Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Форд Фокус 2 колодки тормозные передние артикул

Тормозные колодки на Форд Фокус 2

Смотрите также

Неравномерный износ колодок

    32 1 28k

Скрипят колодки при торможении

    184 1 177k

Тормозит рывками

    95 0 116k

Какие тормозные колодки лучше поставить

    174 20 202k

Почему скрипят тормозные колодки

    91 2 101k

Определенно можно сказать, что на Ford Focus 2 устанавливались передние дисковые тормоза, а сзади могли быть как барабанные, так и дисковые механизмы. Чтобы сказать точнее, нужно смотреть на дату выхода авто (рестайл/дорестайл), двигатель, а также кузов.

Форд Фокус 2 2005-2008 годов (до рестайлинга)

Седан/Универсал — передние дисковые, задние также дисковые за исключением автомобилей с бензиновым двигателем 1.6 (115 л.с.). Для автомобилей с дизельными моторами дисковые колодки устанавливались спереди и сзади.

Хэтчбек — устанавливались преимущественно дисковые тормозные механизмы. Исключение составляет модель с дизельным двигателем 2.0 и АКПП — там сзади были установлены барабанные колодки.

Кабриолет — только дисковые тормоза.

Задний тормозной диск Фокус 2

Тормозной барабан Фокус 2

Форд Фокус 2 2008-2011 годов (после рестайлинга)

Седан — автомобили с бензиновыми двигателями 1.4 и 1.6 имели передние дисковые, а задние барабанные колодки, в то время как авто с моторами 1.8 и 2.0 — только дисковые. На машинах с дизельными двигателями 1.6 и 2.0 стоят только дисковые тормозные колодки, но если под капотом мотор 1.8, то сзади установлены барабанные механизмы.

Хэтчбек — здесь повсеместно встречается сочетание «передние дисковые — задние барабанные колодки». Исключение составляют автомобили с бензиновыми двигателями 2.0 и дизельным 1.6 (109 л.с.), там только дисковые тормоза.

Универсал — ситуация сродни той, что и на седане, но с небольшими исключениями. Авто с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6 и 1.8 преимущественно имели передние дисковые, а задние барабанные колодки, но на 1.6 (100 л.с.) с АКПП были только дисковые тормоза. Как и на авто с бензиновыми двигателями 2.0. Что же касается вариантов с дизельными моторами, то здесь все просто — 1.6 и 2.0 шли только с дисковыми тормозными колодками, а 1.8 — дисковые плюс барабанные.

Кабриолет — только дисковые тормоза.

Какие тормозные колодки ставить на Форд Фокус 2

Оригинальные тормозные колодки Ford Focus 2 бывают двух видов «комфорт» и «эконом». Из-за состава фрикционных накладок, колодки типа «комфорт» мягче и более щадящие для тормозного диска, к тому же они меньше скрипят. В свою очередь, тормозные колодки типа «эконом» больше скрипят и быстрее изнашивают тормозной диск. Различие в этих тормозных колодок нашло свое отображение и в цене, которая в среднем в два раза выше/ниже — с какой стороны посмотреть.

Вместе с тем, существует мнение, что разница в качестве между этими двумя видами не столь существенна, во всяком случае, не стоит тех денег, которые за них просят. И лучше взять тормозные колодки от других производителей. Аналоги, к слову, не имеют разделения на «комфорт» и «эконом», одни и те же артикулы предлагаются в качестве заменителей этих типов оригинальных колодок.

А вот передние тормозные колодки 1321517 и 1368558 отличаются и формами (слегка), и размерами (шириной), и каталожными номерами аналогов. Передние тормозные колодки 1321517 встречаются гораздо чаще, а 1368558 стали устанавливать на некоторые авто после 04.10.2005 года, в частности на Ford Focus ST.

Тормозные колодки 1321517

Тормозные колодки 1368558

Передние тормозные колодки Форд Фокус 2
С размерами — длина: 155.1 мм.; ширина: 62.4 мм.; толщина: 18.1 мм.
ПроизводительКаталожный номер*Цена (руб.)
Ford1321517 (комфорт)
1566093 (эконом)
3000
2071
TRWGDB15831510
** Ate130460719321500
BremboP240611440
С размерами — длина: 155.1 мм; ширина: 72.9 мм; толщина: 18.8 мм.
Ford13685585200
Ate130460720422545
NiBKPN03521706
BremboP240571633

Похожая ситуация и с задними дисковыми тормозными колодками для Форд Фокус 2. Зачастую устанавливались колодки 1360254, но после 12.01.2009 стали появляются тормозные колодки 1756395, существенно отличающиеся формой и размерами. Они устанавливались на Focus 2 в кузове хэтчбек, а также на разные Форд Мондео четвертого поколения и некоторые другие модели.

Тормозные колодки 1360254

Тормозные колодки 1756395

Задние дисковые тормозные колодки Форд Фокус 2
С размерами — длина: 123.2 мм; ширина: 51.9 мм; толщина: 16.7 мм.
Ford1360254 (комфорт)
1809259 (эконом)
3050
2110
Ate130460719521550
BremboP590421180
SangsinSP2091830
С размерами — длина: 95.2 мм; ширина: 43.2 мм; толщина: 16.0 мм.
Ford17563953200
Ate130460272321676
BremboP240751690
TRWGDB17321250
Задние барабанные тормозные колодки Форд Фокус 2
С размерами — диаметр: 228.6 мм.; ширина: 42.0 мм.
Ford1385735 (комфорт)
1689600 (эконом)
4030
3705
NiBKFN510011337
FerodoFSB687970
PilengaBSP8690820

Отзывы о тормозных колодках для Форд Фокус 2

В таблицах приведены каталожные номера тех производителей аналогов тормозных колодок Форд Фокус 2, которые покупают чаще всего. Впрочем, существуют и другие производители (не попавшие в таблицы), которым доверяют владельцы ФФ2, исходя из встретившихся им отзывов или личного опыта. К таким можно отнести Textar , Remsa , ABS , Otto Zimmermann , Hankook Frixa , Bosch и некоторых других.

Многие пользователи тепло отзываются о колодках фирмы ATE, отмечая качество и мягкость сопоставимые с оригинальными колодками типа «комфорт». Пожалуй единственные нарекания вызывает цена, которая куда ближе многих аналогов по отношению к оригиналу. Положительные характеристики колодок TRW, такие как отличное торможение, несмотря на погодные условия и температуру, также не остались незамеченными. Кроме того, испробовавшие их автовладельцы, указывают на отсутствие пыли и скрипов.

Похвалы удостаиваются и колодки от Sangsin, несмотря на подозрение к «азиатским производителям». Подчеркивается качество, сравнимое с ATE, при более низкой цене, но из минусов отмечается долгая притирка и перегрев. А вот негативные отзывы часто можно встретить о колодках Pilenga, среди которых нарекания на перегрев (вплоть до появления дыма из тормозов) и скрип. Из положительных сторон выделяется в основном низкая цена.

По рейтингам тормозных колодок для Форд Фокус на PartReview, лидируют три фирмы — ATE, TRW и Remsa. ТОП составлен на основе мнений владельцев этой модели авто, по состоянию на 03.04.20.

*Цена тормозных колодок Форд Фокус 2 приведена по состоянию на май 2017-го для Москвы и региона.
**Жирным отмечены те колодки, которые пользуются наибольшей популярностью в конкретном случае.

Колодки тормозные Форд Фокус 2

Артикул: 1689600

Производитель: Ford Europe

В наличии (центральный склад)

Артикул: 13047071932

Артикул: 1809259

Читать еще:  Замена заднего сайлентблока переднего рычага Форд Фокус 2

Производитель: Ford Europe

В наличии в Екатеринбурге

Артикул: SP1260

Артикул: 1360254

Производитель: Ford Europe

В наличии в Екатеринбурге

Артикул: 108200

Артикул: 1321517

Производитель: Ford Europe

В наличии в Екатеринбурге

Артикул: P24061

Артикул: 1809256

Производитель: Ford Europe

В наличии в Екатеринбурге

Артикул: HP5143

Артикул: 1809458

Производитель: Ford Europe

В наличии в Екатеринбурге

Артикул: BP43001

Артикул: 1566096

Производитель: Ford Europe

Артикул: 1753860

Производитель: Ford Europe

Артикул: 1535093/S

Артикул: LP1958

Артикул: SP2091

Артикул: HP8225

Артикул: PBP1766

Артикул: 1566093

Производитель: Ford Europe

Колодки тормозные передние FORD Focus 2 / Focus 3 / C-MAX / Mazda 3.0CRDT 03-> DELPHI LP1869

ПроизводительDELPHI
Оригинальный номерLP1869
АртикулLP1869

LP1869, 1809256, 1820037, 1797211, 1566093, 1712024, 1797211, 1712024, BPYK3323ZC9C

Магазин запчастей Ford-Mazda SHOP предлагает вам купить автозапчасть Колодки тормозные передние FORD Focus 2 / Focus 3 / C-MAX / Mazda 3.0CRDT 03-> LP1869 в наличии в Белгороде.

Колодки тормозные передние FORD Focus 2 / Focus 3 / C-MAX / Mazda 3.0CRDT 03-> относится к категории Тормозные колодки, потому что в нашем интернет-магазине запчастей категория Тормозные колодки содержит множество сопутствующих запчастей к товару Колодки тормозные передние FORD Focus 2 / Focus 3 / C-MAX / Mazda 3.0CRDT 03->.

Также в нашем автомагазине вы можете найти аналоги запчасти Колодки тормозные передние FORD Focus 2 / Focus 3 / C-MAX / Mazda 3.0CRDT 03-> в наличии с оригинальным номером LP1869.

Отзывы о Колодки тормозные передние FORD Focus 2 / Focus 3 / C-MAX / Mazda 3.0CRDT 03-> LP1869 вы можете найти на нашем сайте интернет магазина Ford-Mazda SHOP в Белгороде.

Применимость запчасти:
LP1869 Колодки тормозные передние FORD Focus 2 / Focus 3 / C-MAX / Mazda 3.0CRDT 03-> применяется на следующих автомобилях:
Focus II
Focus III
Mazda 3
Focus 1
C-MAX
Fiesta

Производитель запчастей DELPHI изготовил Колодки тормозные передние FORD Focus 2 / Focus 3 / C-MAX / Mazda 3.0CRDT 03-> в соответствии со всеми требованиями.

Автозапчасть Колодки тормозные передние FORD Focus 2 / Focus 3 / C-MAX / Mazda 3.0CRDT 03-> с оригинальным номером LP1869 является примером высокого качества, несмотря на то, что производитель DELPHI установил для нее свой внутренний артикул LP1869.

Купив запчасть Колодки тормозные передние FORD Focus 2 / Focus 3 / C-MAX / Mazda 3.0CRDT 03-> LP1869 в Белгороде, от производителя DELPHI, вы можете быть уверены, что ваш Ford-Mazda прослужит вам долго.

Колодки тормозные передние форд фокус 2

ВЫБОР ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК — бортжурнал Ford Focus Hatchback III 125PS PBLACK 2012 года на DRIVE2

Скоро чувствую надо менять тормозильные колодки, тк штатные по прошествию 20 000км (1.7года) в городских условиях практически сошли на нет. Все таки гороская езда дает о себе знать с постоянными тормазюками, да и как известно автоматические коробки, тоже ускоряют кончину колодок, нежели езда на мешалке.

JNBK-NIBK PN0365, ФИНИС: PN0365 / 933.00pALLIED NIPPON ADB01323, ФИНИС: ADB01323/ 948.00p

HANKOOK FRIXA FPE101, ФИНИС: FPE101/ 850.00p

ОРИГИНАЛЬНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДОКИ FORD (СЕРИИ КОМФОРТ):— передние, ФИНИС: 1712024/ 2876.00p

— задние:, ФИНИС: 1683374/

ОРИГИНАЛЬНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДОКИ MOTORCRAFT(СЕРИИ ECONOM) :— передние, ФИНИС: 1753844/ 2682.00p

— задние:, ФИНИС: 1683374/ 2360.00p

99,9% ORIGINAL идут (на конвейер как оригинал комфорт)ATE 13046071932, ФИНИС: 13046071932/ 1596.00p

PREMIUM BRAKE PADSHANKOOK FRIXA S1E101, ФИНИС: S1E101/ 1978.00p

ATE Ceramic 13.0470-7193.2, ФИНИС: 13047071932/ 3467.00p

Из немного просмотренного мне кажется, ATE 13046071932 — 1596.00p (как 100% альтернатива штатным по всем параметрам, даже еще лучше) оптимальный выбор.

Так же подумываю о HANKOOK FRIXA S1E101 — 1978.00p. Отзывы положительные на них, самые адекватные по цене-качеству колодки и диски не портят и стоят адекватно и ресурс у них весьма достойный, скрипа тоже нет.

Естесно я как нормальный человек желал бы передние колодки в пределах 1000р, Надо сказать есть достойные, хоошие варианты, но естесно с некторыми минусами в сравнении с приведенными ATE 13046071932 и HANKOOK FRIXA S1E101.

Есть вот еще керамика ATE Ceramic 13.0470-7193.2, но чет дороговато и не гощики мы, а медленные газы.

PS: Оригинальные колодки Ford и Motorkraft рассматривать не будем, в силу их не адекватности по цене и меньшему ресурсу качеству. [FORD 1753844 – Колодки тормозные — 2700.00р]

НУ А ВЫ ДРУЗЬЯ, КИКИЕ ПОСОВЕТУЕТЕ ТОРМОЗИЛКИ при разумной цене и качестве?

Комплект, колодки тормозные дисковые, передние, HANKOOK FRIXA FPE101

Комплект, колодки тормозные дисковые, передние / ATE 13.0460-7193.2

Комплект, колодки тормозные дисковые, передние / Hankook FRIXA Frixa S1 S1E101

Ну и на последок рейтинг производителей тормозных колодок для Ford Рейтинг типа сдеся …

Тест тормозных колодок Ford Focus 2: премиум-сегмент типа сдеся …

Выбор передних и задних тормозных колодок — бортжурнал Ford Focus Hatchback Grey cardinal 2010 года на DRIVE2

Оригинальные тормозные колодки Ford Focus 2 бывают двух видов «комфорт» и «эконом». Из-за состава фрикционных накладок, колодки типа «комфорт» мягче и более щадящие для тормозного диска, к тому же они меньше скрипят. В свою очередь, тормозные колодки типа «эконом» больше скрипят и быстрее изнашивают тормозной диск. Различие в этих тормозных колодок нашло свое отображение и в цене, которая в среднем в два раза выше/ниже — с какой стороны посмотреть.

С завода устанавливаются колодки типа «комфорт».

Передние колодкиFord 1321517 (комфорт)Ford 1360305 (эконом)Bosch 0986424794Sangsin sp1260Brembo P24061Textar 2372301A.B.S. 37422Delphi LP1869Remsa 108200Ferodo FSL1594

Otto Zimmermann 23723.180.1

Задние колодкиFord 1360254 (комфорт)Ford 1360306 (эконом)Bosch 0986424617Sangsin sp2091Textar 2413701, 2348202Ferodo FDB1931Remsa 84200A.B.S. 37216Brembo P 59042Otto Zimmermann 24137.168.1

Задние колодки (барабан)

Ford 1385735 (комфорт)Ford 1689600 (эконом)Bosch 0986487810, 0986487696TSN 2.3.84Textar 91064900Pilenga BS-P 8690Akyoto AKS-2007ABS 9200Ate 03.0137-0467.2TRW GS8736Ferodo FSB 687

Вместе с тем, существует мнение, что разница в качестве между этими двумя видами не столь существенна, во всяком случае, не стоит тех денег, которые за них просят. И лучше взять тормозные колодки от других производителей. Аналоги, к слову, не имеют разделения на «комфорт» и «эконом», одни и те же артикулы предлагаются в качестве заменителей этих типов оригинальных колодок.

Отзывы о тормозных колодках для Форд Фокус 2

Многие пользователи тепло отзываются о колодках фирмы ATE, отмечая качество и мягкость сопоставимые с оригинальными колодками типа «комфорт». Пожалуй единственные нарекания вызывает цена, которая куда ближе многих аналогов по отношению к оригиналу.

Положительные характеристики колодок TRW, такие как отличное торможение, несмотря на погодные условия и температуру, также не остались незамеченными. Кроме того, испробовавшие их автовладельцы, указывают на отсутствие пыли и скрипов.

Похвалы удостаиваются и колодки от Sangsin, несмотря на подозрение к «азиатским производителям». Подчеркивается качество, сравнимое с ATE, при более низкой цене, но из минусов отмечается долгая притирка и перегрев.

А вот негативные отзывы часто можно встретить о колодках Pilenga, среди которых нарекания на перегрев (вплоть до появления дыма из тормозов) и скрип. Из положительных сторон выделяется в основном низкая цена.

Читать еще:  Фильтр салона Форд Фокус 2 рестайлинг

Форд Фокус 2 колодки тормозные передние артикул

Относиться к замене тормозных колодок, как к чрезвычайной ситуации не стоит. Это простой расходник, который меняется каждые 10-20 тысяч км в зависимости от их качества и стиля езды. Вместе с тем, выбор колодок довольно ответственный момент, поскольку от них зависит безопасность , ведь в автомобиле ценно не только то, как быстро он разгонится, но и то, как быстро он сможет остановиться. Какие лучше тормозные колодки на Форд Фокус 2 и как не прогадать с выбором, подумаем сегодня вместе.

Виды тормозных колодок на Форд Фокус 2

Новая и старая колодки!

Любая тормозная колодка состоит из металлической пластины, на которой зафиксирована фрикционная накладка.

Колодка устанавливается в тормозной суппорт, а он в свою очередь старается сделать минимальным промежуток времени от момента нажатия педали до блокировки колодками тормозного диска. Независимо от бренда, тормозные колодки Фокуса должны обеспечивать отличный коэффициент трения, выдерживать высокие температуры, не выкрашиваться и, конечно, иметь длительный ресурс.

Идеальных колодок не бывает. Если какая-то модель работает очень тихо и мягко, то она быстро стирается. Если ресурс у колодки высокий, то она может скрипеть и жёстко осаживать тормозной диск, изнашивать его, поэтому каждому водителю необходимо найти компромисс.

Типы колодок

Свойства колодок зависят от состава фрикционной накладки, а они бывают нескольких типов:

  1. Колодки полуметаллические . Очень долговечные колодки, которые состоят из металлического порошка, порошка меди, графита и смеси неорганических наполнителей. Могут сильно шуметь при торможении и не любят низких температур.
  2. Колодка органическая . Изнашиваются довольно быстро, зато работают практически бесшумно. Могут образовывать много пыли. Состоят из стеклянных, резиновых, кевларовых и углеродных волокон, а связывающим компонентом, как правило, выступает высокотемпературная смола.
  3. Низкометаллические колодки . По сути, технология их изготовления не отличается от органических, но с 10-30-процентной долей стального или медного порошка. Могут создавать много пыли и более шумные в использовании.
  4. Керамические колодки . Самые дорогие и прогрессивные. Работают тихо, практически не изнашивают тормозной диск. Выполнены из керамических волокон с небольшой долей цветных металлов.

Спортивные колодки для агрессивной езды

Hankook Frixa S1E101.

К примеру, для любителей агрессивного стиля езды отлично подошли бы корейские колодки Hankook Frixa S1E101 . Они могут выдерживать высокие температуры, поскольку выполнены по технологии S1, по которой выпускают колодки для спортивных автомобилей и испытывались они на гоночных треках. В их составе использованы новейшие синтетические компоненты, а демократичная цена в пределах 2 тыс. рублей продиктована огромным потенциалом шинного гиганта Hankook и его технологическими наработками.

Такие спортивные керамические колодки, как Brembo P 24 061 с ценой под 3 тысячи едва ли имеет смысл устанавливать на штатный Фокус. Дело в том, что рабочий диапазон температур таких колодок смещён в сторону нагрева. Это значит, что нормально они начинают работать только после прогрева до 100-200 градусов, зато они без проблем выдерживают и 700, и 900 градусов. Это значит, что в городе такие колодки просто бесполезны — они будут шуметь, неэффективно работать на холодную и изнашивать тормозной диск.

Оригинальные артикулы

А вот мягкие комфортные фордовские фирменные колодки с артикулами 1683374 (задние) и 1712024 (передние) не всегда оправдывают цену под 3 тысячи рублей. Они довольно хорошего качества, редко скрипят и изнашиваются достойно.

Тем не менее диапазон рабочих температур у них чрезвычайно узкий, на прогретых до 100-150 градусов тормозах они работают сносно, но на горном серпантине, где диск может разогреваться до 300-400 градусов, тормозные качества накладок заметно теряются. Хотя, для спокойных городских условий они вполне подходят.

От Форд Фокус 3

От третьего Фокуса.

1 712 024 (комфорт) — артикул от третьего Фокуса. Они подходят и некоторые владельцы предпочитают такие колодки.

Тормозные колодки 13.0460-7193.2

Ещё одни хорошие и недорогие мягкие «городские» колодки Ate 13.0460-7193.2 (передние), Ate 13.0460-7195.2 (задние). Стоимость комплекта примерно 1800 рублей. Средний срок службы при спокойном режиме эксплуатации — от 17 до 20 тысяч, что очень неплохо для своего ценового диапазона. При этом верхний температурный диапазон, как ни странно, у них довольно высокий, не менее 400 градусов.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Тормозные диски ФФ2

Тормозные диски выпускаемые для ФФ2:
Ferodo, АТЕ, Remsa, Pagid, Textar, Brembo, Mapco, ROAD HOUSE, Allied Nippon, TRW – Lucas, BESER, Febi, Pilenga, KASHIYAMA, NISSHINBO, TOKICO, GENERAL CT, Delphi, Smartbrake, Girling, EBC GreenStuff, BOSCH, BENDIX, OPTIMAL, A.B.S., MAFF, TSITRON TSN, Mintex и др.

Для русфокусов передние диски 278 мм, задние 265 мм.

Толщина дисков передних
Новых — 25мм
Рекомендация Форда к замене — 23мм
Общепринятая рекомендация — 20-21мм

Толщина дисков задних
Новых — 11мм
Рекомендация Форда к замене — 9мм
Общепринятая рекомендация — 7-8мм

В среднем диски живут 2-3 комплекта колодок

Передние тормозные диски:
Ford 1 734 696
Ford 1 790 221(от фф3)
Ate 24.0125-0117.1
Ate 24.0325-0117.1 «PowerDisc»
Ate 24.0125-0199.1
Brembo 09.9464.14
Brembo 09.9464.11 (с покрытием)
Brembo 09.A905.10 от (от фф3)
Brembo 09.9464.1X (перфорированный)
TRW DF 4465
ТRW DF 6138
Textar 92141200
Volvo 1253730
Girling 6044651 (они же TRW)
Ferodo DDF 1222
Optimal BS-8056
Pilenga V254
Bosch 0 986 479 173
LPR F1009V
Jp Group BS9305ALT
Febi 24565
Delphi BG3868
Meyle 515 521 5026
Road house 6710.10
NK 204848
Jurid/Bendix 562364J
Valeo 186 819
LPR F1009V
Fremax BD-3963
Otto Zimmermann 250.1352.20 «Coat Z»
Otto Zimmermann 250.1352.52 перфорированный
Otto Zimmermann 250.1371.20
Fenox TB219068
Galfer B1.G225-0117.1 (они же АТЕ)
Kortex KD0024 (Корея)
UBS BP21-01-001 (Серия: Performance) для ФФ2
UBS B21-01-001 (Серия: Стандарт) для ФФ2
Remsa 6710.10
Trialli DF106101

Задние тормозные диски:
Ford 1 748 745
Ate 24.0111-0155.1
Ate 24.0311-0155.1 «PowerDisc»
Brembo 08.A029.20
Brembo 08.A029.21 (с покрытием)
TRW DF 4372
Pilenga 5282
NK 202558
ETG 01.11.42.121024
Bosch 0 986 479 169
BSG BSG 14-615
LPR F1013P
Fenox TB218034
Mintex MDC1642
Febi 24619
Ferodo DDF 1226
Girling 6043724 (они же TRW)
Meyle 715 523 7029
Hans Pries 302 332 016
Road house 6846.00
Textar 92133700
S.b.s. 202562
Delphi BG3896
ABS 17583
Otto Zimmermann 250.1355.20 «Coat Z»
Galfer B1.G211-0155.1 (они же АТЕ)
Kortex KD0016 (Корея)
UBS B22-01-001 (Серия: Стандарт)
Remsa 6846.00
Trialli DF106103
Fremax BD-3965

Онлайн каталог — Textar Brake Technology

Читать еще:  Реле стартера Форд Фокус 2 где находится
тормозные диски, замена тормозных дисков, запчасти, тормоза, тормозная система, диск, колодки

Как модератор дружественного форума ( www.fusionclub.ru ), а так же владелец FF2 и муж владелицы FFn прощу Вас прояснить сложившуюся ситуацию.
У нас на Форуме очень многие люди жалуются на быстрый изноз тормозных дисков. Чтоб не быть голословным, привожу выдержки из постов одного участника:

Fusion Trend 1,4 Durashift EST + люк.
Пробег 15300, езжу с 05.07.2.005.

1. Замена свечей на 14500 км. — негарантийная
2. На ТО-1 помимо штатных работ устранили «сверчок» переднего плафона и скрип правой задней двери — пока снова не проявляется (неделя после ТО-1)
3. Износ тормозных дисков больше износа передних колодок (колодки — 47%, диски — 0.8 мм до предельного допуска, т.е. более 50%). Пока неясно, баг это или фича, сервис ничего вразумительного не сказал .
_________________

Как раз сейчас пытаюсь «утрясти» вопрос со своим сервисом. Но очень не хочется платить за «что-нибуль помягче». Согласитесь, ситуация сама по себе достаточно странная — Форд комплектует машины колодками, которые по твердости больше дисков, — это какой-то технический нонсенс. Или сервисный ход, — типа, чтобы все побыстрее меняли колодки, либо весь комплект колодки-диски полностью.
Как только что-нибудь прояснится — обязательно отпишу о результате
_________________

Заезжал в сервис и получил следующий ответ:
Усиленный износ дисков — специфика эксплуатации пары диск — колодки эконом-класса.
Дальнейшие действия могут развиваться по двум вариантам:
1. При очередном ослуживании заменить диски и поставить колодки комфорт-класса
2. Попробовать «дожать» Форд, чтобы они признали это техническим браком и заменили по гарантии.

Второй вариант — весьма проблематичен. Думаю его можно осуществить, если только вся толпа владельцев фордовских машин «наедет» на Форд с этой проблемой. Как такое реализовать — ума не приложу! __________________
__________________

Есть ли такая особенность при эксплуатации FF2 ? СтОит ли менять колодки на «комфорт»?

Устанавливаем колодки тормозные передние Форд Фокус 2

Если во время торможения появляется посторонний шум, автомобиль уводит в сторону или начинает бить педаль тормоза, то самое время проверить состояние тормозных колодок. Нет четкого регламента по замене тормозных колодок Форд Фокус 2, поскольку степень их износа во многом зависит от навыков вождения и условий эксплуатации автомобиля. Но, чтобы всегда быть в курсе их состояния, можно во время планового ТО или при сезонной смене колес следить за состоянием тормозных колодок и дисков.

Проверка состояния тормозных колодок

Чтобы произвести проверку необходимо установить автомобиль на ровную поверхность и поддомкратить нужное колесо.

[stextbox суппорте имеется специальное «окно», через которое можно оценить состояние детали, не прибегая к полной разборке.[/stextbox]

Через него можно проверить состояние накладок и других компонентов и затем сравнить с приведенной ниже таблицей.

Если внешний вид указывает на сильную степень износа, или по параметрам они не соответствуют минимальным, то рекомендуется как можно скорее произвести замену.

В приведенной ниже таблице указаны

Допустимые параметры эксплуатации передних дисковых механизмов, в мм
Диаметр тормозного диска: для авто с двигателем 2,0л / 1,4; 1,6 и 1,8 л300/278
Толщина тормозного диска max/min25/23
Максимальное биение диска0,05
Толщина накладки на тормозной колодке1,5
Допустимые параметры для задних дисковых механизмов, в мм
Диаметр тормозного диска: для авто с двигателем 2,0л / 1,4; 1,6 и 1,8 л280/260
Толщина max/min11/9
Толщина накладки1,5

Выбор новых колодок.

Водителям, у которых уже сформировался свой стиль вождения, при выборе новых колодок следует учитывать эти особенности. Колодки передние Форд Фокус 2, как и задние, различаются по составу фрикционной накладки.

[stextbox Более мягкие колодки быстро стираются, а детали с высоким ресурсом очень сильно изнашивают тормозной диск.[/stextbox]

Различают несколько основных типов деталей, в зависимости от состава:

  1. Полуметаллические. Долговечны, состоят из порошка на основе стали, меди, графита и других связывающих компонентов. Сильно шумят и при этом быстрее разрушаются при низких температурах.
  2. Органические. Мягкие, во время работы образуют много пыли, довольно быстро изнашиваются. Основной состав смолы и стекловолокно.
  3. Низкометаллические. По технологии изготовления схожи с органическими, но в состав так же входит стальной порошок.
  4. Керамические. Наиболее дорогие, выпускающиеся в данный момент. Но по сравнению с другими, они практически не изнашивают тормозной диск, при этом отличаются высокой эффективностью и тихой работой.

Артикулы колодок.

Оригинальные колодки передние Ford Focus 2 имеют артикул 1712024 (передние) и 1683374 (задние). При эксплуатации стоит учитывать, что они предназначены в основном для размеренной городской езды. При передвижении по холмистой местности или горным серпантинам они будут разогреваться до критической температуры 300-400 градусов и быстро выходить из строя.

В некоторых случаях владельцы предпочитают устанавливать детали от третьего поколения Фокуса – 1712024, либо комплекты от компании Ate — 13.0460-7193.2 (передние), 13.0460-7195.2 (задние). Они обладают высоким ресурсом, позволяющим служить 17-20 тысяч километров пробега.

В качестве альтернативы можно использовать менее дорогие бренды:

Порядок замены.

Для того, чтобы поменять колодки передние Форд Фокус 2 нужно подготовить следующий набор инструментов: балонный ключ, домкрат, набор шестигранников, отвертку.

Авто устанавливается на ровную площадку и снимается колесо.

Не снимая суппорт, необходимо раздвинуть колодки. Передняя ось сделана немного по-другому в отличие от задней, здесь нет необходимости вкручивать стержень.

Нужно постараться вдавить стержень до упора, поскольку надо высвободить достаточно места для установки новых колодок, которые будут толще за счет отсутствия выработки.

После этого снимаются заглушки направляющих.

При помощи плоской отвертки поддевается удерживающая скоба.

Далее при помощи шестигранника на 7 нужно выкрутить направляющие. Если не получается их сдернуть, лучше смазать их проникающим раствором WD-40 или подобным.

Лучше использовать длинный ключ, чтобы не мешал тормозной шланг.

После этого верхняя часть суппорта снимается и отводиться в сторону.

Извлекаются старые колодки.

Сравнение новых и старых.

Устанавливаем новые на посадочное место.

После этого начинаем сборку в обратном порядке.

Чтобы направляющие имели лучший ход, можно использовать графитовую смазку.

Далее собираем узел, не забываем устанавливать заглушки на направляющие.

[stextbox установки нужно завести двигатель и несколько раз сильно нажать на педаль тормоза, чтобы детали приняли рабочее положение.[/stextbox]

Полный ход работ на передней оси займет не более часа. После этого не следует 50-100 километров передвигаться на высокой скорости, поскольку пока новые колодки не притрутся к диску площадь контакта может быть недостаточной, что скажется на эффективности торможения.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector