Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена радиатора ваз 2110

Замена радиатора ВАЗ 2110 своими руками

Радиатор охлаждения является важнейшим элементом в устройстве автомобиля, так как выход из строя радиатор приводит к тому, что система охлаждения двигателя не выполняет свою задачу и двигатель перегревается.

Если радиатор подтекает, поврежден коррозией или забит:

  • уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в системе падает;
  • нарушается циркуляция антифриза;
  • давление в системе охлаждения растет.

Результат — неисправности системы охлаждения (разрывы патрубков) и перегрев силовой установки, который может привести к критическим поломкам двигателя. В подобной ситуации неисправный радиатор на ВАЗ 2110 лучше сразу заменить, правильно подобрав лучший вариант для замены. Подробнее читайте в нашей статье.

Причины выхода из строя радиатора охлаждения

Как правило, основными причинами выхода из строя радиатора охлаждения являются:

  • механические повреждения;
  • вибрация;
  • коррозия.

Часто летящие камни повреждают радиатор, заминая его тонкие «соты». Также от вибронагрузок в разных частях радиатора появляются трещины.

Чтобы увеличить срок службы радиатора, необходимо следить за чистотой и исправностью системы охлаждения. Рекомендуется периодически выполнять промывку всей системы, регулярно менять антифриз, не заливать в систему обычную неочищенную воду из водопровода, а также осуществлять наружную чистку радиатора от грязи, пыли и пуха.

Какой радиатор лучше: медный или алюминиевый радиатор охлаждения

Перед заменой радиатор охлаждения необходимо правильно подобрать качественный аналог. Сегодня можно купить радиатор ВАЗ 2110 алюминиевый или медный, деталь предлагается от различных производителей.

  1. Алюминиевый радиатор отличается меньшим весом и более доступной ценой. При этом теплопроводность такого решения ниже, а также присутствует более высокая склонность к коррозии. В любом случае, если рассматривать алюминиевый радиатор ВАЗ 2110, цена будет на 25-30% ниже, чем на медные радиаторы.
  2. Медный радиатор более прочный и лучше противостоит коррозии, что позволяет увеличить срок службы данного элемента. Также медь лучше проводит тепло, что повышает качество работы системы охлаждения двигателя.

Что касается популярных производителей и стоимости, радиатор 2110 Kraft будет самым доступным по цене. Также можно остановить свой выбор на Luzar или ДААЗ. При этом важно понимать, что цена радиатора ВАЗ 2110 не должна быть основным решающим фактором. На первом месте должно стоять качество изделия и полное соответствие двигателю с учетом рабочего объема.

Как заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2110

Замена радиатора 2110 не является сложной процедурой и может быть выполнена своими руками в условиях обычного гаража. Для замены необходимо снять радиатор на ВАЗ 2110, после чего выполнить ряд подготовительных процедур и установить новый.

Важно понимать, что в процессе работы система охлаждения может быть засорена, также нельзя исключать вероятность механических поломок. Еще, кроме того, чтобы заменить радиатор охлаждения 2110, параллельно рекомендуется менять охлаждающую жидкость.

По этой причине необходимо:

  • проверить систему на предмет наличия/ отсутствия течей антифриза на разных участках кроме радиатора;
  • все работы следует проводить на холодном двигателе;
  • подготовить необходимое количество свежего антифриза для замены ОЖ после установки радиатора.

Как снять радиатор ВАЗ 2110 и выполнить замену

Чтобы снять радиатор охлаждения ВАЗ 2110, потребуется выполнить следующие действия:

  1. Установить автомобиль на ровную площадку (желательно с ямой) или поднять авто на подъемнике;
  2. Снять защиту картера (при наличии) и выкрутить сливную пробку;
  3. Слить антифриз (выполняется после остывания двигателя) в заранее подготовленную емкость;
  4. Демонтировать воздушный фильтр, ослабить хомуты на патрубках и трубках, идущих к радиатору охлаждения;
  • Завершающим этапом будет запуск двигателя и его прогрев до рабочих температур (нужно выждать, пока вентилятор охлаждения включится не менее 1-2 раз).
  • Параллельно следует проверить систему на герметичность, убедиться в отсутствии перегрева двигателя по причине воздушных пробок и т.д.
  • Если все в порядке, нужно заглушить мотор, позволить мотору остыть, открутить крышку расширительного бачка и снова проверить уровень антифриза.
  • Рекомендации

    Обратите внимание, меняя радиатор ВАЗ 2110, замена антифриза (полная), тогда нужно также предполагает слив охлаждающей жидкости из блока двигателя. Дело в том, что слить жидкость только из радиатора недостаточно, чтобы заменить антифриз полностью.

    В целом, промывка сводится к следующему:

    • после установки нового радиатора из системы полностью сливается старый антифриз;
    • далее система заполняется промывочной жидкостью в полном объеме;
    • затем запускается двигатель и прогревается до включения вентилятора охлаждения;
    • после прогрева промывка полностью сливается из системы;
    • новый антифриз заливается в систему в полном объеме;

    Если при сливе промывки замечено, что сливаемая жидкость очень грязная, процедуру промывки необходимо повторить. Это позволит продлить срок службы залитой охлаждающей жидкости (ТОСОЛ или антифриз), повысить эффективность работы системы охлаждения, а также увеличить ресурс деталей системы охлаждения (радиатора, патрубков, помпы, термостата и т.д.).

    Как ремонтировать автомобиль

    Замена радиатора печки ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 своими руками

    Так уж сложилось, что проверка радиатора печки должна проводиться в конце лета или осенью перед наступлением холодов. Никто не хочет мерзнуть в автомобиле в суровые зимние дни. Если владелец не позаботится об этом заранее, то, как правило, в осенне-зимний период неисправность радиатора печки сама вам напомнит о себе. Проблемы с радиатором печки ВАЗ встречаются не так редко, как хотелось бы.

    Какие признаки неисправности радиатора печки?

    Главным и самым основным признаком неисправности радиатора печки является течь тосола или воды. Внезапное появление охлаждающей жидкости под ногами водителя. Наверное, каждый водитель предпочел бы теплоту и комфорт в салоне своего автомобиля, особенно в зимний период, но если не позаботишься о замене радиатора печки ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 заранее, то скорее придется немного помучаться.

    Читать еще:  Как подтянуть ручник на нексии

    «Переключаешь переключатель печки в режим «обогрева», а вместо теплого воздуха дует прохладный поток воздуха».

    Для того, чтобы устранить неисправность радиатора печки много времени не потребуется, да и замена радиатора печки на автомобилях ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 практически идентичная. Давайте рассмотрим более подробно, как ремонтировать систему отопления и как заменить радиатор печки ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 самому.

    Чтобы устранить неисправности системы отопления, давайте найдем причины неисправностей системы отопления :

    Причины неисправности системы отопления:

    1. Течь тосола в салон автомобиля может возникать вследствие развития ржавчины на радиаторе печки, кране печки радиатора или повреждения металлического патрубка(чтобы установить причину подтеканий проведите визуальный осмотр). Если проблема течи тосола в металлическом патрубке или в кране печки радиатора, то вы отделаетесь обычной их заменой без разборки кожуха радиатора.
    2. Если течь тосола возникает вследствие неисправности радиатора печки,то есть существует два способа устранения неисправности :

    — если установлен медный радиатор, то найти такой радиатор будет сложно, соответственно замена медного радиатора проблематична, но можно провести ремонт медного радиатора, который состоит из следующих шагов : очистка, пайка, залудить. С этим вопросом вам поможет любой мастер по ремонту радиаторов печки.

    — если установлен алюминиевый радиатор, то отремонтировать алюминиевый радиатор не получится, в этом случае проводится замена алюминиевого радиатора печки.

    при нарушении циркуляции охлаждающей жидкости в системе отопления проводят замену крана отопителя или проводят ремонт радиатора.

    Как заменить радиатор печки на автомобиле ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115?

    Инструменты для замены радиатора печки :

    — отвертки (обычная и крестовая) ;

    — торцевые ключи на «7», «8», «10».

    — рожковые ключи «7», «8», «10».

    Как заменить радиатор печки ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115?

    1. Слить охлаждающую жидкость с двигателя.
    2. Снимаем хомуты с патрубков радиатора и шланги рис. 1 .
    3. Открутить крепление резинового уплотнителя и снять его рис. 2,3.
    4. Снять панель радиоприемника рис.4.
    5. Отверткой или ключом откручиваем крепеж троса привода крана отопителя и снимаем трос крана рис.5.
    6. Снять пружинные скобы кожуха вентилятора рис.6.
    7. Отводим кожух в сторону.
    8. Достаем радиатор печки из кожуха.
    9. Вытягиваем радиатор печки из кожуха рис.7 .

    Внимательно осмотрите радиатор на дефекты и повреждения, осмотрите трубки и кран печки на наличие следов течи и коррозии. Проверьте исправность ручки крана печки. Если вы производите замену радиатора печки не забудьте поставить новые прокладки, обильно смазав их силиконом (герметиком). Все соединения трубок смазываем герметиком. Сборка проводится в обратной последовательности. После сборки залейте тосол в радиатор и проверьте нет ли течи из соединений шлангов и патрубков.

    Как заменить радиатор ВАЗ 2110

    Замена радиатора охлаждения ВАЗ 2110 и установка нового, одни из важнейших процедур, поскольку данный узел играет важную роль в исправной работе двигателя. Работоспособность двигателя напрямую зависит от радиатора охлаждения, ведь благодаря ему он всегда находится в оптимальной для него температуре.

    Прежде чем производить какие-либо действия, давайте вспомним основные составляющие системы охлаждения, поскольку в дальнейшем мы столкнемся с каждой из них:

    • радиатор;
    • расширительный бачок;
    • вентилятор радиатора;
    • резиновая подушка;
    • сливная пробка;
    • водяной насос (помпа);
    • патрубки.

    Как снять или поменять радиатор на ВАЗ 2110?

    Перед выполнением действия необходимо помнить, что во время работы узел мог столкнуться как с механическими повреждениями, так и с засорами различного рода.

    Не последней причиной в деле замены может стать охлаждающая жидкость. Она способна изнутри отложить налет на радиаторе, тем самым постепенно нарушая его работу.

    • во время замены решетка остается на месте;
    • работы производятся исключительно на холодном двигателе, дабы исключить травмы и ожоги.

    Снятие и установка радиатора ВАЗ 2110:

    Чтобы снятие и установка радиатора ваз 2110: были проще, рекомендуем воспользоваться пошаговой инструкцией:

    1. Водителю нужно поставить автомобиль на максимально ровное место, для собственного же удобства.
    2. Открутив пробку, Вы сольете охлаждающую жидкость, именно для этого смена узла происходит исключительно при холодном двигателе, а соответственно и холодной жидкости.
    3. Затем приступите к снятию воздушного фильтра, а также не забудьте о защитном экране.
    4. Все патрубки и трубки соединены хомутами, их необходимо ослабить, ведь они ведут к расширительному баку, снимать который мы не собираемся.
    5. После всех этих действий владельцу автомобиля необходимо снять вентилятор.
    6. Закрепите вентилятор на новом узле.
    7. Замените потерявшие упругость или порванные подушки крепления радиатора.
    8. А уже с новым радиатором произведите те же действия, только в обратном порядке.
    9. Залейте свежую охлаждающую жидкость в радиатор.
    10. Не забудьте также залить жидкость и в расширительный бачок чуть выше отметки МИН на 3 см.
    11. Закройте радиатор и бачок пробками.
    12. Заведите автомобиль и дайте ему поработать 5 минут, после заглушите и залейте жидкость до необходимого уровня.

    Надеемся, что мы помогли Вам ответить на вопрос “как заменить радиатор на ВАЗ 2110? ”.

    Совет специалиста: после 3-4 дней проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, по мере необходимости долейте жидкость.

    Замена радиатора печки ВАЗ 2110

    Смотрите также

    Ремонт радиатора печки

      55 0 64k

    Плохо греет печка

      171 2 266k

    Регулировка заслонок печки ВАЗ 2110

      83 11 138k

    Промывка радиатора печки

      18 0 35k
    Читать еще:  Как снять магнитолу шевроле лачетти

    5 причин почему не работает печка ВАЗ 2110

      114 0 193k

    Причина, по которой нужно заменить радиатор отопителя ВАЗ 2110, это течь тосола или же плохая его работа (засоренность). Тосол из радиатора зачастую или выбегает через повреждение, или же через непрочное крепление шлангов. Поскольку выявить точную причину без разборки моторного щита невозможно, поэтому будет разбираться и сниматься печка ВАЗ 2110.

    В данном случае радиатор отопителя снимается с автомобиля выпущенного до сентября 2003 года, то есть имеем дело со старым образцом. Процедура снятия и замены радиатора печки старого и нового образцов имеет незначительные различия между собой.

    Для замены радиатора печки понадобится:

    • тосол,
    • новый радиатор отопителя,
    • 4 шт. хомутов.

    Инструкция по замена радиатора печки ВАЗ 2110

    Последовательность действий из руководства по ремонту ВАЗ 2110

    1. Снять облицовку и накладку окна, шумоизоляцию правой части подкапотного пространства, дворник.
    2. Отсоединить проводку электродвигателя, резистора и моторчика заслонки печки.
    3. Отсоединить шланг клапана заслонки рециркуляции.
    4. Ослабить хомут крепления трубки, отводящей пар и снять трубку.
    5. Ослабить хомуты шлангов печки и отсоединить шланги.
    6. Демонтировать панель приборов.
    7. Открутить крестовой отверткой винты крепления радиатора печки к переднему щитку.

    Какой радиатор печки ставить на ВАЗ 2110?

    Оригинальный номер 2110-8101050, средняя цена 630 руб.

    • Master-sport 2110-8101050-PCS-MS — 575 руб.
    • Kraft KT 104006 — 715 руб.
    • Weber RH 2110 — 625 руб.

    Приобретаем все необходимое чтобы заменить радиатор печки.

    Сливаем тосол (около 4 л.) с блока двигателя. Для этого откручиваем крышку на расширительном бачке, для ого чтобы снизить давление затем нужно открутить сливную пробку (находится за модулем зажигания).

    Или же слит тосол несколько иным способом,- через расширительный бачок. Сняв шланги с печки сливаем около одного литра тосола

    Снимаем резиновый Г-образный патрубок.

    Нужно снять резиновый уплотнитель ветровой накладки, а также саму накладку (жабо).

    Под ГТЦ откручиваем винт крепления жабо.

    Далее необходимо открутить 4-е винта верхнего крепления правой части этого жабо

    Снимаем с жабо 2 хомута для крепления шлангов и проводов

    Далее нужно отсоединить «-» провод вентилятора от кузова и клемму «+».

    Откручиваем два винта левой части жабо и отодвигаем немножко вперед.

    Так же понадобится снять накладку ветрового стекла (2 гайки)

    Отсоединяем клемму датчика уровня охлаждающей жидкости и снимаем пароотводящий шланг с расширительного бачка

    Потребуется также отсоеденить шланг омывателя лобового стекла

    Отвинчиваем четыре винта

    Нужно снять стеклоочистители и убрать накладку ветрового стекла.Снимаем зажимы корпуса отопителя и вентилятора

    Так выглядят зажимы корпуса отопителя.

    Откручиваем винты корпуса фильтра салона и передней части корпуса вентилятора

    Вместе с вентилятором снимаем переднюю часть его корпуса.

    Снимаем корпус фильтра салона

    Снимаем заднюю часть корпуса вентилятора

    Ослабив хомуты нужно снять шланги подачи, обратки антифриза и пароотводящий шланг. И прикладывая небольшое усилием снимается радиатор отопителя ВАЗ 2110.

    Очистив место от мусора, заменяем фильтр и радиатор на новые и начинаем сборку в обратном порядке.

    Снятие и замена радиатора охлаждения на ВАЗ 2110, 2111, 2112

    Здравствуйте, из этой статьи Вы узнаете, как снять и заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Радиатор охлаждения требуется снимать при обнаружении утечки из него охлаждающей жидкости, при условии, что патрубки и шланги охлаждающей системы проверены, и утечки из них исключены. Только после демонтажа радиатора можно оценить степень его износа, и принять решение о ремонте старого или покупке нового радиатора. Кстати, цена нового радиатора зависит от материала, из которого он изготовлен: алюминиевый – относительно дешевый, от 1000 рублей, легкий, но из-за меньшей теплопроводности хуже охлаждает двигатель и быстро подвергается коррозии; медный – долговечный, но его самый большой недостаток в высокой цене – около 4000 рублей. Для снятия радиатора нам потребуются: ключ на 10 и плоская отвертка.

    Первым делом открываем капот, разъединяем клеммы от аккумулятора. Теперь сливаем антифриз, открутив сливную пробку в нижней части радиатора

    Следующим действием необходимо слить антифриз из блока цилиндров, отвернув сливную гайку

    Для доступа к вентилятору на инжекторном двигателе снимаем корпус воздушного фильтра. Теперь отсоединяем провода от вентилятора

    Откручиваем болты крепления вентилятора: два болта с левой стороны и один снизу

    Ослабляем хомуты и снимаем шланги от нижнего и верхнего патрубка, а также снимаем пароотводящий шланг

    Немного наклонив радиатор, извлекаем его

    При необходимости меняем резиновые подушки нижнего крепления радиатора

    Установка нового радиатора происходит в обратной последовательности. Не забудьте залить новую охлаждающую жидкость: антифриз или тосол.

    Замена радиатора ваз 2110

    • Главная
    • О компании
    • Услуги
      • Ремонт двигателя
      • Ремонт подвески
      • Ремонт, замена сцепления
      • Ремонт рулевых реек
      • Ремонт тормозной системы
      • Ремонт системы охлаждения
      • Ремонт глушителя
      • Замена ремней ГРМ
      • Замена масла
      • Ремонт РКПП (DSG)
      • Замена масла в КП
      • Промывка инжектора и форсунок
      • Компьютерная диагностика
      • Заправка автокондиционеров
      • Автоэлектрик
      • Установка парктроника
      • Установка автосигнализации
      • Установка автозвука
      • Установка ксенона
      • Шиномонтаж. Ремонт и замена колес
      • Прокатка дисков
      • Сезонное хранение колес
      • Развал-схождение 3D
      • Послегарантийное ТО
      • Проверка автомобиля перед покупкой
      • Охраняемая автостоянка
    • БРЕНДЫ
      • Ремонт Audi
      • Ремонт KIA
      • Ремонт Toyota
      • Ремонт BMW
      • Ремонт Hyundai
      • Ремонт Mercedes
      • Ремонт Mazda
      • Ремонт Chevrolet
      • Ремонт Skoda
      • Ремонт Suzuki
      • Ремонт Nissan
      • Ремонт Mitsubishi
      • Ремонт Volvo
      • Ремонт Ford
      • Ремонт Volkswagen
      • Ремонт Citroen
      • Ремонт Peugeot
      • Ремонт Renault
      • Ремонт ВАЗ
      • Ремонт Ford
      • Ремонт Opel
      • Ремонт Honda
      • Ремонт Subaru
      • Ремонт Lexus
      • Ремонт Land Rover
      • Ремонт Porsche
      • Ремонт SsangYong
      • Ремонт Chery
    • Цены
    • Вакансии
    • Акции
    • Советы
    • Контакты
    • Записаться
    • Live chat
    • Главная
    • О компании
    • Услуги
      • Ремонт двигателя
      • Ремонт подвески
      • Ремонт, замена сцепления
      • Ремонт рулевых реек
      • Ремонт тормозной системы
      • Ремонт системы охлаждения
      • Ремонт глушителя
      • Замена ремней ГРМ
      • Замена масла
      • Ремонт РКПП (DSG)
      • Замена масла в КП
      • Промывка инжектора и форсунок
      • Компьютерная диагностика
      • Заправка автокондиционеров
      • Автоэлектрик
      • Установка парктроника
      • Установка автосигнализации
      • Установка автозвука
      • Установка ксенона
      • Шиномонтаж. Ремонт и замена колес
      • Прокатка дисков
      • Сезонное хранение колес
      • Развал-схождение 3D
      • Послегарантийное ТО
      • Проверка автомобиля перед покупкой
      • Охраняемая автостоянка
    • БРЕНДЫ
      • Ремонт Audi
      • Ремонт KIA
      • Ремонт Toyota
      • Ремонт BMW
      • Ремонт Hyundai
      • Ремонт Mercedes
      • Ремонт Mazda
      • Ремонт Chevrolet
      • Ремонт Skoda
      • Ремонт Suzuki
      • Ремонт Nissan
      • Ремонт Mitsubishi
      • Ремонт Volvo
      • Ремонт Ford
      • Ремонт Volkswagen
      • Ремонт Citroen
      • Ремонт Peugeot
      • Ремонт Renault
      • Ремонт ВАЗ
      • Ремонт Ford
      • Ремонт Opel
      • Ремонт Honda
      • Ремонт Subaru
      • Ремонт Lexus
      • Ремонт Land Rover
      • Ремонт Porsche
      • Ремонт SsangYong
      • Ремонт Chery
    • Цены
    • Вакансии
    • Акции
    • Советы
    • Контакты
    Читать еще:  Замена колец ваз 2106

    Ремонт системы охлаждения

    АВТОСЕРВИС MAXIMOTORS

    Оказываем услуги по ремонту, замене и обслуживанию систем охлаждения двигателя (СОД) на всех автомобилях иностранного и отечественного производства.

    Многие водители вспоминают о системе охлаждения автомобиля, когда замечают, что не греет печка, или, когда датчик температуры начинает сигналить о перегреве мотора.

    Основная причина таких проблем — это отсутствие элементарного обслуживание данных элементов машины.

    Любой водитель должен постоянно следить за уровнем жидкости в расширительном бачке, чистотой радиатора, постоянно проходить техническое обслуживание, а и при первых признаках неисправности обращаться на СТО.

    Всегда помните, что работа двигателя при повышенных температурах недопустима!

    Такой режим не только в несколько раз уменьшает его ресурс, но и приводит ДВС к капитальному ремонту.

    Наши услуги

    • Диагностика системы охлаждения;
    • Замена охлаждающей жидкости;
    • Промывка СОД;
    • Установка защитной сетки в решетку радиатора;
    • Замена патрубков;
    • Ремонт и замена радиатора охлаждения;
    • Ремонт и замена вентилятора;
    • Ремонт и замена центробежного насоса (помпы);
    • Замена термостата;
    • Ремонт и замена печки (радиатора отопления);
    • Ремонт и замена вентилятора отопления;
    • Замена расширительного бачка;
    • Замена крана отопителя;
    • Ремонт приборов, датчиков и другой электрики СОД.

    Для постоянных клиентов действует накопительная система скидок.

    СТОИМОСТЬ РЕМОНТА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (ЛЕГКОВЫЕ ИНОМАРКИ СРЕДНЕГО БЮДЖЕТНОГО КЛАССА)
    СТОИМОСТЬ РЕМОНТА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ВАЗ 2101-2107

    Установка защитной сетки в решетку радиатора

    Уважаемые автолюбители!
    Автосервис MAXIMOTORS предлагает Вам недорого установить защитную сетку на решетку радиатора машины.
    Это поможет уберечь Ваш радиатор не только от забивкой грязью и насекомыми, но также предохранит его камней. Особенно нужна такая опция внедорожникам и другим машинам часто съезжающих на не асфальтированную дорогу.
    Звоните!

    Признаки неисправности системы охлаждения

    • Двигатель автомобиля постоянно перегревается;
    • Двигатель не прогревается до заданной рабочей температуры;
    • Постоянное утечка ОЖ, что видно по уровню в расширительном бачке;
    • При прогреве двигателя, идет пар из моторного отсека;
    • Не работает вентилятор охлаждения радиатора или работает с большим интервалом;
    • Центробежный насос издает шум;
    • Салон в холодное время года плохо прогревается. Печка работает не эффективно.

    Причины неисправности системы охлаждения

    • Автомобиль эксплуатируется на некачественной или отслуживший свой срок, охлаждающей жидкости;
    • Утечка ОЖ через негерметичные соединения и ее недостаточное количество в системе;
    • В систему охлаждения попал воздух. Образование «воздушных пробок»;
    • Загрязнение решетки радиатора, что уменьшает теплообмен;
    • Каналы СОД забиты накипью или продуктами коррозии, что уменьшает теплообмен и объем циркулирующей в системе жидкости;
    • Неисправность термореле вентилятора радиатора, а также другой автомобильной электрики;
    • Не работает термостат;
    • Неисправность центробежного насоса (помпы);
    • Трещины в рубашке охлаждения, через которые утекает ОЖ.

    Сроки замены тосола и антифриза

    Произведенная в нужные сроки замена охлаждающей жидкости, является важнейшей составляющей в работе системы охлаждения любого транспортного средства.

    Практика показывает, что производители автомобилей указывают в сервисной книжке максимальные сроки эксплуатации, залитой на заводе ОЖ. Поэтому в суровых погодных условиях России, сроки замены тосола или антифриза желательно сокращать.

    При этом много зависит от качества залитой жидкости, период работы которой может составлять от 10 тыс. км. (для некачественного тосола) до 200-250 тыс. км. (для импортных брендов).

    Как показывает практика наших мастеров, даже хороший отечественный тосол лучше менять каждые два года или после 20000 километров пробега. При больших сроках замены (более трех лет), в охлаждающей системе начинает образовываться коррозия.

    Сроки замены импортных охлаждающих жидкостей (антифризы) зависит от конкретного производителя. Так ОЖ на основе силиката служат более трех лет или 100-150 тыс. км. пробега автомобиля.

    Три правила при замене охлаждающей жидкости

    • В систему лучше заливать охлаждающие жидкости, которые имеют допуск от производителя данного автомобиля;
    • Если срок эксплуатации тосола или антифриза, больше срока замены ОЖ, указанного заводом, придерживайтесь рекомендации автозавода;
    • Никогда не доливайте в систему охлаждения жидкости другой марки!

    Разные антикорозийные присадки, часто вступают друг с другом в химическую реакцию, что может привести не только к потери полезных свойств обоих жидкостей, но и к выпадению осадков, которые забивают каналы радиатора и печки.

    Уважаемые клиенты

    Для Вашего удобства обслуживания, мы рекомендуем предварительно записаться на ремонт.

    Для это можно позвонить к нам автосервис или оставить заявку на сайте. Мы назначим только удобное для Вас время.

    Мы работаем с 9 до 21 часа, без выходных и обеденного перерыва!

    Для это можно позвонить к нам автосервис или оставить заявку на сайте. Мы назначим только удобное для Вас время.

    Мы работаем с 9 до 21 часа, без выходных и обеденного перерыва!

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector