Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Форд Фокус 3 замена масла в роботе

Как заменить масло в коробке АКПП Ford Focus

Функции масла ATF в АКПП Форда Фокус:

  • эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
  • снижение механической нагрузки на узлы;
  • отведение тепла;
  • удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.

Цвет ATF масла для АКПП Ford Focus позволяет не только различать масла по видам, но помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость. К примеру, масло в АКПП и ГУР — имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, в двигатель — желтоватый.

Причины протечки масла из АКПП в Форда Фокус:

  • износ сальников АКПП;
  • износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
  • износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
  • люфт первичного вала АКПП;
  • повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
  • ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;

Низкий уровень масла в АКПП Ford Focus – основная причина выхода из строя фрикционов. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в АКПП Форд Focus сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло.

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Ford Focus:

  • плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
  • перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
  • перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
  • изнашивается и приходит в негодность гидроблок.

Загрязненное масло АКПП не может полноценно отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП Форда Focus. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, которая под большим давлением создает эффект пескоструя. Интенсивное воздействие на гидроблок ведет к истончению его стенок в местах расположения клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникнуть многочисленные протечки.

Проверить уровень масла в АКПП Форда Focus можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

При выборе масла АКПП Ford Focus для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Ford. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.

Замена масла в КПП Powershift

РКПП Powershift крайне чувствительна к качеству и состоянию трансмиссионного масла, а также к его уровню в системе. Все распространенные неисправности РКПП Powershift, в первую очередь, обусловлены низким уровней масла или его загрязнением.

Стоимость замены масла в РКПП Powershift

В наших автосервисах одни из самых приемлемых цен на ремонт и обслуживание коробки передач Powershift Ford и Volvo (6DCT250 или 6DCT450). В частности, стоимость услуг по замене масла РКПП Пауэр Шифт «под ключ» у нас составляет всего 10 500 руб.

В данную цену входит:

  • масляный фильтр тонкой очистки (внешний);
  • фирменное трансмиссионное масло для роботизированных коробок Ford и Volvo;
  • работы по замене масла в коробке передач.

Для чего необходима замена масла и масляного фильтра

При эксплуатации автомобиля происходит естественный износ его деталей. То же самое происходит и с элементами трансмиссии. Идет стирание фрикционных дисков сцепления, износ внутренних элементов редуктора. Образующаяся при этом механическая грязь распределяется в масле, далее попадает в гидроблок «мехатроника», откладывается в его каналах, выводит из строя соленоиды и способствует залипанию клапанов.

Для очистки масла в конструкции РКПП Powershift предусмотрено 2 фильтра: внутренний (грубой очистки) и наружний (тонкой очистки). При загрязнении фильтра происходит нарушение давления масла в коробке переключения передач, что приводит к некорректной ее работе и вызывает дальнейший износ механической части трансмиссии:

  • выход из строя вилок включения и выключения передач;
  • значительное повышение заданной температуры трансмиссии;
  • разваливание подшипников и шестерней первичных и вторичных валов;
  • утрата эластичности, «выдавливание» прокладок, сальников и уплотнителей;
  • появление «задиров», т.к. часть составляющих трансмиссии будет работать без смазки.

Похожий процесс происходит и при низком уровне масла, а также при низком его качестве. В свою очередь, низкий уровень трансмиссионной жидкости образуется вследствие протекания сальников коробки передач (подробнее здесь: Замена сальников на РКПП Powershift).

  1. камера электронно-механического блока ТСМ (мехатроника);
  2. камера механической части (редуктора);
  3. камера сцепления.

В связи с этим необходимо принципиально чаще менять наружный масляный фильтр на коробке Пауэр Шифт, а также следить за уровнем и состоянием масла в трансмиссии. Эта процедура особенно важна для автомобилей, эксплуатирующихся в тяжелых дорожных условиях (частое движение в пробках, эксплуатация при температуре ниже -10, «буксование», «агрессивный» стиль езды) и автомобилей, чей пробег составляет более 100 000 км.

Процедура замены масла и масляного фильтра

Замену наружного масляного фильтра в КПП Powershift без замены трансмиссионного масла следует делать через каждые 20 000 – 25 000 км пробега. А каждые 40 000 — 45 000 км пробега или 2 – 3 года эксплуатации (в зависимости, что наступит раньше) рекомендуется проводить замену фильтра и трансмиссионного масла полностью.

Основные этапы работы по замене масла в КПП Powershift

Для правильной замены масла в коробке передач Пауэр Шифт необходимо провести следующие манипуляции:

  1. Завести двигатель и прогреть трансмиссию до температуры 39-40 градусов. Поочередно перевести рычаг КПП в каждое из имеющихся положений, с задержкой в каждом по 20 секунд и заглушить двигатель.
  2. Снять защиту и воздушный фильтр двигателя.
  3. Выкрутить все пробки: «заливную», «сливные» и «контрольную». Слить масло.
  4. Заменить наружный фильтр.
  5. Закрутить сливные пробки. Залить масло. Закрутить контрольную и заливную пробки.
  6. Далее выполняются действия указанные в п.1.
  7. Затем необходимо отрегулировать уровень масла и поставить на место защиту и воздушный фильтр двигателя.

Не следует недооценивать важность такого мероприятия, как замена масла и наружного фильтра (тонкой очистки) в трансмиссии Powershift на автомобилях Форд Фокус 3, Мондео или Вольво S60. Данная процедура может показаться не сложной, но для ее проведения лучше обратиться в специализированный сервис, где помимо качественной смены масла в коробке произведут и оценку его состояния. Такой анализ необходим, т.к. при обнаружении в масле характерных признаков износа (присутствие мелкой металлической пыли, черный цвет масла в совокупности с горелым запахом), потребуется дополнительная диагностика системы с выдачей рекомендаций.

Важно! Проверяйте уровень трансмиссионного масла в коробке Повершифт не реже, чем при каждом регламентном обслуживании. При игнорировании мероприятий по обслуживанию трансмиссии, замене масла и масляного фильтра, РКПП Powershift на вашем Ford Focus 3 или Volvo S60 может очень быстро выйти из строя и ее восстановление потребует больших финансовых затрат.

Мы ремонтируем КПП PowerShift с 2012 года

Нужна консультация? Звоните! Наши мастера с радостью ответят на любые вопросы!

Как поменять масло в коробке передач Ford Focus 3

Учитывая, что на авто 3 поколения Форд Фокус стоит МКПП, допустимо сервисное обслуживание этого автомобиля в гаражных условиях. Однако у мастера должны быть навыки проведения диагностики и замены в картере смазочных материалов.

Когда нужно менять масло на Ford Focus

Залитая производителем смазка имеет отличные характеристики и способна отработать заявленный эксплуатационный период автомобиля. Но езда по некачественным дорогам и сложные погодные условия неблагоприятно воздействуют на системы, детали и узлы машины, трансмиссионное масло лишается полезных качеств. Соответственно, замена масла в МКПП на Форд Фокус 3 должна выполняться чаще, если автомобиль эксплуатируется постоянно и нещадно.

При 25-тысячном пробеге стоит проверять уровень регулярно, попутно контролируя консистенцию, внешний вид масла. После очередных 100 000 км пути МКПП нуждается в полной замене смазки.

Какое масло заливать в КПП Форд Фокус

Для выбора смазочных материалов нужно знать их эксплуатационные и технические особенности. Для шестеренок механической коробки рекомендуется трансмиссионная жидкость, имеющая показатели WSD-M2C200-C, в АКПП разрешается заливать жидкости WSS-M2C200-D2. При соблюдении классности, года выпуска обеспечить бесперебойную работу КПП способны оригинальная продукция Форд и качественные аналоги. Для МКПП рекомендуются жидкости с вязкостью 80W-90 (стабильный климат) и 75W-90 (северные регионы).

Читать еще:  Замена приборной панели на Форд Фокус 2 рестайлинг

Подготовительные процедуры

Чтобы замена масла в МКПП на Форд Фокус 3 прошла успешно, нужно приготовить инструменты и расходные материалы:

  • порцию рабочей жидкости (не менее 4 литров);
  • многогранники, ключи;
  • емкость для слива отработанного масла;
  • салфетки х/б или ветошь;
  • заправочный шприц;
  • защитные перчатки.

Смазочные материалы при езде разогреваются, обретают жидкое состояние, что облегчает их слитие. Поэтому замену масла желательно проводить при горячем двигателе.

Процесс замены

Для разогрева смазки можно запустить движок, прокатиться пару километров. Затем автомобиль загоняют на яму, глушат мотор, отжимают тормоза. Дальше действуют так:

  1. Откручивают болты, демонтируют поддон. Это облегчает доступ к заливной и сливающей пробкам, которые следует скрутить ключами, предварительно подставив под слив поддон. Есть модификации КП без сливной пробки. Поэтому для слива смазки придется воспользоваться отверстием, фиксирующим передачу.
  2. Для отвинчивания сливной пробки используют ключ на 19, для заливной подойдет шестигранник на 8.
  3. Отработанную смазку сливают в емкость, установленную под отверстием. Потребуется не менее 15 минут.
  4. После полного стекания трансмиссионной жидкости сливную пробку ставят на место.

  • Проверив срок годности жидкости, специальным шприцом вливают около 1.5 литра в заливочное отверстие. Минут через 45-50 жидкость нужно слить. Эта процедура позволяет очистить детали трансмиссионной системы от грязевых отложений, металлической стружки, остатков масла.
  • Теперь можно лить жидкость (объём 2.0-2.4 литра — зависит от вида КПП). Уровень должен находиться вровень со сливным отверстием либо ниже его на 5 мм. Проверить можно изогнутой проволокой или пальцем.
  • Наконец, закручивают сливной болт, ставят обратно удалённые элементы.
  • Трансмиссия Форд Фокус имеет сложную конструкцию — ремонтировать её может быть трудно. Поддерживать работоспособность проще и дешевле. При отработанной смазке быстро изнашиваются детали коробки передач и уплотнительные элементы, ухудшаются свойства сальников — как итог, повышается вероятность возникновения тяжёлой поломки. Чтобы избежать проблем и не платить за ремонт огромные деньги, периодически проверяйте состояние своего авто, а также своевременно меняйте расходные материалы.

    Замена масла в АКПП Ford Focus 3

    Ко мне приезжают за помощью с заменой масла в роботизированных АКПП Форд Фокус 3. Поэтому сегодня поговорим о смене трансмиссионной жидкости в коробке этого автомобиля. Сложностей замена не представляет. Сразу замечу, что этот робот не имеет щупа.

    Напишите в комментариях, делаете ли вы сами смену трансмиссионной жидкости или приезжаете на СТО для смены масла в АКПП Форд Фокус 3?

    1. Интервал замены трансмиссионного масла
    2. Практические советы по выбору масла в АКПП Ford Focus 3
    3. Оригинальное масло
    4. Аналоги
    5. Проверяем уровень
    6. Материалы для комплексной замены масла в АКПП
    7. Самостоятельная замена масла в АКПП Ford Focus 3
    8. Слив старого масла с бака
    9. Промывка поддона и удаление стружки
    10. Замена фильтра
    11. Заливка нового масла
    12. Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП
    13. Заключение

    Интервал замены трансмиссионного масла

    Производитель говорит, что роботы могут ходить до тех пор, пока не выйдет срок службы коробки. Давайте посмотрим, что представляет коробка.

    MPS6 (DCT450) – это автоматическая коробка передач с двойным сцеплением в масляной ванне. Здесь функцию переключения выполняет автоматический привод. Переключение происходит за счет двух первичных валов. Отсутствует планетарная передача.

    Вы скажете, ну и отлично, зачем тогда делать замену масла в АКПП авто Форд Фокус 3? Я отвечу, что менять нужно и вот почему. При недостатке или грязном масле в коробке робот выжимные подшипники, ведомые диски тоже горят, как и фрикционные диски.

    Чтобы увеличить срок службы деталям АКПП автомобиля Форд Фокус 3, главное соблюдать сроки смены трансмиссионной жидкости:

    • процедура частичной замены масла в роботе Форд Фокус 3 делается через 30 000 километров;
    • полностью заменяется масло через 60 000 километров.

    Внимание! Заливайте в АКПП только оригинальную жидкость. Любая другая подделка приведет к раннему выходу из строя АКПП и скажется на комфортности езды на транспортном средстве Форд Фокус для водителя.

    Если коробка подтупливает, тормозит с переключениями скоростей, передач, сильно нагревается, но диагностический анализ показал, что с ней все в порядке, то значит пора менять масло.

    Есть еще один тип коробок, который устанавливается на машины с бензиновым двигателем Форд Фокус 3. Это DPS250. Роботы с сухим сцеплением, без масла. В них по регламенту смена масла не предусмотрена.

    Напишите в комментариях, через сколько вы меняли масло в роботе Форд Фокус 3? Или не меняли вообще?

    Практические советы по выбору масла в АКПП Ford Focus 3

    Существует несколько разновидностей трансмиссионной жидкости, которая заливается в АКПП Форд Фокус 3. В первую очередь это оригинальное масло, которое льется заводом-производителем и аналогичные ему жидкости от других компаний. Они идентичны по свойствам и составу.

    Бывает так, что оригинальное масло в АКПП стоит меньше, чем аналог.

    Оригинальное масло

    К оригинальным маслам относится один единственный тип жидкости. Допускается WSS M2C936 A. Покупайте его только у официальных дилеров и компаний, сотрудничающих с Форд, чтобы избежать подделок.

    Если же у вас в городе не найти такого типа трансмиссионной жидкости для АКПП, то используйте аналоги. Но не смешивайте оригинальное масло с аналогами. В этом случае лучше произвести полную смены смазывающего средства в АКПП Форд Фокус3. Это поможет избежать проблем с работой роботизированной коробки в будущем.

    Аналоги

    Как я уже говорил, аналоги содержат тот же набор синтетических добавок для роботизированной коробки переключения передач, как и оригиналы. Вот некоторые из аналогичных смазывающих средств:

    • Сastrol Liqui Moly;
    • Сastrol Transmax;
    • Motul Multi DCTF.

    Только эти аналоги подходят по свойствам и составу к оригинальному маслу.

    Напишите в комментариях, какие смазывающие средства для залива в АКПП Форд Фокус 3 вы используете.

    Проверяем уровень

    Новички автолюбители меня спрашивают, как проверить уровень масла в АКПП Форд Фокус 3. Ведь щупа там нет. В РКПП есть контрольное отверстие. Через него вы сможете узнать, какой уровень в коробке смазывающего средства. Чтобы это сделать, не нужно прогревать робот, как обычный автомат до 70 градусов. Ему достаточно температуры в 40.

    Шаги процедуры проверки уровня:

    1. Заведите машину и прогрейте РКПП до 40 градусов. Желательно иметь компьютер, подключенный к машине, для определения температуры. Но, если такого нет, то оставьте машину с работающим двигателем на две минуты.
    2. Затем залезьте под машину. Сбоку корпуса коробки вы увидите контрольную пробку. Она откручивается шестигранником на 8. Если картер надет на поддон коробки для защиты, то сначала снимите его.
    3. Открутите пробку шестигранником. Должно вылиться немного масла. Если вылилось, то уровень нормальный.
    4. Если же пробка и отверстие сухие, то следует долить смазывающего средства.
    5. Открутите пробку заливного отверстия вставьте воронку. Долейте около 1 литра. Пока масло не побежит с контрольного отверстия.

    Закрутите все пробки и прокатитесь на автомобиле. Проверьте еще раз уровень. Если масло выбегает, то все в порядке. После езды на авто перед замером, не забывайте оставить машину с заглушенным мотором на некоторое время. Потому что слишком горячее масло может показать, что робот заполнен маслом полностью. Так происходит потому, что горячая жидкость имеет свойство расширяться.

    Материалы для комплексной замены масла в АКПП

    Во время проверки уровня обратите внимание на качество и цвет смазывающего средства АКПП. Если оно темного цвета или имеет в себе металлические примеси, то пора заменять.

    Перед тем, как проводить замену масла Форд Фокус 3, приобретите необходимые материалы и инструменты:

    • оригинальную смазывающую жидкость;
    • масляный фильтр тонкой очистки под каталожным номером 121013. Он идет с одной мембраной и устанавливается снаружи. Второй фильтр с двойной мембраной, который расположен рядом с гидроблоком меняется через 120 000 километров, когда наступает время чистки гидроплиты;
    • емкость для слива;
    • перчатки;
    • головки с трещоткой и гаечные ключи, шестигранники;
    • тряпка без ворса;
    • карбоклинер;
    • уплотнители для пробок;
    • прокладки на поддон №121002.

    После того, как будут все материалы подготовлены, приступайте к смене смазки.

    Читать еще:  Форд Фокус 2 как прописать ключ

    Самостоятельная замена масла в АКПП Ford Focus 3

    Если не знаете, как или боитесь делать смену смазки своими руками, то отдайте машину в сервис центр. Стоимость смены смазывающего средства начинается от 1500 рублей за частичную процедуру.

    Если же готовы сделать сами, то приступаем.

    Слив старого масла с бака

    Перед тем, как начать слив, прогрейте автомобиль и АКПП и установите на яму или поднимите на подъемнике.

    1. Открутите пробку на сливном отверстии и подставьте под полившееся масло тару.
    2. Дождитесь, пока масло полностью не сольется с АКПП.
    3. Открутите болты, которые удерживают поддон и снимите его.

    Замена масла в АКПП powershift – ФОРД ФОКУС 3

    Востребованность автомобиля Ford Focus не вызывает сомнений, об этом свидетельствуют высокие показатели продаж машин данной марки. Динамичность, высокий уровень комфорта и небольшой расход топлива — эти преимущества сделали Ford Focus одним из самых успешных в истории компании. На автомобилях этой конфигурации устанавливают АКПП Powershift, робот-коробку с двумя сцеплениями.

    Для бесперебойной работы автоматической коробки переключения передач (АКПП) используется трансмиссионное масло. Этот расходный материал защищает коробку от износа в течение определенного времени, после чего масло нужно менять. Если речь идет об автомобилях марки Форд Фокус 3, замена масла в акпп powershift не занимает много времени и не требует применения особого оборудования.

    Частота замены масла

    Последнее поколение автомобилей Ford Focus оснащается Powershift — полуавтоматической коробкой передач. По заявлению производителя, трансмиссионная жидкость в этой коробке рассчитана на весь срок эксплуатации и в замене не нуждается. Как показывает практика, это заявление не совсем соответствует истине. Замена масла в роботе Форд Фокус 3 все же нужна, особенно в условиях российских дорог. Менять масло придется через 60 тысяч километров пробега. Производитель не прописывает в мануале точный регламент замены, однако следить за состоянием масла все же придется. Любая трансмиссионная жидкость со временем утрачивает свои свойства, причин тому может быть несколько:

    • Смена температур – в российском климате, где потепления сменяются заморозками, масло может загустеть или стать слишком жидким;
    • Небрежная езда – превышение скорости, резкие маневры, работа двигателя на высоких оборотах;
    • Плохие дороги или бездорожье – пыль и грязь в этом случае неминуемо окажутся внутри АКПП.

    Неблагоприятные условия эксплуатации могут стать причиной серьезных поломок, вплоть до капитального ремонта трансмиссии. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, важно внимательно следить за состоянием масла и вовремя менять его.

    Проверка уровня масла в Форд Фокус-3

    Поскольку коробка передач Powershift в Ford Focus относится к разряду необслуживаемых,

    проверить уровень масла привычным способом (при помощи щупа) не получится. Щупа как такового попросту нет. Проверить уровень масла можно через контрольное отверстие – оно находится в нижней части автомобиля. Автомобиль нужно поднять домкратом или любым другим способом. При этом поддон картера снимать не требуется, достаточно получить доступ контрольному отверстию, оно расположено рядом со сливным и заливным. Открыв пробку, нужно внимательно осмотреть горловину. Если она сухая и следов масла не видно – требуется долив.

    Как определить, что масло утратило свои свойства? О том, что масло пора менять, свидетельствуют следующие признаки:

    • Специфический запах гари;
    • Вкрапления металлической стружки в жидкости;
    • Наличие осадка – хлопьев гари и пыли;
    • Изменение цвета – отработанное масло из светлого становится темно-коричневым.

    Если при проверке выявлены эти признаки, то долив масла ситуацию не спасет. Такую жидкость надо менять полностью, и затягивать с этим нельзя. Согласно статистике, более половины всех поломок трансмиссии Форд Фокус 3 происходит из-за плохого масла.

    Подбор трансмиссионного масла для АКПП FORD

    Многие автолюбители сталкиваются с проблемой подбора трансмиссионного масла. При смене трансмиссионной жидкости настоятельно рекомендуется использовать марку масла, рекомендованную производителем. Автомобили Ford Focus в этом отношении достаточно капризны – неправильно подобранная жидкость повлечет поломку всей коробки. В вопросе выбора масла для АКПП Powershiftэкономия неуместна, оптимальным вариантом станет трансмиссионная жидкость сертификации WSS-M2C936-A. Допускается использование следующих масел:

    Castrol Transmax Dual;
    Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100;
    Valvoline MaxLife DCT;
    Motul Multi DCTF.

    Эти аналоги имеют подходящий уровень вязкости и набор синтетических добавок.

    Важно! Ни в коем случае нельзя смешивать разные марки масел – это приведет к поломке АКПП.

    Кроме масла, понадобятся следующие материалы:

    • Масляный фильтр;
    • Кольца-уплотнители;
    • Щетка по металлу;
    • Средство для обезжиривания поверхности;
    • Шлицевая и крестовая отвертки;
    • Емкость для отработанного масла.

    Дополнительно нужно запастись подходящей ветошью. Процесс замены масла – достаточно грязная работа.

    Этапы замены масла в АКПП – FORD FOCUS 3

    Менять масло в акпп форд фокус 3 совсем не сложно, процедура проводится в несколько этапов. В специализированных сервисах для откачки масла используют особые насосы, обеспечивающее полный слив жидкости. Самостоятельная смена масла проводится в несколько этапов.

    • Перед началом процедуры рекомендуется прогреть машину в течение нескольких минут. Теплое масло более жидкое и быстрее вытекает.
    • Далее нужно поместить машину на подъемник или поднять при помощи домкрата. Также подойдет яма в гараже.
    • Демонтировать нижнюю защиту двигателя (картер) для доступа к сливным отверстиям.
    • Очистить рабочую поверхность от грязи металлической щеткой.
    • Так как коробка Powershift имеет двухкамерную конструкцию, пробок для слива тоже будет две. Нужно установить емкость и аккуратно открутить пробки шестигранником. Желательно сливать отработанную жидкость из камер по очереди – горячее масло может попасть на кожу и вызвать ожог.

    Пока стекает трансмиссионная жидкость, можно поменять масляный фильтр. На форд фокус он расположен левее корпуса коробки.

    • После того как масло полностью стечет, нужно обезжирить пробки специальной жидкостью и покрыть их слоем герметика, после чего аккуратно вкрутить их на место и хорошо затянуть.
    • Далее можно заливать новое масло. Для этого откручиваются две пробки – заливного отверстия (находится в верхней части АКПП) и контрольного (рядом со сливными отверстиями). В процессе заливки нужно следить за контрольным отверстием – процесс будет завершен, когда из него потечет свежее масло.
    • После этого автомобиль должен поработать 10-15 минут, чтобы масло равномерно распределилось внутри коробки. После этого нужно проверить уровень масла, при необходимости долить небольшое количество.

    Важно! Ни в коем случае нельзя забывать об использовании герметика. Пробки на Ford Focus изготавливаются из меди, поэтому дополнительное уплотнение – обязательное условие.

    Преимущества своевременной замены масла в АКПП

    Своевременная замена масла в powershift не только продлит срок службы автомобиля в целом, но и обеспечит ряд очевидных преимуществ:

    • Снизится степень износа фрикционных дисков и шестерней;
    • Работа АКПП станет практически бесшумной;
    • Будет обеспечен высокий КПД, передача крутящего момента будет проходить с минимальным сопротивлением;
    • Снизится вероятность поломки планетарного механизма;
    • Будет сохранена максимальная мощность двигателя.

    Важно! Качество заливаемого масла имеет решающее значение, плохая жидкость приведет к преждевременному износу внутренних узлов АКПП.

    Замена масла в АКПП – FORD – процесс несложный и относительно недорогой. Проводить процедуру желательно в специализированном сервисном центре, однако стоимость такой услуги будет достаточно велика. Заменить масло вполне можно и самостоятельно – это поможет сэкономить средства и продлить срок службы автомобиля. Главное правило – следить за уровнем и состоянием трансмиссионной жидкости, чтобы не пропустить появление тревожных симптомов. Пренебрежение может стоить дорого – ремонт АКПП Powershift выльется в круглую сумму. Проявите немного внимания к своему автомобилю, это наверняка поможет избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

    Замена масла в АКПП Форд Фокус 2/3•Мазда 3/6•какое масло заливать•как проверить уровень масла в КПП•

    100 % замена масла в акпп

    Наш автосервис выполняет замену масла в коробке Форд Фокус с использованием оригинальных расходных материалов. Работы ведутся опытными специалистами на импортном оборудовании, замена масла в АКПП не предполагает повторных визитов, стоимость согласовывается до начала работ. На предоставленную услугу распространяется гарантия.

    Коробка в Форд Фокус 2. Сроки замены масла

    На второе поколение серии Форд Фокус 2 устанавливаются 4-ступенчатые автоматические коробки. Агрегаты достаточно просты и надежны, но служат они меньше, чем механические коробки.
    &nbsp&nbsp&nbsp Производитель утверждает, что жидкость в автоматических коробках Форд Фокус способна прослужить весь срок эксплуатации авто. Практика показывает, что несмотря на простоту конструкции, после 200 000 км пробега АКПП начинает интенсивно изнашиваться. Виной тому служит в том числе и загрязненное масло. Сроки замены масла в коробке зависят от условий эксплуатации, стиля вождения, климата. Мы рекомендуем проверять состояние трансмиссионной смазки в АКПП каждые 70 000 км и при существенном изменении цвета выполнять ее замену.
    &nbsp&nbsp&nbsp

    Читать еще:  Форд Фокус 3 как разобрать зеркало

    Какие функции выполняет масло в коробке Форд Фокус

    •Смазка фрикционных механизмов.
    &nbsp&nbsp&nbsp •Отвод тепла от трущихся деталей.
    &nbsp&nbsp&nbsp •Снижение нагрузки на движущиеся элементы.
    &nbsp&nbsp&nbsp •Удаление абразивных микрочастиц, возникающих при износе деталей.
    &nbsp&nbsp&nbsp

    Причины износа, последствия

    Замена масла в АКПП Форд Фокус 2 необходима по следующим причинам:
    &nbsp&nbsp&nbsp • Ослабление креплений коробки и корпуса сцепления.
    &nbsp&nbsp&nbsp • Износ герметизирующих элементов АКПП и протечки.
    &nbsp&nbsp&nbsp • Износ валов и, как следствие, люфт первичного вала.
    &nbsp&nbsp&nbsp • Появление зазора между сальником и валом.
    &nbsp&nbsp&nbsp Одним из самых распространенных следствий поломки АКПП из-за несвоевременной замены масла является преждевременный износ фрикционов. Его причиной является низкий уровень жидкости в коробке. Низкое давление в системе вызывает недостаточно плотный контакт дисков. Это приводит к перегреву фрикционов, в результате чего диски обугливаются и быстро деградируют, что в свою очередь вызывает ускоренное загрязнение смеси. Именно поэтому так важен своевременный контроль уровня и периодическая замена масла в АКПП.
    &nbsp&nbsp&nbsp

    Последствия несвоевременной замены масла в АКПП

    • Преждевременный выход из строя гидроблока и, как следствие, дополнительные затраты на его ремонт.
    &nbsp&nbsp&nbsp • Перегрев поршней и упорных дисков. Детали с резиновыми элементами быстро изнашиваются, а резина сгорает, насыщая систему абразивными частицами, которые в свою очередь ускоряют износ других элементов.
    &nbsp&nbsp&nbsp • Преждевременный выход из строя стальных дисков и фрикционов.
    &nbsp&nbsp&nbsp • Из-за несвоевременной замены масла плунжеры коробки загрязняются механическими частицами. В результате недостаточного снабжения маслом детали насоса быстро изнашиваются.
    &nbsp&nbsp&nbsp Замена масла АКПП в Форд Фокус помогает избежать этих неприятностей и значительно продлевает срок службы коробки.
    &nbsp&nbsp&nbsp

    Чем еще опасно грязное масло для АКПП

    Масло в автоматической коробке выполняет не только функцию смазки, но и функцию охлаждающей жидкости. Необходимость в его замене возникает в случае, если масло в АКПП не способно полноценно отводить тепло от движущихся деталей. Сильные загрязнения превращают чистую фракцию в абразивную смесь, которая работает под большим давлением. Замена масла в такой ситуации – единственный способ избежать эффекта пескоструя, крайне опасного для деталей автоматической коробки.
    &nbsp&nbsp&nbsp Особо уязвим в такой ситуации гидроблок. В местах расположения клапанов под действием загрязненной смеси истончаются стенки корпуса, что в итоге может привести к разгерметизации системы. Проблема решается полной или частичной заменой трансмиссионного масла с одновременной промывкой или заменой фильтра.
    &nbsp&nbsp&nbsp

    Как проверить уровень масла перед заменой

    В автомобилях Форд Фокус уровень проверяется с помощью специального щупа. На его поверхности есть две метки, для прогретого и холодного двигателя. Нижняя метка предназначена для холодного замера, верхняя – для горячего. Одновременно с замером уровня масла в АКПП мы рекомендуем проверить его состояние – возможно уровень в порядке, но замена масла необходима из-за преждевременного износа деталей.
    &nbsp&nbsp&nbsp Для этого достаточно прикоснуться щупом к белой салфетке. В нормальном состоянии масло для автоматической коробки имеет насыщенный розовый (красный) цвет. Чрезмерное насыщение абразивом придает жидкости темно-коричневый оттенок – в этом случае необходимо выполнить замену масла в коробке Форд Фокус 2, полную или частичную.
    &nbsp&nbsp&nbsp

    Полная замена масла методом вытеснения.

    &nbsp&nbsp&nbsp Как и любая другая жидкость в автомобиле, трансмиссионное масло требует регулярной замены. Срок эксплуатации и замены масла в коробке автомат зависит от возраста автомобиля, от пробега и условий поездок. Для большинства регионов Российской Федерации эксперты рекомендуют полную замену масла в АКПП Мазда 3/6 через каждые 30-40 тысяч километров пробега. Минимальный срок, через который должна происходить замена масла, — один год.
    &nbsp&nbsp&nbsp
    &nbsp&nbsp&nbsp ЭТО ВАЖНО:
    &nbsp&nbsp&nbsp
    &nbsp&nbsp&nbsp Фильтр АКПП Mazda 3 обязателен к замене при каждой смене масла в автоматической коробке передач. Вне зависимости от рекомендаций дилеров и самой компании о замене масла в коробке передач каждые 100 тыс. км. данный промежуток является явно завышенным и может привести к преждевременному износу, а также к выходу из строя деталей коробки.
    &nbsp&nbsp&nbsp
    &nbsp&nbsp&nbsp В этой связи, в российских условиях рекомендуется проводить полную замену масла с промывкой коробки не реже одного раза в 50 тыс. км.
    &nbsp&nbsp&nbsp
    &nbsp&nbsp&nbsp Пожалуйста, учитывайте, что официальные дилеры не оказывают услуг по полной замене масла в коробке, в силу отсутствия у них необходимого оборудования. Снятие поддона позволяет произвести замену только 3-5 литров масла, вместо положенных 13 литров.
    &nbsp&nbsp&nbsp
    &nbsp&nbsp&nbsp Своевременное обслуживание АКПП в полном объеме позволяет увеличить ресурс работы коробки вне зависимости от вашего стиля вождения.
    &nbsp&nbsp&nbsp
    &nbsp&nbsp&nbsp

    При работе трансмиссии часть масла неизбежно останется в различных полостях трансмиссии, в корпусе клапанов, гидротрансформаторе и насосе. Замена масла в автоматической коробке вручную, как правило, приводит к тому, что автомобилисту удается сменить около 60 % объема масла. В результате происходит только частичное обновление масла. У нас Вы можете произвести ПОЛНУЮ замену масла в АКПП Мазда 6 через специальную установку, методом вытеснения и циркуляции, что позволяет менять масло в ПОЛНОМ объеме, в том числе и в гидротрансформаторе. Большинство автосервисов предлагают 100 % замену масла без снятия поддона и замены фильтрующего элемента, что является не правильно, ведь фильтр АКПП Мазда не менее важен, чем фильтр масляный в двигателе (выполняет те же функции), а меняется реже. в 4 раза, а иногда и больше. Вы же не хотите проблем?

    Стоимость полной замены масла в АКПП

    Специалисты нашей компании проведут полную или частичную замену масла АКПП, соблюдая все технологии данной процедуры. К вашим услугам самые современные технологии и оборудование автосервиса.
    &nbsp&nbsp&nbsp
    &nbsp&nbsp&nbsp
    &nbsp&nbsp&nbsp
    &nbsp&nbsp&nbsp • Частичная замена масла — 1200р.
    &nbsp&nbsp&nbsp (со снятием поддона)
    &nbsp&nbsp&nbsp • Замена масла методом вытеснения – 2000 р.
    &nbsp&nbsp&nbsp • Полная замена масла методом вытеснения -2900 р.
    &nbsp&nbsp&nbsp ( с заменой фильтра)

    &nbsp&nbsp&nbsp
    &nbsp&nbsp&nbsp Расход масла при замене методом замещения от 6 до 12 литров в зависимости от марки и модели автомобиля. При частичной замене расход масла от 3 до 5 литров
    &nbsp&nbsp&nbsp

    Используемые масла для автомобилей марки (Форд, Мазда)
    &nbsp&nbsp&nbsp Petro-Canada Duradri ve™ MV Synthetic ATF
    &nbsp&nbsp&nbsp Универсальная жидкость для автоматических коробок передач, которая обеспечивает превосходную защиту от износа и обладает очень длительным интервалом замены.
    &nbsp&nbsp&nbsp Жидкость DuraDrive MV Synthetic производится на основе очищенных на 99,9% синтетических базовых масел PURITY™, разработанных по технологии VHVI (c очень высоким индексом вязкости).
    &nbsp&nbsp&nbsp Специально разработана для защиты трансмиссионной системы, обеспечивая точное переключение передач в течение всего длительного срока службы жидкости.
    &nbsp&nbsp&nbsp DuraDrive MV Synthetic обладает отличной устойчивостью к окислению, великолепной стабильностью на сдвиг и низкотемпературной текучестью, а также отлично защищает от износа. Кроме этого, она дольше всех жидкостей на рынке поддерживает плавное переключение передач и обладает наибольшей стабильностью фрикционных свойств, превышая требования спецификаций многих жидкостей производителей оригинального оборудования.
    &nbsp&nbsp&nbsp
    &nbsp&nbsp&nbsp

    Ford XT 5-QMC (XT 5-QMC Масло трансмиссионное полусинтетическое Ford ATF M-V, 0.946л.) Масло, разработанное для автоматических коробок передач установленных на автомобилях Ford. Обладает превосходными антифрикционными и смазочными свойствами.

    Жидкость для АКПП Mazda ATF M-V (США) 000-77-112Е-01 Оригинальная жидкость для АКПП нового поколения Mazda.
    &nbsp&nbsp&nbsp Несмотря на уверения производителя, что автоматические коробки ходят у Mazda без замены масла весь срок службы — это не совсем соответствует действительности. В условиях российской эксплуатации — масло в автоматической коробке может использоваться не более 40.000-60.000 пробега, после чего оно утрачивает все свои свойства.

    Фильтр АКПП Мазда

    Мы используем только оригинальные фильтры для Mazda 3,6. Обязателен к замене при каждой смене масла.

    Наш телефон:
    &nbsp&nbsp&nbsp
    &nbsp&nbsp&nbsp (495) 720-43-25

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector