старый элемент можно снять. Очень часто при выполнении этой работы одновременно меняют и диски. Для этого нужно следовать двум этапам: Желательно очистить скобу специальной щеткой по металлу, а направляющие смазать медной смазкой, если такая имеется в наличии.

Можно начинать работу в обратном направлении. Новый диск очистите от смазки и грязи, которая могла появиться в процессе транспортировки. Замена задних тормозных колодок на рено меган 2. Замена датчиков рено меган 2. Замена задних тормозных замена задних тормозных дисков рено меган Для этого, отделяем защитный колпачок, по центру ступицы, после этого, откручиваем гайку на 32 мм, удерживающую всю сборку.

Аккуратненько покачивая в различные стороны, замена колодок рено меган 3 видео диск наружу. Новые подшипники впрессовываем в нужные места, не запамятывая устанавливать стопорные ограничители. Устанавливаем диск на место и затягиваем гайку ступицы моментом в 90НМ.

Это очень принципиально, потому что гайка ступицы держит все колесо, а в случае нехороший затяжки вы рискуете утратить. Совет Как и в случае с фронтальным производим смазку направляющих заднего суппорта. Замена задних тормозных колодок колодок на рено меган 2 замена передних. Из-за того, что в системе заднего суппорта находится ручник, нам нужно утопить поршень вглубь цилиндра. Чтоб это сделать, нужно пользоваться особым инвентарем, и путём вкручивания поршня сразу вдавливаем его вовнутрь.

Естественно, у большинства хозяев Рено Меган подходящего инструмента не замена колодок рено меган 3 видео, ибо его цена несоизмерима с схожими работами.

Для этого, необходимо применить находчивость и пользоваться средствами находящимися под рукой, к примеру круглогубцами. Замена ремня ГРМ 1. Используйте деревянный брусок для защиты поддона картера для установки упора под двигатель. Проворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке. Установите специальный инструмент: Проворачивайте коленчат Подойдет ли он для начинающих водителей?

Простит ли ошибки на бездорожье? Замена Втулок Стабилизатора Поло Седан Замена втулок стабилизатора Поло Очень нередко обладатели Поло седан сетуют на нехорошее функционирование подвески, также ее отдельных частей.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector