Замена тросика ручника Форд Фокус 2
190-1 Ремонт Ford Focus II
Снятие элементов стояночной тормозной системы
Тросы стояночного тормоза заменяем при их обрыве, вытягивании или заедании внутри оболочек, когда регулировкой стояночного тормоза не удается добиться удержания автомобиля в неподвижном состоянии на уклоне до 23 % включительно.
Рычаг стояночного тормоза снимаем для его замены или замены выключателя сигнализатора стояночного тормоза.
Следует одновременно проводить замену обоих тросов.
Рычаг стояночного тормоза переводим в крайнее нижнее положение.
Показываем замену правого троса стояночного тормоза.
Снимаем правое заднее колесо.
Раздвижными пассатижами выводим наконечник троса из проушины рычага привода.
Выводим трос из отверстия суппорта.
Трос стояночного тормоза имеет промежуточное крепление на нижнем продольном рычаге.
Головкой «на 7» отворачиваем саморез крепления троса к рычагу.
Сдвинув крепление назад…
…вынимаем его из рычага.
Выводим трос из металлического держателя.
Нажав отверткой на фиксатор…
…выводим трос из пластикового держателя.
Аналогично выводим трос из пластикового держателя, находящегося за топливным баком.
Для доступа к уравнителю тросов стояночного тормоза необходимо сдвинуть теплозащитный экран системы выпуска отработавших газов.
Теплозащитный экран крепится к кузову четырьмя гайками.
Ключом «на 10» отворачиваем гайки.
Отводим теплозащитный экран от саморезов крепления…
Теплозащитные экраны крепятся к кузову внахлест.
Отводим от саморезов крепления оба экрана…
…и сдвигаем один экран по другому к передней части автомобиля.
Задние тросы стояночного тормоза и передний стояночный трос крепятся к уравнителю.
Сдвигаем передний стояночный трос в прорези уравнителя…
…и выводим наконечник.
Удерживая раздвижными пассатижами уравнитель, шлицевой отверткой разгибаем на уравнителе ухо крепления заднего троса.
Выводим наконечник заднего стояночного троса из уравнителя.
Нажав отверткой на фиксатор переднего наконечника оболочки троса…
…выводим передний наконечник оболочки троса из направляющего кронштейна, приваренного к днищу кузова.
Снимаем трос. Аналогично снимаем левый трос стояночного тормоза.
Установку тросов выполняем в обратной последовательности.
Обратите внимание, что тросы перед направляющим кронштейном перекрещиваются.
После замены тросов регулируем стояночный тормоз. Для этого заворачиваем регулировочную гайку до положения, при котором рычаг поднимается максимум на семь щелчков.
Для снятия рычага стояночного тормоза снимаем заднюю часть облицовки туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола»).
Рычаг стояночного тормоза крепится к кузову тремя болтами.
Головкой «на 10» отворачиваем болты.
Вынимаем резиновый уплотнитель переднего троса стояночного тормоза из отверстия в кузове.
Отводим рычаг для более удобного отключения разъема выключателя сигнализатора стояночного тормоза.
Тонкой шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор разъема и отсоединяем разъем.
Снимаем рычаг стояночного тормоза вместе с передним тросом.
Передний трос стояночного тормоза зафиксирован на секторе рычага.
Отгибаем шлицевой отверткой фиксатор…
…и выводим трос.
Отворачиваем регулировочную гайку и снимаем шайбу.
Выводим наконечник троса.
Новый передний трос стояночного тормоза и рычаг устанавливаем в обратной последовательности.
Замену выключателя сигнализатора стояночного тормоза показываем на снятом рычаге. Головкой или ключом «на 8» отворачиваем болт крепления выключателя к рычагу.
Снимаем выключатель сигнализатора стояночного тормоза.
Устанавливаем выключатель сигнализатора стояночного тормоза в обратной последовательности.
Замена Тросов Ручника Форд Фокус 2
Rear Brake Shoe and Wheel Cylinder Replacement Ford Focus 1999-2005
Устанавливаем выключатель сигнализатора стояночного тормоза в обратной последовательности. Извлеките оболочку правого троса из пластмассового держателя на кузове. Сдвиньте назад нижний наконечник троса в уравнителе… 4.
Тросы стояночного тормоза Форд Фокус 2 заменяем при их обрыве, вытягивании или заедании внутри оболочек,…
Отсоедините наконечник удлинителя троса от разжимного рычага стояночного тормоза.
Снимите рычаг привода стояночного тормоза. Снизу автомобиля снимите термоэкран дополнительного глушителя. Задние тросы стояночного тормоза и передний стояночный трос крепятся к уравнителю.
Аналогично выводим трос из пластикового держателя, находящегося за топливным баком. Для доступа к уравнителю тросов стояночного тормоза необходимо сдвинуть теплозащитный экран системы выпуска отработавших газов.
Теплозащитный экран крепится к кузову четырьмя гайками.
Отводим теплозащитный экран от саморезов крепления… Теплозащитные экраны крепятся к кузову внахлест. Отводим от саморезов крепления оба экрана… …и сдвигаем один экран по другому к передней части автомобиля.
Детали и расходники:
Задние тросы стояночного тормоза и передний стояночный трос крепятся к уравнителю. Сдвигаем передний стояночный трос в прорези уравнителя… …и выводим наконечник.
Удерживая раздвижными пассатижами уравнитель, шлицевой отверткой разгибаем на уравнителе ухо крепления заднего троса. Выводим наконечник заднего стояночного троса из уравнителя.
Форд фокус 2
Нажав отверткой на фиксатор переднего наконечника оболочки троса… …выводим передний наконечник оболочки троса из направляющего кронштейна, приваренного к днищу кузова. Аналогично снимаем левый трос стояночного тормоза. Установку тросов выполняем в обратной последовательности.
После замены тросов регулируем стояночный тормоз. Для этого заворачиваем регулировочную гайку до положения, при котором рычаг поднимается максимум на семь щелчков. Для снятия рычага стояночного тормоза снимаем заднюю часть облицовки туннеля пола см. Рычаг стояночного тормоза крепится к кузову тремя болтами.
Вынимаем резиновый уплотнитель переднего троса стояночного тормоза из отверстия в кузове. Отводим рычаг для более удобного отключения разъема выключателя сигнализатора стояночного тормоза.
Тонкой шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор разъема и отсоединяем разъем. Снимаем рычаг стояночного тормоза вместе с передним тросом.
Комментарии (0)
Передний трос стояночного тормоза зафиксирован на секторе рычага. Отгибаем шлицевой отверткой фиксатор… Отворачиваем регулировочную гайку и снимаем шайбу.
Новый передний трос стояночного тормоза и рычаг устанавливаем в обратной последовательности. Замену выключателя сигнализатора стояночного тормоза показываем на снятом рычаге. Отрегулируйте стояночную тормозную систему.
Замена задних тросов Задние тросы привода стояночного тормоза заменяйте при их чрезмерном вытягивании невозможности регулировки стояночного тормоза , механических повреждениях жил тросов или их оболочек. Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза… 2. Полностью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза, для чего отверните и снимите контргайку с резьбового наконечника троса, а регулировочную гайку отверните до самого конца наконечника, но не отворачивайте гайку полностью.
Снизу автомобиля снимите термоэкран дополнительного глушителя. Сдвиньте назад нижний наконечник троса в уравнителе… 6.
Сжав пассатижами фиксаторы передних упоров оболочек задних тросов… 8.
Замена троса ручника на Форд Фиеста — пошаговая инструкция
20.07.2014 1 607
Замена тросика привода стояночного тормоза производится в случае его износа или повреждения оболочки троса, а также в тех случаях, когда он сильно вытянулся и не позволяет как следует отрегулировать (подтянуть) ручник.
Кроме того, трос ручника рекомендуется снимать не реже чем раз в год для проведения смазочных работ, как правило, перед зимней эксплуатацией.
Как понять, что трос ручного тормоза требует замены?
Для этого необходимо снять тросик и попробовать как он ходит, если тяжело — смазываем моторным маслом и смотрим не выливается ли оно с другой стороны во время того как вы будете двигать его вперед-назад по кожуху.
Почему трос ручника Форд Фиеста выходит из строя.
- Повреждена защитная оболочка (кожух) троса.
- Чрезмерная затяжка в результате чего трос ручника растягивается.
- Разорваны нити троса, из-за чего трос ручного тормоза с трудом передвигается внутри кожуха.
Возможно вас интересует как заменить ручник Форд Фьюжн в сборе?
Замена троса ручника Ford Fiesta выполняется на смотровой яме или подъемнике, но можно обойтись и без. Лично я выкручивался, использовав домкраты и колодки, не очень удобно, поэтому по возможности найдите яму. Сама работа несложная и требует минимального набора инструментов и водительских навыков.
Для работы потребуется:
- Новый трос ручного тормоза Ford Fiesta.
- Домкрат, страховочный подпорки (колодки или запаска «на крайняк»).
- Головка на «17» с удлинителем.
Некоторое владельцы Фиесты рекомендуют снимать поперечную планку, однако я этого не делал и без труда заменил трос, как говорится в лучшем виде. Достаточно будет всего лишь ослабить защитный экран. Всей длины основного привода троса идущего от ручника, если его расслабить, достаточно для того чтобы вывесить треугольник распределения усилий мимо трубы после чего снять с троса.
Непосредственно замена троса ручника Форд Фиеста своими руками
1. Домкратим и вывешиваем зад машины.
2. Открутите полностью гайку под ручником, чтобы максимально освободить трос.
3. Торцевым на «17» с удлинителем через задние пружины и рычаг открутите четыре гайки крепления ступицы к балке.
4. Далее снимите барабаны вместе со ступицами и разберите механизм задних тормозов: колодки, шпильки, пружины, распорки.
5. Отсоедините переходное крепление тросиков и снимите с тарелки тросик с пружинкой.
6. Далее расконтрите тросики в балке и достаньте их.
7. Теперь отправляемся под машину. Ключом на «10» откручиваете 4 гайки тепловой защиты.
8. Свесьте теплозащиту на продольную выхлопную трубу и достаньте треугольник распределения усилий, к которому крепятся боковые тросы.
9. Пластиковая клипса-фиксатор центрального троса достается без каких-либо сложностей.
10. Затем поворачивается треугольник и снимается центральный трос. Не нужно ничего разжимать или отсоединять. Замена тросов ручника производится вместе с треугольником и уже зажаты в нём!
11. Перекидываете трос через трубу, после чего вынимается все в сборе.
Установка троса ручного тормоза Форд Фиеста
Чтобы установить тросик ручника нужно помучиться, немного поразмыслив я придумал выход из ситуации и изобрел собственный способ, позволяющий легко и быстро выполнить эту сложную задачу. Палю методу:
- Установил в бокорезы конечный фиксатор троса, при помощи шнурка обвязал за рукоятки.
- Вытянул шнурок вперед под бампер, после чего необходимо понемногу тянуть ее снаружи и чувствовать как трос садится на свое место.
Собирается все в обратном порядке. Проверьте, сели втулки тросов на свое место и на своем ли месте фиксатор и только потом закрепляйте термозащиту.
Замена тросов ручного тормоза Форд Фокус 2 Ford Focus
Форд Фокус 2 замена троса ручного тормоза
замена тросов стояночного тормоза форд фокус 2 Передняя подвеска Задняя подвеска Раздел 8. Рулевое управление Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги Рулевой механизм Раздел 9. Тормозная система Особенности устройства Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Проверка положения педали тормоза Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов Снятие и установка педали тормоза Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз Антиблокировочная система тормозов Раздел Для этого заворачиваем регулировочную гайку до положения, при котором рычаг поднимается максимум на семь щелчков.
Для снятия рычага стояночного тормоза снимаем заднюю часть облицовки туннеля пола см. Рычаг стояночного тормоза крепится к кузову тремя болтами. Вынимаем резиновый уплотнитель переднего троса стояночного тормоза из отверстия в кузове. Отводим рычаг для более удобного отключения разъема выключателя сигнализатора стояночного тормоза.
Тонкой шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор разъема и отсоединяем разъем. Снимаем рычаг стояночного тормоза вместе с передним тросом. Передний трос стояночного тормоза зафиксирован на секторе рычага. Отгибаем шлицевой отверткой фиксатор… Отворачиваем регулировочную гайку и снимаем шайбу.
Замена Тросика Ручника Форд Фокус 2
Выводим наконечник троса. Новый передний трос стояночного тормоза Форд Фокус 2 и рычаг устанавливаем в обратной последовательности.
Замену выключателя сигнализатора стояночного тормоза показываем на снятом рычаге. Снимаем выключатель сигнализатора стояночного тормоза. Сжав пассатижами фиксаторы передних упоров оболочек задних тросов… 8.
Примечание Обратите внимание на то, что упоры оболочек тросов разного цвета, а сами тросы установлены в кронштейн крест-накрест правый задний трос с упором белого цвета установлен в левое отверстие кронштейна, а левый трос с упором черного цвета — в правое отверстие.
Отогните упоры в соединительных муфтах задних тросов… Извлеките оболочку правого троса из пластмассового держателя на кузове. Примечание Поврежденный держатель замените, свинтив его со шпильки на кузове. Отогните стальной держатель оболочки левого троса… Выверните по одному болту крепления держателей тросов к рычагам замена тросов стояночного тормоза форд фокус 2 подвески…
Ford Focus | Замена троса ручного тормоза | Форд Фокус
Rear Brake Shoe and Wheel Cylinder Replacement Ford Focus 1999-2005
Отожмите фиксаторы переднего наконечника оболочки заднего троса
Руководство по снятию, замене, установке заднего троса ручника Форд Фокус 2 (Ford Focus II) своими…
Еще немного похлопотав, вытаскиваем из пластиковых держателей-фиксаторов саму оболочку и достаем виновников на свет Вы возможно не удивитесь, но оригинальные и неоригинальные детали оказались с измененной конструкцией, не в угоду конечно своим характеристикам и качеству исполнения… Во-первых, начну с состояния старых тросов — все что можно затерто и перетерто, со следами коррозии и ободранной оболочкой.
Обратите внимание на то, что упоры оболочек тросов разного цвета, а сами тросы установлены в кронштейн крест-накрест правый задний трос с упором белого цвета установлен в левое отверстие кронштейна, а левый трос с упором черного цвета — в правое отверстие.
Подденьте отверткой уплотнитель переднего троса стояночного тормоза и выньте уплотнитель из отверстия в основании кузова.
Извлеките трос в салон. Для замены задних тросов привода стояночного тормоза отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола.
Полностью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза, для чего регулировочную гайку отверните до самого конца наконечника, но не отворачивайте гайку полностью. Снизу автомобиля снимите термоэкран дополнительного глушителя.
Если трос не выходит из паза уравнителя, то, удерживая пассатижами, немного разожмите паз отверткой. Извлеките наконечник троса из паза уравнителя. Отожмите фиксаторы переднего наконечника оболочки заднего троса Подденьте отверткой и отсоедините два держателя троса от кузова.
Выверните три болта крепления защитного щитка и снимите щиток. Выверните болт крепления держателя заднего троса. Далее начинаем снимать и сам теплозащитный кожух, который крепится на 6 гайках из тонкого металла.
Будет очень удобна маленькая трещотка с головкой на 10 мм. Аккуратно все складываем в коробочку или емкость, чтобы не потерять крепеж и тихонько стаскиваем сам экран.
При снятии, постарайтесь не загибать края, чтобы максимально сохранить его первоначальную форму. Вот такое безобразие творилось у меня… Убеждаемся еще раз, что ручник не вытянут вверх и стягиваем концы троса с одного кронштейна суппорта, а затем с другого, предварительно поджав кронштейн ручника, как на нижней картинке.
Далее переходим к области натяжного рычага, центрального троса. Открывается вот такой вид.
Детали и расходники:
Как нельзя кстати пригодился недавно купленный накидной ключ 16 мм… Почему не стандартные 13mm или 14mm? Это до сих пор остается для меня загадкой в автомобилестроении Ford.
Начинаем выкручивать гайку, тем самым сдвигая натяжную планку назад. Еще немного похлопотав, вытаскиваем из пластиковых держателей-фиксаторов саму оболочку и достаем виновников на свет Вы возможно не удивитесь, но оригинальные и неоригинальные детали оказались с измененной конструкцией, не в угоду конечно своим характеристикам и качеству исполнения… Во-первых, начну с состояния старых тросов — все что можно затерто и перетерто, со следами коррозии и ободранной оболочкой.
Во-вторых отличия… На изгибах новых тросиков должны быть уплотнительные трубки, на новых они предусмотрены, однако были в свободном хождении по оболочке. В добавок, резиновый демпфер на оригинальном также закреплен, и имеет несколько другую структуру, а на новом выполнен в виде обычной, перфорированной резины, которая не закреплена ни чем. Немного подумав, принял решение небольшой доработки. Начав примерять новые тросики по месту, пришел к выводу, что старые были вытянуты и не доставали до натяжителя и задних кронштейнов ручника, пришлось выкручивать гайку еще на 10 оборотов как минимум.
Замена тросов управления рычага autovizov.ru Focus 1.
Несмотря на то, что резьба в очень хорошем состоянии, сама по себе гайка вращается достаточно туго, это сделано специально, внутри стоит пластиковая вставка, которая предотвращает откручивание со временем. Откручиваем, снова примеряем и сажаем на место кончики тросиков, продевая их в овальные отверстия один за другим.
У неоригинальных сами кончики оказались немного длиннее и не влезли с первого раза, пришлось немного отогнуть края натяжного кронштейна толстой отверткой, а затем, после вставки — загнуть обратно. После этого, можно обратно защелкивать оболочку троса на фиксаторы, следим за тем, чтобы оболочка нигде не перегибалась и не изламывалась.
12.15. Замена троса ручного тормоза
Вот так это выглядит Когда доходим до тормозных суппортов, вновь подгибаем рычаги и продеваем обратный конец назад, как было. Не забываем одевать стопорные шайбы.
Наступило время натяжки троса. Перед этим я вылез из ямы и около 10 раз поднял и опустил ручник, для приработки и просадки всех соединений.
Замена и доработка троса ручного тормоза в Ford Mondeo
Содержание статьи:
1. Доработка тросиков ручника в Ford Mondeo
Думаю, эта проблема коснулась всех как залипание ручника и подклинивание заднего суппорта.
Всё решается довольно просто: если с суппортам всё нормально, то дело в тросиках ручника.
За время эксплуатации изоляция на тросике лопается и он ржавеет внутри, как итог не хватает усилие пружины затянуть его назад.
Полный капут даже пассатижами еле тянется.
Снять и выбросить.
Многие ставили дополнительные пружины, но если тросик сильно заржавел то со временем и этого усилия не хватит.
Значит — меняем на новые. Тросики надо покупать парой, потому что даже 3 мм разницы и уже не отрегулируешь одинаковый зажим колодок и коромысло всегда будет перекошено.
Предложений много, как дорогих, так и дешёвых. Остановился на таких:
Качество норм, цена тоже не кусается 15 руб или 7.5$ за один. Тросики на универсал и хетчбек отличаются
На универсал короче.
Купил приехал домой и решил их немного доработать, чтобы на дольше хватило.
Хотя, по такой цене можно раз в год их менять.
Итак, на радиорынке был куплен термокембрик диаметром 16 (тросик брал с собой, чтобы проверить налезает через металлические бобышки или нет). Тросики около 2 метров.
Это для наглядности и испытывал на старом тросике как получиться.
Снял с нового тросика фиксатор и натянул кембрик по всей длине.
На газу нагреваешь он ужимается почти в два раза.
Стяжками фиксируем с двух сторон
Этот кембрик не лопнет на морозе и надеюсь тросики прослужат дольше.
Старый тросик ещё оригинал, на нём все и пробовал.
Теперь в гараже снимаем тепловой экран и вынимаем старые тросики.
Максимально раскрутить, чтобы достать бобышки. Потом, когда вставили от новых тросиков гайкой натянуть ручник.
Теперь прокладываем новый тросик, почти везде пластиковые крепления для тросика присутствовали и колхозить ничего не пришлось, за время они не рассыпались и тросик держали нормально.
А вот последнее крепление, которое было на рычаге развалилось. Тогда я решил проложить тросик внутри рычага и скобой со стяжкой зафиксировать.
Но так тросик не прослужил долго, так как этой скобой порезало изоляцию на тросике.
Решение было такое: берём резиновою трубочку, разрезаем и одеваем на скобу.
Получается вот так:
Больше не будет резать
Осталось только зафиксировать тросик вилочкой и натянуть пружину.
Готово, натягиваем гайкой с коромыслом, зазор на флажке пару миллиметров
2. Замена троса ручного тормоза Ford Mondeo своими руками
Замена тросика привода стояночного тормоза производится в случае его износа или повреждения оболочки троса, а также в тех случаях, когда он сильно вытянулся и не позволяет как следует отрегулировать (подтянуть) ручник. Кроме того, трос ручника рекомендуется снимать не реже чем раз в год для проведения смазочных работ, как правило, перед зимней эксплуатацией.
Добавить здесь особо нечего, поэтому давайте перейдем непосредственно к замене…
Для работы подготовьте:
· новые тросики ручника.
Пошаговая инструкция как заменить тросик ручника Ford Mondeo
Работа производится на смотровой яме или с использованием подъемника.
· Первым делом подпираем машину, чтобы не покатилась. Если у вас яма, для этого существуют противоткатные клинья.
· Далее домкратим машинку и вывешиваем два задние колеса.
· Опустите ручник в самое нижнее положение, чтобы разжались колодки.
· Тросики ручника на Мондео, как и на Фьюжене, спрятаны под алюминиевую теплозащиту. Поэтому перед тем как заменить трос ручника Форд Мондео вам потребуется снять теплозащиту. А ее не дает снять выхлопная труба, поэтому все по порядку. Стяните три резинки с подвесов глушителя и приемной трубы до начала катализатора. Затем, когда глушитель начнет свисать – подвяжите заднюю часть глушителя и приступайте к демонтажу теплозащитного кожуха, он крепится на 6 гаек под ключ на «10».
· Аккуратно снимите теплозащиту, старайтесь ничего не погнуть, чтобы потом не возникло проблем с установкой.
6. Теперь, когда ничего не мешает, можно смело снять тросы ручника.
7. Убедитесь в том, что ручник не поднят вверх, затем стяните концы троса с одного кронштейна суппорта, а после и с другого.
8. Теперь, что касается центрального троса и натяжного рычага… Здесь у меня следующая картина. Здесь пригодился накидной на «16». Откручиваете гайку, сдвигая тем самым натяжную планку назад.
9. Вытяните из пластиковых фиксаторов сам кожух, а после и сами тросики.
Перед сборкой решил смазать тросики, для этого в кожух каждого добавил по пару капель масла. Далее приступаем к обратной сборке.
Как подтянуть трос ручника Форд Мндео
1. Когда дойдете до натяжки несколько раз затяните и опустите ручник, чтобы приработать соединения и понять сколько нужно подтягивать.
2. Опустите ручник максимально вниз и приступайте к подтяжке. Одной рукой необходимо удерживать кронштейн с тросами, а второй тянуть гайку по часовой стрелке, наблюдая при этом за свободным ходом наконечников.
3. Теперь садитесь в салон и посмотрите на сколько сильно отклонился рычаг ручного тормоза на тормозном суппорте. Этот рычаг имеет довольно большой свободный ход, поэтому регулировка довольно проста и незамысловата, достаточно следить за увеличением зазора.
4. С обеих сторон я оставил зазор 3 мм, это позволило выдержать баланс между свободным ходом ручного тормоза и «мертвой хваткой» колодок.
Результат: ручник Форда Мондео стал ходить, как и полагается в рамках фиксированного диапазона, появилось правильное сопротивление «вес», который ощущается при затяжке ручника на 5-6 щелчке.
При небольшом разгоне, если затянуть ручной тормоз — машина встает как вкопанная, на склонах также удерживает хорошо.
Модернизация тормозной системы Ford Mondeo
В этой статье будет немного инфы о том, как можно модернизировать тормозную систему Форда Мондео и нужно ли это
