Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Опель астра хэтчбек тест драйв видео смотреть онлайн

Опель астра универсал тест драйв видео смотреть онлайн

Новая астра тест драйв, которой мы будем обсуждать позже, обладает рядом преимуществ, которые мы так же обсудим.

Кузов Opel astra

Автомобиль является пятидверным хачбеком. Корпус новой астры на 10 см больше, чем у предшественников, но багажник немного меньше. Объем багажника в старой модели был 490 л, а в новой – 460л.

Двигатели новой астры

В линейке новой астры будут 7 двигателей. У седана будет 4 бензиновых двигателя, имеющих мощность 100-180л.с. и 3 дизельных двигателей мощностью 100-130л.с.

В дизельной новинке с силовым агрегатом 1,7 CDTI ECOFLEX будет система старт/стоп, с помощью которой водители данной модификации автомобиля смогут экономить топливо в городе. Инжекторы Опеля, благодаря этой технологии смогут проявить экономичность в 3,7л топлива на 100 пройденных километров. Выхлоп СО2 при этом не превысит 99 г/км, что говорит о экологичности этого автомобиля.

Среди бензиновых версий автомобиля будет новый турбодвигатель — SIDI ECOTEC, объем которого составит 1,6л. Мощность этой модификации автомобиля составит 170л.с.

Интерьер автомобиля

Говоря об интерьере автомобиля нужно первым делом заметить, что он повторяет плавные формы кузова. Линии и формы линий интерьера выполнены невероятно аккуратно. Особенно аккуратность будет заметна, в достаточно умелом воплощении дизайнерами интерьера, смелых динамических форм. Всегда, прикасаясь к любому из предметов интерьера автомобиля, как его водитель, так и пассажир ощутит высококачественные материалы, из которых сделан интерьер. Это обязательно порадует и водителя и всех пассажиров этого автомобиля.

Дизайн салона машины

Дизайн, будто продолжит технологию лезвия и крыла Опеля. Лезвия выражены в дверных ручках, аккуратном оформлении коробки передач и руля. Технологию крыла же мы заметим в привлекательной приборной панели, также охватывающей передние сидения. В результате появляется дуга поперек кабины к верхней части дверных молдингов.

Безопасность в новой астре

В новой астре есть все современные системы активной и пассивной безопасности. Немного о системе пассивной безопасности в этом автомобиле необходимо немного поговорить. Когда строили новую астру, использовали высококачественную сталь. Так же в автомобиле прочный каркас и сгибаемые элементы с запрограммированным ударом. Из-за этого высококачественный кузов автомобиля не зря считают очень прочной и надежной конструкцией. В транспортном средстве присутствуют боковые, оконные и фронтальные подушки безопасности. Так же машина имеет высокопрочные ремни безопасности и живые подголовники. В случаи серьезной аварии система машины сама отсоединит педальный узел.

Касаемо защиты безопасности мы уже поговорили. Теперь немного о защите собственной безопасности, которую Опель осуществляет при помощи самой современной охранной сигнализации. Новая охранная сигнализация защитит своих хозяев от краж или угона, благодаря соблюдению наивысших охранных стандартов.

Новая астра тест драйв, которой можно так же просмотреть – это высококачественный, экологичный, экономичный и безопасный автомобиль.

Опель астра универсал тест драйв видео смотреть онлайн

Тест драйв opel astra gtc видео смотреть онлайн

Opel Astra GTC — спортивный интерьер и отличные динамические характеристики. Opel Astra GTC является одним из немногих бестселлеров бренда Opel.

Опель Астра GTC — создавалась для беззаботных и молодых покупателей. Машина, которая заставляет улыбаться и оборачиваться вслед: стильная и демократичная, выглядит достойно с любого ракурса.

Двухдверная Astra GTC-это самый доступный хэтчбек за стилистикой салона. Конкурентные автомобили, такие как Renault Megane или Volkswagen Sirocco стоят намного дороже.

Кузов Opel Astra GTC

Она напоминает в полете вытянувшеюся каплю. Узкие оконные линия и сощуренные фары, выглядят замечательно, но с некоторых ракурсов визуально делают ее немного полной для спортивного имиджа.

Opel Astra GTC — то не есть Opel Astra, здесь нет ни одной общей кузовной панели — все было придумано заново.

Система Opel Eye — это та самая система, которая расположена перед зеркалом заднего вида. Здесь есть несколько оптических приборов, но Opel Eye — это самая большая камера. Она такого размера для того, чтобы иметь возможность считывать дорожную ситуацию. С помощью системы Opel Eye автомобиль может поддерживать заданную дистанцию до впереди идущей машины, кроме того, она считывает дорожную разметку и знаки, и если вы нарушаете, то система подает предупредительные сигналы.

Салон Opel Astra GTC

Эргономичные сиденья регулируются по шести направлениям. Подогрев сидений и рулевого колеса. Интегрированные информационные развлекательные системы позволяют получать дорожную информацию. Панель имеет лаконичную комбинацию приборов, три шкалы. Хорошая отделка салона.

Внутри салона этого автомобиля нет значительных отличий от пятидверной версии. Двухдверная компоновка только добавила шика, а интерьер не утерял былую свежесть. Достойное оснащение, приятные материалы обделки, мультимедийный комплекс с навигацией и аудиосистема с приятным звуком, передние кресла мягче чем у стандартной пятидверки, сидения удобно фиксируют тело развитыми валиками боковой поддержки. Объем багажника расчитан на 380 л.

Ходовые качества Opel Astra GTC

Мотор имеет систему экономии топлива до 10%. Пяти ступенчатая коробка передач — механика. Мягкая и комфортная подвеска, которая адаптируется к дорожным условиям.

Интерьер Opel Astra GTC

Для полноты восприятия нового Opel Astra GTC дизайнерам было бы неплохо перерисовать заново весь интерьер, но он перекочевал сюда практически полностью с hatchback Opel Astra, и даже нет каких-то намеком на спортивный характер. Здесь почему-то нет синих шкал приборов и белых карбоновых накладок на руль. Есть, конечно, пластик, который разрисован в мелкую сеточку, отдаленно напоминающий карбон, который на спортивный лад езды не настраивает. Это гражданский автомобиль, он рассчитан на то, что будет нравиться девушкам, которым излишняя спортивность только во вред.

Для пассажиров, располагающихся на заднем сиденье, для такого компактного автомобиля здесь на удивление много места, правда, очень мало света. Но зато сидеть удобно, в передних креслах есть выемка для коленей, для пассажиров с высоким ростом это очень кстати.

Двигатель Opel Astra GTC

Турбомотор 1,4л Opel Astra GTC – это, пожалуй, самая покупаемая комплектация. При небольшом объеме двигателя, с него снимается мощность 140 лошадиных сил и хороший крутящий момент – 200 Н•м. Тест драйв Opel Astra GTC показал, что для городского потока – это более чем достаточные характеристики. 140сильный мотор агрегатирован шестисутпенчатой коробкой передач, есть версии с «автоматом».

Турбодвигатель Опель Астра GTC в 1.6 литра быстро ускоряет машину, ровно, уверенно, но не захватывающе. Есть режим Sport, в котором реакции на газ становятся острее, руль туже, а подвеска более зажатой. Отличная шумоизоляция, хорошее сцепление с дорогой, удобное рулевое управление.

Ходовая часть Opel Astra GTC

«Перчинки» вносит процесс управления автомобилем, большие колеса, мягкая «поступь». Машина реагирует на колею. 18-й радиус, низкий профиль шины дают свою жесткость, но жесткость здесь заложена изначально. Подвеска комфортна, но при этом она не «расхлябана», не «вальяжна», она собрана почти по-спортивному, как раз настолько, чтобы вы могли ощутить драйв от управления автомобилем. Рулевое управление настроено так же – машина очень чутко реагирует и устойчиво держится на дороге. Даже на резкое движение рулем машина не срывается в занос, сохраняет траекторию.

Читать еще:  Замена передних тормозных колодок opel astra h

Тест драйв opel astra gtc видео смотреть онлайн

Опель астра хэтчбек тест драйв видео смотреть онлайн

Самые яркие впечатления: Дороги были ровные трехмерные и извилистые! При повторном прохождении мы уже ехали максимально быстро и на одном из спецучастков мы взвинтили темп настолько, что следующий за нами экипаж опель астра h тест драйв прописном ММС Еvо Х с трудом за нами поспевал, а во время гонки мы смогли отыграть у себя на спортивной машине с боевым шипом только одну минуту с 12 километров!

Итак подведем итог что это за машина?

Opel astra h тест драйв видео смотреть онлайн

Opel Astra H — имеет главный козырь — это очень не дорогие автозапчасти, простой но удобный и продуманный салон, внятную управляемость.

Цены начинаются с отметки рублей, а выбрать опель астра h тест драйв из трех традиционных исполнений Опеля: Essantia, Enjoy и Cosmo. Участвовавшая в тесте Astra 1.

Цены указаны без учёта действующих скидок и акций. Выбор портала Kolesa. Следовательно, Opel Astra Caravan подходит под это определение как нельзя. Двигатель 1.

Тем более, что гонять семейному человеку не положено… Комплектация Enjoy неплохо оснащена, но, учитывая дешевизну опций, мы добавим штатный парктроник руб. Opel Astra H Caravan 1.

А выбор из многочисленных вариантов оснащения Astra J вы можете смело доверить супруге. Они тоже никуда не хотят уходить Opel не единственная компания, которая сохранила на рынке автомобили предыдущего поколения, выделив для них отдельную линейку под названием Family. Такая ситуация оправдана экономически: Ставка в новой модели была сделана на более агрессивный дизайн и интересный опель астра h тест драйв, подтянувший в салоны более молодую публику.

Однако, в Chevrolet Cruze оказалось меньше свободного пространства, да и меньшая на 40 с лишним рублей цена в схожих исполнениях, сохранила позиции Лачетти среди консервативной опель астра h тест драйв.

Chevrolet Lacetti существует и в исполнении с двигателем 1. Большим подспорьем стало и то, что Chevrolet Lacetti очень популярен в корпоративных автопарках, в частности — в такси.

Новый во всех отношениях Фокус, конечно, во многом опережает своих предков, но некоторые поклонники, решившие обновить автомобиль, всё же могут отвернуться от новой модели. Однако, в автосалонах Форд ещё есть запас моделей второго опель астра h тест драйв в кузовах хэтчбек от рублей и седан от рублей.

А тем, кто решит приобрести практичный универсал выбирать ещё не из чего: Nissan Almera Classic и Nissan Tiida Sedan Хотя автомобили совершенно по-разному выглядят, по сути, они являются одноклассниками. В Ниссане просто не стали заморачиваться с разработкой нового поколения Альмеры, представив, вытащенную с внутреннего японского рынка, модель.

Разработанный в непривычном мягко опель астра h тест драйвчисто японском стиле, ниссановский новичок оказался хорош в плане потребительских качеств. Но большая на 94 рублей цена, оказалось слишком большой разницей, чтобы безболезненно доплатить её тем, кто пришёл покупать Ниссан Альмера. Интерьер Opel Astra H Сев в машину, сразу ощущаешь его удобность в посадке, впрочем, это часто получается у опеля.

Тест-драйв Opel Astra K

Складывающийся ключ сделан по современной моде, можно открыть и запереть двери, он может сэкономить место в кармане. Интерьер отделан кожей серого цвета и пластиком, присутствует алюминий и иные строгие цвета пластиковых материалов. Руль обшит искусственной кожей, но выполнен он в высоком качестве, куда вынесена панель некоторых кнопок управления.

Первый Opel для России: тест-драйв кроссовера Grandland X

Икс не равен 4×4

Знаете такое слово — germanness? По-русски — немецкость. За пару дней я слышал его «сто пятьсот» раз — применительно к кроссоверу Grandland X. Только о немецкой стилистике, вращающейся вокруг десяти правил знаменитого дизайнера Дитера Рамса, мне вещали битый час.

На деле немецкость вылилась в то, что внешность кроссовера перерисовали под остальную модельную линейку Опеля. Немцы рьяно взялись за дело и вместе с французской вычурностью и экстравагантностью отправили в топку индивидуальность. В салоне вытравили компактный руль, «сложносочиненную» переднюю панель и хитромудрый селектор автомата. Всё добротно, понятно, удобно… и скучно!

  • Термин «немецкая инженерия» опелевцы тоже повторяли как заклинание, словно хотели убедить не только меня, но и себя в том, что Grandland X — плод немецкой инженерии, а не «француз» до мозга костей. На самом же деле технически Grandland X — клон Peugeot 3008.

    Платформа EMP2 подразумевает совпадающую до миллиметров колесную базу. Исключительно переднеприводное шасси, спереди McPherson, сзади упругая поперечная балка — всё это французское. Но настройки свои, поэтому едет Grandland X по-немецки плотно, даже жестковато. Свой вклад вносят шины: на машинах в дорогих комплектациях стоят 18‑дюймовые колёса и покрышки с профилем 225/55 (на базовой версии — 215/65). Управляемость хороша. Ни раскачки, ни рысканий, ни кренов.

    К сожалению, я не увидел ни одной машины в российской спецификации. Выбора у нас не будет: только бензиновый 1,6‑литровый турбомотор мощностью 150 л.с. и только шестиступенчатый автомат. Пришлось довольствоваться европейскими версиями.

    Сначала опробовал тандем 130‑сильного турбомотора 1,2 и 6-ступенчатой механики. Не то! В городе «острая» педаль газа создает иллюзию легкости, но на трассе мотор быстро скисает — обгоны даются тяжело. Да и коробка передач не балует филигранной избирательностью.

    Так что наша, 150‑сильная версия должна быть весьма неплоха. Беда в том, что быть неплохим в непростое время непозволительно.

    Машина получилась тихой и послушной, и базовое оснащение достойное: электростеклоподъемники всех дверей, мультимедийка с 8-дюймовым дисплеем, шестью динамиками, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и навигацией, обогревы сидений обоих рядов, руля и лобового стекла, задний парктроник, кондиционер, АБС и ESP. Но явно не хватает полного привода.

    Система IntelliGrip с пятью режимами (ESP off, ESP on, Snow, Mud и Sand) в сочетании с заявленными 188 мм клиренса — это всего-навсего неплохо. Когда я спросил Михаэля Лошеллера о полном приводе, он открыл мне маленький секрет: «Мы знаем, как вы любите все ведущие! Поэтому в 2021‑м привезем в Россию 300‑сильный Grandland X Hybrid4».

    Знаете, что это такое? Гибрид с двумя электромоторами на задней оси (передние вращает ДВС), небольшой батареей и запасом электрохода на 58 км. Вы готовы выложить за такой полсотни тысяч евро? Я — нет.

    Придется довольствоваться Грандлендом с передним приводом — по цене 1 799 000 рублей, которая легко допрыгнет до 2 199 000, если польститься на спортивные сиденья с тканевой обивкой и валиками из искусственной кожи, камеру заднего вида, светодиодные адаптивные фары и прочие «плюшки».

    Дешевле не будет! Ведь Grandland X экспортируют из Айзенаха (Германия). Надо очень любить марку Opel, чтобы купить именно переднеприводный Grandland X, а не полноприводный 150‑сильный Volkswagen Tiguan Winter Edition за те же 1 799 000 рублей, в котором немецкости — выше крыши.

    Фееричный старт — под вопросом

    Скажи кто Адаму Опелю, что его детище сначала приберут к рукам американцы, потом чуть не купят итальянцы, китайцы и русские, а в конце концов хозяевами станут французы — тот, наверное, рассмеялся бы в лицо. Но факт есть факт: в 2009 году Сбербанк и Magna почти оттяпали Opel у балансировавшего на грани банкротства концерна General Motors. Мы обошли на переговорном этапе Fiat и китайскую компанию BAIC, но в последний момент американцы передумали.

    Читать еще:  Оpel astra h Hatchback технические характеристики обзор описание фото видео

    Теперь Опелем владеет концерн PSA, и риторика в 2019 году поменялась радикально. «У Опеля долгая история в России и очень хорошая репутация в стране. Мы видим огромный потенциал нашего бренда на вашем рынке, вышедшем из глубокой депрессии», — это уже ­мнение нового главы марки Opel Михаэля Лошеллера.В 2013 году Opel начал терять покупателей, к весне 2015‑го — после крымской эпопеи и последовавшего за ней финансового кризиса — российские продажи рухнули на 75 %. Концерн General Motors заморозил завод под Санкт-Петербургом. «Мы пришли к заключению, что перспективы российского рынка нехороши не только в краткосрочной перспективе, но и в средне- и долгосрочной», — тогдашний президент Опеля Карл-Томас Нойманн в одном из интервью громко хлопнул дверью.

    Глава марки Opel уделил мне несколько минут и ответил на самые животрепещущие вопросы.

    — Проводилась ли адаптация кроссовера Grandland X к российским условиям?
    — Нет. Но в перспективе мы будем предлагать модели с большим дорожным просветом и доработаем систему отопления по понятным климатическим причинам.

    — Вы сказали, что полный привод в России необходим. Планируете ли вывести на наш рынок модели с традиционным, а не гибридным приводом на все колёса?
    — Мы работаем над этим, но пока рано делать анонсы.

    — Есть ли в планах предложить в России не только турбомоторы, но и атмосферники?
    — На данный момент таких планов нет. Мы считаем, что наши турбомоторы прекрасно справляются со своими задачами.

    На презентации в святая святых компании — в классическом гараже, расположенном в Рюссельсхайме на заводской территории рядом с главным инженерным центром, — царила атмосфера нескрываемого оптимизма. Господин Лошеллер воодушевленно рассказывает о том, что в 2017 году компания начала работать над планом Pace!, подразумевающим выход на постоянную рентабельность, электрификацию и освоение новых рынков. За первую половину 2019‑го Opel действительно смог заработать 700 млн евро. До 2024 года у каждой модели появится электрическая версия. Но какое всё это имеет отношение к России?

    В Опеле прекрасно понимают, что на «электричках» по снегу далеко не уедешь, и рады бы вернуться с товаром, который в России ждут. Однако в соответствии с условиями развода с GM концерн PSA не имеет права продавать машины на джиэмовских «тележках»: старые Corsa, Astra, Insignia, Mokka, Zafira — все проедут мимо.

    Он вернулся!Где полный привод и локализация?

    Opel Grandland X

    Длина / ширина / высота / база 4477 / 1856 / 1609 / 2675 мм
    Объем багажника 514 л
    Снаряженная / полная масса 1435 / 1980 кг
    Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1598 см³; 110 кВт / 150 л.с. при 6000 об/мин; 240 Н·м при 1400 об/мин
    Время разгона 0–100 км/ч 9,5 с
    Топливо / запас топлива АИ-95 / 53 л
    Максимальная скорость 201 км/ч
    Расход топлива: смешанный цикл 7,3 л/100 км
    Трансмиссия передний привод; А6

    Тест драйв opel astra gtc видео смотреть онлайн

    Трехдверный хэтчбек создан для города и для скоростных трасс, весь его внешний вид так и говорит об устремленности. Хромированная решетка с логотипом, трехугольная форма головных фар опель астра gtc видео огромный воздухозаборник создают узнаваемый профиль, но явно улучшенный. Колесные дуги с лекгосплавными дисками и низкопрофильными шинами придают облику машины мускулистости и скрытой силы.

    На рекламных видео видно с какой легкостью и грациозностью машина преодолевает любые расстояния. Характерный изгиб крыши, задние окна имеют клиновидную форму, короткие свесы, уменьшенный клиренс создают энергичный спортивный профиль.

    Теперь Спринтер заимел широкий бампер и V-образную решетку радиатора. Сам дизайн обновили в классическом стиле современных микроавтобусов.

    Корпус получил длинные углубления, которые визуально придают д Сколько внедорожных генов у Kodiaq и может ли он поднять 2,5-тонны прицеп в гору?

    Этот разговор открыл немало интересной информации про новый кроссовер. За это время автомобиль не опель астра gtc видео не потерял своей актуальности, но и до сих пор пользуется п Внутри автомобиля сходство с другими моделями Opel чувствуется еще.

    На задних сидениях людям с высоким ростом будет тесновато.

    На центральной консоли расположены элементы управления климат-контролем и мультимедийной-развлекательной установкой, включающей в себя много полезных функций: В систему входит и усилитель на 7 колонок, с возможностью считывать информацию через Bluetooth и USB.

    Машина из обзора на Использованы в автомобиле многие программы улучшающие ходовые качества и отвечающие за безопасное движение. Адаптивная система освещения подстраивает головные фары под разные дорожные ситуации ночных поездок. Есть система автоматического переключения с ближнего на дальний свет, для этого используется камера, которая опель астра gtc видео расстояние до впереди идущего или встречного транспорта.

    Система Опель астра gtc видео помогает парковаться и показывает объекты невидимые водителю при движении задним ходом. Система пассивной безопасности может сама определять на каких сидениях находятся пассажиры. Подголовные подушки реагируют на скорость и положение машины, и могут самостоятельно менять форму в разных ситуациях.

    вПМШЫПК ФЕУФ-ДТБКЧ (ЧЙДЕПЧЕТУЙС)- Opel Astra GTC

    Двухдверная компоновка только добавила шика, а интерьер не утерял былую свежесть. Достойное оснащение, приятные материалы обделки, мультимедийный комплекс с навигацией и аудиосистема с приятным звуком, передние кресла мягче чем у стандартной пятидверки, сидения удобно фиксируют тело развитыми валиками боковой поддержки. Объем багажника расчитан на л.

    Пяти ступенчатая коробка передач — опель астра gtc видео. Мягкая и комфортная подвеска, которая адаптируется к опель астра gtc видео условиям. Интерьер Opel Astra GTC Для полноты восприятия нового Opel Astra GTC дизайнерам было бы неплохо перерисовать заново весь интерьер, но он перекочевал сюда практически полностью с hatchback Opel Astra, и даже нет каких-то намеком на спортивный характер.

    Здесь почему-то нет синих шкал приборов и белых карбоновых накладок на руль.

    Опель Астра Gtc Тест Драйв Видео

    Есть, конечно, пластик, который разрисован в мелкую сеточку, отдаленно напоминающий карбон, который на спортивный лад езды не настраивает.

    Это гражданский автомобиль, он рассчитан на то, что будет нравиться девушкам, которым излишняя спортивность только во вред.

    Для пассажиров, располагающихся на заднем опель астра gtc видео, для такого компактного автомобиля здесь на удивление много места, правда, очень мало света. Но зато сидеть удобно, в передних креслах есть выемка для коленей, для пассажиров с высоким ростом это очень кстати. Тест драйв Opel Astra GTC показал, что для городского потока опель астра gtc видео это более чем достаточные характеристики. Есть режим Sport, в котором реакции на газ становятся острее, руль туже, а подвеска более зажатой.

    Отличная шумоизоляция, хорошее сцепление с дорогой, удобное рулевое управление. Машина реагирует на колею. Рулевое управление настроено так же — машина очень чутко реагирует и устойчиво держится на дороге.

    Читать еще:  Рулевой механизм: снятие и установка

    Chevrolet Cruze 2020 2021 года

    В Женевском автосалоне состоялась презентация обновленной модели Шевроле Круз 2020 года, которая получила новый кузов и двигатели с хорошими характеристиками. О рестайлинговой версии читайте в представленном обзоре.

    Шевроле Круз 2020: новый кузов, комплектации и цены, фото

    Экстерьер авто существенно изменился. Шевроле 2021-го модельного года (см. фото) можно узнать по обновлениям:

    1. Передний бампер Круз получил оригинальную конфигурацию с тонкой полоской воздухозаборника снизу и небольшими противотуманками по бокам.
    2. Радиаторная решетка разделена на две части и хвастает четырьмя горизонтальными полосками, затянутыми в хром. В верхнем сегменте расположилась золотистая эмблема компании, а нижняя обладает выштамповкой под номерной знак.
    3. Покатый капот получил дополнительные ребра жесткости, что придало ему более атлетичный вид.
    4. Вытянутая передняя оптика заползает на крылья. Фары разбиты на несколько сегментов и имеют L-образную полоску ходовых огней.

    Профиль Круз тоже подвергся модернизации:

    1. За счет покатой крыши и остро заваленных стоек дизайнеры Шевроле создали образа динамичного автомобиля.
    2. Рельефные боковые панели гармонируют с элегантными колесными арками. Специально для этого поколения был разработан дизайн дисков.
    3. Тонкие боковые зеркала переместились на передние двери.
    4. Ручки получили хромированную отделку, гармонирующую с обводкой подоконной линии. Она уходит вверх, создавая эффект динамики даже на стоящем автомобиле.

    Корма модели дополняет общий образ. Форменная крышка багажника Круза снабжена аккуратным спойлером, а над задним стеклом установлен повторитель датчиков торможения. Фонари стоп-сигналов поменяли конфигурацию, а богатые комплектации получат светодиодное наполнение. Рельефный бампер обзавелся светоотражающими элементами по бокам. Из претензий – небольшой погрузочный проем, тонкая амбразура заднего стекла, ухудшающая обзор с водительского места.

    Шевроле Круз универсал 2020 2021

    Для расширения целевой аудитории машина будет предлагаться в трех вариантах оформления кузова. Интересен универсал Круз. Визуальные отличия – в задней части авто. Художники Шевроле переработали оформление структуры бампера. Массивная дверь облегчит доступ в багажное отделение. Обводы воздухозаборников поднимаются к стоп-сигналам.

    Номинально объем багажника – 500 литров, а при сложенных задних сиденьях можно перевозить до 1,5 кубометров поклажи. Для модификации идет тот же список моторов, что и для стандартной версии – 1,4, 1,6 или 2 литра. А стоимость универсала составит порядка 1,1 млн рублей.

    Шевроле Круз хэтчбек 2021


    Для молодежной аудитории есть другой вариант. Хэтчбек Шевроле обладает ярким дизайном, разработанным специально с ориентировкой на молодых водителей. Заваленные вперед задние стойки Круза играют на общий образ – перед нами практически четырехдверное купе.

    Основные отличия видны сзади – это переработанный спойлер, который водрузился на крышу. Большое стекло улучшило обзор, а фары получили LED-элементы. Модифицированный бампер имеет двухцветную раскраску и оригинальную фактуру. Такая версия будет пользоваться наибольшим спросом на европейском рынке. Она объединяет плюсы седана и универсала.

    Шевроле Круз 2020: салон

    Интерьер модели получил несколько интересных деталей. Основной упор делался на повышение качества материалов и комфорта в салоне. Кресла обиты прочной и немаркой тканью, а в премиальных комплектациях будет появляться кожа. Пластик передней панели мягкий на ощупь, а руль имеет дополнительные приливы для удобного хвата.

    Шевроле 2020-го модельного года узнается по обновленной приборной панели. Два больших аналоговых циферблата с экраном бортового компьютера посередине передают информацию. Шкалы сверху сообщают о второстепенных данных.

    Дизайн интерьера Круза лишился острых граней, разбавляют вид вставки из полированного металла или дерева. На центральной консоли разместился 7-дюймовый экран мультимедийной системы, отвечающий за массу функций. Он может выводить картину с камеры заднего вида, карту навигации или воспроизводить видео. Программа обучена взаимодействовать с приложениями Apple CarPlay и Google Auto.

    Новые кресла комфортны, имеют большой набор настроек, включающий регулировку поясничного подпора. Набивка создает эргономичный профиль. Задний ряд удобно размещает 2 человек. Третьему помешает высокий центральный тоннель.

    Размеры new Chevrolet Cruze 2020
    ДлинаШиринаВысотаКлиренсКолесная базаОбъем багажникаБак
    466617951458150270050058

    Шевроле Круз 2020: технические характеристики


    На новой платформе D2XX силовые установки следующего поколения. Базовая модификация предлагает 1,5-литровый мотор, развивающий 113 л. с. Он разгоняется до 100 км/ч за 11,4 секунды и достигает максимальной скорости 190 км/ч.

    Можно выбрать Круз, под капотом которого установлен 1,4-литровый турбированный агрегат Ecotec. Характеристики такого мотора существенно выше – он выдает 154 лошади и разгоняет автомобиль до сотни за 8,2 секунды. Технология прямого впрыска, изменяемые фазы газораспределения и система старт/стоп уменьшают расход топлива до 6 литров в смешанном цикле. Стандартный автомобиль имеет 6-ступенчатую механику, опционально можно приобрести авто с 7-диапазонной автоматической коробкой.

    Шевроле Круз 2020: начало продаж в России


    Модель уже официально выпущена в США, однако точная дата выхода на наш рынок не названа. Начало продаж Шевроле в России ожидается летом этого года. Пока дилер оформляет предварительные заказы и записывает на тест-драйв.

    Шевроле Круз 2020: цена

    Уже известна стоимость авто. Базовую комплектацию Chevy Cruze можно будет купить по цене от 820 тысяч рублей. За топовую модификацию LTZ дилер просит уже 1,05 млн.

    Новый Шевроле Круз 2020: комплектации и цены

    На официальном сайте – три исполнения модели:

    1. Стандартная комплектация Шевроле в обновленном кузове имеет индекс LS и цену от 820 тысяч рублей. Такое авто получит полный электропакет, подогрев сидений, руля и боковых зеркал вкупе с массой систем безопасности.
    2. Средняя версия LT (см. фото) комплектуется мультимедийной установкой, климат-контролем, парктрониками, дополнительными подушками безопасности.
    3. Топовая вариация LTZ имеет кожаный салон, адаптивный круиз-контроль, камеру кругового обзора, дополнительные дефлекторы для пассажиров заднего ряда.
    МодификацияМинимальная стоимость (млн рублей)
    LS0.8
    LT0.95
    LTZ1.05

    Chevrolet Cruze 2020: официальные дилеры

    Когда авто появится в России, предлагать его будут дилеры. Покупать Шевроле лучше у проверенных продавцов с хорошим послужным списком:

    ГородСалонАдрес
    МоскваМайорНоворижское шоссе, 9-й км
    Санкт-ПетербургДом ШевролеСофийская, 2
    ЕкатеринбургАвтобанЩербакова, 144
    Нижний НовгородНижегородецЛарина, 28Б
    Ростов-на-ДонуАстра-автоВавилова, 63А

    Новый Шевроле Круз 2021: фото

    Новый Chevrolet Cruze 2020: купить в Москве

    С момента старта продаж модель будет доступна в столице. Следующие дилеры предлагают Шевроле на хороших условиях:

    СалонАдрес
    АвилонВолгоградский проспект, 41, стр. 1
    Фаворит МоторсКоптевская, 69А, стр. 1
    АвтомирИркутская, 5/6
    АвотоцентрМКАД, 22 км
    АвантаВасилисы Кожиной, 29

    Шевроле Круз: отзывы 2020

    «Не стал дожидаться официального начала продаж – купил Шевроле 2020-го года выпуска у серых продавцов. Машина неплохая – точно стоит своих денег. Выглядит отлично, больших затрат не требует. Ездил недавно в Узбекистан, так средний расход вышел 7,5 литров на сотню. Я лично доволен».

    «Пока только готовлюсь покупать Круз: читаю отзывы, смотрю видео тест драйвов. Решил брать хэтчбек. Уже подал заявку на оформление кредита, благо дилер предлагает неплохие условия. Теперь жду, пока авто появится у нас официально, чтобы стать его полноправным владельцем».

    Шевроле Круз 2020 2021: тест драйв



  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector