Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Какое масло в акпп шевроле круз

Как поменять масло в АКПП Шевроле Круз

В случае если принять во внимание, что коробка автомат — это одна из наиболее дорогостоящих конструкций авто, то увеличение ее срока службы считается задачей важной для каждого автовладельца. Самым действенным методом обслуживания АКПП и поддержания ее в отличном состоянии, считается систематическая смена АTF(смазка для автоматической коробки передач).

Коробка автомат считается одним из наиболее сложных и высоконагруженных узлов автомобиля. Сравнительно небольшие размеры, герметичное пространство, высочайшие температуры, все данное создает среду, в которой образовываются различные отложения. В результате досрочный износ частей, который приводит к всевозможным неисправностям. Замена масла в АКПП в Шевроле Круз должна проводиться каждые 60000-75000 километров пробега.

Какое масло и в каком количестве необходимо

Для начала необходимо определиться какую смазку лить в АКПП и сколько. В соответствии с инструкцией, которую предоставляет сайт CRUZE CLUB CHEVROLET, лучшими маслами для автомобиля Шевроле Круз считаются Mobil DEXRON-VI ATF и ZIC DEXRON-VI.

Если вам нужно полностью произвести смену смазки, то вам потребуется — 7,6 литра жидкости, а при частичной будет достаточно 5,5 литра.

Инструментарий

  • емкость для слива старой АTF ;
  • набор ключей;
  • ветошь.

Инструкция по замене

При замене трансмиссионной смазки на Шевроле Круз могут возникнуть определенные нюансы. В первую очередь сопряженные с тем, что на коробках некоторых моделей предусмотрена конструкция со щупом (Шевроле Круз 2009-2012 года выпуска), а на других без. Рассмотрим оба варианта.

В случае если АКПП со щупом, работы выполняем по схеме:

  1. В первую очередь необходимо открутить на коробке сливную заглушку.
  2. Слить старую смазку.
  3. Закручиваем заглушку для слива.
  4. Заливаем необходимое количество свежей жидкости, столько сколько указано выше, то есть около пяти литров.
  5. Включаем двигатель.
  6. Делаем прогон по каждой передаче, с задержкой на 3 сек, потом ставим в положение «P».
  7. На холостых оборотах даем двигателю поработать 3-5 минут.
  8. Проводим проверку температуры смазывающей смеси.
  9. Щупом проверяем уровень масла и при потребности доводим его до установленной нормы.

В случае если АКПП без щупа, работы производим по следующей схеме:

  1. Откручиваем контрольную заглушку.
  2. Сливаем отработанную жидкость.
  3. Доливаем масло, ровно столько, чтобы оно потекло из контрольного отверстия.
  4. Закручиваем контрольную заглушку.
  5. Важно! После смены масла при помощи специального устройства произведите сброс индикатора (в случае если он предусмотрен).

Для полной смены масла с промывкой всех узлов коробки лучше всего обратиться в специализированную станцию технического обслуживания.

Видео «Замена трансмиссионной жидкости в АКПП Шевроле Круз и Малибу»

  • Оптике Шевроле Круз посвящается: на заметку владельцам
  • Меняем ремень ГРМ на Шевроле Круз своими руками
  • Датчики системы управления двигателем Шевроле Круз

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Комментарии и отзывы

Комментарии и отзывы

Помогал один раз другу менять на Крузе, процедура, конечно, не из легких и головняка много, сами потом поняли, что лучше бы к мастеру отвезли. Друг плохо закрутил пробку сливного отверстия на коробке передач и не заметил, короче. Уже к вечеру мы пивка попили, он хотел машину в гараж загнать и смотрим лужа под машиной огромная. Так, прикиньте, все и вытекло. Матерились мы долго и на следующий день я его отбуксировал на СТО.

Мобил не очень масло, я Шел Хеликс заливал последние два раза (уже больше 200 тысяч прошел за два года).

Че вы гоните? Мобил нормальное масло, его даже производитель советует. Какое Шел вообще? Это фуфлыжное масло — не пользуйтесь им никогда, ребята!

Что вы все уперлись в этот мобил. Завод рекомендует GM, а вообще надо смотреть на допуск на масле, рекомендованный заводом. И масло менять как положено, а не 200000 тысяч наезжать, а то придется коробку покупать.

Не могу не согласится с предыдущим комментарием по поводу допуска масла и рекомендуемого регламента заводом изготовителем авто по поводу пробега и срока смены масла. Придерживаться этих норм и все будет хорошо с вашим авто. Есть только одно но — если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, в условиях повышенной задымленности загрязненной экологии, все рекомендации заводов изготовителей делите на два.

Подскажите, пожалуйста. На Крузе на экране показывает английскими словами «Ремейнинг Oil life». Я как понимаю «жизнь масло 23%». Так вот в чём вопрос: на что этот датчик — на двигатель или на АКПП? Хелп плиз!

Пару дней назад поменяла масло в коробке, посоветовал мастер, пробег авто 92 тыс. км. Масло оригинал GM, сама покупала! Вчера на скорости 160 км обороты резко начали набираться, на щитке стрелка показывал 5-6 оборотов, двигатель начал гудеть, переключила на тип троник, чтоб посмотреть, на какой скорости еду, показывает 5, хотела переключить на 6 и никак. Поняла, что коробка начала буксовать, решила остановиться, при полном торможении, стрелка скорости показывала 80 км, видимо электронику задели, когда я ксенон ставила, выкл авто, смотрю под капотом под бачком антифриза разбрызгано масло, поняла что из коробки! На буксире отогнала авто к мастеру, который менял масло в коробке. Боялась сама поехать, потому что впервые с таким столкнулась и мало ли коробку сломала бы! Мастер надо мной просто посмеялся, выставили меня дурой перед всеми, говоря, что машина нагрелась на скорости и это антифриз из бочка вытек, это при том, что антифриз даже не кипел, я открывала бачок, даже пара не было, двигатель не нагревался, и скорость ведь не так уж и велика.Авто же рассчитано на 220 км, а температура на улице была всего лишь 28 градусов, плюс ехала я на этой скорости не долго, минут 10 не больше! После машина у меня поехала сама, я отогнала в другой сервис, попросила поднять авто и снять щит. И, как я и говорила, увидела, что реально масло из коробки выплеснуло капли: масло на сальнике, на приводе, на защитном щите потекшее масло.Сальник я меняла в прошлом году, сальник не протекал! Как я поняла, залили много масла, хочу поездить пару дней и посмотреть будет протекать сальник или нет, и ,вообще, как себя поведет коробка, потом уж засужу мастера-ломастера!

Добрый день. Подскажите, что в итоге с вашей машиной? На трассе так и продолжает скидывать на 5-ю? У меня та же проблема!

Какое масло заливать в АКПП Шевроле Круз

Автоматическая коробка передач – важный конструктивный узел в автомобиле Chevrolet Cruze. Машина первого поколения в разные годы производства сходила с конвейера с разными типами «автоматов» с маркировками 6T30, 6T40 и 6T45. Они практически идентичны друг с другом, и для них требуется одинаковое трансмиссионное масло. В этой статье рассмотрим важные моменты, на которые следует обратить внимание при выборе качественной смазки для АКПП Chevrolet Cruze первого поколения. Также отдельно выделим самые лучшие продукты, и параметры к ним.

  • 1 Нюансы выбора
  • 2 Объем масла
  • 3 Обслуживание

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Нюансы выбора

Естественно, при выборе смазки необходимо обращать внимание в первую очередь на оригинальное масло со стандартными параметрами. Соответствие масла всем параметрам, указанным в руководстве пользователя – залог долгой и безотказной работы трансмиссии вне зависимости от условий эксплуатации. Ведь для этого существуют параметры, по которым можно подобрать жидкость, например, исходя из температурных условий окружающей среды, в которых используется Chevrolet Cruze. Также надо обращать внимание на тип масла – синтетический, минеральный и полусинтетический. Минеральная смазка – самая дешевая, рекомендуется в основном для машин с большим пробегом, в то время как синтетика и полусинтетика – самые современные моторные масла, устойчивые к более низким температурам. Минеральная смазка считается наоборот более густой, и поэтому быстро замерзает в морозную погоду.

Отметим тот факт, что для Chevrolet Cruze оптимальная вязкость имеет параметр 75w90, которым обладает продукция компаний, SGX, BP Energean, Motulgear, Mobil и Teboil EP. Также есть и другие более известные бренды, их рассмотрим в конце статьи. Из данного перечня оптимальным вариантом будет масло Mobil Dexron 4 ATF, которое очень часто используется в «автоматах» Chevrolet Cruze.

Объем масла

Рекомендуемый объем заливаемого масла при полной замене жидкости составляет 8 литров, в то время как частичная замена требует 5,5 литра смазочного материала.

Обслуживание

Шестиступенчатая коробка для Chevrolet Cruze разработана компанией Ford специально для этой модели. Надо отметить тот факт, что в ней использованы бюджетные решения, дабы максимально удешевить конструкцию АКПП. Но это нисколько не повлияло на надежность трансмиссии, а скорее наоборот – удешевило стоимость ее обслуживания.

То же самое касается и трансмиссионного масла, которое с залито с завода – в данном случае это Dexron VI. Эту смазку производитель не рекомендует менять на протяжении всего периода эксплуатации. Покупая такое оригинальное масло, на его этикетке (на упаковке) должен быть указан одноименный стандарт Dexron VI.

Напоследок выделим лучшие оригинальные смазки для Chevrolet Cruze, одобренные концерном General Motors:

  • Petro-Canada – Dexron VI ATF
  • ExxonMobil – Mobil Dexron IV ATF
  • SK Corporation – ZIC Dexron VI
  • ConocoPhillips – Dexron VI ATF
  • Kendall Motor Oil Company – Dexron VI ATF
  • Chevron – Chevron ATF Dexron VI
  • Havoline ATF – Dexron VI
  • Sinopec – XunDong ATF VI
  • S-Oil – SSU ATF Dexron VI
  • Petronas – Petronas Turtela Transmission Dexron VI ATF.
Читать еще:  Замена масла в коробке передач в форд фокус 2


Выбираем какое масло заливать в АКПП на Шевроле Круз

Автоматическая коробка передач, пожалуй, один из самых сложных агрегатов в современном автомобиле. Несвоевременный уход и нарушение правил эксплуатации АКПП могут привести к серьёзным финансовым потерям, связанных с ремонтом или полной заменой коробки. При обслуживании автомата очень важно выбрать правильную трансмиссионную жидкость, иначе ресурс коробки может непредвиденно сократиться.

Выбираем масло для АКПП на Шевроле Круз

Дженерал Моторз устанавливает на Шевроле Круз автоматические коробки передач нескольких типов: 6Т30, 6Т40 и 6Т45.

Конструктивно это один и тот же агрегат, но с разными передаточными отношениями, размерами деталей и разным программным обеспечением. Это 6-ступенчатый автомат, разработанный совместно GM и компанией Форд . Однако разработка проводилась не в самые радужные времена для GM, поэтому в её конструкции применена масса бюджетных решений, чтобы максимально удешевить агрегат.

Обслуживание

При этом АКПП, по словам производителя, не требует обслуживания на протяжении всего срока службы.

То же касается и масла. Если верить GM, то масло не требует замены и с завода там залито масло стандарта Dexron VI . При этом, когда мы покупаем оригинальное масло в фирменной канистре с логотипом GM Dexron VI, содержимое может быть совершенно разных производителей, но обязательно соответствует стандарту.

Какое масло заливать в АКПП Круз

В АКПП всего 8 литров масла. Для частичной замены Вам потребуется не более 5,5.

Полный объем трансмиссионной жидкости в коробке передач Шевроле Круз — 8 литров, однако при частичной замене удастся залить не более 5,5 литра.

Основное отличие трансмиссионных масел стандарта Dexron VI от масел предыдущих поколений — уменьшение вязкостного порога и увеличение диапазона рабочих температур. Использовать можно масло стандарта Dexron VI от любого производителя, при этом допускается смешивание масел при соблюдении стандарта.

В оригинальной упаковке GM может быть одно из этих масел:

  • Petro-Canada — DEXRON®-VI ATF;
  • ExxonMobil Corpоration — Mobil DEXRON®-VI ATF;
  • SK Corporation — ZIC DEXRON®-VI;
  • ConocoPhillips Cоmpany — DEXRON®-VI ATF;
  • Kendall Motor Oil Cоmpany — DEXRON®-VI ATF;
  • Chevron Corpоration — Chevron ATF DEXRON®-VI;
  • Havoline ATF — DEXRON®-VI;
  • Sinоpec Corporation — XunDong ATF VI;
  • S-Oil Corpоration — SSU ATF DEXRON®-VI;
  • Petrоnas — PETRONAS TUTELA Transmission DEXRON®-VI ATF.

Оригинальное масло GM.

Поэтому любое из перечисленных масел можно смело заливать в автоматическую коробку Шевроле Круз, главное — соблюдать стандарт Dexron VI. Следите за уровнем масла, не перегревайте коробку и добрых всем дорог!

Замена масла в АКПП Шевроле Круз 1.8

Регулярная замена трансмиссионной жидкости – залог эффективной работы коробки передач автомобиля. Данная процедура не требует профессиональных навыков, и практически выполнима на любом современном автомобиле. Например, таком как Chevrolet Cruze с 1.8-литровым двигателем. Это одна из самых топовых версий Cruze на российском рынке. Такие машины сейчас можно найти на вторичке, поэтому тема с самостоятельной заменой масла более чем актуальна, учитывая отсутствие гарантийного обслуживание на подобные автомобили, бывшие в употреблении. Рассмотрим подробнее, как правильно поменять масло в АКПП Chevrolet Cruze, и что для этого нужно знать.

  • 1 Периодичность замены масла
  • 2 Какое масло заливать в автомат Шевроле Круз?
  • 3 Сколько заливать
  • 4 Рекомендации
  • 5 Перечень материалов и приспособлений для замены
  • 6 Приступаем к работе
    • 6.1 Что делать, если ваш Cruze не оснащен щупом
  • 7 Замена масла на примере схожего авто

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Периодичность замены масла

Трансмиссионная жидкость в АКПП Chevrolet Cruze 1.8, согласно официальным данным, подвергается замене каждые 80 тысяч километров. Но к сожалению, на практике складывается другая ситуация. Если повезет, не исключено, что владельцу удастся дотянуть до 80 тысяч км и поменять заводское масло, не сломав коробку передач. Но в данном случае ему следует пройти комплексную промывку масла, но делать это придется в дорогостоящем сервисе. Гораздо более безопасный, надежный и доступный вариант – частичная замена масла, которая проводится каждые 20-30 тысяч километров. В российских условиях эксплуатации наиболее предпочтительна именно частичная замена – она менее затратная, и позволяет регулярно контролировать качество масла в коробке.

Какое масло заливать в автомат Шевроле Круз?

Обратим внимание, что Chevrolet Cruze в разное время сходил с конвейера с автоматическими коробками серий 6T30, 6T40, 6T45 и 6T50. Они похожи по конструкции, поэтому для них рекомендуется заливать однотипную жидкость.

Для рассматриваемой версии Chevrolet Cruze (с автоматом) лучше заливать оригинальную жидкость Dexron VI, либо подойдет аналогичное масло Opel ATF Dexron VI. Как вариант, можно порекомендовать еще Petro-Canada Dexron VI и Liqui Moly ATF Top Tec 1200.

Сколько заливать

Рекомендуемый объем заливаемого масла в АКПП Chevrolet Criuze – около 8,5 литра. Если быть точнее, объем зависит от версии коробки передач. Например, для коробки с заводским индексом 6T30 необходимо 7,6 литра, для трансмиссий 6T40/45/50 требуется 8-8,5 литра масла.
Последовательность работ при частичной замене масла

Рекомендации

Менять масло желательно только после прогрева двигателя. Достаточно проехать 5-10 километров, чтобы ДВС и масло в коробке прогрелись до рабочей температуры. Это нужно для того, чтобы из КПП вылилось как можно больше старой жидкости, грязевых отложений и металлической стружки.

Перечень материалов и приспособлений для замены

  • Подготовить набор инструментов
  • Потребуется не менее 5 литров нового масла
  • Приготовить емкость для слива старого масла
  • Понадобится очиститель карбюратора
  • Влажная ветошь, резиновые перчатки
  • Воронка со шлангом
  • Герметик
  • Новое масло

Приступаем к работе

  1. Подгоняем автомобиль на эстакаду. Как вариант, можно использовать и смотровую яму
  2. Под днищем автомобиля найти сливную пробку, добраться до нее и открутить. Однако в некоторых случаях это просто сделать не получиться, так как сначала придется открутить дополнительную моторную защиту
  3. Как только пробка откручена, из нее польется черная отработанная жидкость в заранее подготовленную тару
  4. После слива старого масла аккуратно закрутить сливное отверстие. Сделать это можно руками. Инструмент использовать не желательно, так как он может повредить резьбу
  5. Демонтировать поддон коробки передач, чтобы получить доступ к масляному фильтру. Сначала выкручиваем поддон, снимаем, и очищаем его от остатков жидкости, грязевых отложений и металлической стружки
  6. Доступ к масляному фильтру открыт. Если он поврежден, его следует заменить на новый аналог. Затем можно обратно установить чистый поддон, предварительно поставив к нему резиновую прокладку
  7. Следующий этап – залив нового масла в коробку передач. Жидкость заливается через отверстие, в котором располагается мерный щуп.
  8. После залива жидкости запустить двигатель, поработать коробкой передач. Очень важно, чтобы коробка поработала в разных положениях и скоростях, чтобы дать возможность новому маслу распространиться по всем каналам и компонентам коробки передач.
  9. Поставить коробку в парковочный режим, заглушить двигатель
  10. Проверить уровень масла в коробке, при необходимости жидкость долить

Что делать, если ваш Cruze не оснащен щупом

В этом случае работы по замене масла осуществляются в той последовательности, что указана выше. Единственное отличие – в способе залива нового масла. Здесь жидкость необходимо вливать не через отверстие щупа, а через контрольную пробку. В нее вставляется специальный шприц, с помощью которого вводится масло. Жидкость вводится до тех пор, пока она не начнет выливаться из отверстия.

Замена масла на примере схожего авто

Меняем масло на Шевроле Круз

Chevrolet Cruze — автомобиль созданный компанией General Motors, альтернатива устаревшему Chevrolet Lacetti. За основу взяли платформу Delta2 (которая базируется и на Opel Astra J). В России производились хэтчбеки и универсалы в Санкт-Петербурге и Калининграде соответственно. Продажи модели проходили с 2009 по 2015 год. Линейка имеет 3 поколения в котором второе имеет индекс — J300, а третье J400.

Масло в двигатель

Первое поколение 2001-2008

Для первого Круза подходят масла с классификацией API — SL, SH, SG и SJ. Точную вязкость нужно выбирать исходя из климатических условий вашего края. Например вязкость 0W-20 подходит для температурного режима окружающей среды от -30 до +10 градусов по Цельсию.
5W-30 — для температур -30 до +30 градусов.
10W-30 — от минус 20 до +30.
10W-40 — минус 20 до +40.
15W-40 — подходит для жаркого климата где температура опускается не ниже -15 и доходит до +40.

Заправочная емкость составляет — 3,8 л. Если менять масло на сухой двигатель то нужно 4,1 л.

J300 (2008-2015)

Второе поколение J300 было представлено в 2008 году для Южно-Корейского рынка. Подвеска из МакФерсон спереди и Н-образной балкой с пружинами сзади. Поколение имело несколько двигателей на выбор — 1.4 Ecotec, 1.6 Ecotec, 1.6 Ecotec Turbo, 1.8 Ecotec, 2.0 VCDi SONHC и 2.0 VCDi DOHC. В 2012 и 2014 годах модель «пережила» обновление внешнего вида и интерьера.

Менять моторное масло для этой марки нужно каждые 15 000 км либо через отрезок времени 1 год (в зависимости от того что наступит раньше. Хорошей привычкой является замена раньше регламентного срока примерно на 12 тысячах. Таким образом вы можете быть уверены что эксплуатируете автомобиль Cruze еще на нормальном которое еще не потеряло своих смазывающих свойств. Не забывайте что вместе с жидкостью нужно менять и масляный фильтр очистки. Он подбирается конкретно для вашего мотора по этому при покупке указывайте марку авто и версию двигателя.

Читать еще:  Замена свечей шкода октавия
Какое масло лить в Шевроле Круз
  • 1.4 Ecotec VVT Turbo (2010 — 2016) — с вязкость 5W-30 — Castrol Magnatec Stop-Start C3, MOTUL 6100 SAVE-LITE, MOTUL 8100 ECO-LITE
  • 1.4 Turbo DOHC (2016 — ) — Castrol Magnatec Stop-Start C3, MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-30
  • 1.6 Turbo Diesel DOHC (2016 — ) дизельный — Castrol Magnatec Stop-Start C3, Castrol EDGE C3, Evolution FULL-TECH MSX, Synthoil High Tech, MOTUL SPECIFIC dexos2
  • 1.8 Ecotec VVT Turbo (2010 — 2016) — Castrol Magnatec Stop-Start C3, MOTUL 6100 SAVE-LITE, MOTUL 8100 ECO-LITE
  • 2.0 Turbo Diesel DOHC (2014 — 2016) дизельный двигатель — Castrol Magnatec Stop-Start C3, Castrol EDGE 5W-30 C3, Castrol Visco 7000 0W-40, Evolution FULL-TECH MSX 5W-30, Synthoil High Tech, MOTUL SPECIFIC dexos2
Сколько лить

Для двигателей 1.4 и 1.6 л понадобится

Для агрегатов объемом 1.8 покупайте 4.5 л.

J400 (2014)

Второе поколение Cruze (J400) начали производить в Китае исключительно для внутреннего рынка. В 2016 году решили наладить экспорт международной версии. Модель комплектовалась 1.4 и 1.5 литровыми агрегатами.

Владельцы Круза J400 меняют масло через каждые 12-14 тысяч км хотя по регламенту это можно делать раз в 15 000 км. Вместе с жидкостью нужно менять и фильтр очистки который должен подбираться под конкретный двигатель.

Выбор масла

Ниже находится таблица с помощью которой можно выбрать тип и даже марку масла в зависимости от года выпуска автомобиля Cruze а также в зависимости от климата эксплуатации агрегата. Для средней полосы проживания рекомендованы универсальный тип вязкости (все сезонный).

Рекомендованные для третьего поколения круз j400

Масло в ГУР Шевроле Круз

Принцип замены масла гидроусилителя руля одинаковый для всех трех поколений Круза. Для начала покупаем масло ГУР. Официальные дилеры советуют GM Dexron VI (каталожный номер 1940184).

Полная замена масла ГУР

  1. Обездвиживаем автомобиль при помощи ручного тормоза. Под колеса подлаживаем упоры с одной и другой стороны. Приподнимаем переднюю часть автомобиля с помощью домкрата.
  2. Откачиваем с помощью шприца масло из бачка.
  3. Откручиваем сам емкость.
  4. Снимаем обратку (тонкий шланг) с бачка.
  5. Подставляем бутылку, а лучше баклажку под обратку которую мы сняли с бачка.
  6. Убираем бачок. При необходимости очищаем стенки от жижи.
  7. Ставим его на свое место и заливаем 0,5 л новой жидкости.
  8. Проворачиваем рулевое колесо слева-направо несколько раз. После того как вы начнете проворачивать руль масло начнет выходить из обратки в бутылку. Должно выйти примерно

1 л.

  • По ходу слива старого масла доливаем свежую в емкость. При этом наблюдайте как-только польется свежая (можно определить по чистоте и цвету) можно перестать сливать. В процессе работы доливайте уровень до максимальной отметки “MAX”.
  • Для очистки насоса ГУР запустите двигатель не несколько секунд. Внимательно следите за уровнем и не допускайте попадания воздуха в систему.
  • Присоединяем обратку обратно к бачку.
  • Доливаем уровень масла до максимальной отметки.
  • Проверяем работу гидроусилителя при заведенном двигателе.
  • Проверить уровень после первой поездки и при необходимости – долить.
  • Частичная замена масла гидро усилителя руля (ГУР)

    Частичная замена предполагает более простой процесс работы.

    1. Открываем крышку бачка гидроусилителя руля Cruze.
    2. Выкачиваем с помощью шприца всю жидкость с бачка.
    3. Заливаем масло до максимальной отметки.
    4. Проворачиваем рулевое колесо тем самым прогнав новое масло по системе.
    5. Если масло в бачке сильно мутное можно повторить процедуру откачки и добавить еще нового масла.
    6. После работы проверяем работу ГУР.

    Масло в коробку передач (трансмиссия) КПП

    Владельцы Шевроле Круз стараются менять масло в коробке один раз в

    60 000 км. Проверять и при необходимости доливать уровень нужно каждые 20 000 км. Подходящие вязкости трансмиссионного — SAE 75w-90, 80w-90.

    Замена масла в МКПП Круза

    Инструменты
    • Герметик;
    • Шприц для заправки;
    • Прокладка (оригинальная) с 11-тью отверстиями (номер по каталогу 96829393);
    • Стандартный набор инструментов под рукой;
    • Нож;
    • Две бутылки (2л) трансмиссионного масла.
    • Аэрозольное средство для очистки загрязнений (можно взять для карбюратора);
    • Емкость для слива отработанного масла.
    Инструкция
    1. Приезжаем на эстакаду или обычную смотровую яму.
    2. Очищаем от загрязнений поддон и картер КПП.
    3. Ключом на 13 выкручиваем не полностью 11 болтов которые крепят поддон.
    4. Полностью выкручиваем 9 болтов оставив 3 для держания поддона.
    5. Подставляем тару для слива старого масла.
    6. Медленно и с предельной аккуратностью отжимаем оставшиеся болты до того момента как начнет стекать в тару для слива (полностью поддон не снимаем). Если долго ехали к эстакаде учтите, что масло может быть горячее.
    7. После того как отработка перестала сливаться откручиваем поддон.
    8. Снимаем остатки старой прокладки с помощью ножа. Делаем аккуратно чтоб не создавать загусеницы на металле.
    9. Вымываем поддон КПП при помощи моющего средства. Обезжириваем место прилегания картера и поддона.
    10. Наносим герметик и улаживаем новую прокладку. Сверху на нее также наносим слой герметика.
    11. Ставим поддон на свое место и подтягиваем болты со средним усилием (10 Нм).
    12. Откручиваем контрольную пробку КПП (находится справа) и очищаем от загрязнений и старого.
    13. Снимаем крышку сапуна коробки и выкручиваем сам сапун.
    14. Шприцом заливаем до двух литров свежего масла через сапун.
    15. Закручиваем сапун с усилием 35 Нм. Ставим колпачок на свое место.
    16. Контрольную пробку также ставим на место.

    После первой поездки нужно осмотреть картер коробки. Если все сухо и подтеков масла не обнаружено – вы все сделали как нужно.

    Ниже мы предлагаем к просмотру видео в котором выполняется наглядная замена в МКПП.

    Замена масла в АКПП Шевроле

    Инструмент
    • Рожковый ключ (можно головку на трещотке) на х11 (будим крутить сливной и контрольные болты) и на х15 (защита картера).
    • Тара для слива отработанного масла.
    • Новое масло с классификацией DEXTRON VI.
    Инструкция
    1. Прогреваем масло в коробке.
    2. Откручиваем защиту картера и через сливной болт АКПП сливаем отработанную жидкость в тару. Выльется примерно

    5л.

  • После слива закручиваем обратно сливной болт.
  • Снимаем сопун АКПП. Через него будит заливать новое трансмиссионное масло.
  • Через воронку заливаем в коробку.
  • Обращая все внимание на контрольное отверстие заливаем масло до тех пор, пока оттуда не потечет. Уйдет примерно

    4л.

  • Заводим автомобиль и переключаем селектор коробки в разные положения P-R-N-D с небольшой задержкой в секунд 15 в каждом положении. Через 2 минуты в положении P (машину не глушим) еще доливаем масло ориентируясь по контрольному отверстию.
  • Закручиваем контрольный болт, глушим машину.
  • Ставим на свои места защиту картера и сапун.
  • Привет! Меня зовут Сергей, я механик со стажем 7 лет работы.

    С радостью поделюсь советами и техниками которыми пользуюсь и сам.

    Если что-то нужно обращайтесь через обратную связь (внизу страницы).

    Chevrolet Cruze

    ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП

    Можно со своими расходниками

    УслугаСтоимостьПримечание
    Замена масла с фильтром (работа)1000 рубпо предварительной записи по телефону
    для AW60-40LE AW81-40LS 6T30 6T40

    В условиях России (да и вообще стран) СНГ рекомендуем менять масло в акпп Шевроле Круз в среднем раз в 60 000 км, несмотря на данные указанные в сервисной документации (не говоря даже про не обслуживаемые коробки передач). Если вы ездите в основном по трассе и не спеша, то в принципе этот срок можно увеличить до 100 000 км. Если вы наоборот отжигаете, то срок стоит поделить на 2. Вообщем чудес не бывает, масло в акпп нужно менять (свежее масло залог долголетия и безпроблемной работы трансмиссии). Лучше на оригинальное.

    Хотите что-то спросить? Жмите

    Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос

    There are 96 comments. Add yours.

    Здравствуйте, сколько стоит диагностика Акпп?
    Шевроле Круз, пробег 113 т. Пробуксовки при наборе скорости и переключении передач, при переходе с низких на более высокие обороты, в сопровождении с пинком, так почти на каждой передаче . Что может быть на вскидку? Как и Сколько стоит лечение?

    Диагностика бесплатна. Проблема в соленоидах судя по всему, от 8 т.р. Сначала диагностика разумеется.

    Здраствуйте шевроле круз 1.8 при покупке было 90т.пробега сейчас 155т. Масло в акпп не менял какую замену лучше делать и сколько стоит

    Частичную, 6 т.р. под ключ.

    Скажите пожалуйста, хочу частичное замена масла акпп шевроле круз 1.6 109 л.с, сколько будет стоит и нужна ли менять фильтр вместе с маслом?!

    6 т.р. под ключ (масло + работа). А фильтр не меняется, чтобы его поменять эту коробку нужно снять и разобрать.

    Здравствуйте. Такая беда, Шевроле Круз 1’8АТ 2013г. Пробег 60.000км. дёргает когда держишь педаль на тормозе в положении драйв. Также есть пробуксовки скоростей. Говорят что отдельно соленоиды не продаются,а меняются в сборе с гидроблоком(50 000руб) есть ли у вас в наличии данные соленоиды и какова их стоимость? Почтой не пользуюсь,ответьте пожалуйста здесь

    Есть по отдельности, 4 т.р. штука.

    Здравствуйте! Шевроле Круз 2014 года, пробег 112000, масло в АКПП ни разу не меняли. Каким образом происходит замена масла у Вас?

    Добрый день, шевроле круз 1.8 автомат, при переключении с 3 на 2 на холодную происходит как удар в коробке, после 5ти минут езды все проходит, что это может быть, и может ли помочь замена масла?

    Начать с замены масла и адаптации.

    здравствуйте у меня шевроле круз 1.6 2013год..
    редко бывает что пинается..как заменить масло акпп?

    Здравствуйте,шевроле круз 2012пробег 99000,хочу заменить.масло в каробке автомат,подскажите честично поменять или же полностью с чисткой,и что сколько будет стоит,спасибо

    Частично, 6 тыс под ключ.

    Здравствуйте. а если у меня радиатор поставлен новый я могу сделать полную замену масла в АКПП шевроле круз 148000пробега

    Это никак не связано. На таком пробеге — чревато.

    Здравствуйте. Шевроле круз 2013г. 1.6 АКПП. Пробег 214000, масло не менял ни разу. Долил пару литров когда менял сальник. Как менять масло, частично или полностью с фильтром и разбором коробки?

    Лучший вариант — с полным разбором, но это не дешево — мало кто на это идёт. Частично достаточно на самом деле.

    Доброй ночи ,такая проблема у меня cruze 2012 1.8 акпп когда поездеешь час полтора на светофорах начинает пинатся в режиме D и плавть оьороты во время рывков(пинков) проьег 95 т и как лучше менять масло частично и полной ?

    Нужна диагностика, возможно перегрев в пробках. Менять только частично.

    Сколько стоит поменять масло под ключ Шевроле Круз 2011 1,8 автомат

    Здравствуйте.
    Круз 2012г.в. 1.8. при езде в гору на небольших оборотах вроде ощущалось подергивание, как будто хочет переключиться и что то мешает, одновременно с этим были проблем проблемы по катушке зажигания и на «Р» слегка прыгали обороты, и также несколько раз ощущалось что то похожее на удар при нажатии педали тормоза. на 71 тыс. делал частичную замену масла, сейчас пробег 77. Вот и думаю что лучше сделать? Млжно узнать Ваше мнение?

    Замена блока соленоидов.

    Здравствуйте,у АКПП был чуть откручен смотровой боковой болт,заметил его когда снимал левое колесо,то что около его масло по АКПП размазалось,решил с дуру открутить чтоб понять польется масло или все в норме,но оно чуть клынуло и я быстро закрутил его,машина стояла не заведения с АКПП в паркинге,это не страшно?после этого стал замечать что если с драйва на паркинг переключить,то стал слышен какой то щелчок в каробке ощущаемый даже на ручке переключения передач АКПП,это страшно?авто шевроле Круз 1.8л акпп

    Круз 11 год. Акпп пинпется при переключении с 2на3 а позже и с 3на4 начал тоже пинаться. В чем может быть пробоема? Масло недавно освежал,причем 3 раза (было очень черное как отработка сейчас тоже черноватое,но появился красеый оттенок) подскажите пожалуйста на что грешить и к чему быть готовым. Может ли помоч устранить это проблему «обучение акпп»? Или что делать дальше. Вообщем за ранее спасибо)) пожалуйста ответьте,а то я на панике и как то не хочется попасть на новый коробас)

    Замена блока соленоидов.

    Здравствуйте, круз 11 года, как правильно поменять масло в акпп? Слить с пробки,поьом залить 4 литра в горловину и на заведенную лить в положении паркинг пока не потечет с контрольной и все? Или же как слышал сверху долить еще грамм 500?

    У меня шевроле круз 2013 года, 1.8 АКПП, ПРОБЕГ 61000. Подскажите как лучше поменять масло в коробке. Полностью или частично.

    Частично. Если масло будет грязное, потом через небольшой промежуток ещё раз.

    У меня шевроле круз 1.8Акпп 2012Г. Сколько будет стоить частичная замена масла (работа)?

    Доброе утрр! Скажите пож.скольио стоит замена масло + фильтр 1.6 акпп 2014 года? Спасибо!

    И ещё у меня толчок при переключение на режим D, масло менял 45 тыс.км назад а фильтр не разу не миняли 137тыс.км пробег!

    6 т.р. под ключ (масло+работа). По толчку — нужно по месту смотреть. Так фильтр и не меняется, чтобы его поменять — коробку разбирать нужно.

    Здравствуйте.На сервисе при частичной смене масла в акпп,залили 5,3 литра.А слилось 5.Это страшно?Заранее спасибо.Следующий раз приеду к Вам.

    Добрый вечер! У меня шевроле Круз 2013г.в. 1.8 автомат, на 40км/ч передергивается, недавно заменили масло, но проблема осталась… Что делать? И в чем может быть причина? Диагностика ни чего не показала…

    Передергивается на переключении или нет? Вы не на диагностике были, а не пойми где.

    При увеличении и снижении скорости, примерно на 40-50км/ч, только если скорость набирают стремительно-может не дернутся… Что это может быть?

    Это происходит в момент переключении скорости или же просто едете на какой-то передаче и в этом промежутке дергается?

    У меня коробка автомат.

    Я понимаю что у вас автомат. Просто — если у вас в момент переключения (коробка автомат тоже переключается — не будете спорить?) это происходит, то проблема в коробке, если нет — то в двигателе (или топливной).

    То что диагностика ничего не показала — не в том месте её делали, ошибок да — может не быть, но суть диагностики — не в чтении ошибок, а в поиске неисправности. Проблема может быть в блоке соленоидов или мех. части. Нужна нормальная диагностика, если есть возможность то подъедьте — разберемся в чем дело.

    Спасибо вам большое) запишусь в самый ближайший свой выходной!!

    Добрый день, подскажите какое масло нужно купить для коробки шевроле круз 1,6 автомат. И сколько его нужно для замены?

    Декстрон 6, 4-5 л.

    Машина шевроле круз 1.6 акпп, сколько будет стоить замена масла в коробке с вашим маслом и т.д.

    Подскажите пожалуйста пробег 55000 км. хочу поменять масло в коробке первый раз. При движении толчков не наблюдается. Какой способ замены масла выбрать

    У меня шевроле круз 1.6 2011 г. 101 тыс пробег. Недавно начала беспокоить акпп. Проблемма заключается в том, что пока акпп не набрала рабочую температуру подпинывает со 2 на 3 и при включении задней передачи ощущается толчок, а при рабочей температуре при переключении акпп со 2 на 3 происходит пробуксовка! С чем это связано и поможет замена масла с этой проблемой и какая частичная или полная?

    Нужно сначала поменять масло (частично), если не поможет, то замена блока соленоидов.

    Сколько будет стоить сделать это у вас? Стоимость замены масла и стоимость замены этого блока?

    Масло под ключ — 9 т.р., блок соленоидов — 30 т.р. (блок + работа).

    Доброе утро. У меня машина Шевроле Круз 12г. дв 1.8,пробег 92 т.км.6 ст.АКПП Интересует цена замены масла с Вашими расходниками.

    Добрый день. Круз 2012 Г. Пробег 80 тыс. Менял масло у официалов частичной заменой на 50 тыс в два этапа ( 4 л старое слили, новое залили, поработала на всех режимах и опять 4 слили и 4 залили) . На 100 тыс планирую замену масла в акпп. Ломаю голову стоит ли произвести полную замену? Не хотел бы оставлять в коробке часть масла с пробегом 100 тыс. Проблем с коробкой нет (тьфу тфу тьфу). Т.е масло в коробке не запущенное. Режим езды не спортивный, но и не пенсионерский.

    Понимаю, Что Краткость — Сестра Таланта, Но К Вам и обращаемся как к специалистам своего дела за обоснованием почему и как…Я сам технарь по образованию и в моем представлении, что если в банку новой сметаны положить ложку испорченной, то будет полная банка плохой сметаны. Мы же в двс так не делаем, почему коробке не нужно 100% новое масло? Прошу дать развернутый ответ пожалуйста.

    1. Полностью обновить масло можно 1) при полном разборе 2) аппаратом под давлением — а это очень чревато, т.к. шлам из системы охлаждения попадет в гидроблок и начнуться проблемы

    Можно частично отсосать (большую часть), но это не полная замена все равно будет.

    Если вы частично обновляете масло — то этого вполне достаточно. Почитайте мануалы того же Aisin’а там четко указано, если обновляете масло — то делайте вовремя и частично без всяких аппаратов (по причине того что в системе охлаждения со временем появляются лаковые отложения, которые очистить полностью нереально, а вот расшебуршить — да).

    Если вам это прям спать не дает, то обновите частично в несколько этапов сразу — поменяли, чуть прокатились, опять поменяли. Но практического смысла нет особого. В теории то конечно вы правильно рассуждаете. В коробке масло с бензином не встречается, да и бублика сбоку у двигателя нет (дополнительной емкости выше самой низшей точки).

    Т.е. окромя полного разбора акпп — масло безопасно без последствий не поменять, всё остальное либо чревато либо также частично в итоге.

    Спасибо за развернутый ответ. И маленькое дополнение, эти рекомендации относятся ко всем гидротранформаторным акпп или конкретно Круза, как безподдоной акпп с фильтром в корпусе?

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector