Ауди а6 замена сцепления

Замена и ремонт сцепления DSG (S Tronic) Ауди A6

Автомобиль Audi A6 оснащается преселективными АКПП DSG 7 с маркировкой 0B5 и 0CK. Эти коробки передач комплектуются «мокрым» сцеплением, срок службы которого в идеальных условиях составляет 150–200 тысяч км. Если же автомобиль эксплуатируется в городских условиях или на разбитых дорогах, водитель любит ездить с быстрыми разгонами и торможениями, забывая своевременно менять техническую жидкость, сцепление может выйти из строя уже после 70–80 тысяч км пробега.

Признаки поломки

Износ сцепления неминуем. Но это не значит, что нужно продолжать ездить с частично неисправным механизмом до тех пор, пока передачи хоть как-то переключаются. Если своевременно не сделать ремонт сцепления ДСГ Ауди А6, появятся новые поломки и цена обслуживания возрастет в разы.

Впрочем, мало кому понравится ездить со сломанным сцеплением. Управлять автомобилем будет очень некомфортно из-за:

• ударов и сильных вибраций при переключении передач;
• резких толчков при наборе скорости;
• отказа работы некоторых передач;
• плохой разгонной динамики и слабой тяги.

При наличии любого из названных признаков рекомендуем сразу же связаться с нашим менеджером и договориться о визите в автосервис. На складе всегда есть оригинальные сцепления для ДСГ Ауди А6. Впрочем, может быть и так, что удастся обойтись без замены этого механизма. Дело в том, что подобные симптомы возникают при неисправности мехатроника и программных сбоях в электронном блоке управления. В этих случаях техобслуживание обойдется дешевле.

Типичные неисправности DSG (S-Tronic) Audi

Как выполняется замена сцепления DSG (S Tronic) Audi A6

Работы по замене сцепления начинаются с демонтажа коробки передач. Мы зафиксируем трансмиссию при помощи подвесного механизма и выкрутим крепежные болты. Перед снятием узла проверим уровень и состояние трансмиссионного масла. При необходимости дольем или полностью заменим его.

После демонтажа РКПП отсоединим сцепление и тщательно очистим входной вал коробки при помощи специального средства, в составе которого нет агрессивных растворителей. Проверим состояние сальника вала и, если нужно, заменим его. После соберем РКПП в обратном порядке от разборки и установим ее. Далее подберем регулировочные кольца для обоих пакетов сцепления и выполним диагностику при помощи высокоточного сканера. Если ошибок не обнаружится, сразу вернем вам автомобиль.

Преимущества нашей компании

Услугами сервисного центра «VAG-ID» пользуются тысячи водителей из Москвы и пригорода. Популярность компании объясняется такими факторами:

• Наши сотрудники – профессионалы, которые постоянно повышают квалификацию. Они способны отремонтировать роботизированную коробку передач любой версии.
• У нас нет контрафактных запчастей. Мы сотрудничаем с производителями напрямую, закупаем оригинальные комплектующие и предлагаем одни из лучших цен на них.
• Предоставляем долгосрочные гарантии. Но работы выполняются очень качественно, поэтому вряд ли вам придется запрашивать повторный ремонт.

Чтобы договориться о визите в наш автосервис, оставьте заявку на сайте, и мы перезвоним.

Замена сцепления S-Tronic Audi A6

0B5 DL501 DL382

Краткое содержание:

Сцепление S-Tronic

При существенном износе сцепления коробки S-Tronic, ЭБУ начинает максимально выдвигать шток включения сцепления, тем самым заставляя постоянно работать масляный насос. Вследствие этого он начинает перегреваться (обычно расплавляется изоляция контактов), а в самом ЭБУ DSG может произойти КЗ (из-за повышенной температуры).

Больше всего подвергается износу сцепление, которое отвечает за нечетные передачи, так как с помощью него автомобиль начинает движение (а как известно в этот момент максимальная нагрузка). Состояние сцепления (его живость) можно определить на диагностике. В случае его замены, затем производится регулировка и адаптация.

Когда требуется замена сцепления на S-Tronic?

Само по себе сцепление представляет из себя достаточно надежный механизм, но с течением времени они всё же изнашиваются. В этом случае производится замена сцепления Audi A3 в Москве. На коробке 6-ю скоростями, которая, как известно, является КПП мокрого типа данная процедура проводится гораздо реже (примерно раз 150-200 тыс. км при условии умеренной эксплуатации, хотя достаточно часто приезжали машины с пробегами около 300 тыс. км), нежели в КПП сухого типа, где замена сцепления Ауди А6 S-Tronic 7 ступ может понадобиться уже, начиная, с 25-30 тыс км.

Также следует знать, что сцепление отвечающее за нечетные передачи — изнашивается быстрее, т.к. оно отвечает за работу 1-й и задней передач (повышенная нагрузка). Постоянная езда в пробках также негативно сказывается на ресурсе сцепления.

Изначально производители 6 и 7 скоростных КПП предусмотрели возможность замены сцеплений в коробке передач и, соответственно, выпускает ремонтные комплекты. После данной процедуры требуется адаптация сцепления. На эту работу (замена+регулировка+адаптация+установка) мы предоставляем гарантию 1 год.

DSG7 0B5 диагностика : бесплатно!
DSG7 0B5 ремонт мехатроника : от 25000 руб. Гарантия 6 мес.
DSG7 0B5 ремонтный мехатроник : по запросу. Гарантия 6 мес.
DSG7 0B5 ЭБУ мехатроника : 15000 руб. Гарантия 6 мес.
DSG7 0B5 ремонтная АКПП: по запросу. Гарантия 6 мес.
DSG7 0B5 б/у АКПП: по запросу. Гарантия 1 мес.
DSG7 0B5 ремкомплект сцепления: 25000 руб. Гарантия 6 мес.
DSG7 0B5 замена сцепления: по запросу под ключ за 1 день. Гарантия 6 мес.
DSG7 0B5 замена масла, фильтра, прокладки и картриджа — 2000 руб. Подробнее

* Наличный и безналичный расчет (ООО), оплата картой. Работы по договору.
** Представительства и партнеры в регионах (сервис, з/ч и т.д.)

Купить сцепление для S-Tronic

В DQDL всегда в наличии б/у, новые, ремонтные комплекты. Не лишним будет напомнить, то цена у нас существенно ниже чем у официальных дилеров. Вопросы можно задать по телефону либо написать запрос в комментариях внизу страницы.

Примеры работ

0B5 DL501 — после замены масла у официалов оно вытекло

Ауди А7 3.2 2010 0B5 DL501 S-Tronic приехал со следующей проблемой: после замены масла у официалов оно вытекло — сломали пластиковый корпус внешнего фильтра. Масло вытихало потихоньку естественно (при этом косяке) — в итоге сгорело сцепление, продукты износа попали в мехатроник — как следствие задиры в соленоидах.

Произведена замена сцепления, ремкомплекта мехатроника, мехатроник отремонтирован. Также заменили все фильтра, прокладки и залили новое масло.

Тестовая поездка перед выдачей и отправляем 🙂

p.s. Всегда в наличии б/у и восстановленные мехатроники S-Tronic DL501 0B5, перепрограммируем под вашу машину за 5 мин.

0B5 DL501 — замена сцепления и модуля датчиков

Ауди S7 с DL501 (0B5) приехал с проблемой — иногда не заводится и на приборной панели пишет «Переведите селектор в положение P». Это одна из болячек 0B5 — выходит из строя модуль датчиков находящийся внутри «механической» части коробки. Для его замены необходимо полностью разбирать коробку.

Дополнительно было заменено сцепление.

Коробка была демонтирована и полностью разобрана. Заменен модуль датчиков и необходимые сальники.

Список основных неисправностей S-Tronic, которые мы решаем

• Толчки и рывки при переключениях. Ошибок по электронной диагностике нет
• Вибрации и толчки при начале движения. Ошибок по электронной диагностике нет.
• Пропала задняя передача. При включении R машина переходит в аварийный режим, горит PRNDS. По электронной диагностике обычно ошибка: 19143 P2711 — Недостоверные данные процесса переключения передач.
• При включении режима «D»/»R» из кпп доносятся щелчки и затем машина начинает движение. По электронной диагностике ошибка: 19143 P2711 — Недостоверные данные процесса переключения передач.
• КПП валится в аварийный режим, зажигается PRNDS. При вкл/выкл зажигания какое то время КПП работает нормально, затем всё то же самое. По электронной диагностике обычно ошибки: 18222 P1814 — Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18223 P1815 — Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215 короткое замыкание на плюс 18227 P1819 — Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18228 P1820 — Клапан регулирования давления 2-N216 Короткое замыкание на плюс
• Периодически КПП валится в аварийный режим, зажигается PRNDS. При вкл/выкл зажигания какое то время КПП работает нормально, затем всё начинается снова. По электронной диагностике следующие ошибки: 18115 P1707 — Помехи в работе блока Мехатроник, 17252 P0868 — Давление в коробке передач адаптация на пределе
• После установки б/у мехатроника, передачи не переключаются так как нужно. Обычно идет затягивание при переключениях.
• После установки б/у мехатроника, при начале движения КПП валится в аварийный режим. По электронной диагностике ошибка: 19143 P2711 — Недостоверные данные процесса переключения передач

Это далеко не полный перечень проблем и ошибок. Если у вас есть какие либо вопросы, то можно позвонить либо задать вопрос на сайте.

Замена сцепления DSG-7 Audi А6

Замена сцепления на КПП (робот) ДСГ 7 Ауди А6:
доступная и высококвалифицированная помощь.

Обращаясь к нам, Вы получаете гарантию, действующую на 23 месяца или 49.000 км пробега.
Таким образом, Вы надолго забываете о проблемах с трансмиссией. После записи на ремонт, предлагаем вам проведение максимально точное компьютерное сканирование. Процедура длится всего час, однако позволяет точно установить причину неисправности, а также обнаружить скрытые поломки, что значительно уменьшит расходы на ремонт.

Ассортимент товаров и услуг. Цены уточняйте в тех-отделе СТО.

Для перехода нажмите на фото
	Ремонтный узел сцепления в сборе	26000 руб.
	Демпферный маховик	25000 руб.
	Мехатроник включения и выключения передач	37500 руб.
	Замена двухмассового маховка	1500 руб.
	Установка блока сцепления DSG	6500 руб.
	Ремонт мехатроников любой степени неисправности	5500 руб.
	Адаптация КПП после смены комплектующих	1500 руб.

Установка нового комплекта сцепления DSG Audi A6 в нашем автосервисе обычно занимает
около 4 — 6 часов. Если ваш случай окажется трудоемким и нашим специалистам потребуется
больше времени, срок может быть увеличен до 24 часов, что будет согласовано с Вами заранее. Автомобили, нуждающиеся в капремонте, обязательно транспортируем в тех-центр на эвакуаторе,
за наш счет. Исправное авто, Вы сможете забрать всего через 3-4 дня максимум.

При высочайшем уровне сервиса, сохраняем для Вас наиболее доступные расценки
на весь спектр услуг. Убедиться в этом можно взглянув на действующий прайс-лист.

Устранение неисправностей КПП (автомат, робот)

Наша мастерская работает более 7 лет, специализируясь на устранении неполадок с коробками передач любых типов. У нас Вам предоставят действительно профессиональное обслуживание,
по лояльным расценкам. Благодаря оперативности выполнения всех работ и наличию современного оснащения, обратиться к нам можно даже в экстренной ситуации. Только для Вас минимальные тарифы на высокотехнологичное обслуживание.

СТО ежедневно открыто для посещения, включая выходные.
Отделения располагаются в Москве и Санкт-Петербурге. Чтобы записаться на визит, позвоните
по контактному телефону и сообщите оператору сведения о предполагаемой поломке,
что значительно сократит время осмотра и последующего ремонта.

Признаки сбоя роботизированной КПП.

• Машина остается неподвижной при снятии ноги с педали тормоза;
• Начало движения сопровождают толчки, рывки, вибрация, слышен посторонний шум;
• Переход между ступенями выполняется с задержкой, скорости перескакивают, «залипают»;
• Снизилась мощность двигателя (разгон происходит ощутимо дольше).

Если Вы замечали эти или похожие симптомы на своем автомобиле,
рекомендуем безотлагательно направляться в автомастерскую. В противном случае,
едва ли удастся избежать масштабного и дорогостоящего ремонта.

Предупредите заранее нас о своем визите, и замена сцепления на коробке DSG Ауди А6 будет проведена в кратчайший срок. Звоните прямо сейчас по телефону или отправьте заявку с сайта, заполнив соответствующую электронную форму. Гарантированное качество комплектующих
и их замены! Только сейчас максимальное снижение цен и увеличенная гарантия!

Замена маховика DSG 7 Audi A6

Замена маховика на Ауди А6 ДСГ 7 DSG
срочное, качественное и недорогое обслуживание.

Двухмассовый маховик является сложным и важным устройством, поэтому работа с ним должна выполняться грамотным специалистом.
Данный узел практически невозможно отремонтировать, поэтому восстановление неисправного элемента подразумевает его демонтаж с последующей установкой нового компонента.

Наш сервисный центр занимаемся решением проблем с трансмиссией
уже более 7 лет.

За этот период мы накопили огромный опыт и собрали команду настоящих профессионалов.
Штатные специалисты точно знают, каким аспектам необходимо уделять наибольшее внимание при ремонте авто.
Благодаря этому Ваша машина будет обслужена предельно грамотно и в кратчайший срок.
На проведенные работы и используемые запчасти Вам представляется гарантия, действующая в течение 24 месяцев.
Располагаются мастерские в Санкт-Петербурге и Москве.

Итоговая стоимость зависит от сложности и набора манипуляций, однако Вы в любом случае останетесь довольны нашими тарифами.
Мы придерживаемся демократичной ценовой политики, поэтому прайс-лист нашего СТО оказывается вполне приемлемым для каждого автовладельца.

Признаки некорректной работы устройства

В среднем, ресурс маховика составляет около 150-200 тысяч км пробега,
но нередко неполадки возникают и значительно раньше.
Судить о наличии неисправностей можно по:

• Постороннему шуму в коробке передач (скрежету, звону, стуку);
• Толчкам и рывкам в момент начала движения;
• Залипании и задержках при переключении скоростей;
• Пробуксовке при разгоне, падении мощности и тяги, затрудненном маневрировании.

Если Вы замечали что-то подобное, мы рекомендуем не откладывать поездку на техстанцию.
Игнорируя проблему, Вы обречете себя на дорогостоящий ремонт, так как выход из строя этого прибора может стать причиной повреждения всего узла трансмиссии.

Приезжайте к нам, и первоклассные механики оперативно устранят неисправность.

Вы можете посетить наш специализированный сервисный центр в любой удобной для Вас день,
но мы всегда советуем клиентам предварительно договариваться о визите. Тогда замена маховика на Ауди А6 ДСГ 7 DSG
будет выполнена вне очереди, ведь работники будут полностью подготовлены к вашему приезду.
Для записи на удобное время или получения консультации, позвоните нашему оператору
по контактному телефону или отправьте заявку прямо с сайта.

Звоните прямо сейчас!

Мы подскажем выгодный вариант для ремонта Вашего автомобиля.

Замена сцепления Audi A6 DSG

Наша мастерская оказывает услуги по профессиональной замене сцепления
на коробке DSG 7 для автомобилей Ауди А6 по цене 27200 рублей под ключ (комплект + работа).

После проведения работ, Вы получаете гарантию, действующую в течение двух лет или на протяжении 60 тысяч километров пробега.
Обращение к нам надолго избавит Вас от проблем с трансмиссией.

Посещая сервисный центр, Вы можете пройти абсолютно бесплатную диагностику автомобиля.
Процедура длится всего час, но за это время Вы узнаете обо всех скрытых дефектах, а также возможных способах их исправления.

Установка нового сцепления на Ауди А6 выполняется в среднем 4 — 6 часов.

В отдельных случаях операция требует больше времени, однако мы обязуемся устранить неполадки не более чем за сутки.
Если же вашему ТС необходим капремонт узла, и добраться до СТО своим ходом не представляется возможным, организуем транспортировку
машины в техцентр на эвакуаторе, и в предельно сжатые сроки устраним поломку.

Обращение к нам позволит Вам получить высочайшее качество обслуживания, с минимальными денежными затратами.
Убедиться в лояльности ценовой политики можно изучив наш прайс-лист:

Наши цены

Если Вы столкнулись с проблемами в работе трансмиссии, и считаете, что нужна замена сцепления на коробке ДСГ Audi A6 — смело записывайтесь
на посещение нашего сервиса. Также здесь можно пройти процедуру инициализации сцепления, необходимую после замены компонентов узла.

Техсервисы удобно расположены в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске и Севастополе.
Для записи достаточно позвонить по контактному телефону, и сообщить оператору удобное время для осмотра, а также изложить суть проблемы.

Обязательно задуматься об исправности агрегата следует в следующих случаях:

— При снятии ноги с тормоза, автомобиль не начинает двигаться;

— Во время старта чувствуются рывки и вибрация;

— Скорости переключаются с задержкой, залипают;

— Снизилась мощность мотора, и на разгон времени уходит больше обычного.

Если Вы заметили подобные симптомы, категорически не рекомендуется откладывать посещение техцентра.
Для записи на визит, помимо телефона, Вы можете воспользоваться электронной формой заявки.

Ремонт и замена сцепления DSG Ауди (S-Tronic)

Замена сцепления DSG Ауди (S-Tronic) — это плановая процедура, которая требуется как правило каждые 70.000-100.000км., пробега, но в некоторых случаях возникают проблемы намного раньше.

Уже больше 10 лет наш сервис выполняет узкоспециализированное обслуживание роботизированных коробок Audi, постоянно совершенствуясь и предоставляя своим клиентам максимальное качество услуг.

Выбрать модель

Выбрав на сайте свою модель, Вы выясните причины и симптомы типичных поломок, а также получите представление о наших возможностях для их устранения.

Audi A4 Allroad

Audi A6 Allroad

Это поможет своевременно обратиться в техцентр, потому что мы можем не только поменять узел сцепления в сборе, но и частично отремонтировать. В таком случае расходы окажутся на порядок меньше, а с нашей стороны будет предоставлена необходимая гарантия.

*в цену под ключ включены все сопутствующие работы и расходные материалы. На все работы распространяется документально подтвержденная гарантия.

Замена сцепления Audi в Москве

Сейчас на Ауди устанавливают следующие модели роботов ДСГ/С-Троник, оснащаемых двойными сцеплениями «мокрого» или «сухого» типа:

• DSG7 DQ200;
• DSG6 DQ250;
• DSG7 DQ500;
• DSG7 DL 382/DL 501.

Преселективный робот S-Tronic отличается сложностью конструкции, в которой совмещаются две коробки. Изменение скоростей происходит ежесекундно, причём переключение передач почти не ощущается. Такой механизм С-Троник подойдёт не только для любителей автоматической коробки. Можно перейти на ручное управление с использованием переключателей под рулевой колонкой.

Когда требуется замена сцепления DSG Ауди (S-Tronic)

При выборе автомобиля, оборудованной DSG (S-Tronic), надо представлять, что это не просто «автомат», а симбиоз «робота» и «механики». Для совмещения этих трансмиссий конструкция очень сложная. Поэтому этот непростой механизм после пробега 70 тыс. км требует обслуживания.

Однако если в работе трансмиссии появились сбои надо немедленно направляться в автосервис. Иначе обязательно последуют сопутствующие неисправности, приводящие к росту цены ремонта и, не исключено, необходимости полной замены всей коробки.

Симптомы неисправности сцеплений робота ДСГ Ауди (С-Троник):

• во время ускорения появляются рывки и сильная вибрация;
• ухудшается динамика разгона;
• на приборной панели включается индикатор «аварийного режима»;
• толчки при движении с низкими оборотами;
• появление посторонних звуков при переключении передач.

Причины неисправности сцепления

Наиболее частыми причинами выхода из строя сцепления в S-Tronic являются следующие:

1. Износ фрикционных муфт.

В таком случае, как правило, задняя скорость блокируется, а при включении чётных передач появляются рывки. Иногда отдельные передачи просто пропадают. Одновременно электронный блок управления диагностирует ошибки, прочитать которые можно при помощи специального сканера. Если мы говорим о DSG6/DSG7 мокрого типа, то в старые фрикционные и стальные диски можно заменить, если пробег не превышает 150 тыс. километров, это считается заводским восстановлением корзины. В ином случае требуется установка новой многодисковой муфты.

1. Амортизация дифференциала или подшипников.

Из коробки доносятся посторонние звуки, которые усиливаются с возрастанием крутящего момента или на поворотах. Дальнейшее движение приведёт выходу из строя механизма сцепления.

1. Износ маховика.

Во время запуска мотора или холостого хода доносятся лязг или другие звуки с утратой мощности во время разгона. В начальной стадии маховик ещё ремонтопригоден. Однако если износ достиг критического уровня вместе с маховиком надо менять комплект сцепления.

Качественно провести замену сцепления s-tronic Ауди способны не все автосервисы. Для этого необходимо специальное диагностическое и инструментальное оборудование, а так же наличие высококвалифицированных специалистов, которыми мы располагаем.

Порядок действий по замене сцепления DSG/S-Tronic Audi

1. Снимается коробка передач.
2. Проверяется исправность двухмассового маховика, с заменой в случае необходимости.
3. При помощи специального оборудования LUK снимается блок сцепления.
4. Устанавливается новый комплект сцепления.
5. Коробка передач возвращается на место.
6. Выполняется перепрошивка и адаптация программного обеспечения робота для конкретной модели автомобиля.

Заменить сцепление DSG Audi можно только при наличии специфических знаний, навыков и оборудования, которое выпускается и рекомендуется производителем сцепления, фирмой LUK.

Гарантия на работы:

Качественное проведение таких работ под силу только подготовленным специалистам. Без учёта всех тонкостей и нюансов для трансмиссии могут возникнуть печальные последствия, а для клиента ненужные дополнительные расходы.

Доверяйте ремонт своего автомобиля надёжным профессионалам с практическим опытом и специальным оборудованием.