Бмв х1 замена масла в акпп

Как заменить масло в коробке АКПП BMW X1

Функции масла ATF в АКПП БМВ Икс1:

• эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
• снижение механической нагрузки на узлы;
• отведение тепла;
• удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.

Цвет ATF масла для АКПП BMW X1 позволяет не только различать масла по видам, но помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость. К примеру, масло в АКПП и ГУР — имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, в двигатель — желтоватый.

Причины протечки масла из АКПП в БМВ Икс1:

• износ сальников АКПП;
• износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
• износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
• люфт первичного вала АКПП;
• повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
• ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;

Низкий уровень масла в АКПП BMW X1 – основная причина выхода из строя фрикционов. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в АКПП БМВ X1 сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло.

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП BMW X1:

• плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
• перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
• перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
• изнашивается и приходит в негодность гидроблок.

Загрязненное масло АКПП не может полноценно отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП БМВ X1. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, которая под большим давлением создает эффект пескоструя. Интенсивное воздействие на гидроблок ведет к истончению его стенок в местах расположения клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникнуть многочисленные протечки.

Проверить уровень масла в АКПП БМВ X1 можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

При выборе масла АКПП BMW X1 для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное BMW. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.

Бмв х1 замена масла в акпп

Ремонт АКПП BMW X1 E84|F48 – это сложный и ответственный процесс. Главное в любом ремонте – это качество работы. При ремонте АКПП этот вопрос становится особенно актуальным, потому что 80% случаев ремонта АКПП в России приводят к повторным поломкам коробки в течении первых 6 месяцев после ремонта. В первую очередь, это связано с попытками экономии на ремонте, когда часть расходных запчастей мастера просто не меняют или меняют на б/у запчасти с других коробок. К сожалению, эта практика до сих пор очень распространена среди ремонтных мастерских. Поэтому, первым делом, при выборе мастерской по ремонту АКПП БМВ Х1 Е84|Ф48, нужно узнавать про возможность личного присутствия в процессе ремонта, тогда это сразу повысит шансы на качественный ремонт.

Для того, чтобы проблемы с автоматической коробкой БМВ не возникали, как можно дольше, необходимо своевременно проводить замену масла АКПП BMW X1 E84|F48. Первую замену масла рекомендуется проводить на 60 тыс. км, далее — каждые 30 тыс. км. Достаточно регулярной частичной замены масла в АКПП БМВ с заменой поддона АКПП. Замену поддона АКПП BMW можно проводить через раз. Перед заменой масла, обязательно стоит проверить коррекции АКПП BMW. Если же у вас возникли неисправности АКПП, то стоит обратиться в сервисный центр для полноценной диагностики АКПП БМВ Х1 Е84|Ф48.

Характерные признаки неисправности АКПП BMW:

— АКПП пинается при переключении передач
— Аварийный режим АКПП
— Ошибки АКПП на приборной панели
— Течь масла АКПП
— Скрежет и шум в АКПП
— Вибрация, гул, плавание оборотов

ZF-Expert предоставляет бесплатную комплексную диагностику АКПП BMW X1 E84|F48 за 20-30 минут. В процессе диагностики проводятся следующие виды работ:

— Компьютерная диагностика (чтение ошибок и значений коррекций АКПП)
— Тест-драйв с мастером-диагностом
— Проверка уровня и состояния масла
— Консультация мастера
— Сброс адаптации АКПП BMW

По результатам диагностики возможны следующие ремонтные работы в нашей мастерской:
— ремонт или замена блока управления АКПП БМВ (мехатроника)
— ремонт гидротрансформатора АКПП БМВ
— капитальный ремонт автоматической коробки БМВ

Также, при желании можно купить новую АКПП BMW, это будет дороже по деньгам, но зато вы получите полностью новый агрегат в очень короткие сроки.

Ремонт АКПП БМВ Х1 Е84|Ф48 в ZF-Expert

На BMW X1 устанавливались автоматические коробки ZF. Основной проблемой этих коробок является стирание фрикционов, стружка с фрикционов попадает с маслом в гидроблок и забивает каналы и соленоиды, что приводит к перегреву АКПП.
Ремонт автоматических коробок BMW X1 E84|F48 в нашем сервисном центре осуществляется за 1-3 дня в вашем присутствии. Любой клиент может присутствовать в мастерской в процессе ремонта, задавать интересующие вопросы и следить за работой мастера. Мы используем только оригинальные запчасти и меняем все расходные материалы, по умолчанию, на новые. Именно, благодаря этому, проблем с коробками у наших клиентов после ремонта не возникает очень долго и коробки не возвращаются к нам по гарантии. ZF-Expert предоставляет полноценную гарантию на всю АКПП в течении 1 года после ремонта, без ограничений по пробегу и эксплуатации. Цены на все ремонтные работы озвучиваются до ремонта и в ходе ремонта не меняются.

С примерами наших работ можно ознакомиться в разделе Наши работы

Замена масла АКПП BMW X1 Е84 Внедорожник 5 дв.

Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости работ, пожалуйста, обращайтесь по телефону 8 (495) 281-54-82.

Данные цены могут изменяться в зависимости от модели Вашего автомобиля. Точную стоимость работ Вы можете уточнить по телефону 8(495)281-54-82 и 8(495)281-54-81.

Технический центр «СУЗАР» выполняет частичную и полную замену масла в автоматических коробках передач.

А так же следующие виды работ:

— анализ масла в АКПП автомобиля

— замена масла в АКПП автомобиля

— замена трансмиссионного масла в вариаторе

— замена масла в раздаточной коробке

— замена прокладок поддона АКПП

— замена сальников приводов

— замена сальника АКПП

— подбор бюджетного масла в АКПП

— диагностику работы автомобиля

МАСЛО В АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ВЫПОЛНЯЕТ РАЗЛИЧНЫЕ ФУНКЦИИ:

— рабочая и охлаждающая жидкость в гидротрансформаторе

— для формирования усилия сжатия при включении муфты в гидротрансформаторе со встроенной муфтой блокировки

— для смазывания блоков планетарных шестерен

— для формирования усилия сжатия, необходимого для срабатывания муфт, ленточных и дисковых тормозов

ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ МАСЛА АКПП

Обычно, при соблюдении нормальных условий эксплуатации автомобиля менять масло рекомендуется спустя 60 тыс. километров пробега (либо каждые 2 года). Если же условия эксплуатации отличны от нормы (чрезмерно холодный или жаркий климат, частая езда на машине с полной загрузкой или в условиях мегаполиса), то потребность в замене масла наступает гораздо раньше — каждые 25 тыс. км, либо каждый год.

Самостоятельно проверить уровень масла в коробке передач в современных автомобилях не представляется возможным, поэтому эту процедуру должны производить специализированные автосервисы. В случае, когда масло в коробке имеет запах жженого, можно достаточно уверенно утверждать, что идет процесс разрушения фрикционных бумажных накладок. Они попросту обугливаются в процессе работы АКПП. Частицы фрикционных накладок свободно передвигаясь в масле фактически превращает его в абразивную пульпу со взвешенными частицами. Интенсивно изнашивается самая умная и самая дорогостоящая часть АКПП — гидроблок. Начинают забивать каналы и плунжеры гидроблока, вышлифовывать все узкие места алюминиевого корпуса плиты в местах установки соленоидов. Стирают уже не скользящие, а трущиеся детали масляного насоса. Вызывают обедненное снабжение маслом важнейших крутящих узлов коробки. Это особенно ощущается возле оси. Истираются сухие втулки у оси, подшипники, ступица гидротрансформатора, опорные части барабанов, упорные диски, поршни, конуса, планетарные ряды и другое «железо» в коробке. В более тяжелых случаях, когда температура трансмиссионного масла превышает нормативную в 120 градусов Цельсия, происходит полное отслаивание бумажных пластинок у фрикционов. И далее, как следствие, фатальное падение давления и полный отказ работы коробки. Поэтому, заменив масло в АКПП автомобиля вовремя, вы обеспечите надежную работу данного узла и более продолжительный срок ее службы.

Поэтому, своевременная замена масла в АКПП, позволит избежать вышеописанных негативных последствий, которые приводят к более серьезным поломкам агрегата и потребности в полноценном ремонте.

Полная замена масла в АКПП позволяет не только обновить само масло, но и очистить или поменять загрязненный фильтр, поддон и другие элементы системы. Причем, проводить данную процедуру следует еще до появления признаков нехватки или загрязнения масла, которые могут выражаться в следующих неисправностях и дефектах:

Непрерывный вой трансмиссии на нейтральной передаче, меняющийся вместе со сменой оборотов;

Приобретение маслом в АКПП темно-коричневого цвета, а также появление горелого запаха;

Протечка жидкости, выражающаяся в падении уровня масла.

Следует отметить, что утверждение о полной замене масла достаточно условно. Слитие его из таких агрегатов как гидротрансформатор достаточно усложнена. Поэтому, принимая автомобиль после ремонта АКПП и проехав на нем 1000-2000 км. следует заехать в технический центр и обновить трансмиссионное масло. Это позволить окончательно удалить остатки старого масла из агрегатов АКПП, а так же удалить из коробки микрочастицы появившиеся при взаимодействии новых запчастей и фрикционов.

Обладая специальным оборудованием и богатым опытом в обслуживании автоматических коробок передач, мастера технического центра BMW «СУЗАР» проведут качественное и быстрое обновление масла, а также помогут определить, насколько часто потребуется повторять эту процедуру в будущем. На складе запчастей мы всегда имеем в наличии трансмиссионные масла и расходные материалы для всех основных марок АКПП.

Обращайтесь в тех. центр «СУЗАР» прямо сейчас по тел.: 8(495)281-54-81, 8(495)281-54-82 и вы получите качественный, быстрый и недорогой ремонт вашего автомобиля.

Замена масла в АКПП BMW X1

• Ремонт АКПП
  • BMW E39
  • BMW E53
  • BMW E60
  • BMW E70
• Техобслуживание
  • BMW 1 SERIES
  • BMW 3 SERIES
  • BMW 4 SERIES
  • BMW 5 SERIES
  • BMW 6 SERIES
  • BMW 7 SERIES
  • BMW X1
    • Замена масла
      • АКПП
      • Раздатка
  • BMW X3
    • Замена масла
      • АКПП
      • Двигатель
      • Раздатка
      • Редуктор
  • BMW X5
    • Замена масла
      • АКПП
      • Двигатель
      • Раздатка
  • BMW X6
    • Замена масла
      • АКПП
      • Раздатка
      • Редуктор
  • Замена масла
    • BMW F10
      • АКПП
      • Двигатель
    • BMW F30
      • АКПП
    • BMW АКПП
    • BMW двигатель
    • BMW раздатка
    • BMW редуктор

Компактные кроссоверы БМВ Х1 пользуются большой популярностью с автоматической трансмиссией на 6 или 8 передач. Обе коробки хорошо продуманы инженерами, чтобы наилучшим образом передавать крутящий момент. В целях маркетинга их позиционируют как не обслуживаемые, т. е. не требующие никакого вмешательства, пока не сломаются. Но опыт показывает, что замена масла в АКПП BMW X1 помогает отсрочить дорогостоящий ремонт. Выполняется услуга в Москве у нас — техническом центре «Кунцево Плюс». Мы располагаем необходимыми материалами и оборудованием.

Стоимость замены масла BMW X1 в АКПП

Варианты замены масла

Техническая жидкость в АКПП Х1 может быть заменена частично или полностью. Первый вариант дешевле и быстрее по времени. Но такая процедура больше подразумевает освежение масла, поскольку около 60% от общего объема остается в гидротрансформаторе и гидроблоках. Второй вариант осуществляется при помощи насосной станции, выдавливающей напором старую ATF. Для прокачки требуется около 11 л трансмиссионного масла, но это позволяет полностью промыть систему и обновить техническую жидкость.

Любой вид обслуживания коробки передач поможет ей лучше работать и отсрочит дорогостоящий ремонт. Определить состояние нынешнего масла способен только специалист, оценивающий:

• цвет (хорошая ATF красная, а отработанная уже черная);
• степень прозрачности (просвечивается фонариком — мутная жидкость непригодна для эксплуатации);
• запах (нефтяной или с гарью от трущихся фрикционов).

Частичная замена масла

Частичная замена масла в АКПП БМВ Х1 проводится каждые 40 тыс. км при удовлетворительном состоянии нынешнего. Естественный слив через пробку в поддоне и заправка в контрольное отверстие помогут обновить состав и улучшат работу АКПП. Параллельно заменяется сам поддон с фильтром и магнитами.

Полная замена масла

Полная смена ATF нужна при плохом качестве трансмиссионной жидкости. Замена масла в АКПП BMW X1 проводится при помощи специальной установки, подающей ATF под давлением в коробку передач. Это позволяет удалить не только содержимое из поддона, но и находящееся в гидроблоках. Благодаря полной замене повышается прокачивающая способность, снижается трение фрикционов, внутренние узлы лучше защищены от коррозии и перегрева. Для выполнения процедуры у нас есть оригинальные трансмиссионные масла, расходные материалы и оборудование.

Замена масла в коробке БМВ

Замена масла в КПП вовремя позволяет экономить время на ремонте коробки

Некоторые владельцы транспортных средств уделяют недостаточное внимание профилактическим мерам. Если своевременно не производить замену масла в коробке БМВ, то это приведет к тому, что жидкость просто не сможет выполнять возлагаемую на нее функцию. Поэтому не стоит пренебрегать обращением в сервис с целью заменить старое масло на новое.

Постгарантийное обслуживание BMW

Мы используем качественную жидкость, которая рекомендуется компанией-производителем автомобиля как наиболее подходящая по эксплуатационным свойствам. Несмотря на то, что процедура замены масла в АКПП в БМВ, кажется, предельно простой, все же ее лучше доверить грамотным специалистам. Они будут использовать профессиональные инструменты и оборудование что позволит провести мероприятие качественно и быстро.

Жидкость, находящаяся в полости коробки передач имеет важное значение для нормального функционирования транспортного средства. Она позволяет обеспечивать выполнение следующих функций:

• отводить излишнее тепло из гидротрансформатора;
• производить смазку элементов, которые трутся друг о друга, а также удалять продукты износа, образующиеся в результате этого трения;
• своевременное обеспечение передачи крутящего момента от мотора автомобиля к коробке.

Когда стоит подумать о замене масла в коробке передач

О необходимости срочно произвести замену масла в АКПП БМВ в Санкт-Петербурге могут извещать сильные загрязнения, характерный запах гари, изменение цвета жидкости. Но, это лишь часть признаков, которые указывают на то, что жидкость настала пора сменить.

Наши специалисты готовы произвести замену масла в КПП БМВ в СПб максимально оперативно. Процедура у вас не отнимет много времени. Не стоит откладывать визит к нам, если наблюдаются следующие признаки:

• при эксплуатации автоматической коробки передач появились посторонние звуки;
• переключение передач производится с некоторой задержкой;
• транспортное средство не движется или начинает движение только по истечении некоторого времени после включения коробки автомат.

Поводом для обращения по замене масла в КПП БМВ должен стать хотя бы один из вышеперечисленных признаков. Наши мастера имеют богатый опыт работы. Поэтому им можно доверить провести замену жидкости на вашем авто.

Узнать цену замены масла в коробке БМВ можно просто обратившись к нам удобным для вас способом. Также вы сможете совершенно бесплатно получить консультацию по любому вопросу.

Замена масла в АКПП БМВ X1

Компания «AKPPHELP» осуществляет на профессиональном уровне обслуживание и замену масла в АКПП БМВ Х1, в коробках автомат ZF6HP, 6L45 и ZF8HP. Все расходные материалы и фильтры в наличии, запись без очередей, работа проводится в Вашем присутствии, в течении 1-2 часов. 2 специализированных сервиса в Москве (Юг и Север), занимаемся только коробками передач!

Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ

*В стоимость входит: работа, трансмиссионная жидкость, комплект ТО (фильтр, прокладка)

*Стоимость может быть выше/ниже в случае выбора клиентом иного трансмиссионного масла из предложенных. Мы являемся официальным дистрибьютором: SHELL, Mobil, Motul, Castrol, Wolf, United Oil.

** В трансмиссиях ZF 6HP и ZF 8HP серии меняется фильтр-поддон (фильтрующий элемент интегрирован в поддон). Поэтому в виду высокой стоимость фильтра-поддона (от 5.500 рублей) цена на всю процедуру замены жидкости выше других АКПП.

Скидка 10% на замену масла всем подписчикам:

Частичная замена масла

От 6.000 рублей

Полная замена масла

От 9.000 рублей

Цены на расходники (Масло, фильтр)

От 30 минут до 1 часа

Все запчасти в наличии

Нужно ли менять масло в АКПП?

Вы наверняка слышали о таком термине, как «необслуживаемая АКПП». Очень часто этим руководствуются многие сервисы, которые не умеют/не хотят заниматься заменой масла в трансмиссии. На самом деле, по всем международным нормам и правилам, замена масла в АКПП (ATF) и фильтра требуется каждые 50.000-60.000км. В таком случае автовладелец ставит себе вопрос -«А какая замена нужна мне? Частичная или полная?».

Частичная или полная замена масла в АКПП?

Частичная замена (обновление ATF) проводится без промывки АКПП. Для проведения такой работы в среднем требуется 4-5 литров и полчаса времени. Новое масло перемешивается со старым, а работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше осуществлять исключительно полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы же не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, а предупреждаем о возможных проблемах, и рекомендуем выполнять в отдельных случаях ТОЛЬКО частичную замену.

К примеру, если пробег автомобиля более 100.000км., а масло в коробке ни разу не менялось, то такая замена может негативно сказаться на работе АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя. В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП вымываются различные отложения по всей системе, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка умирает достаточно быстро. В таком случае для максимального замещения старого масла — следует произвести 2-3 частичных замены с интервалами 200-300км. Это безусловно не будет сопоставимо с полной заменой ATF, но процент свежей жидкости составит 70-75%.

В каких случаях проводится полная замена ATF?

Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые 50.000-60.000км. проводили регламентную замену масла в трансмиссии. В этом случае полная замена масла в АКПП позволяет коробке служить верой и правдой, и увеличивает ее ресурс на 150-200%.