Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт рулевой рейки мерседес

Ремонт рулевой рейки Мерседес W213

Ремонт рулевых реек Mercedes W213 E-CLASS важно производить при первых признаках, свидетельствующих об износе элементов узла. Для этого, в первую очередь, необходимо точно определить, какая деталь утратила рабочий ресурс. Специалисты АВТОГИДРОЦЕНТРа, благодаря современному оборудованию, оперативно обозначают причины, не допуская ошибок. Следующим этапом является проведение комплекса ремонтно-восстановительных мероприятий.

Запущенные узлы можно отремонтировать, но бывают ситуации, когда для возращения полноценного функционирования необходима замена рулевых реек Мерседес W213 е-класса. Данную услугу готов оказать на профессиональном уровне АВТОГИДРОЦЕНТР в Москве. Установка будет выполнена в сжатое время с гарантией.

Модели / модификацииремонт рулевой рейки, руб.снятие и установка, руб.
Mercedes W21390005000

Почему выбирают нас?

Замена рулевой рейки Mercedec W213

Рулевое управление является одной из особенно уязвимых систем автомобиля Мерседес W213.

В некоторых случаях поломки устраняются с помощью несложного ремонта рулевых реек, но иногда требуется их полная замена. При этом, и замена, и ремонт рулевой рейки должны проводиться опытным мастером.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня и получите скидку!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

Среди дефектов в конструкции рулевых механизмов Мерседес W203 E-class встречаются такие:

  • постукивание в области рулевого управления;
  • подтекания масла, трансмиссионной жидкости;
  • тугое проворачивание рулевого колеса;
  • появление увеличенного люфта у руля.

При наличии вышеуказанных дефектов в состоянии автомобиля Мерседес W213:

  • Машина поступает в автосервис (своим ходом или на Эвакуаторе).
  • Происходит диагностика и дефектовка. После того, как причина поломки определена, рейку демонтируют. Для этого освобождаются крепления рулевых наконечников, откручиваются болты фиксации механизма к кузову и снимается соединение кардана. Если руль автомобиля оснащен гидроусилителем, то перед снятием рейки нужно предварительно освободить трубки, слив из них гидравлическую жидкость в чистую и сухую емкость.
  • После демонтажа конструкции рулевой рейки, происходит разбор и восстановительные работы: токарные, полировочные, изготавливаются втулки, гильзуется корпус рейки, устанавливаются новые сальники.
  • Если рулевая рейка не подлежит ремонту, тогда устанавливают новую.
  • Далее, после всех произведенных замен, начинается сборка рулевого механизма.
  • По завершению сборки, проверяется работоспособность рулевой рейки на специальном стенде.
  • Далее, после всех проверочных и ремонтных работ, рулевую рейку устанавливают на транспортное средство.
  • В процессе ремонта полезным будет промывка гидроусилителя, замена в нём масла и прокачка системы.

Когда все ремонтные работы по устранению неисправности, ремонту рулевой рейки Мерседес е-класса w213 завершены, рекомендуется произвести «развал-схождение».

Ремонт рулевой рейки Мерседес

  • 203
  • 204
  • 210
  • 211
  • 253
  • 350
  • A AMG
  • C
  • C217
  • CL
  • CLA
  • CLK
  • CLS
  • Coupe
  • E
  • G
  • GL
  • GL 166
  • GLA
  • GLK
  • GT
  • M
  • Ml
  • R
  • S
  • SL
  • SLK
  • SLS
  • Sprinter
  • V
  • Vaneo
  • Viano
  • Vito
  • W126
  • W140
  • W163
  • W164
  • W168
  • W212
  • W220
  • W245
  • W251
  • W461
  • W463
  • W639

Рулевая рейка автомобиля представляет собой механизм, который передает усилие с рулевого колеса на поворотные тяги колес. И именно этот механизм чаще всего страдает от плохих дорог, неровностей, ям, выбоин, агрессивного стиля вождения. Ремонт рулевой рейки Мерседес можно провести в техническом центре ВИПГУР в Москве.

Цена ремонта рулевой рейки Mercedes

МодельРемонтСнятие и установка
MERCEDES-BENZ 166 (electro); Mercedes-Benz 204 (electro); Mercedes-Benz 205 (electro); Mercedes-Benz 212 (electro); Mercedes-Benz 213 (electro); Mercedes-Benz 222 (electro); Mercedes-Benz 447 Vito FWD (electro); Mercedes-Benz 447 Vito RWD (electro); Mercedes-Benz X 253 GLC (electro);от 34000 руб.от 5000 руб.
Mercedes-Benz 411 (901-904,909) Sprinter;от 15500 руб.
Mercedes-Benz 221от 12700 руб.от 4500 руб.
Mercedes-Benz 163 (98. 01), (98. 05) serv, (01. 05), (02. 05) serv,от 21000 руб.от 5500 руб.
Mercedes-Benz 212 (4х4), serv;от 12000 руб.от 5500 руб.
Mercedes-Benz 211 (4х4); Mercedes-Benz 220 (4х4);от 9900 руб.от 5500 руб.
Mercedes-Benz 211; Mercedes-Benz 211 serv;от 12100 руб.от 5500 руб.
Mercedes-Benz 163 (98. 01) (R); Mercedes-Benz 203 (4×4); Mercedes-Benz 230 SL;от 10500 руб.от 5500 руб.
Mercedes-Benz 171 serv; Mercedes-Benz 221 (4х4);от 12700 руб.от 4500 руб.
Mercedes-Benz 168, 414 Vaneo; Mercedes-Benz 168 (R); Mercedes-Benz 220;от 9400 руб.от 4500 руб.
Mercedes-Benz 204 (4х4);от 12200 руб.от 4500 руб.
Mercedes-Benz 204; Mercedes-Benz 204 serv;от 11000 руб.от 4500 руб.
Mercedes-Benz 210 (serv); Mercedes-Benz 210 (4×4);от 8300 руб.от 4500 руб.
Mercedes-Benz 203; Mercedes-Benz 203, 209 serv; Mercedes-Benz 203 (R);от 14000 руб.от 4500 руб.
Mercedes-Benz 169, 245 (electro); Mercedes-Benz 169, 245 (electro) (R); Mercedes-Benz 170 (electro); Mercedes-Benz 515 (906) Sprinter;от 17000 руб.от 4500 руб.
Mercedes-Benz 164, 251, serv +от 16000 руб.от 5500 руб.
Mercedes-Benz 176 (electro) 2011.от 25000 руб.от 5500 руб.
Mercedes-Benz 515 (906) Sprinter, VW Crafter (R); Mercedes-Benz 639 Viano; Mercedes-Benz 639 Viano (4×4)от 13200 руб.
Mercedes-Benz 638 Vito (2) (R)от 8000 руб.
Mercedes-Benz 638 Vito (1) TRW; Mercedes-Benz 638 Vito (2) ZFот 15000 руб.

* — У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Признаки неисправности

Симптомы поломки механизма:

  • Стук в конструкции, который бывает поверхностным и внутренним. При этом последний является результатом более значительной неисправности в механизме.
  • Люфт. Причинами данной поломки может быть люфт в шарнирах рулевых тяг, механические повреждения, износ сайлентблоков крепления к кузову.
  • Вибрация руля, которая особенно проявляется при езде по неровной дороге.
  • Руль не возвращается в начальное положение или делает это туго.
  • Тугое вращение руля со свистом.
  • Течь насоса ГУР.

Особенности ремонта Мерседес

Даже если вы сейчас не наблюдаете вышеназванных признаков, все же стоит отдать свой автомобиль для диагностики. Именно этот шаг позволит предупредить появление проблем.

Звоните по телефону, чтобы записаться на ремонтные работы.

Ремонт электрорейки Mercedes Benz W204

Гарантия 6 месяцев
Всего от 3 до 8 часов на ремонт
Доступная цена
Нужен ремонт рулевых агрегатов?

Наш центр находится по адресу: г. Москва, ул. Севанская 62

Запишитесь на ремонт по номеру: +7 (495) 138-44-50

Видео

Ремонт рулевой рейки ЭУР в нашем техцентре

Ремонт рулевой рейки Mercedes Benz w204

Выход из строя рулевой рейки – главная причина, по которой автовладельцы приходят на наш вебсайт. Как правило, люди сталкиваются с неполадкой, когда во время движения перестаёт работать электроусилитель руля на Mercedes Benz w204 GLK.

В половине случаев рулевая рейка авто перестаёт функционировать, а при диагностике на компьютере определяются типы поломки. Например, это может быть проблема с недостоверным сигналом от датчика.

Поломки появляются в ходе повреждения пыльников рулевого блока, которые защищают внутреннюю системы от попадания грязи в электропроводку. Датчик покрывается коррозией, вследствие чего приходит в негодность. Если вовремя не организовать восстановление рулевой рейки и продолжать ездить на автомобиле в таком состоянии, то это приведёт к серьёзным тратам. Повреждённый датчик крутящего момента может с лёгкостью привести электросеть в негодность. Не забывайте, что ЭБУ устанавливается непосредственно на рулевой механизм Mercedes Benz w204.

Шток рейки после воздействия коррозии и появления на нем внешнего слоя начинает издавать характерный звук и не может быть отремонтирован. Бывают случаи, что при неисправном состоянии рулевого механизма остается лишь каркас с окислившейся поверхностью, который восстанавливается. Компоненты ЭУР Mercedes Benz w204 устанавливаются новые.

Наш сервис предлагает провести ремонт рулевой рейки Mercedes Benz w204, а также осуществить тест рулевой рейки на специальном оборудовании. Это позволяет своими глазами рассмотреть ход работы агрегата вне машины, а также вручную подправить электрорейку и убедиться в том, что аппарат исправно работает. Если вы заказали рулевую рейку с рук, то следует оперативно провести диагностику или сделать профилактику конструкции. Установка для диагностики реек копирует движение авто, что обеспечивает точную диагностику при проведении ремонтных работ. При подключении к оборудованию ЭУР Mercedes Benz w204 запускается, и сразу понятно, работает ли модуль на поворотах, есть ли посторонние шумы, есть ли поломки.

Установка для тестирования рулевых блоков позволяет сканировать коды неисправности, а также видеть характеристики блока. Также есть возможность диагностики датчика момента, который, как правило, выходит из строя первым.

Вы заметили стук, электрические неисправности в рулевом блоке Mercedes Benz w204? Наша компания быстро и качественно организует ремонт элекрорейки Mercedes Benz w204. У нас можно провести полный анализ вашего автомобиля, получить консультацию от специалистов. А затем забрать исправное авто!

Ремонт рулевой рейки Mercedes Benz w204 осуществляется за 4-6 часов – всё зависит от состояния модуля. Восстановление ЭБУ занимает больше времени. Однако не переживайте: терпение и вы получите достойный результат.

ремонт рулевой рейки мercedes Benz glk, ремонт электрорейки mercedes glk, ремонт электрорейки мерседес glk, ремонт электрорейки glk, датчик момента мercedes glk, ремонт эур мercedes glk, ремонт эур мерседес glk, эур мерседес glk, рулевая рейка мерседес glk, электрорейка мерседес glk, отключилась рейка мерседес glk

Ремонт рулевой рейки мерседес

Москва, м. Речной вокзал, ул. Лавочкина 23, стр. 3

м. Речной вокзал

ул. Лавочкина 23, стр. 3

Пн–Вс: с 10:00 до 19:00

Если Вы не нашли свой автомобиль —
уточните информацию по телефону
+7 (495) 665 28 83

  • Главная
  • Mercedes-Benz
  • Mercedes-Benz W204

Цены на ремонт рулевой рейки Mercedes-Benz W204

Закажите выгодный ремонт

Цены на Ремонт рулевых реек в Москве

Mercedes-Benz W204
Снятие и установка3500 р.
Ремонт7500 р.
Общая стоимость11000 р.

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

  • Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
  • Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
  • Используем качественные комплектующие
  • Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
  • 1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
  • 4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
  • Гарантия 6 месяцев
  • Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
  • Компьютерная диагностика в подарок

Заказать обратный звонок

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

  • Адрес:

Москва, м. Речной вокзал,
ул. Лавочкина 23, стр. 3

Телефон:

E-mail:

Режим работы:

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Какими бы качественными и долговечными не были комплектующие, все они имеют свой запас прочности. Так уж устроена рыночная экономика: производитель заинтересован в том, чтобы клиент постоянно приносил ему прибыль. Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Mercedes-Benz W204 обходился Вам как можно дешевле. Ниже приведены наиболее распространенные «симптомы» поломки рулевого управления. Если вы во время езды заметили какие-либо из нижеприведенных признаков, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью специалистов в автосервис для проведения диагностики и устранения неисправностей.

Неисправности рулевой рейки Mercedes-Benz W204

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Мерседес 204, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Mercedes-Benz W204. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Mercedes-Benz W204, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Мерседес 204 обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Mercedes-Benz W204?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек — PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Mercedes-Benz W204 выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

Замена и ремонт рулевой рейки Mercedes Benz в техцентре СВАО

  • Корпоративные клиенты
  • Кузовной ремонт
  • Калькулятор кузовного ремонта
  • Покраска автомобиля
  • Ремонт авто по ОСАГО
  • Удаление вмятин без покраски
  • Тюнинг ателье
  • Детейлинг
  • Автоэлектрика
  • Диагностика автомобиля
  • Диагностика и ремонт тормозной системы
  • Диагностика и ремонт подвески
  • Ремонт двигателя
  • Ремонт Трансмиссии
  • Ремонт Рулевого управления
  • Ремонт и техобслуживание автомобилей
  • Климатическая система
  • Шиномонтаж
  • Эвакуатор
  • Автозапчасти

Что такое рулевая рейка?

Следует сразу же отметить, что рулевая рейка — это неправильное название узла, в технической литературе который называется реечным рулевым механизмом. Рейка руля — это всего лишь одна деталь этого механизма, она представляет собой ось, оснащённую зубьями, которые находятся в зацеплении с червяком рулевого вала.

Используется рулевая рейка для того, чтобы преобразовать вращение рулевого вала в поступательное движение, которое передаётся на рулевые тяги и двигает их вправо или влево. Далее движение станет передаваться на поворотные кулаки колёс машины.

Кроме того, ось рейки по своей конструкции представляет собой шток, в котором установлен поршень. Корпус рейки в таком случае становится силовым цилиндром для гидроусилителя руля. В корпус устанавливают золотник, который перераспределяет потоки жидкости для помощи в повороте. Рейка руля облегчает маневрирование автомобилем, помогая при этом сократить те мускульные усилия, которые требуются для этого процесса.

Если же из рейки начнёт вытекать жидкость, то практически сразу же водитель услышит стук, который будет свидетельствовать о том, что есть каике-то проблемы с зазорами в сочленениях. Суммарная величина люфта является одним из тех параметров, по результатам замеров которых машина может пройти или не пройти технический осмотр. Несмотря на то, что стук и течь являются одними из наиболее частыми неисправностями рейки, она может также создать и другие проблемы. Диагностика и ремонт рулевых реек является очень важным мероприятием, и пренебрегать им не стоит ни в коем случае.

Показания к ремонту

Ремонт рулевой рейки потребуется, если вы заметите одну из следующих проблем:

  • Протекание жидкости ГУР из района рулевой гайки. Подобная проблема чаще всего станет проявляться в виде скопления масла под автомобилем, если его достаточно надолго оставить на парковке. Другим симптомом может стать снижение отзывчивости рулевого управления. Для диагностики этой проблемы нужно провести проверку всей рулевой рейки. Проводится такая проверка на специальном стенде, где создаётся давление. Другим возможным проявлением становится коррозия штока руля или течь сальников. Во время ремонта будет произведена полная замена всех сальников, уплотнительных колец, втулок, уплотнений тыльника и самих тыльников. В том случае, если была замечена коррозия вала в результате механического повреждения, то будет произведена его шлифовка с последующим термонапылением до восстановления номинальных размеров.
  • Люфт руля. Подобная проблема проявляется в виде сильного люфта рулевого колеса. Люфт может быть следствием общей неисправности всей крестовины руля. Ремонт рулевых реек потребует их полного разбора. Во время проведения ремонта будет произведена замена всех изнашиваемых деталей, после чего потребуется диагностика рулевой рейки на стенде.
  • Стук в районе рулевой рейки. Чаще всего он ощущается вполне явной отдачей в рулевом колесе. Подобная неисправность чаще всего является следствием сильного износа или повреждения тыльников рулевой рейки или втулок скольжения. Во время ремонта производится замена всех изнашиваемых деталей, после чего следует проверка и регулировка рулевой рейки на стенде.

Особенности ремонта

Ремонт рулевых реек производится исключительно после диагностики ранее вышедших из строя деталей, а также полной очистки рулевой рейку от всех возможных загрязнений. Также по завершении всего комплекса работ производится контрольная диагностика работы системы рулевой рейки на соответствие параметрам работоспособности на специальном стенде.

Первой стадией ремонта рулевой рейки становится её полная разборка для произведения её дефектовки. После того как она будет разобрана, все детали будет тщательно очищены. Уплотнения и подшипники будет заменены на новые. Особенно важным моментом становится проверка всех деталей на соответствие требованиям производителя. Если же будут выявлены какие-либо отклонения, то будет произведена их замена.

Диагностика и ремонт рулевых стоек производится с использование исключительно оригинальных комплектующих и компьютерных систем диагностики. Вся ржавчина с вала рулевой рейки тщательно удаляется, вал проверяют на биение, производится контроль состояния зубчатого сцепления. По желанию заказчика также может быть произведена замена вех пыльников, рулевых наконечников и тяг. В среднем ремонт занимает от одного до двух дней, в зависимости от сложности и начального состояния рулевой рейки.

Ремонт рулевой рейки w211

Mercedes-Benz E-Class 2007

  • Как- то поворачивая ночью к дому, услышал вой ГУРа при остановке. На следующее утро заглянул в бачек, а он был почти пустой. Подлил масла и вой пропал. Заглянул под низ в районе рулевой колонки, там были видны масляные следы. Я так и не понял, толи это следы после замены топливного фильтра, толи после замены масла в ГУРе, когда я немного его пролил. После того, как я поднял машину и заглянул под низ все сразу стало ясно. Подтеки рейки в верхней части ,чуть ниже карданчика. Ремкомплект на всю рейку решил пока не заказывать. Да и в ней были одни уплотнительные резинки. Проверил сайлентблоки рулевой рейки, они были как новые или новые и менянные до меня. А вот подшипник рулевого вала и сальник сверху заказал + два колечка-прокладки в трубки высокого давления подходящих к рейке.

    1)Снимаем защиту двигателя.

    2) Выкачиваем масло из бачка ГУРа шприцом и сливаем его с шланчика идущего от радиатора (огибающая трубка перед основным радиатором охлаждения двигателя ). Шланг идущий с бачка в радиатор не трогаем.

    Я решил отсоединить шланг идущий от ГУРа и радиатора к рейке. Наклонив их в нижнюю точку слить масло, чтобы при откручивании их от рейки мне не вылилось это все на голову.

    3) Откручиваем 4 болта планки на которой держится рейка.

    4) Далее откручиваем рулевые наконечники и с помощью съемника выпресовываем их из посадочного места. Не советую стучать по ним и пытаться выбить. Накидываем гайки обратно на рулевые наконечники, подкрутив на один оборот, чтобы поддерживали рейку.

    5) Откручиваем карданчик от рулевого механизма.

    6) Аккуратно откручиваем крепление шланга от ГУРа к рейке и далее основной болт, который держит эти две трубки идущие от ГУРа и охлаждающих трубок.

    Да, перед всеми этими процедурами нужно пометить положение руля в данный момент. Руль выставляем по центру. Колеса, желательно, чтобы были зафиксированы на жесткой поверхности. Они не должны свободно поворачиваться в разные стороны. Это самое главное что надо пометить и зафиксировать, остальное по желанию.

    Для замены сальника и подшипника нам потребуется частично разобрать рейку и снять вал шестерни рулевой передачи.

    Самое главное! При откручивании заглушек на рейке можно легко помять шляпку заглушек ,они очень мягкие из алюминия. Лучше их почистить и снимать только головкой аккуратно прижимая и медленно без рывков откручивая.

    1) Снимается все довольно просто. Можно слить остатки масла покрутив вал туда-сюда. И обязательно закрыть отверстия в которые вставляются шланчики ваткой, либо еще чем-нибудь. Если внутрь попали соринки или масло слилось с частицами, то аккуратно все протираем ваткой намотав ее на палочку или спичку.

    2) Чтобы снять вал нам нужно открутить заглушку снизу рейки относительно оси вала. Под заглушкой будет гайка ее тоже откручиваем одев на вал карданчик держимся за него ,а с обратной стороны ключем откручиваем болт.

    3) Сбоку от вала будет еще одна заглушка под которой находится пружина и поршенек прижимающий шток рейки к валу. Нужно открутить заглушку и вытащить пружинку с поршеньком и не забыть посчитать количество оборотов при откручивании и при сборе закрутить все также.

    4) Далее снимаем стопор в верхней части вала специальным инструментом и вытаскиваем вал.

    5) Снимаем верхнюю втулку с сальником и подшипником с вала.

    6) Нижний подшипник можно легко выбить длинной отверткой опустив ее в канал сверху.

    7) Выпрессовываем сальник с подшипником из втулки и запрессовываем новый сальник и старый подшипник.

    8) Запрессовываем новый подшипник снизу рейки . Старый подшипник был без пыльника, мой новый с пыльником, думаю это даже лучше.

    9) Одеваем вал и сверху запрессовываем втулку с подшипником и сальником. Фиксируем все это стопором.

    Вставляем все в обратной последовательности. Предварительно смазывая и прочищая поршенек, пружинку, вал, шток где это возможно.

    Вал и шток были в отличном состоянии. Никаких признаков износа, лишь заменил смазку с ржавым налетом и отработкой на новую. Люфта рейки не обнаружил все держалось крепко.

    После того как рейка собрана, устанавливаем ее обратно:

    1) Прикручиваем рулевые наконечники к ступице и хорошо фиксируем саму рейку длинными болтами идущими через сайлентблоки рейки.

    2) Нужен еще один человек, который совместит наши метки на руле и будет удерживать руль в салоне. Это займет, буквально, пару минут.

    Вставляем карданчик сначала в рулевой механизм, когда руль зафиксирован в том же положении что и при снятии, а потом уже в вал рулевой рейки.

    3) Снова снимаем рейку, но карданчик отсоединяем только с рулевого механизма. Карданчик должен стоять на рулевом валу так, как мы его выставили.

    4) Прикручиваем карданчик к валу. Между ними будет пластиковая крышечка, ее нужно одевать на вал предварительно одев на карданчик.

    5) Прикручиваем рейку в обратном снятию порядке.

    6) Проверяем положение руля по меткам.

    7) Закручиваем все шланги поменяв в них уплотнительные колечки.

    8) Заливаем масло в бачек ГУРа, ждем когда оно немного уйдет, доливаем еще.

    Я не стал вывешивать колеса в воздухе и крутить рулем выгонять воздух или еще что-то там. Просто залил жидкость в бачек. Немного проехался сделал повороты и долил масло до уровня и все.

    Может быть кому-то и пригодятся номера подшипников и сальника с резинками:

    1)Снизу вала стоял подшипник шариковый c надписями Tag 6201 B0914 (вроде как заменитель Fag 6201-2RS (12вн*32н*10h)) я заменил его на Nachi 6201 – 2NSE9.

    2)Сальник рулевого механизма был без каких–либо меток. Я заменил его на Corteco 01016544B (20вн*30н*5h)

    3)C сальником во втулке сверху был подшипник (Ina –F208801.4 — 20вн*30н*7,5h)

    4)Посередине вала есть тоже какой-то подшипник — Ina HK3012 (30вн*37н*12h)

    5) Уплотнительное кольцо шланга высокого давления на рулевом механизме -2 шт.

    A 027 997 95 48

    Цена вопроса всего ремонта 408,00 рублей.

    На все процедуры ушел день. От начала приготовления до полной уборки инструментов и приведения себя в порядок с 7 утра до 7 вечера, естественно, с небольшими перерывами.

    Читать еще:  Замена рабочего цилиндра сцепления нива шевроле
  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector