Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ford focus 2 рестайлинг лампы, что делать, если перестала гореть лампочка ближнего света на ford focus второго поколения

Что делать, если перестала гореть лампочка ближнего света на Ford Focus второго поколения?

Это случается рано или поздно с любым автомобилем. Когда нарушается работа осветительных приборов, то возникает риск опасности движения. Поэтому устранение неисправности нужно провести как можно быстрее. Ниже поговорим о том, как бороться с проблемой на примере Форда Фокус.

Очень часто можно услышать, что перестает гореть ближний свет фар Форда Фокус 2. Причин тому может быть несколько, вот основные из них:

  • перегоревшая лампа;
  • предохранители;
  • реле.

Возможные причины неполадки расположены в порядке убывания − от простого к сложному. Рассмотрим подробней каждую из них.

Лампа

Самая распространенная проблема, которая решается без приложения особых усилий − заменой на новую. Но, для замены лампы ближнего света Форда Фокус 2 требуются определенные знания.

Во-первых, необходимо знать тип цоколя (ближний свет) Ford Focus второго поколения − H 7. Во-вторых, нюансы установки.

Рассмотрим процесс замены лампы ближнего света Форда Фокуса 2 (рестайлинг) :

  1. Поднять капот.
  2. Отвинтить болт, фиксирующий фару (помечен).
  3. Блок-фара фиксируется двумя защелками. Чтобы произвести замену лампочки − утопите вниз любую из них (полный демонтаж осветительного прибора можно не делать).
  4. Открутить заглушку из резины.
  5. Изъять разъем, подающий питание на лампу.
  6. Произвести замену детали.
  7. Установить все в обратном порядке.

Какую лампу ближнего света для Форда Фокуса 2 выбрать?

Оптимальным вариантом будет приобретение прибора мощностью 55 Вт и напряжением 12 В. Более мощная лампочка чревата перегревом проводки и ускоренным износом отражателя фары.

Предохранители

Может случиться, что ближний свет Ford Focus 2 не горит из-за выхода из строя предохранителей.

Предохранители защищают бортовую сеть от резких скачков напряжения, предотвращая возможные неисправности приборов. Вышедшую из строя деталь требуется поменять как можно скорее, ибо напряжение станет нестабильным и будет влиять на работу других электронных приборов. Важно устанавливать предохранитель, аналогичный по напряжению заводскому, ибо несоответствие данного показателя в меньшую сторону может привести к печальным последствиям.

Где искать предохранители?

Нужные нам детали находятся в салоне (ФФ2 Фейслифтинг − после 2007 года), в районе перчаточного ящика (передний пассажир).

Чтобы достать до нужного блока предохранителей, нужно:

  1. Демонтировать защитный кожух путем оттягивания его книзу.
  2. Отвинтить две фиксирующих блок клипсы.
  3. Потянуть книзу сам блок.

Все. Блок снят. Ниже приведена его схема.

Предохранители под номерами 142 (с правой стороны) и 143 (с левой стороны) отвечают за ближний свет и имеют напряжение в 15 Ампер. Меняется деталь в зависимости от стороны отсутствия света, либо сразу обе.

Что такое реле и для чего оно нужно? Реле − электрический узел, предназначенный для защиты и коммутации электроцепей. Оно снижает силу тока и замыкает звено электрической цепи посредством своих контактов.

Если перестали светить фары ближней дистанции − это повод проверить исправность реле ближнего света. Оно идет под маркировкой « R 15″ (схема выше).

Для проверки работоспособности детали старый узел заменяется на исправный. Если все работает, значит нужно ставить новое реле.

Загорелся Check Engine — возможные неисправности и способы их устранения

08.10.2015 11 279

Всем привет! Сегодня в рубрике «Полезные советы», мы поговорим о «страшном» индикаторе под названием Check Engine. Да, согласен, тема заезжена, о Чек Энджин не писал на своем сайте разве что ленивый, но все же, есть проблема и ее необходимо решать, а для того чтобы вам, дорогие читатели ford-master.ru, не пришлось долго бродить по просторам Интернета, мы подадим вам всю необходимую информацию об этой ошибке, как говорится, на подносе. Поехали!

Что такое Check Engine? Если дословно, то Check Engine — это проверьте двигатель. Но почему такое безобидное словосочетание вызывает столько эмоций и страха? А дело все в том, что эта, на первый взгляд, безобидная надпись, которая появляется на панели приборов, может значить как «смерть» силового агрегата, так и банальную необходимость заменить свечи или высоковольтные провода. Ясное дело, что каждый автовладелец, увидев эту желтенькую надпись, начинает, как говорится, накручивать себя и готовиться к худшему, ну при условии, что он не какой-нибудь «пофигист» или убежденный оптимист.

Изначально «Чек Энджин» следил за работой карбюратора, а его появление трактовалась лишь по одному — проблемы с «карбом». Однако со временем к этой обязанности были привязаны и другие проблемы, связанные с двигателем, после чего трактовать загоревшуюся лампочку Check Engine стало намного сложнее. Обнаруживает неисправность в двигателе блока управления (ЭБУ), руководствуясь определенными алгоритмами.

Со значением, можно сказать, разобрались, теперь вы знаете, что такое «Чек Энджин» и чем он опасен. Теперь давайте разберемся в каких случаях вы можете увидеть эту надпись, а точнее, чем может быть вызвана такая ошибка.

Так, современные Check Engine могут определять неисправности топливной системы, системы зажигания, всевозможных датчиков и не только. Узнать почему горит Чек Энджин, не имея специального оборудования, довольно сложно, хотя и возможно. Например, можно использовать так называемый «метод тыка», который предусматривает поочередную замену деталей, которые могут иметь отношение к этой ошибке. Метод, конечно, рабочий, однако если проблема банальная, скажем неплотно закрытая крышка бензобака, а нередко именно она может стать причиной появления этой надписи на панели приборов, а вы заменили свечи, ВВ-провода и несколько датчиков, то можно сделать вывод, что способ довольно дорогой и малоэффективный. Намного дешевле будет обратиться к специалистам, которые при помощи специального устройства за несколько минут определят «откуда растут ноги» и точно укажут на неисправность.

Читать еще:  Как собрать личинку капота под свой ключ? (решено): 2 ответа

Как действовать в случае появления надписи Check Engine?

Для начала не лишним будет уяснить, когда появление «Чека» норма, а когда нет. В исправном двигателе индикатор Check Engine должен появиться, как только вы вставите ключ в замок зажигания. После того как вы повернули его чтобы запустить мотор, надпись будет гореть на протяжении нескольких секунд, после чего должна исчезнуть. За эти пару секунд, ЭБУ анализирует работу двигателя и всех систем в целом, то есть происходит самодиагностика двигателя. Если все системы в норме, надпись Чек Энджин должна исчезнуть, если есть замечания или неисправности, лампочка продолжит гореть.

Рассмотрим другую ситуацию, когда Check Engine загорается во время движения или после запуска не гаснет. В таких случаях ошибка свидетельствует о нарушениях в работе силового агрегата и требует неотложного вмешательства. Проблема, как я уже говорил выше, может быть банальной, например, заправщик неплотно закрыл крышку бака, в результате чего возникла проблема недостаточного давления в топливной системе. В таком случае можно просто остановиться и закрыть крышку плотнее и дождаться, когда ошибка исчезнет. Также не стоит относиться к появлению такой надписи слишком легкомысленно, проблема может быть довольно серьезной, поэтому при первой возможности рекомендую проверить причину появления надписи на СТО.

Горит Check Engine — причины и способы их устранения

  1. Начнем с малого. Если во время езды ни с того ни с сего загорелся Чек Энджин, при этом мотор работает правильно (без посторонних шумов, рывков, и прочих аномалий), можно предположить, что проблема может быть связана с низким уровнем масла в двигателе. Это можно сказать самое простое, что можно проверить без труда и необходимости заезжать на СТО. Остановите авто и проверьте уровень масла в двигателе, если он слишком низкий, долейте масло, если такой возможности нет, не продолжайте движение, лучше оставьте машину на стоянке и купите масло в ближайшем автомагазине. Если же уровень моторного масла находится в диапазоне между метками «MIN» и «MAX», хотя и требует доливки, можете продолжить путь, однако при первой возможности долейте масло до уровня. После того как вы долили масло, спустя некоторое время (индивидуально для каждого авто, у некоторых через час у других через день) ошибка должна исчезнуть. Если Check Engine горит и не исчезает, необходимо продолжить поиски неисправности, можно в одиночку, но лучше на СТО.
  2. Причина вторая — проблемы со свечами. Прислушайтесь к работе двигателя если вы заметили, что работа неровная, мотор «троит» или плавают холостые обороты, можно предположить, что причина «Чека» кроется в свечах или высоковольтных проводах.

Из личного опыта. Однажды мне предложили помыть двигатель в качестве бонуса, после замены ремня ГРМ на что я, неохотно согласился. Как меня не убеждали не укутывать датчики и проводку в целлофан легкомысленные сотрудники СТО, я все же это сделал, но как оказалось позже, это не помогло. После мойки мотор, конечно, блестел, казался абсолютно чистым и новым, однако после того как я покинул стены СТО, с машиной начало происходить что-то невероятное. Попытка обогнать фуру для меня чуть не обернулась смертельным ДТП: нажав на педаль газа «в пол», вместо динамики, я получил провал, мотор «давился и троил», после чего у меня загорелся Check Engine и заглох двигатель. Сами понимаете, шок, квадратные глаза, масса вопросов и устрашающая надпись Check Engine. Придя в себя, я позвонил в сервис, ко мне отправили специалиста, который диагностировал залитые водой ВВ-провода и свечи. После продувки и сушки Чек исчез, а мотор стал работать, как и прежде. Как видите, банальная мойка двигателя может доставить массу неприятностей, а также стать причиной появления на «приборке» надписи Чек Энджин.

  1. Низкий уровень топлива. Как ни странно, пустой бак также может стать причиной появления Check Engine. Когда в баке очень мало топлива, давление в топливной системе падает, а бензонасос может начать подсасывать воздух, как результат — ошибка.

Также из личного опыта. АЗС, на которой я заправляюсь постоянно, которой я доверяю, находится от меня на расстоянии 20-30 км, специально туда я не езжу, просто, когда бываю в тех краях заезжаю и заправляюсь. Как-то раз я дотянул до того, что уровень топлива снизился до самой нижней отметки, при этом аварийная лампочка на топливо еще не горела, я вообще не видел, как она горит и как выглядит. По дороге на АЗС я случайно заметил, что на панели горит какой-то новый значок. Нет, я не водитель-новичок, который не отличает Чек от Airbag, просто иногда там может гореть ESP, иногда значок не пристегнутых пассажиров и т. д. Но каково было мое удивление, когда вместо безобидных индикаторов я обнаружил там Check Engine. Как и положено я остановился, заглушил мотор и подождал несколько минут для того, чтобы принять решение о том, как буду действовать дальше. Я проверил уровень всех жидкостей, проверил проводку и надежное соединения датчиков, к которым имелся доступ. Затем я снова завел мотор, но «Чек» по-прежнему горел. До заправки оставалось немного, поэтому я решил заправиться и отправиться на СТО для выяснения причин. Тогда я еще не подозревал, что именно низкий уровень топлива может стать причиной появления этой ошибки, вернее я слышал об том, но не взял ее во внимание. После заправки ошибка все же не исчезла, поэтому было решено сделать сброс. Если вы не имеете спец. оборудования, то максимум, что вы можете сделать, это скинуть «-» клемму, что я собственно и сделал. После нескольких минут клемму АКБ вернул на место, завел мотор и о чудо — Check исчез! Радости не было предела, но после этого случая я стал более внимательно всматриваться в пиктограмки на панели. И лично для себя я сделал вывод, что езда с полупустым баком — это не только вредно для бака и бензонасоса, но еще и чревато появлением этой неприятной надписи на панели приборов.

Перечень причин, которые также могут стать причиной Чек Энджин

  1. Топливо низкого качества. Если вы льете, что попало в бак, будьте готовы увидеть ошибку в виде «Чека». Решается проблема сливом «каки» и заправкой нормального топлива.
  2. Крышка бака. Проверьте герметично ли закручена крышка заливной горловины, из-за неплотного прилегания может возникнуть подсос воздуха, после чего увеличится расход топлива и блок управления выдаст ошибку в виде «Чек Энджин».
  3. Лямбда-зонд. Неисправный кислородный датчик нередко становится причиной загорания Check Engine. Проверьте датчик кислорода, если он неисправен — замените его новым.
  4. ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) может стать причиной появления на приборной панели надписи — «Чек Энджин». Чтобы убедиться в нем ли причина, необходимо проверить датчик, используя мультиметр.
  5. Свечи зажигания и ВВ-провода. Как я уже говорил выше, проблемы со свечами и высоковольтными проводами могут повлиять на работу двигателя, после чего ЭБУ диагностирует неисправность и оповестит вас соответствующим образом, то есть появится «Чек Энджин». Как решить проблему? Элементарно, проверьте свечи и ВВ-провода, вспомните, когда меняли в последний раз, оцените состояние и при необходимости выполните их замену.
  6. Катушка зажигания. Если возникло подозрение, что катушка не в порядке или может иметь отношение к появившейся ошибке, проверьте катушку, убедитесь, что есть искра, после убедитесь, что на выводах катушки есть сопротивление, при этом разброс не должен быть больше 1-4 и 2-3.
  7. Проблемы с катализатором. Придется снимать глушитель и проверять состояние. Если обнаружится, что катализатор «мертв» — придется менять. Данная поломка довольно редкая и, как правило, свойственная старым автомобилям.
  8. Форсунки. Эти важные детали также при определенных обстоятельствах могут вызвать «Чек Энджин», особенно если учитывать качество топлива, которым мы с вами заправляемся.
  9. Топливный фильтр и бензонасос. Забитый топливный фильтр может стать причиной нарушения давления в топливной системе, ЭБУ обнаружит данную поломку и загорится Check Engine. Тоже самое касается и топливного насоса, если он работает неправильно или неисправен, вы можете увидеть «Чек». В принципе, если проблема действительно связана с топливным фильтром или насосом, то прежде чем загорится ошибка, вы почувствуете нестабильную работу мотора, ухудшение динамики и т. д. Решение проблемы: проверьте давление в топливной рампе, убедитесь в том, что сеточка грубой очистки и топливный фильтр в норме, при необходимости выполните комплексную замену.
Читать еще:  Сколько литров в бензобаке Ford Focus?

Если вышеописанные действия ни к чему не привели, и вы по-прежнему не знаете почему горит Check Engine, советую обратиться к специалистам для устранения ошибки и ее причины. Любое промедление может дорого стоить как вам, так и вашему двигателю.

Ford Focus 2 — замена ламп ближнего и дальнего света

Замена лампочки ближнего и/или дальнего света на автомобилях Форд Фокус 2 выполняется в двух случаях: когда они перегорели или при желании сменить свет фар — сделать тюнинг. Как правило, автолампы выходят из строя через 6–12 месяцев с учетом условий эксплуатации. При этом следует помнить, что для каждого наименования назначается ресурс, по истечении которого качество освещения значительно хуже. Яркость света «падает» буквально с каждым днем. Выработку ресурса легко заменить по характерному помутнению колбы, которое образуется при разрушении нитей в результате регулярного их нагревания в инертной среде.

Если перегорает автолампа в одной из фар (левой или правой), рекомендуется сменить источники света в обоих блоках. Такой подход обеспечит не только одинаковый ресурс оптики, но и равномерный световой поток при минимуме неприятностей в пути.

Инструкция по замене лампочек Ford Focus II первого поколения

Помимо новых изделий, чтобы поменять лампы ближнего и/или дальнего света, приготовьте тонкие резиновые перчатки (можно медицинские), торцевой ключ на 8 мм и длинную шлицевую отвертку. Чтобы избежать коротких замыканий, выполняйте все операции по замене лампочек, предварительно отключив аккумулятор от бортовой сети.

Особенность конструкции фар Ford Focus II первого поколения в том, что лампы смонтированы в едином блоке. Для их замены нужен доступ к задней части, которая закрыта крышкой. Поэтому придется поочередно демонтировать блок-фары целиком, а затем менять перегоревшие источники света. В общей сложности процедура занимает не более 15–20 минут в зависимости от количества перегоревших элементов и навыков мастера.

Читать еще:  Форд фокус 3 где находится выход aux

Инструкция как поменять лампочку ближнего света и/или дальнего на моделях первого поколения довольно проста:

  • Откройте капот. Если отсутствует питание, поднимите фирменную эмблему за правую часть, вставьте ключ зажигания в замок. Поверните ключ влево (против часовой стрелки) на половину оборота, а затем, потянув капот вверх, поверните по часовой стрелке.
  • Выкрутите торцевым ключом крепежный болт (саморез), расположенный в верхней части корпуса блока.
  • Поочередно нажмите отверткой на две защелки, смонтированные снизу задней части корпуса фары.
  • Сдвиньте блок на себя и отсоедините разъем питания.
  • Вытащив блок, снимите защитную крышку, отжав вниз 4 защелки.
  • Отсоедините разъемы питания неработающих лампочек.
  • Удалите перегоревшие автолампы дальнего света из блока, определив их по характерной маркировке «Н1».
  • Установите новые элементы на штатное место. Зафиксируйте их положение поворотом штекера по часовой стрелке.

Помните. Нельзя касаться остекления лампочек руками. Снятие и установку источников света выполняйте в перчатках. Это предотвратит преждевременный выход их из строя из-за перегрева колбы, на которой могут остаться жировые пятна.

В аналогичном порядке выполняется замена лампочки ближнего света, помеченной символами «Н7». В завершение проверьте надежность подключения разъемов питания. Зафиксируйте защитную крышку корпуса. При этом оцените состояние резинового уплотнителя. При необходимости замените его новым аналогом, чтобы исключить попадание влаги и пыли внутрь блока. В противном случае автолампочки быстро будут выходить из строя. Установку блока-фары на автомобиль выполните в обратном порядке.

Инструкция по замене ламп Ford Focus II второго поколения

Ключевое отличие головной оптики Форд Фокус 2 первого и второго поколений во внутренней компоновке фар. На автомобилях старой версии лампочки смонтированы в едином блоке. Доступ к ним закрывается общей крышкой. На новой версии для ламп предусмотрены отдельные отсеки. Они защищены от пыли и влаги резиновыми заглушками-уплотнителями. При этом замена лампы ближнего света, как и дальнего, выполняется в аналогичной последовательности:

  • Откройте капот.
  • Выкрутите и вытащите болт крепления корпуса фары к кузову.
  • Поочередно надавите на две защелки, фиксирующие блок в нижней части к рамке радиатора и кузову.
  • Сдвиньте фару по ходу движения, отсоедините разъем питания.
  • Определите, где находится перегоревшая лампочка.
  • Снимите соответствующую заглушку-уплотнитель, чтобы поменять неработающий элемент.
  • Отсоедините разъем питания перегоревшей автолампы, предварительно нажав на фиксатор.
  • Вытащите неработающий источник света, сжав пружину.
  • Установите новый элемент, ориентируясь по монтажным пазам. Не забывайте, что заменять лампочки нужно в перчатках, избегая касания остекления.
  • Подсоедините питание.
  • Установите защитную заглушку-уплотнитель.
  • Подключив разъем питания блока, установите фару на штатное место.
  • Проверьте надежность фиксации с помощью нижних клипс.
  • Закрутите ключом крепежный болт.
  • Закройте капот.
  • Проверьте работоспособность ближнего и дальнего света.

Как правильно выбирать лампы?

Для комплектации светотехники Ford Focus II производителем предусмотрены галогенные лампочки торговой марки General Electric:

  • Ближний свет: цилиндрические изделия с двумя контактами и цоколем Н7-12-55 с артикулом 17123.
  • Дальний свет: изделия с колбой вытянутого типа, с одним контактом и цоколем Н1-60 с маркировкой 12258PRB1.

При желании можно устанавливать аналоги других производителей. Например, для ближнего цвета подходят изделия Philips серии Longlife Eco Vision P-12972llecoc1 или +30% Vision. Неплохой вариант — OSRAM Ultra Life O-64210ult. Главное при выборе светотехники — чтобы мощность новых моделей соответствовала параметрам, указанным в технической документации автомобиля. Для ближнего света 55 Вт, а для лампы дальнего света — 60 Вт.

При покупке автоламп обращайте внимание на комплектацию. Лучше заказывать наименования, в комплект поставки которых входят перчатки и переходник охлаждения. Он предназначен для защиты от преждевременного износа штатных разъемов, изготовленных из жаропрочного композита. Защитные разъемы из керамики в сочетании с удлиненным проводом компенсируют до 15% тепла, излучаемого автолампами.

Что касается светового потока? Опытные водители не ставят автолампы с сине-белым потоком, хотя они смотрятся эффектно. Причина такого решения в плохом освещении в темное время, а также во время тумана. Ночью более качественно светят «галогенки», дающие головной свет близкий к дневному, а желтый оттенок хорош при тумане. Он рассекает белую пелену, обеспечив хорошую видимость и обзор. Плюс к этому желтый поток меньше ослепляет встречных водителей.

Покупая лампочки, помните, чем ярче свет, тем быстрее перегорает нить, сокращая ресурс. При выборе также следует уделить внимание производителю. Хорошей популярностью пользуются изделия торговых марок Philips и OSRAM.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector