Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
7 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Электросхема на уаз 469

Схема электропроводки УАЗ 469: особенности подкапотного пространства

Основной командирский автомобиль вооруженных сил – так можно охарактеризовать внедорожник УАЗ 469. И действительно, придя на смену ГАЗ-69 в 1972 году, он на долгие годы закрепил за собой эту почетную обязанность, своей выносливостью и безотказностью доказывая правильность конструкции и основных узлов.

Историческая справка

Традиционно УАЗ 469 выпускался в двух вариантах:

  1. Грузопассажирская версия – 7 мест и 100 кг багажа;
  2. Командирская версия – 2 места для пассажиров и 600 кг багажа.

Справочно: вне зависимости от варианта исполнения, автомобиль УАЗ 469 может буксировать прицеп полной массой 850 кг.

Отраслевая нормаль 1945 года

Согласно старой системы классификации автотранспорта, действовавшей с 1945 года, УАЗ 469 выпускался под данным именем, используя буквенно-цифровое название:

  1. Буквенная аббревиатура УАЗ расшифровывалась как Ульяновский автозавод;
  2. 469 – порядковый заводской индекс, присваиваемый самим предприятием своим моделям и разработкам.

Справочно: согласно отраслевой нормали 1945 года за каждым автозаводом закреплялась определенная нумерация. Для МЗМА, выпускавшего Москвич 408 и 412 – это номера с 400 до 449, для Ульяновского автозавода – это номера с 450 по 484 и т.п.

Отраслевая нормаль 1966 года

Хотя на момент выпуска автомобиля УАЗ 469 (1972г) была принята новая отраслевая система классификации (отраслевая нормаль ОН 025270-66), автозавод продолжал использовать название по старому нормативу.

Однако, в 1985 году автопроизводителя заставили изменить название, согласно действующих требований:

  1. автомобилю был присвоен четырехзначный номер – 3151;
  2. согласно новой системы, автомобиль может называться в документации как УАЗ 3151.

Справочно: отраслевая нормаль ОН 025270-66 предписывает определять тип автомобилей по рабочему объему двигателей, длине и массе. Первая цифра указывает класс автомобиля, вторая – тип (грузовой или легковой), третья и четвертая – заводской индекс модели.

Все дальнейшие модификации и новые модели автозавод именовал согласно действующих нормативов. В частности, появившийся в 2005 году УАЗ Патриот, согласно отраслевой классификации, получил «правильное» обозначение – УАЗ-3163. Для большей идентификации заводская инструкция содержала оба названия.

Справочно: автопроизводитель даже в рекламном видео модели Патриот всячески ссылается на легендарного «прародителя» – УАЗ 469. Эта модель действительно оказалась способной эффективно справляться с отечественным бездорожьем.

Подкапотное пространство

Основным силовым агрегатом УАЗ 469 долгие годы являлся рядный 4-х цилиндровый УМЗ-451МИ карбюраторного типа. Объем двигателя составлял 2445 куб. см, мощность – 75 л.с.

С данным двигателем производства Уфимского моторного завода УАЗ 469 продержался на заводском конвейере вплоть до 1985 года.

Отличался простой однопроводной 12-ти вольтовой схемой зажигания, которая состояла из (согласно нумерации):

  1. аккумуляторной батареи (АКБ);
  2. механического выключателя «массы»;
  3. электронного регулятора напряжения заряда АКБ;
  4. генератора переменного тока;
  5. амперметра на панели приборов;
  6. замка зажигания (выключателя);
  7. контактной группы прерывателя зажигания;
  8. непосредственно распределителя зажигания (трамблера);
  9. встроенного в распределитель конденсатора;
  10. эбонитовой крышки трамблера с выводами для высоковольтных проводов;
  11. бегунка распределителя зажигания;
  12. свечей зажигания;
  13. провода высокого напряжения от катушки зажигания;
  14. дополнительного сопротивления катушки;
  15. реле стартера;
  16. непосредственно высоковольтной катушки зажигания;
  17. электрического стартера.

Справочно: на приведенной черно-белой схеме системы зажигания буквами обозначена проводка на УАЗ 469 по цвету проводов. К – красный, О – оранжевый, Г – голубой; Ф – фиолетовый и Ч – черный (по заглавным буквам названий).

Новые модификации легендарного внедорожника получили более современные моторы и измененную электрическую схему .

В частности, схема проводки УАЗ Патриот включает в себя:

  1. электронную систему впрыска топлива;
  2. бесконтактную систему зажигания;
  3. систему климат-контроля внутри салона автомобиля;
  4. систему аварийной сигнализации и т.п.

Выводы

Автомобиль УАЗ 469 зарекомендовал себя достаточно надежным внедорожным транспортным средством многоцелевого использования. Гражданское население активно задействует его в своих целях еще и благодаря тому, что его можно обслуживать своими руками, используя заводскую документацию и советы мастеров.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Вы используете Internet Explorer 6, или старше. Мы настоятельно рекомендуем вам поискать другой браузер или новейшую его версию, чтобы сделать свою работу в интернете более приятной, и соответствующей новейшим стандатрам.

Электрическая схема УАЗ — 469 и 3163-Patriot

Схема электропроводки автомобиля УАЗ-469. Автомобилей УАЗ-Патриот.

Для сохранения схемы у себя на компьютере кликните по ней мышью (левой кнопкой), затем внизу на стрелку “полный размер” и правой кнопкой выбирайте “сохранить изображение как…” . Дополнительно в этй статье можно скачать электросхемы УАЗ-3741, 3909, 3303 (”булки”, “батоны” и тому подобное ) и УАЗ-3151

  1. — подфарники (с двухнитиевыми лампами) исполняющие роль и указателей поворота;
  2. — фары (дальний/ближний);
  3. — соединительная колодка;
  4. — тональный звуковой сигнал;
  5. — катушка (высоковольтная) зажигания;
  6. — резисторы помехоподавительные;
  7. — свечи зажигания;
  8. — генератор переменного тока с встроенным выпрямителем;
  9. — датчик прибора сигнализатора аварийного режима давления масла;
  10. — датчик прибора указателя давления масла;
  11. — датчик прибора указателя температуры охлаждающей жидкости (установлен в блоке двигателя);
  12. — датчик контрольной лампы охлаждающей жидкости ( установлен в радиаторе);
  13. — батарея аккумуляторная;
  14. — лампа освещения под капотом;
  15. — трамблёр с прерывателем-распределителем и вакуумным регулированием опережения зажигания;
  16. — соеденительный разъём (колодка);
  17. — кнопка (контакт) подачи звукового сигнала;
  18. — реле включающее втягивающее устройство на стартёре (бендикс), по другому — реле стартера;
  19. — стартер автомобиля;
  20. — выключатель отключающий минусовой контакт аккумулятора — “массы”;
  21. — регулятор приходящего от генератора напряжения;
  22. — электромотор для стеклоочистителя;
  23. — выключатель электромотора стеклоочистителя;
  24. — прерыватель, реле управления лампами поворотов;
  25. — блок-панель с предохранителями;
  26. — розетки штепсельные;
  27. — кнопка ножного переключателя света;
  28. — концевик стоп-сигналов;
  29. — тумблер включения освещения в кабине;
  30. — фонарь-плафон подсветки кабины;
  31. — предохранитель тепловой;
  32. — плафон в кузове;
  33. — лампа сигнализатор-индикатор охлаждающей жидкости радиатора;

  • — механический спидометр;
  • — центральный (главный) переключатель внешних световых приборов;
  • — выключатель (замок) зажигания;
  • — лампа-индикатор режима дальнего света фар;
  • — прибор амперметра;
  • — прибор указывающий давление масла;
  • — прибор указывающий температуру жидкости охлаждения;
  • — указатель датчика расхода топлива;
  • — двухпозиционный переключатель для датчиков левого и правого баков;
  • — аудиоаппаратура (приёмник);
  • — рычаг переключателя поворотников;
  • — электромотор вентилятора печки;
  • — свеча накаливания печки;
  • — спираль контрольная свечи накаливания;
  • — датчики уровня топлива в баках;
  • — фонари задние — габарит/поворот;
  • — тумблер включения свечи накаливания;
  • — переключатель оборотов мотора печки;
  • — тумблер электромотора печки;
  • — розетка подключения разъёма прицепа.
  • Как устроена электросистема советских внедорожников — УАЗ-469?

    Электросхема УАЗ-469 объединяет в себе все устройства и приборы, использующиеся в автомобиле. При появлении неисправностей в работе системы полноценная эксплуатация авто может вызвать трудности у автовладельца, поэтому все поломки необходимо оперативно устранять. Подробнее о неисправностях, а также профилактики проводки вы можете узнать из этого материала.

    Что входит в электросхему?

    Выше приведена форма схемы электрической проводки.

    Читать еще:  Замена радиатора на форд фокус 1

    Вне зависимости от того, какой вы используете УАЗ — старого или нового образца — основные компоненты электросети следующие:

    1. Приборная панель. На нее выведены основные датчики и индикаторы, свидетельствующие о включении того или иного устройства. Приборка позволяет водителю знать, с какой скоростью он движется, сколько горючего осталось в баке, какая частота вращения коленвала и какова температура двигателя. Кроме того, на приборке установлено множество лампочек, загорающихся синхронно с включение тех или иных приборов.
    2. Аккумуляторная батарея. АКБ является неотъемлемым элементом любого авто, он позволяет питать оборудование автомобиля при заглушенном двигателе, а также помогает системе зажигания в запуске силового агрегата. Если батарея будет разряжена, завести мотор традиционным способом не получится — нужно будет либо подзарядить ее, либо пытаться завестись с толкача.
    3. Генераторное устройство, поломка которого также приведет к невозможности запуска двигателя. Этот узел обеспечивает напряжением все приборы и устройства, использующиеся в авто, во время езды.
    4. Блок с предохранителями. В этом устройстве находятся все предохранительные устройства, предназначенные для защиты электроцепей и устройств от перенапряжения. Если в сети происходит скачок напряжения, то основной удар на себя возьмет именно предохранитель (автор — канал Ben & Ice Video Master).

    Распространенные неисправности

    Что касается поломок в работе электропроводки продукта ульяновского автомобильного завода, то они такие:

    1. Разряд аккумуляторной батареи. Как мы уже сообщили, без батареи нормальная работа мотора будет невозможной, то же самое касается и электрооборудования. Разряд АКБ может произойти по различным причинам. Из-за испарения электролита или его утечки в результате повреждения корпуса АКБ, повреждения пластин внутри конструкции либо их замыкания. Обычно такие проблемы обусловлены износом прибора либо его неправильной эксплуатации.
    2. Выход из строя предохранительного устройства. Его перегорание может произойти в результате износа либо скачка напряжения. Перед тем, как установить новый предохранитель, необходимо прозвонить цепь, чтобы удостовериться в отсутствии скачков. Если же они имеют место, то нужно определить причину и устранить ее, в противном случае проблема повторится.
    3. Обрыв провода. Такая проблема актуальна не только для УАЗ, но и для других авто. Чтобы не допустить обрывов, провода должны быть уложены подальше от движущихся частей кузова.
    4. Нет контакта с прибором. Это обычно происходит в результате обрыва провода, но если он целый, то проблема кроется в контакте. Конец проводка мог просто отойти либо окислиться. Окисление — одна из основных проблем в отечественных авто.
    5. Выход из строя генератора. Сама конструкция генераторного узла довольно сложная, поэтому проблем в его работе может быть множество. Если сам генератор работает, но некорректно, в первую очередь необходимо произвести диагностику его ремня — он может быть перетянут или натянут слишком слабо, в этом случае проблему позволит решить его регулировка.

    Меры профилактики

    Какие меры профилактики позволят уберечь электросеть авто от неисправностей:

    • при заглушенном двигателе ограничьте использование электрооборудования, поскольку аккумулятор будет садиться быстрее;
    • время от времени осуществляйте диагностику работоспособности АКБ и проверяйте его заряд;
    • обеспечьте надежную изоляцию проводки;
    • никогда не используйте самодельные предохранители.

    Видео «Отзыв о ремонте проводки на УАЗе»

    Отзыв от УАЗовода о ремонте проводки в автомобиле представлен на видео ниже (автор — Игнат Алексеев).

    Схемы электрооборудования УАЗ-469, 31512, 31514, 31519

    Схема электрооборудования УАЗ-469

    1 — передний фонарь;
    2 — фара;
    3 — звуковой сигнал;
    4 — соединительная колодка;
    5 — боковой указатель поворота;
    6 — добавочное сопротивление;
    7 — выключатель отопителя;
    8 — электродвигатель вентилятора отопителя;
    9 — фонарь освещения моторного отсека;
    10 — генератор;
    11 — реле указателей поворота;
    12 — свечи зажигания;
    13 — катушка зажигания;
    14 — реле стартера;
    15 — стартер;
    16 — датчик-распределитель зажигания;
    17 — коммутатор;
    18 — аккумуляторная батарея;
    19 — электроомыватель ветрового стекла;
    20 — стеклоочиститель;
    21 — выключатель «массы»;
    22 — розетка переносной лампы;
    23 — аварийный вибратор;
    24 — блок предохранителей;
    25 — датчик указателя давления масла;
    26 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
    27 — датчик сигнальной лампы перегрева охлаждающей жидкости;
    28 — датчик сигнальной лампы аварийного давления масла;
    29 — выключатель сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозов;

    30 — выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза;
    31 — выключатель сигнала торможения;
    32 — регулятор напряжения*;
    33 — ножной переключатель света;
    34 — сигнальная лампа стояночного тормоза;
    35 — сигнальная лампа указателей поворота;
    36 — сигнальная лампа аварийного состояния гидропривода тормозов;
    37 — выключатель звукового сигнала;
    38 — микропереключатель карбюратора;
    39 — электромагнитный клапан системы ЭПХХ;
    40 — блок системы ЭПХХ;
    41 — выключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
    42 — спидометр;
    43 — сигнальная лампа аварийного давления масла;
    44 — сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости;
    45 — центральный выключатель света;
    46 — выключатель аварийной сигнализации;
    47 — указатель уровня топлива;
    48 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
    49 — указатель давления масла;
    50 — амперметр;
    51 — сигнальная лампа дальнего света фар;
    52 — плафон освещения салона;
    53 — выключатель плафона освещения салона;
    54 — переключатель указателей поворота;
    55 — датчик указателя уровня топлива;
    56 — тепловой (биметаллический) предохранитель;
    57 — переключатель датчиков топливных баков;
    58 — выключатель зажигания;
    59 — выключатель света заднего хода;
    60 — задний фонарь;
    61 — розетка прицепа**;
    62 — фонарь света заднего хода;
    63 — фонарь освещения номерного знака.
    * На автомобилях с генератором типа 665.3701, 161.3771, Г700А.30 и 957.3701 выносной регулятор напряжения не устанавливается.
    ** Устанавливается на часть автомобилей.
    Примечание. На автомобилях последних лет выпуска амперметр заменен вольтметром, выключатель сигнальной лампы аварийного состояния тормозов — на датчик недостаточного уровня тормозной жидкости, а сигнальная лампа включения дальнего света фар вынесена на приборную панель.

    Установка электровентиляторов ВАЗ-классики на УАЗ 31512

    Подключение: механика
    Давно хотел поставить электровентиляторы и вот, наконец, руки дошли. Были куплены два �

    Электросхема зажигания уаз 469

    Схема электрооборудования УАЗ-469

    1 — передний фонарь;
    2 — фара;
    3 — звуковой сигнал;
    4 — соединительная колодка;
    5 — боковой указатель поворота;
    6 — добавочное сопротивление;
    7 — выключатель отопителя;
    8 — электродвигатель вентилятора отопителя;
    9 — фонарь освещения моторного отсека;
    10 — генератор;
    11 — реле указателей поворота;
    12 — свечи зажигания;
    13 — катушка зажигания;
    14 — реле стартера;
    15 — стартер;
    16 — датчик-распределитель зажигания;
    17 — коммутатор;
    18 — аккумуляторная батарея;
    19 — электроомыватель ветрового стекла;
    20 — стеклоочиститель;
    21 — выключатель «массы»;
    22 — розетка переносной лампы;
    23 — аварийный вибратор;
    24 — блок предохранителей;
    25 — датчик указателя давления масла;
    26 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
    27 — датчик сигнальной лампы перегрева охлаждающей жидкости;
    28 — датчик сигнальной лампы аварийного давления масла;
    29 — выключатель сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозов;

    Читать еще:  Замена катализатора на сузуки гранд витара

    30 — выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза;
    31 — выключатель сигнала торможения;
    32 — регулятор напряжения*;
    33 — ножной переключатель света;
    34 — сигнальная лампа стояночного тормоза;
    35 — сигнальная лампа указателей поворота;
    36 — сигнальная лампа аварийного состояния гидропривода тормозов;
    37 — выключатель звукового сигнала;
    38 — микропереключатель карбюратора;
    39 — электромагнитный клапан системы ЭПХХ;
    40 — блок системы ЭПХХ;
    41 — выключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
    42 — спидометр;
    43 — сигнальная лампа аварийного давления масла;
    44 — сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости;
    45 — центральный выключатель света;
    46 — выключатель аварийной сигнализации;
    47 — указатель уровня топлива;
    48 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
    49 — указатель давления масла;
    50 — амперметр;
    51 — сигнальная лампа дальнего света фар;
    52 — плафон освещения салона;
    53 — выключатель плафона освещения салона;
    54 — переключатель указателей поворота;
    55 — датчик указателя уровня топлива;
    56 — тепловой (биметаллический) предохранитель;
    57 — переключатель датчиков топливных баков;
    58 — выключатель зажигания;
    59 — выключатель света заднего хода;
    60 — задний фонарь;
    61 — розетка прицепа**;
    62 — фонарь света заднего хода;
    63 — фонарь освещения номерного знака.
    * На автомобилях с генератором типа 665.3701, 161.3771, Г700А.30 и 957.3701 выносной регулятор напряжения не устанавливается.
    ** Устанавливается на часть автомобилей.
    Примечание. На автомобилях последних лет выпуска амперметр заменен вольтметром, выключатель сигнальной лампы аварийного состояния тормозов — на датчик недостаточного уровня тормозной жидкости, а сигнальная лампа включения дальнего света фар вынесена на приборную панель.

    Установка электровентиляторов ВАЗ-классики на УАЗ 31512

    Подключение: механика
    Давно хотел поставить электровентиляторы и вот, наконец, руки дошли. Были куплены два �

    У меня машина 1989 года, изначально была с бесконтактной системой зажигания. В дальнейшем было переделано на контактную, о чём в принципе не жалею. А плюсы и минусы у каждой есть свои речь не о них. Пользоваться приходилось схемой проводки УАЗ 3303 старого образца, естественно, ещё с карбюратором.

    Завод сразу предупреждает о возможности внесения изменений в электросхему. Поскольку машине почти 30 лет на ходу, такие изменения есть. Приведу несколько схем с контактной и бесконтактной системой обеспечения зажигания для разных уазиков. Но так как в те времена особых различий не было я считаю их аналогичными с некоторыми отличиями.

    Электросхема проводки

    На верхнем рисунке приведена бесконтактный вариант электропроводки автомобиля в цветном виде, на нижнем более старого образца.

    Схема проводки УАЗ 3303 старого образца

    На представленной выше отдельно приведена электросхема генератора УАЗ 3303

    Схема, имеющая систему зажигания с контактами взята от 469. На схеме присутствует радиоприёмник, это интересно.

    Электросхема УАЗ 469 аналогичная 3303 с контактной системой зажигания

    В заключение привожу ещё одну от бортового УАЗ 33036 более нового, но ещё не инжекторного.

    Старый добрый УАЗ-469 является одним из самых простых автомобилей. Словно собранный из детского конструктора, он отнюдь не изобилует никакими излишествами и наворотами. Вместо кондиционера – возможность убрать мягкую крышу, а вместо электропакета – полное отсутствие того, чем можно при помощи этого пакета управлять. Тем не менее электропроводка на этом автомобиле есть. Хотя та же электросхема зажигания УАЗ-469 реализована наипростейшим образом.

    Стартер

    На автомобиле УАЗ-469 стартер подключен практически напрямую, через замок зажигания и реле. Более никакой электроники в схеме зажигания попросту нет. Даже в более современном «Хантере», который внешне не каждый автолюбитель отличит от УАЗ-469, электросхема гораздо сложнее. Управляющий импульс с реле зажигания идет сразу на генератор, а вся проводка проходит через блок предохранителей. На 469-м использовались плавкие предохранители, которые шли только на освещение и генератор. В целом опытному владельцу УАЗ-469 электросхема просто не нужна. Разобраться в этом автомобиле можно за несколько минут.

    Особенности

    Стоит отметить несколько интересных особенностей данного автомобиля. которые будет интересны тем, кто впервые садится за руль легендарного УАЗика. Например, переключатель света у данной машины расположен в ногах в виде специальной педали. Насколько это удобно при вождении, судить не будем, предоставим это тем, кто уже водил УАЗ-469. Электросхема этого автомобиля также полна множества интересных особенностей, которые изящны в своей простоте. Датчики уровня и давления масла, например, шли напрямую к приборной панели и аварийному индикатору, минуя блок предохранителей и прочие элементы. Это позволяет ремонтировать автомобиль буквально «на коленке», находясь где угодно. Не зря 469-й до сих пор ценится у военных. При ремонте УАЗ-469 электросхема им даже не нужна.

    Характеристики

    Несмотря на простоту, УАЗ-469 уже в те годы имел автономный отопитель, два топливных бака и отличную проходимость. Преодолевать броды, препятствия и плохие дороги на данном внедорожнике можно было без всяких доработок, но сегодня все большую популярность набирает тюнинг различных УАЗов, в том числе и модели 469. Любители оборудуют автомобили увеличенными колесами с грязевой резиной, поднимают автомобиль и ставят более мощные моторы. Правда, при последнем варианте вся простота конструкции отходит на второй план, ведь приходится полностью переделывать всю электропроводку автомобилей. Тем не менее популярность машины только растет.

    Электросхема на автомобиле УАЗ 31514

    Чем отличается электросхема УАЗ 31514? Машина получила совершенно отличную от прежней систему зажигания, она стала бесконтактной. При этом надежность осталась на высочайшем уровне, как и у УАЗ 2206. Выбор именно этого достижения современного автомобилестроения связан не только с электропроводкой, но и с качеством общей сборки. Все модели, включая УАЗ 390945 и прочие, поражают своей безотказностью, долговечностью, прочностью, комфортом использования.

    1 — передний фонарь;
    2 — фара;
    3 — звуковой сигнал;
    4 — плавкий предохранитель;
    5 — боковой указатель поворота;
    6 — добавочное сопротивление;
    7 — выключатель отопителя;
    8 — электродвигатель вентилятора отопителя;
    9 — фонарь освещения моторного отсека;
    10 — генератор;
    11 — реле указателей поворота и аварийной сигнализации;
    12 — свечи зажигания;
    13 — сопротивление отопителя (резистор);
    14 — реле стартера;
    15 — катушка зажигания;
    16 — датчик-распределитель;
    17 — коммутатор;
    18 — аккумуляторная батарея;
    19 — выключатель “массы”;
    20 — электроомыватель;
    21 — аварийный вибратор;
    22 — блок предохранителей;
    23 — датчик указателя давления масла;
    24 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
    25 — датчик перегрева охлаждающей жидкости;
    26 — датчик аварийного давления масла;
    27 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 28 — стартер;
    29 — реле света фар;
    30 — розетка переносной лампы;
    31 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза;
    32 — выключатель сигнала торможения;
    33 — спидометр;
    34 — сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости;
    35 — сигнализатор включения стояночного тормоза;
    36 — сигнализатор включения указателей поворота;
    37 — сигнализатор включения дальнего света фар;
    38 — микропереключатель карбюратора;
    39 — стеклоочиститель;
    40 — блок системы ЭПХХ;
    41 — реле стеклоочистителя;
    42 — электромагнитный клапан системы ЭПХХ;
    43 — сигнальная лампа аварийного давления масла;
    44 — сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости;
    45 — центральный выключатель света;
    46 — выключатель аварийной сигнализации;
    47 — указатель уровня топлива;
    48 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
    49 — указатель давления масла;
    50 — вольтметр;
    51 — плафон освещения салона;
    52 — выключатель плафона освещения салона;
    53 — правый подрулевой переключатель;
    54 — выключатель звукового сигнала;
    55 — датчик уровня топлива;
    56 — левый подрулевой переключатель;
    57 — переключатель датчиков уровня топлива;
    58 — прикуриватель*;
    59 — выключатель заднего противотуманного фонаря;
    60 — тепловой (биметаллический) предохранитель;
    61 — выключатель зажигания;
    62 — реле зажигания;
    63 — выключатель света заднего хода;
    64 — задний фонарь;
    65 — дополнительный фонарь сигнала торможения*;
    66 — фонарь света заднего хода;
    67 — задний проивотуманный фонарь;
    68 — фонарь освещения номерного знака;
    69 — розетка прицепа*.
    * Устанавливается на части автомобилей.

    Читать еще:  Руководство по ремонту уаз

    Представляемая модель более надежная, например, 390994, инжектор которой доставляет много проблем покупателям, требует пристального внимания к датчикам температуры. У электрооборудования УАЗ 469 или УАЗ 3303 система использовалась проще, таких проблем не было, а более поздняя электросхема УАЗ 2206 выполнена гораздо проще, что никак не влияло на надежность и качество.

    Особенности модели и ее оснащения

    Схема электропроводки до сих пор поражает своим качеством. Правопреемником этого транспортного средства стала другая модель 31514, которая начала выпускаться с 1993 г. сразу завоевала круг своих почитателей. Новые модели значительно отличаются от предыдущих. Не только улучшена конструкция, но и проводка. Например, электросхема УАЗ 390994, инжектор которой мог доставлять неудобство, не имела специального датчика температуры. У новых моделей предусмотрено бесконтактное зажигание. Узел включает:

    • катушку для зажигания низковольтного типа;
    • электронный транзисторный коммутатор;
    • трамблер, т.е. датчик-распределитель;
    • электрическое добавочное сопротивление;
    • особый аварийный прерыватель;
    • плавкие предохранители (устанавливается блок).

    К примеру, тип 390994, инжектор которого доставлял проблемы на высоких оборотах, не имел столь качественной и проработанной проводки. А недостаток такого элемента сети не обеспечивает закрытие заслонки для впускного коллектора. Обслуживание такой системы неудобно, отсутствие всего одного датчика и делает 390994, инжектор у которого такой «проблемный», не столь востребованным. Ситуация была решена использованием лучшей системы и дополнительных кабелей.

    Компоненты электропроводки УАЗ 469, УАЗ 390945 и других моделей

    Электросхема УАЗ 3151 4 включает в себя 69 позиций, есть возможность дополнительного подключения специальных противотуманных фар, но требуется установка выключателя типа 343.01.03. Он будет монтироваться непосредственно на приборную панель в удобном месте. Общая схема электропроводки машины включает обширный список разных устройств.

    Это передний фонарь, фары, которые при необходимости легко заменять. К общей системе подключается и звуковой сигнал. Далее схема электропроводки УАЗ включает в себя особый плавкий предохранитель, добавочное сопротивление. Цепь имеет подключение к боковым указателям поворотов, тут же помещается выключатель для отопителя.

    Проводка снабжает генератор, есть точки соединения для фонаря, который освещает отсек с двигателем, выходы для вентиляторного электромотора отопителя. Современная электропроводка УАЗ предусматривает свечи зажигания, питающиеся от нее. Устанавливается реле для указателей, оно используются для обеспечения работы аварийной, поворотной сигнализации.

    Схема электрооборудования имеет выходы на катушку, реле стартера, есть специальный датчик-распределитель, коммутатор. На одном участке имеются следующие точки: выключать массы, аварийный сигнализатор, аккумуляторная батарея, электроомыватель. Отдельно есть подключение для блока предохранителей и таких датчиков:

    • аварийного давления для масла;
    • показаний топлива;
    • для указателя масляного давления;
    • перегрева используемых охладителей;
    • температур используемых охладителей;
    • определения уровня тормозной жидкости.

    1.Низковольтной катушки зажигания; 2.Транзисторного электронного коммутатора; 3.Датчика-распределителя (трамблера); 4.Электрических свечей зажигания; 5.Блока плавких предохранителей; 6.Аварийного прерывателя; 7.Добавочного электрического сопротивления.

    Схема электрооборудования включает точки подключения для стартера, спидометра, стеклоочистителя и реле под него, блока ЭПХХ, вольтметра. Есть такие компоненты:

    • реле для фар машины;
    • розетки, используемые для питания переносных ламп;
    • выключатели стояночного тормоза, системы торможения.

    Для электрооборудования УАЗ 31512(14) или УАЗ 390945 используется установка выключателей:

    • для тормозного сигнала;
    • для стояночного тормоза;
    • аварийной сигнализации;
    • лампы света салона;
    • звукового сигнала;
    • заднего фонаря противотуманного типа;
    • зажигания;
    • света заднего хода.

    Схематические особенности

    УАЗ 390345, 315314 и аналоги в общей проводке имеют качественные и надежные компоненты. Это сигнализаторы следующего типа:

      • стояночного тормоза;
      • уровня используемой тормозной жидкости;
      • включения фар для дальнего света;
      • включение для поворотных указателей;

    • перегрева охладителя;
    • аварийного масляного давления;
    • температуры охладителя;
    • показаний давления масла и уровня топлива.

    Все они отличаются высоким уровнем надежности, качества, долговечности использования. Проводка включает в себя микропереключатель для карбюратора (для модели 390994 инжектор и необходимые датчики к нему), клапан ЭПХХ электромагнитного типа. Для освещения предусмотрены такие участки цепи:

    • выключатель света центральный;
    • фонарь для салона;
    • правый, левый переключатель подрулевой;
    • датчики топливного уровня, заднего фонаря;
    • противотуманные задние фары;
    • фонарь света для номерного знака;
    • фары заднего хода.

    Отдельно электросхема УАЗ 390994 (315314) имеет такие точки, как питание для прикуривателя, розетки прицепа, биметаллического (то есть теплового) предохранителя. Необходимо помнить, что подобная проводка под УАЗ 390945 розетку прицепа имеет не на всех моделях, а только на некоторых. При необходимости можно подключить дополнительное оборудование.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector