Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт сервопривода раздатки бмв

Ремонт раздаточной коробки BMW F30 Седан

Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости работ, пожалуйста, обращайтесь по телефону 8 (495) 281-54-82.
Наименование работыНормочасыСтоимость
Снятие/установка РКП3.06000 руб.
Разборка/ дефектовка РКП2.55000 руб.
Ремонт РКП17.535000 руб.
Замена сервопривода1.42800 руб.
Замена сальника входного вала1.22400 руб.
Замена масла (с адаптацией)0.61200 руб.

Данные цены могут изменяться в зависимости от модели Вашего автомобиля. Точную стоимость работ Вы можете уточнить по телефону 8(495)281-54-82 и 8(495)281-54-81.

Тех. центр БМВ «СУЗАР» занимаемся снятием и установкой раздаточной коробки с автомобиля и его ремонтом, а так же Вы сами можете привезти уже снятый узел. После этого мы согласуем с заказчиком стоимость и произведем вскрытие и дефектовку (определение причин поломки), а в последствие если это будет необходимо, то и ремонт раздаточной коробки вашего БМВ. Специалисты техцентра «СУЗАР» произведут работы максимально быстро, качественно и с соблюдением всех требований завода-изготовителя. Мы используем оригинальные запчасти и комплектующие, которые практически всегда есть в наличии. Осуществляя ремонт раздатки БМВ, мы с полной уверенностью гарантируем полное восстановление её работоспособности и долгий срок последующей эксплуатации.


Раздаточная коробка — это агрегат для распределения крутящего момента от двигателя на несколько приводных механизмов. Например , в автомобилях повышенной проходимости распределяет крутящий момент между ведущими мостами. Так же некоторые модели раздаточных коробок способны обеспечивать наилучшую проходимость, увеличивая крутящий момент на ведущие колеса. Обеспечивает устойчивое движение автомобиля с малой скоростью при работе двигателя в режиме максимального крутящего момента.

ЧАСТО ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ НЕИСПРАВНОСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ЭТО:

растянутая нагрузками и временем цепь;

подшипники и шестерни;

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОЙ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

При растянутой цепи характерны сильные удары(хрусты) как многократные, так и одиночный при начале движения или при резком ускорении;

Слишком сильная вибрация днища кузова авто в области крепления раздаточной коробки;

При торможении «дёрганье»;

Неисправная вязкостная муфта в раздаточной коробке блокирует колеса при поворотах;

Капли масла под центром автомобиля после длительной стоянки.

Ремонт раздаточной коробки (раздатки) БМВ пользуется широким спросом среди автовладельцев, особенно это актуально для полноприводных моделей. Они отличаются высокой проходимостью и комфортностью езды, поэтому часто используются в сложных дорожных условиях. Однако эксплуатация в режиме повышенных нагрузок со временем сильно изнашивает трансмиссию и возникает необходимость проводить либо замену агрегата, либо полный ремонт.

ПРИЧИНЫ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ:

не выявленные вовремя нарушения работы серводвигателя раздатки;

несвоевременная замена масла в полости раздатки;

использование дешевого низкокачественного масла;

РЕМОНТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

Тех. центр БМВ «СУЗАР» оказывает услуги по ремонту практически всех типов раздаточных коробок, устанавливаемых на полноприводные автомобили. Ремонт раздатки БМВ в запущенных случаях — процедура сложная и недешёвая. Поэтому при первом появлении любых изменений в штатной работе раздатки необходимо сразу же обратиться в наш сервисный центр, не откладывая ремонт до критического момента. Своевременное обслуживание или ремонт предотвратит поломку автомобиля в самое неподходящее время и сэкономит ваше время и деньги. На все виды работ наш техцентр предоставляет длительную гарантию.

Обращайтесь в тех. центр «СУЗАР» прямо сейчас по тел.: 8(495)281-54-81, 8(495)281-54-82 и вы получите качественный, быстрый и недорогой ремонт вашего автомобиля.

Ремонт раздатки БМВ

  • Ремонт раздатки
  • Ремонт кардана
  • Ремонт сервопривода
  • Ремонт редуктора
  • Ремонт АКПП
  • Техобслуживание
  • Ремонт двигателя
  • Ремонт электрики
  • Ремонт подвески

Ремонт раздатки BMW осуществляется в течении 2-3 часов

Наши мастера могут установить вам восстановленную либо новую раздаточную коробку,
а так же по желанию клиента можно отремонтировать именно вашу раздаточную коробку.

Все комплектующие для того чтобы произвести ремонт раздатки БМВ всегда в наличии в достаточном количестве.

Главные причины выхода из строя раздаточных коробок ATC300, АТС400, ATC500, ATC700, ATC35L, ATC45L, ATC350, ATC450:

  • нерегулярная замена масла в раздаточной коробке
  • неисправности серводвигателя раздатки
  • износ фланцев и течь сальников приводит к масляному голоданию
  • использование масла не соответствующего заводским рекомендациям
  • агрессивный стиль вождения (газ в пол))) это же BMW))) ну как без этого)))

Нерегулярная замена масла и работа раздаточной коробки на грязном масле в котором со временем начинает появляться металическая пыль,(стружка) которая оказывается в рабочей полости масляного насоса оставляя за собой задиры, это приводит к износу и разрушению игольчатых подшипников, масляного насоса и колокола (ответная часть масляного насоса) в результате чего появляется неприятный гул, вой, выработка в фрикционной муфте на лапе и опорной пластине (тарелке) где работает игольчатый подшипник.
Дальше больше — просаживаются пружинные шайбы из строя выходит цепь и шариковые подшипники и в результате на щитке приборов загорается гирлянда из ошибок АБС, Ручник, 4х4 эти же ошибки могут загореться из-за неисправности серводвигателя раздаточной коробки в этом случае передний мост может остаться во включенном состоянии (из-за того что червячный вал слизал часть шестерни и заклинил потому что не попал на срез который находиться на шестерне серводвигателя). В этом случае работа фрикционов происходит под повышенной нагрузкой и они изнашиваются гораздо быстрее чем в штатном режиме — следствие ремонт раздаточной коробки BMW.

Читать еще:  Замена грм шевроле каптива

Срок ремонта для раздаточных коробок БМВ ATC300 (BMW 3, BMW 5) АТС400 (BMW Х3), ATC500(BMW X5), ATC700 (BMW X5 X6) наступает как правило после пробега 150000 км, в некоторых случаях ремонт раздаточной коробки может потребоваться на пробеге от 100000 км, срок ремонта для раздаточных коробок ATC35L, ATC45L, ATC350, ATC450 наступает как правило к пробегу 100000 км, в некоторых случаях ремонт раздаточной коробки БМВ может потребоваться на пробеге от 20000 км.

Из-за использования комплектующих запчастей заводом изготовителем которые установлены внутри раздаточной коробки БМВ серии ATC35L, ATC45L, ATC350, ATC450 используется металл ненадлежащего качества, а именно на барабане фрикционной муфты в результате работы фрикционных дисков на барабане со временем появляются задиры (заусенцы) из-за этого работа дисков в барабане затрудняется и диски начинают изнашиваться и при движении автомобиля появляются такие симптомы как рывки и подёргивания при разгоне и при повороте руля.

Ремонт раздатки БМВ — это сложный процесс, который должен осуществлять только квалифицированный специалист, который имеет соответствующий опыт в соблюдение всех необходимых технологических операций

Порядок ремонта раздатки BMW включает в себя:

  • снятие раздаточной коробки
  • разборку раздаточной коробки
  • дефектовку раздаточной коробки
  • мойку деталей
  • замену неисправных деталей
  • сборка раздаточной коробки
  • установка раздаточной коробки
  • ввод в эксплуатацию и кодировку(требуется диагностическое ПО)

На пробеге 150000 км цепь в раздаточной коробке BMW может вытянуться и не выполнять свою функцию привода валов, в этом случае требуется её замена.

В нашем техцентре всегда в наличии восстановленные раздаточные коробки БМВ, и мы имеем возможность заменить вам раздатку оперативно.

На восстановленную раздаточную коробку БМВ мы даем гарантию 12 месяцев, без ограничения пробега.

Ремонт раздаточной коробки БМВ должен производиться только специализированными сервисами.
Некачественно выполненный ремонт приводит к разрушению раздаточной коробки BMW и отремонтировать такую раздатку гораздо сложнее.

Специалисты Xdrive-auto всегда рады ответить на все интересующие вас вопросы.

BMW X3 › Бортжурнал › Ремонтируем сервопривод xDrive и как не быть лохом

Всем привет!
Читая форумы и различные темы по ремонту авто, я понял, что информацией люди делятся весьма неохотно. Оно и понятно… Это хлеб автосервисов. Эта статья будет посвящена одной из самой распространенной проблемы xDrive, а именно поломки сервопривода. Я расскажу о том как починить его самостоятельно, а так же как не развестись на деньги т.к многие сервисы очень переоценивают данную работу.

В BMW X3 E83, как и во всех остальных машинах этого года оснащенных xDrive есть некоторые болезни. Появляются они как правило при пробеге от 150 000 до 250 000 км. Самая частая поломка это шестерня сервопривода.
Вызвана эта поломка может быть следующими факторами:
1. Естественный износ(ресурс). Т.к пластиковая шестеренка соприкосается с металлическим штифтом похожим на саморез.

2. Неисправность датчика Холла A22L.
Серводвигатель сделан на основе датчика Холла A22L, который как и все датчики на магнитном эффекте постепенно теряет чувствительность и выходит из строя, неправильно определяя угол поворота муфты сцепления в раздатке.

Алгоритм выхода из строя раздаточной коробки очень простой, сначала датчик Холла, начинает неправильно определять угол поворота шестерни, и блок управления не перестает подавать на серводвигатель питание, и из за этого постепенно начинают выкрашиваться зубья на шестерне.

Для того чтобы понять как выглядит и работает серводвигатель смотрите это видео:

При неисправном серводвигателе DIS и INPA обычно выдают ошибку 5F3A

Как варятся автосервисы?
Они ставят вам новый сервопривод. Цена его на BMW X3 (27107566296) 700евро. Старую забирают себе. Или же просто покупают сломанные сервоприводы за бесценок, после чего идет реставрация. Реставрация из себя включает простейшую процедуру которая занимает от 3 минут до полу часа, в зависимости от того меняют они датчик холла или нет.
Датчик Холла A22L стоит от 500 рублей(китай) до 2500(оригинал). Шестеренка стоит от 10 eur(китай) до 50eur в зависимости от состава, гарантии итд. Естественно ставят как правило все китайское т.к даже с такими деталями серводвигатель спокойно проездит несколько лет. В результате чего максимальное время на «реставрацию» серводвигателя составляет от нескольких минут до полу часа и около 2000 рублей на детали.
После таких работ автосервис любезно вам продает восстановленный б/у серводвигатель за 12 000 — 15 000 рублей + работа по замене. Согласитесь для полу часа работы 10 000 рублей это слишком.

Снятие и установка серводвигателя
Для этого вам понадобится подъемник и боковой торкс. Также обязательно возьмите WDшку! Болты на приводе сильно ржавеют и иногда при откручивании просто отламываются. В таком случае вам придется их или высверливать или приваривать головку!

Доступное и понятное видео:

Покупка шестеренки серводвигателя
Шестеренку ищите по ключевым словам «27107566296 GR»

Их существует множество модификаций. Самая дорогая это карбоновая.
Самое главное, после покупки проверьте проводит ли шестеренка ток. Она должна быть токопроводящей для того, чтобы отводить статическое электричество.

Замена шестеренки сервопривода
Для этого вам понадобится несколько минусовых отверток и пару минут времени.
1. Аккуратно снимаем стопорное кольцо из центра.
2. Извлекаем шайбу.
3. Поддеваем отверткой корпус и отщелкиваем щиток.
4. Просовываем отвертку в отверстие где у нас был червячный штифт и вытягиваем ее вверх.

Читать еще:  Реле стартера 2115 где находится

Подробное видео по замене шестеренки:

Калибровка сервопривода?
После того как вы замените сервопривод нужно выполнить DISом процедуру «ввода в эксплуатацию» серводвигателя. Таким образом серводвигатель автоматически откалибруется. Кстати в официальном сервисе с вас за это возьмут 20-30eur 🙂

Ремонт сервопривода раздаточной коробки BMW

Симптомы поломки (износа) шестерни сервопривода раздаточной коробки BMW довольно таки просты:
— Горит «гирлянда» на приборной панели (ABS, DSC(антибукс), Brake)
— Горит знак «4х4»
— Передний привод не подключается ( машина не выезжает даже из маленьких ям на снегу или в грязи, вяло разгоняется, неустойчива)
— Передний привод не отключается ( повышенный расход топлива, повышеннй износ (читай гул или кончина) переднего редуктора)
— Вибрации, рывки, похрустывание при резком разгоне.

Чтобы всего этого избежать обязательно менять масло в раздаточной коробке не реже чем в 30 000 км ( по нашему опыту). Масло только оригинал BMW и ничего кроме. После замены масла необходимо сбросить адаптации по раздаточной коробке. Так же необходимо смазывать шлицы карданов, особенно на дорестайловых BMW без системы X-Drive.


Все эти симптомы так же говорят о неисправности раздаточной коробки BMW. Шестерня в сервоприводе выполнена из токопроводящего пластика, шестерня служит своеобразным «предохранителем» для раздатки BMW.
Таким образом если в вашем X1, X3, X5, X6 срезало зубья шестерни (а для некоторых видов раздаток срезало вал сервопривода), то первым делом обратите внимание на масло в раздатке, скорее всего оно имеет яркий запах паленого и цвет угля, именно с замены масла нужно начать ремонт. Если в масле видна стружка, то скорее всего заменой шестерни вы уже не отделаетесь. Нужно снимать и дефектовать раздаточную коробку:

Теперь когда мы убедились, что в раздаточной коробке Вашей БМВ нет стружки, масло не пахнет гарью и не совсем угольного цвета можно приступить к проверке и ремонту сервомотора раздаточной коробки.

Процедура снятия сервопривода почти на всех полноприводных BMW с X-Drive схожа:
-Снимаем пластиковую защиту
-Откручиваем крепление АКПП-раздатки от кузова
-Плавно приопускаем раздатку и откручиваем термоэкран
-Снимаем сервопривод с раздатки — 4 болта и 2 разъема.

Разбираем наш сервопривод:
1) Аккуратно тонкой отверткой или шилом подковыриваем крышку с сальником, в месте где показано.

2) Видим стопорное кольцо, аккуратно снимаем его и вытаскиваем белую пластиковую втулку, на ней крепится интересующая нас шестеренка сервомотора раздаточной коробки BMW

3) Снимаем шестеренку, промываем сервомотор, устанавливаем новую, смазываем, собираем в обратном порядке, устанавливаем на авто.
На данном сервомоторе раздаточной коробки видны лишь первичные следы износа. На машине была проведена плановая замена масла в раздатке, и профилактическая замена шестерни сервомотора по желанию клиента.


4) После работы с раздаткой обязательно сбросить адаптации по раздаточной коробке.
Ремкомплект сервомотора раздаточной коробки BMW ( он же для Mercedes, Land Rover) всегда есть в наличии у нас.

Ремонт сервопривода раздатки BMW X5 X3 e53 e70 e83 фотоотчет

Сервопривод раздатки является важным агрегатом в полноприводной трансмиссии автомобилей BMW. В его задачи входит обеспечение подключения переднего моста при поступлении команды с блока управления антиблокировочной системы о разности вращения колес на задней оси автомобиля.

Признаки и причины поломки серводвигателя раздатки БМВ

О поломке серводвигателя раздатки BMW водитель узнает быстро. На панели приборов у него загорится целая гирлянда контрольных ламп: 4х4, Brake, DSC, ABS. Одновременно с этим он почувствует, что у автомобиля не подключается привод на переднюю ось. Автомобиль будет вяло разгоняться, и застревать даже в небольших ямах на бездорожье. Отказ сервопривода раздатки BMW может произойти и во время подключенного переднего привода. Тогда привод на переднюю ось не отключится, у автомобиля увеличится расход топлива, а передний редуктор начнет быстро изнашиваться. Одновременно с этим при отказе сервопривода раздатки начнутся похрустывание и вибрации в трансмиссии во время резкого разгона. Профилактикой износа сервопривода должна быть регулярная замена трансмиссионного масла в раздатке с интервалом не более 30000 километров. При этом необходимо заливать только оригинальное трансмиссионное масло BMW.

Основной причиной поломки серводвигателя раздатки BMW является неисправность датчика холла. Из-за него сервопривод начинает неправильно работать. От этого слизывается внутренняя пластиковая шестерня, и гнется вал шестерни серводвигателя.

Процесс ремонта серводвигателя раздатки БМВ

Стандартный ремонт сервопривода раздатки заключается в замене пластиковой шестерни. При замене шестерни необходимо будет также заменить масло в раздатке и сбросить адаптацию по ней в блоке управления. В случае наличия в масле раздаточной коробки стружки придется ремонтировать всю раздатку. Наш техцентр готов выполнить полный спектр работ по ремонту серводвигателя и всей раздатки БМВ с помощью профессиональных специалистов.

Мотор сервопривода раздаточной коробки BMW АТС400, АТС500, ATC700, машины с Х драйв раздаткой

Статья посвящена серводвигателю раздаточных коробок Х драйв, Х3 и Х5 с 2003 года,в кузовах Е70 и Е71 с 2007 по 04.2010 года (в дальнейшем пошли серводвигатели совершенно другой конструкции)

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОВОРАЧИВАЙТЕ ШЕСТЕРНЮ, СРЕЗАНИЕ ЕЕ ГРАНЕЙ КАК РАЗ И СПАСАЕТ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ ОТ ПОЛОМКИ .

Так же не используете никаких шестеренок из бронзы, титана и т.д., срезание шестерни спасает раздаточную коробку от поломки, шестерня в этом случает работает как предохранительный клапан, используйте для ремонта только пластиковые шестерни а так же в обязательном порядке меняйте датчик Холла.

Читать еще:  Ремонт audi a4 b8

АТС400 — раздаточная коробка Х3, кузов Е83 — 27107566296

АТС500 — раздаточная коробка Х5, кузов Е53 — 27107566296

АТС700 — раздаточная коробка Х5 и Х6, кузова Е70 и Е71 — 27107568267

Раздаточная коробка на рейстайлинговом Х5, на Х3 и на новых Х5 и Х6, так просто из строя не выходит (за исключением редких случаев заводского брака), а выходит из строя именно из за серводвигателя, который и «включает» раздатку на этих моделях. Неисправности бывают нескольких видов, но все они связаны с датчиком Холла, варианты поломки по возрастающей:

1) Серводвигатель вышел из строя и на приборной панели загорелась ошибка 4х4, что показывает что машина передвигается только на заднем редукторе и передний не подключается. Самая простая поломка, требует только ремонта серводвигателя. Шестерня серводвигателя при этом тоже страдает.

2) Раздатка все время включена, серводвигатель включен постоянно и не выключает раздаточную коробку, соотвественно все время включен передний мост, повышенный износ фрикционов и растяжение цепи, выход из строя подшипников из за абразивных частиц. В серводвигателе обычно выходит и датчих Холла и шестерня.

3) Самый худший вариант, серводвигатель недовключил раздатку, остановился где то посередине. Раздатку при этом обычно выкидывают, ремонт очень дорогой, менять ВСЕ подшипники, цепь, фрикционы и обычно одну из шестерней раздатки из за того что на ней срывает верхнюю кромку под стопорное кольцо. В серводвигателе 100% и датчик Холла и шестерня неисправны.

Все проблемы раздаточной коробки Х драйв начинаются именно с него, с серводвигателя, который подключает передний мост при пробуксовке колес:

Мотор сервопривода, снимается легко, откручиваются 4 болта и он у Вас в руках, на фото видны 4 отверстия для крепления

Классификационное сопротивление. Не забывайте его подключать после снятия и установки сервомотора на раздаточную коробку. При ремонте мотора проверяйте это сопротивление, оно должно быть 4,85 кОм. Вообще то это сопротивление подбирается на дилерском оборудовании в зависимости от износа фрикционов в раздаточной коробке.

Мотор со снятой шестерней. Видна плата управления и опорный подшипник, он кстати тоже часто имеет люфт и подлежит замене, как и подшипник внутри мотора.

Плата управления с щетками и датчиком холла на ней A22L

На зеленой плате виден виновник всех бед, датчик Холла, выполненный в виде микросхемы.

Шестерня серводвигателя, идущая непосредственно к раздаточной коробке (ни разу не видели ее «слизанной», видимо очень крепкий пластик, хоть и в постоянном контакте с металлом)

Ремонт раздаточной коробки BMW (БМВ) X3

Онлайн-заявка

Оставьте заявку на сайте и получите химчистку салона бесплатно!

Все цены

На приборной панели горят ошибки или значок «4х4»? Скорее всего, вам придется иметь дело с ремонтом раздаточной коробки. Раздаточная коробка – это элемент, соединяющий два ведущих моста, который распределяет крутящий момент. Если вовремя не заметить неисправность раздатки, не миновать проблем с КПП и управлением автомобилем (например, вы не сможете в нужный момент включить или отключить передний привод).

УслугаСтоимость
В силу специфики работ, стоимость ремонта КПП вы можете уточнить, позвонив нашим мастерам.

Причин неисправности раздаточной коробки может быть множество. Это:

  • выход из строя подшипников (характеризуется стуком и вирацией во время езды);
  • износ сальников или цепей;
  • влага в раздаточной коробке;
  • использование некачественного масла, его несвоевременная замена и т.д.

В любом случае, если переключение передач сопровождается стуком, гулом, другими шумами, вы ощущаете явные рывки во время изменения скорости – проверка КПП должна стать вашей приоритетной задачей.

Ремонт сервопривода раздатки BMW X3

Девяносто процентов случаев ремонта раздатки приходится на устранение неисправностей сервопровода. Ремонт раздаточной коробки БМВ Х3 в этом случае не такой затратный, как если бы вам пришлось менять раздатку целиком – но очень важно, чтобы этим процессом занялся по-настоящему опытный и профессиональный мастер. Мы предлагаем вам услуги специалистов техцентра «Апекс», которые сталкиваются с ремонтом БМВ каждый день.

Что может выйти из строя в сервопроводе?

  • Чаще всего ремонт раздатки BMW X3 связан с заменой шестеренок в сервопроводе.
  • Иногда ломается блок управления, и его приходится менять на новый.
  • Редкая, но возможная причина поломки – датчик Холла.

Ремонт всегда сопровождается чисткой деталей, датчика, адаптацией и заменой масла в раздатке.

Ремонт раздатки БМВ Х3 Е83

Когда можно говорить о том, что раздатке Е83 требуется ремонт?

  • в начале движения и при ускорении слышен хруст;
  • дно кузова вибрирует там, где закреплена раздатка;
  • машина дергается в момент торможения;
  • после длительной стоянки на месте парковки заметны капли масла (в центральной части автомобиля).

Для того чтобы провести полный осмотр и принять решение о дальнейших действиях, ваш автомобиль поместят на подъемник.

Ремонт раздатки БМВ Х3 Е83 чаще всего заключается в замене шестеренок, блока управления или датчика. Если необходимая деталь есть в наличии, работы займут совсем немного времени.

Ремонт раздатки БМВ Х3 не стоит затягивать. Мы советуем вам периодически проверять КПП на наличие неисправностей и оперативно их устранять. Если раздаточная коробка требует внимания специалистов, доверьте ее ремонт мастерам техцентра «Апекс». Они проведут все этапы пред- и постремонтной проверки, которые гарантируют высокое качество работы и долговечность результата.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector