Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Процесс замены салонного фильтра в nissan almera classic — фото и видео

Замена салонного фильтра Ниссан Альмера Классик

Ниссан Альмера Классик — не что иное, как модернизированная версия Renault Samsung SM3. С 2006 года модель Nissan Almera Classic серийно изготавливается на территории Российской Федерации.

Платформу позаимствовали от Nissan N16 Pulsar. На заводе АВТОВАЗ (Тольятти) собирается четвертая генерация японского бренда Ниссан. Модификация кузова B0, 1.6 литровый двигатель бензинового типа, 16-ть клапанов, мощность 102 л.с.

В октябре 2018 года серийное изготовление Nissan Almera Classic прекращено. Так как на большую часть авто закончилась заводская гарантия, ремонты и профилактики владельцы проводят самостоятельно.

Как часто нужно производить замену?

Замена салонного фильтра Ниссан Альмера Классик проста, а принцип работы системы интуитивно понятен. В соответствии с регламентом руководства по эксплуатации, интервал замены салонного очистителя 15000 км. В эквиваленте один год, в зависимости от фактического пробега.

Если техническое средство активно используется на пересеченной местности, загазованной, запыленной территории, период профилактики сократите на треть.

Заменив самостоятельно фильтр салона на Ниссан Альмера Классик обнаружите пыль, остатки листьев на его поверхности. Автомобильные выхлопы, сажа, дорожная пыльца оседают на волокне фильтра, затрудняя естественную циркуляцию.

Многие автолюбители сходятся во мнении, что замену фильтра лучше проводить по окончании лета, ближе к осени. Обосновывая тем, что повышается влажность, меньше пыли, чаще идут дожди.

Другие водители обновляют очиститель лишь в ноябре, когда окончен период листопада. В общем, каждый из указанных интервалов приемлем.

Выбор салонного фильтра

По умолчанию, Nissan Almera Classic укомплектован оригинальным фильтром с каталожным артикулом 27891-BM401-KE. Однако, большинству автомобилистов покупка «оригинала» не по карману, так как средняя стоимость от 850 рублей.

На полках магазинов представлены альтернативные варианты на 200 – 300 рублей дешевле. Нет смысла переплачивать за бренд, фирменную упаковку.

Впрочем, каждый владелец решает самостоятельно, что для него в приоритете. Другие собственники Ниссанов отдают предпочтение очистителям с угольным наполнителем. Цена такого изделия от 1000 рублей и выше.

Качественные аналоги

  • Knecht LA122, 520 рублей;
  • Sakura CA-1875, 650 рублей;
  • Delphi TSP032498, 400 рублей;
  • Japanparts FAA-NS5, 350 рублей;
  • MANN CU2369, 560 рублей;
  • Угольный Corteco 80000852, 1100 рублей.

Инструкция по замене салонного фильтра на Nissan Almera Classic

Процесс замены салонного фильтра Ниссан Альмера Классик во многом идентичен с таким моделями как Nissan Pulsar , Sentra , Bluebird Sylphy , Almera Tino.

Подготовительный этап: ветошь, отвертка с плоским наконечником, новый фильтрующий элемент, антибактериальный аэрозоль для кондиционера.

Последовательность действий:

  • Устанавливаем машину на ровную площадку, открываем передние двери, обеспечиваем беспрепятственный доступ к торпедо;
  • Открываем вещевой ящик, извлекаем из него все содержимое;
  • В нижней части, у основания отщелкиваем пластиковые фиксаторы;
  • В верхней части отсоединяем демпферный натяжитель;
  • Извлекаем вещевой ящик, за ним расположен корпус очистителя.

Открываем крышку, извлекаем фильтр, аэрозолем распыляем жидкость для очистки испарителя кондиционера. Укладываем новый элемент в направлении « UP » вверх, собираем в обратной последовательности.

Как заменить салонный фильтр Nissan Almera Classic

Салонный фильтр на Nissan Almera Classic, так же как и на любой другой модели ниссан следует менять регулярно. От качества и чистоты фильтра зависит поступаемый в салон воздух и работа отопителя. Если фильтр будет забит, кондиционер, либо печка не будут выполнять своих функций.

Где расположен фильтр салона и какой выбрать

Так же как и у предыдущей модели Almera n16, у Classic фильтр салона располагается за бардачком. Поэтому для его замены потребуется демонтаж бардачка. Процесс это простой, поэтому с ним справиться даже начинающий автолюбитель.

Какой фильтр выбрать?

С завода устанавливался оригинальный фильтр Nissan 27891-BM401KE. Его стоимость составляет около 500 рублей. Помимо оригинального фильтра можно выбрать аналоги.

Фильтра аналоги:

  • Alco Filters MS6185 от 270 руб
  • AMD AMDJFC83 от 240 руб
  • BIG Filter GB9872 от 190 руб
  • Champion CCF0/354 от 200 руб
  • Dextrim DX42002 от 200 руб
  • Filtron K 1060 от 300 руб
  • Fortech FS013 от 270 руб
  • Goodwill AG157CFC от 280 руб (угольный)

Это далеко не полный список фильтров аналогов, их гораздо больше. Перед покупкой фильтра следует уточнить, действительно ли он подходит для вашего автомобиля.

Инструкция по замене фильтра

Итак, открываем бардачок и вытаскиваем все содержимое. Далее снимаем фиксатор бардачка, расположенный на задней стенке по середине.

Теперь с помощью тонкой плоской отвертки вытаскиваем два боковых фиксатора

Вытаскиваем их по очереди из пазов, а затем вытаскиваем бардачок из пазов и убираем в сторону.

Перед нами корпус салонного фильтра, с которого снимаем крышку и видим старый фильтр

Вытащим старый фильтрующий элемент и очищаем корпус от пыли и мусора и устанавливаем новый фильтр

Полезные рекомендации

  1. Некоторые автовладельцы заявляют, что угольный фильтр лучше фильтрует неприятные запахи, чем обычный бумажный. Однако по мнению других разницы абсолютно нет. Однако стоит отметить, что хороший угольный фильтр стоит в 1,5-2 раза дороже обычного.
  2. Фильтр салона нужно менять регулярно, особенно в неблагоприятных условиях эксплуатации.
  3. Если в зимнее время стекла автомобиля запотевают, всему виной забитый салонный фильтр, через который плохо проходит поступаемый в салон воздух.

Похожие Статьи:

  • Как заменить салонный фильтр Nissan Qasqai J11
  • Замена салонного фильтра Mitsubishi Lancer 9
  • Замена салонного фильтра Toyota Camry V40

Поделиться «Как заменить салонный фильтр Nissan Almera Classic»

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Как заменить салонный фильтр на Ниссан Альмера Классик?

Многие автолюбители, желая сэкономить свое время и деньги, проводят некоторые сервисные работы в собственном авто самостоятельно. Замена салонного фильтра Ниссан Альмера Классик, которая будет рассматриваться в нашей статье, относится к одному из видов таких работ. Этот автомобиль стал исключительно популярным в нашей стране в первую очередь благодаря отличному соотношению цены и качества. Данная модель, как и большинство бюджетных моделей очень легка в обслуживании. Замена салонного воздушного барьера должна проводиться каждые 15-20000 км.

Основная задача воздушного фильтра это обеспечение защиты салона машины и находящихся в ней пассажиров от вредных веществ, содержащихся в окружающей атмосфере.

В салон автомобиля вместе с воздухом могут поступать:

  • выхлопные газы;
  • газы из труб предприятий;
  • опасные бактерии;
  • грибки;
  • насекомые;
  • пыльца растений.

Вследствие этого регулярная диагностика салонного фильтра обязательная процедура сервиса любого автомобиля. Замену нужно проводить регулярно, а в наших условия это особенно актуально, так как наша экология и дороги отличаются от европейских далеко не в лучшую сторону. Со временем замены вы можете определиться самостоятельно, если вам известны определенные признаки засорившегося фильтра:

  • неприятные запахи в салоне;
  • ухудшение работы печки;
  • слабый поток воздуха из кондиционера.
Читать еще:  Стойка амортизатора на Nissan Almera

Если вы обнаружили хоть один из этих признаков, то немедленно проверьте фильтр, и при необходимости его замените. Стоит он недорого, а процесс замены настолько прост, что с ним может справиться даже неопытный автолюбитель.

Где находится фильтр?

В автомобиле Ниссан Альмера Классик (2008-2014) годов выпуска салонный фильтр конструкторы расположили в легкодоступном месте — за бардачком.

Проводим замену

Как мы уже говорили, замена салонного фильтра Ниссан Альмера Классик — очень простой процесс и отнимет у вас максимум 10 минут времени и, уж конечно, нет необходимости для этого обращаться на станцию технического обслуживания, тратя свои деньги и время.

Инструментарий

Чтобы произвести замену салонного воздухоочистительного элемента, в инструментах нет необходимости, возможно, лишь ветошь, чтобы протереть короб, и перчатки, чтобы не запачкать руки.

Инструкция по замене

  1. Перед заменой необходимо открыть бардачок и убрать из него все вещи, которые в нем находятся.

Открываем отделение для перчаток

Находим специальные удерживающие фиксаторы и поворачиваем их сначала на себя, а потом и поднимаем вверх. Сначала с одной стороны.

Такая же находится и с противоположной стороны.

Фиксаторы на противоположной стороне

Вот в таком положении должна быть защелка после поворота.

Защелки в открытом положении

Вы, наверное, уже поняли, что аналогичные действия проделываются с обеих сторон. Снимаем держатель.

Когда откроем перчаточное отделение до конца, то перед нами предстанет такой вид. Это блок, в котором находится салонный воздухоочиститель.

Блок с очистителем воздуха

Защелки нужно поднять кверху. Сделать это несложно, усилия тут не требуются. Теперь должен быть виден воздушный барьер.

Снимаем крышку и извлекаем старый фильтрующий элемент. Потом ставим новый.

Извлекаем старый воздухоочиститель

Обратите внимание, что новый фильтрующий элемент нужно устанавливать стрелочками вниз. На корпусе очистителя есть надписи, которые должны быть хорошо видны.

  • Установка бардачка проходит в обратном порядке.
  • Все, работа выполнена!

    Теперь вы сами убедились, что смена салонного фильтрующего элемента на Ниссан Альмера Классик совсем проста и не занимает много времени. И включив кондиционер, сразу же почувствуете, насколько свежим стал воздух в салоне вашего авто.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Видео «Быстрая замена воздухоочистительного элемента»

    В этом видео показано, как за считанные минуты заменить салонный фильтр на Ниссан Альмера Классик.

    Замена воздушного фильтра в автомобиле Ниссан Альмера Классик

    Чтобы предотвратить попадание пыли в цилиндры двигателя, необходимо регулярно заменять воздушный фильтр в Ниссан Альмера Классик. Для этого не обязательно посещать сервисный центр. Эта процедура очень простая, и с ней справится даже начинающий автолюбитель. Чтобы сделать все быстро и качественно, достаточно просто следовать пошаговой инструкции.

    Что нужно, чтобы правильно провести процедуру?

    Для того, чтобы успешно заменить фильтр в автомобиле Ниссан Альмера Классик вам не понадобится никакого специализированного оборудования. В этом процессе не будут использованы даже самые простые инструменты. Все, что вам потребуется – это воздушный фильтр, артикул J1321008.

    Загрязненный воздухофильтр перед его удалением

    Поэтапная инструкция

    Воздушный фильтр в Ниссан Альмера Классик находится под крышкой, который крепится на металлических защелках.

    Процесс его замены будет такой:

    1. Отстегнуть по очереди защелки. Они прикреплены к торцу крышки и не потеряются.
    2. Убрать старый воздушный фильтр.
    3. Установить новый.
    4. Закрыть каждую защелку и убедиться, что крышка плотно прилегла.

    Вся операция занимает не более 15 минут. Самое сложное в ней – открыть защелку, которая находится с обратной стороны крышки, так как приходится делать это «вслепую». Закрывать её тоже немного сложнее, чем остальные три. Но после 2-3 таких операций вы будете делать их на автомате, и время, потраченное на эти действия может сократиться до 5 минут.

    Кроме того, при замене рекомендуется обратить внимание на корпус. Если в нем накопилось много пыли, то необходимо его прочистить. В противном случае воздушный фильтр в вашем Ниссан Альмера Классик будет забиваться намного быстрее и хуже чистить воздух. А это значит, что менять его придется намного чаще.

    Новый воздухофильтр после установки

    Когда менять?

    При нормальной эксплуатации такую процедуру обычно производят при каждой перезаливке масла. Но если вы часто ездите в условиях бездорожья, то замена должна проводиться гораздо чаще. Каждых 5 тысяч км пробега рекомендуется проверять, в каком состоянии находится деталь и при необходимости, заменять. Так вы сможете уберечь машину от износа деталей двигателя. Даже если деталь не выглядит загрязненной, её необходимо менять не реже, чем требует производитель.

    Видео «О простоте замены запчасти»

    В этом ролике наглядно демонстрируется, насколько просто и быстро можно заменить воздушный фильтр в автомобиле Ниссан Альмера Классик.

    Как заменить салонный фильтр в Nissan Almera Classic?

    Автомобиль Nissan Almera Classic нуждается в регулярном обслуживании системы приточно-вытяжной вентиляции. Производитель этого авто настоятельно рекомендует менять салонный фильтр со следующей частотой:

    • При передвижении только в городских условиях через 10 000 (км)
    • При передвижении и в городских, и в загородных условиях (то есть в смешанном режиме) через 20 000 (км)

    Большинство автолюбителей усредняет рекомендуемое время смены и обслуживает узел салонной фильтрации через 15 000 (км). Это расстояние можно примерно приравнять к одному году езды.

    Специалисты сервисного центра настоятельно рекомендуют, чтобы замена салонного фильтра Ниссан Альмера Классик осуществлялась весной, в период цветения.

    1. Для чего менять фильтр?
    2. Что понадобится для смены фильтра?
    3. Этапы смены фильтра
    Для чего менять фильтр?

    Фильтрующий элемент очищает поступающий в салон уличный воздух от пыли и мелких насекомых. Если своевременно не менять фильтр, то это может привести к:

    • Недостаточной мощности прогрева/охлаждения салона
    • Неприятному запаху в салоне
    • Прекращению поступления свежего уличного воздуха

    Особенно актуально обслуживание приточно-вытяжной вентиляции Ниссан Альмера Классик (замена салонного фильтра) для моделей, укомплектованных кондиционером. Климатическая система повышает уровень влажности воздуховода, что приводит к развитию различных бактерий, грибков, плесени и другой патогенной микробиотики.

    Что понадобится для смены фильтра?

    Как таковых инструментов никаких не нужно. Блок салонной фильтрации размещен в легкодоступном месте. Этот узел находится сразу за бардачком. Для самостоятельной смены фильтра нам понадобятся:

    1. Перчатки (чтобы не мараться лишний раз, доставая старый фильтр)
    2. Автомобильный пылесос (для обслуживания отсека фильтрующего элемента)
    3. Новый фильтр
    Читать еще:  Блок предохранителей и реле Nissan Almera N16

    Если осуществляется замена салонного фильтра Ниссан Альмера Классик, на роль нового фильтрующего элемента лучше всего взять оригинальный фильтр. Его номер – NISSAN 27891-BM401KE. Также, специалисты встречались и с другими вариантами родного фильтра: 27891-BM401, 27891-BM400 и 27891-BM402.

    Если бюджет излишне ограничен, то вполне можно заменить оригинал более дешевым «сторонним» фильтром. Таких на рынке автотоваров полным-полно.

    Хорошим спросом пользуются ароматизированные фильтра. Такие элементы фильтрации хорошо освежают салонную атмосферу.

    Обратите внимание на маркировку фильтра. На торце с лицевой стороны есть стрелки, указывающие либо направление установки, либо направление потока воздуха. Как правило, в оригинале Ниссан Альмера Классик (для замены салонного фильтра) стрелочки указывают направление потока воздуха (сверху вниз). То есть, если поставить фильтр правильно, то буквы будут читаться нормально, а стрелки будут перевернуты (в направлении к низу).

    Также, можно встретить фильтры, где стрелки указывают верх, а рядом есть подпись «UP». Такие варианты фильтра устанавливаются стрелочками вверх.

    Этапы смены фильтра

    • Глушим машину + достаем все из бардачка

    • Снимаем фиксацию бардачка. Для этого нужно повернуть рычажок фиксатора на себя и вытянуть его до упора. Обратите внимание, что в бардачке фиксаторы с двух сторон

    • Оттягиваем бардачок на себя. Нам открывается доступ к узлу салонной фильтрации, чтобы была осуществлена замена салонного фильтра Ниссан Альмера Классик
    • Отгибаем два фиксатора, которые удерживают крышку салонного фильтра (отмечены на фото) и снимаем крышку

    • Достаем старый фильтрующий элемент. Его нужно аккуратно завернуть в пакет и передать на утилизацию. В старом фильтре ничего страшного нет. Там кроме пыли и микробиотики ничего не встретишь. Многие автомобилисты попросту закапывают фильтр в землю (где-нибудь на задворках гаражной территории). Через 3-4 года от фильтра не останется и следа
    • Проводим чистку отсека фильтрации пылесосом. Большую мощность всасывания лучше не ставить, чтобы вакуум не повредить элементы воздуховода
    • Ставим новый фильтр. Обязательно обратите внимание на стрелочки. Они должны смотреть в правильную сторону. Если поставить фильтр неправильно, то он очень быстро придет негодность. Бывают случаи, когда неправильно установленный фильтр рвался. Потом оторванные части очень проблематично извлекать

    • Поводим сборку узла фильтрации Ниссан Альмера Классик (при замене салонного фильтра) в обратной последовательности

    Как видите, эта работа не сложная. Весь процесс смены занимает у специалиста где-то 10 минут.
    Обратите внимание на видео-инструкцию, как работают профессионалы:

    Обслуживание Альмера Классик, регламент ТО Альмера Классик — цены и сроки

    Плановое техническое обслуживание Альмера Классик на СТО «Орбита» проводится в четком соответствии с техническим регламентом завода-изготовителя, мы руководствуемся техническими нотами. Соблюдаем заранее оговоренные с клиентом сроки. Частота посещения автосервиса определяется 2 основными параметрами: пробегом и временем. Плановое обслуживание Almera Classic необходимо проводить 1 раз в 15 000 километров или 1 раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше).

    • Осмотр внешнего освещения;
    • Осмотр тормозной системы (колодок и дисков, тормозных шлангов);
    • Осмотр ходовой части (подвески);
    • Проверка рулевого управления (наличие люфтов в соединениях, целостности пыльников);
    • Проверка технических жидкостей автомобиля;
    • Осмотр элементов трансмиссии (привода, пыльников).

    Если Вы интересуетесь тем, как мы обслуживаем автомобили, то добро пожаловать на наш YouTube канал , где Вы найдете большое количество тематических видеороликов. Наши специалисты рассказывают и показывают весь процесс «в деталях». Также мы приглашаем посетить фотогалерею на главной странице.

    Вы можете узнать порядок цен на нашем сайте. Для этого воспользуйтесь сервисом «Онлайн калькулятор». Если Вы зайдёте во вкладку «Рассчитай ТО в 3 клика», то откроется меню. В первом поле Вы выбираете модель автомобиля, во втором – его модификацию и в третьем – пробег. После внесения данных, система быстро обработает информацию и Вы увидите таблицу с указанием видов работ и используемых материалов и запчастей. Ниже приведена итоговая стоимость с учетом всех требуемых параметров.

    Там же Вы можете оформить и отправить заявку на проведение работ в удобное время. При прохождении ТО на СТО «Орбита» мы предлагаем Вам БЕСПЛАТНЫЙ полный осмотр основных систем автомобиля (ходовая, тормозная, рулевая, освещение, техжидкости). Все рекомендации, а также перечень выявленных неполадок распечатываются в заказ-наряде и сохраняется в нашей базе. В случае, если Вы потеряли документ, все данные о прохождении Вами ТО и проведенных процедурах сохранятся.

    • Мы обслуживаем автомобили Nissan более 10 лет. Наши мастера, механики и диагносты длительное время работали в официальных дилерских центрах;
    • Предоставляем гарантию на работы и установленные запчасти;
    • Большой ассортимент оригинальных запчастей и жидкостей (а также сертифицированных аналогов европейского и японского производства) всегда в наличии на складе. Вам не нужно ждать детали или искать их самостоятельно;
    • Подробная консультация мастера при звонке в офис;
    • 10% скидка при сдаче автомобиля после 18:00, при этом Ваш «железный конь» будет готов уже на следующий день!
    • Комфортабельный клиентский зал, оборудованный мягкими диванами, спутниковым телевизором и Wi Fi сетью;
    • По Вашему желанию Вы можете присутствовать при ремонте автомобиля и наблюдать за процессом.

    • Замена моторного масла : раз в год или 1 раз в 15 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше. Мы используем оригинальное масло Nissan 5W-40 KE900-90032;
    • Замена масляного фильтра(вместе с моторным маслом): раз в год или 1 раз в 15 000 километров. Устанавливаем оригинальный фильтр Nissan 15208-9F60A;
    • Прокладка сливной пробки (вместе с моторным маслом) меняется раз в год или 1 раз в 15 000 километров. Устанавливаем оригинальную прокладку Nissan 11026-01M02;
    • Свечи зажигания меняются раз в 2 года или 1 раз в 30 000 километров. Используются свечи Denso 6076 K16HPR-U11;
    • Замена воздушного фильтра : раз в 2 года или 1 раз в 30 000 километров. Устанавливаем фильтр TSN 9.1.30;
    • Замена салонного фильтра : раз в 2 года или 1 раз в 30 000 километров. Устанавливаем фильтр NF 6146;
    • Тормозную жидкость следует менять раз в 2 года или 1 раз в 30 000 километров. Используем оригинал Nissan KE903-99932;
    • Антифриз рекомендуется менять 1 раз в 90 000 километров или раз в 6 лет. Мы заливаем оригинальную жидкость Nissan KE902-99935 или Nissan KE902-99945;
    • Масло АКПП меняется раз в 4 года или 1 раз в 60 000 километров. Используем оригинальную продукцию Nissan AT-MATIC D KE908-99931;

    Обращаем Ваше внимание, что артикулы деталей могут меняться.

    По вашему желанию мы можем установить оригинальный воздушный и салонный фильтры. Стоить отметить, что стоимость моторных масел, технических жидкосстей, свечей зажигания и масляных фильтров у нас несколько дороже, чем можно встретить на рынке. Это обусловлено тем, что мы приобретаем данные комплектующие только через официальные каналы. Это незначительно повышет цену, зато гарантирует 100% качество. За последние годы на рынке автомобильных запчастей резко увеличилось количество поддельной продукции. Приобретая комплектующие в СТО «Орбита», Вы можете быть уверены, что не нарвётесь на контрафакт.

    Читать еще:  Меняем свечи зажигания в двигателе Nissan Almera

    Замена салонного фильтра NAC

    Всем привет.
    Этот пост будет ничем не отличаться от остальных FAQ’ов по замене чего-либо. Просто инструкция, просто советы. Но на главные детали и моменты я постараюсь сделать специальный акцент, чтобы по пути процесса не возникали каких-либо сопутствующих вопросов.

    Итак, этим летом я всё таки решился заменить свой 5-ти годовалый салонный фильтр. )) Да, что-то я затянул с его использованием. Но, замечу, ни посторонних запахов, ни каких-либо огрехов в его работе я не замечал. Просто люди, просто общаясь за фильтра, упомянули тот факт, что кондиционер станет реально холоднее холодить (простите за «масло масляное») после замены салонного фильтра. Этот факт меня крайне беспокоит, находясь в пробках г. Ростова-на-Дону. Собственно это меня и сподвигло на сие действо (так бы ещё на нём катал до продажи авто).

    Собственно такой вот фильтр я достал. Не знаю что скажут «бывалые», но в ассортименте был только этот. За чуть менее полугода использования (2 дальних поездки + городской цикл), скажу я честно — немного изменилась подача холодного воздуха. «Вау» эффекта не было. Зато его скорость изменилась чуть ли не на целое положение! То есть на 1-це стало крутить как на 2-ке и т. д..

    Итак, приступим.
    Для этого нам потребуются следующие вещи:
    ● Любая, небольшая отвёртка (желательно плоская)
    ● Прямые руки (будем иметь дело с извлечением мягкого и деформированного фильтра + как всегда пластиковые защёлки)
    ● Новый салонный фильтр
    ● 15-45 минут времени

    Салонный фильтр в Nissan Almera Classic’06-12 находится позади общего «бардачка» авто. 1-ое что нам надо сделать — извлечь оттуда весь хлам. На то он и бардачёк, чтобы там был вечный бардак. ))

    После извлечения всего «жизненно необходимого», мы добираемся до штифтов (параллельно расположенные), которые непосредственно держут сам бардачок и с помощью которых происходит его вращение. Тут то нам и потребуется в помощь наша отвёртка. Вставляем её между фиксатором штифта и корпусом бардачка. Делаем незамысловатые движения в стороны, как показано на изображении. Тем самым освобождая корпус бардачка от его крепления.

    После извлечения креплений, он всё ещё будет сопротивляться его перемещению. Так просто он не дастся. Тащить его надо, примерно, как показано на следующем изображении, но не до конца. Всего лишь вытащив его из пазов, держа в не зафиксированном положении.

    Всё потому, что мы его ещё не освободили от фиксатора конечного положения. Внимание, он сделан из обычной верёвки! Не порвите и не выломайте его крепления! Так как наш бардачёк всё ещё тяжёлый, даже будучи пустым, рекомендую придерживать его рукой.

    После извлечения фиксатора конечного положения бардачка, мы можем спокойно его удалить из места работы и оставить до процесса сбора, а сам фиксатор, при этом, будет автоматически удалён в свой «домик». ))
    Что мы видим далее?! Саму дверцу салонного фильтра. За ней прячется наш грязнуля. Всё как обозначено заводом изготовителем, — тянем вверх за защёлки, промаркированные надписью «PUSH».

    Сама дверца может дастся не легко. Небольшими усилиями, двигая в разные стороны, мы всё же её вытаскиваем. Следующее изображение будет наглядным примером в каком месте у неё расположены защёлки, чтобы заранее их не отломать.

    После извлечения дверцы салонного фильтра, перед нами появляется сам фильтр. Вытаскивать его оттуда тоже не просто. Он всеми своими неровностями цепляется за дальние защёлки посадки фильтра. Также аккуратными движениями, не спеша, чуть приподнимая его, — вытаскиваем на себя.

    Итак, посмотрим что мы «такое» вообще вытащили. ))

    Ну не так уж всё и плохо, я думаю. )))

    Попробуем его немного потрясти. )) Всегда потом экспериментирую над использованными фильтрами, смотрю что и как туда залезло.

    Ну да, «немного» грязноват.

    Теперь посмотрим и сравним наши фильтра, новый и старый. Сравним их размеры, толщину, а также степень загрязнения.

    На самом деле жесть. Если это так можно охарактеризовать. Далее мы берём наш новый фильтр и внимательно его осматриваем. Если приглядеться, замечаем что у фильтра две разных стороны — одна светлее, другая темнее. Это очень важный фактор в установке нового фильтра (также производитель, иногда, указывает стрелочками сбоку, каким образом его размещать, что упрощает его инсталляцию). Но на нашем примере он этого не сделал. Для этого рассмотрим что эти стороны означают:
    «Тёмная сторона» — непосредственно угольная очистка входящего воздуха, а также специальное расположение складок и ворса на фильтре, препятствующие попаданию различных мелких предметов и пыли внутрь салона.
    «Светлая сторона» — исходящий поток воздуха после предварительной очистки, снабжённый чуть более плотным ворсом для дополнительной посточистке воздуха.
    Естественно мы будем ставить по уму — «тёмной стороной» вниз. Будьте внимательней!

    Следующее изображение я постарался сделать изнутри расположения фильтра в авто. Собственно это то место, где находится салонный фильтр. Красной рамкой указано его стандартное размещение.

    Вставляем наш фильтр, соблюдая его «полярность» (две стороны, описанные ранее).

    Внимательно следим за тем, чтобы наш фильтр стал позади его пластиковых держателей, указанных на следующем изображении красными стрелочками.

    Последним этапом нашего процесса замены салонного фильтра, будет обратная установка его дверцы. Вставляем её сверху вниз, защёлкнув защёлки (опять «масло масляное») «PUSH» последними.

    Всё. Процесс замены салонного фильтра завершён. Далее, по аналогии со снятием, мы устанавливаем наш бардачёк, не забывая про верёвочную конструкцию нашего фиксатора конечного положения (просто, не сильно, потянув за него, он размотается и выйдет из своего «домика»). ))

    P. S.: Вот как мне кажется, после всего проделанного, фильтр должен быть немного короче. В плане длины его в глубь отсека. Так как вы заметили, наша дверца как-то чересчур плотно становится к фильтру, тем самым его немного сдавливая. Я думаю этого не должно быть. А там хз, может так всё и было задуманно.

    Всем спасибо за внимание, надеюсь я хоть как-то разрешил Ваши возникшие вопросы в процессе установки или просто, наглядно показал что это совсем не сложно. 🙂

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector