Mazda-moscow.ru

Журнал Aвтомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Большой тест драйв видео Шевроле Круз

Большой тест драйв видео Шевроле Круз

Киа церато большой тест драйв видео 2013

Все л. Решить вопрос с недостаточно резвым откликом на средних скоростях позволяет ручной режим работы трансмиссии с возможностью переключения передач подрулевыми лепестками.

То, что в KIA называют спортивным звуком выхлопной системы, больше похоже на жужжание, нежели на породистый звук спорткара. Кстати претензий к работе самой АКПП нет никаких, переключения проходят нежно и мягко, как и положено в современном приличном обществе.

Если абстрагироваться от секунд, скорости и разгона, и сконцентрироваться на управляемости, то здесь придраться к большой тест драйв kia cerato седану довольно сложно. Информативности хватает в любых режимах и на любой скорости, подруливать в поворотах не приходится, что является огромным плюсом. Впрочем, это беда многих автомобилей с электроусилителем. Разница в тяжести большой тест драйв kia cerato действительно заметна, но это никак не отражается на информативности и тем более управляемости, ведь здесь меняется лишь сопротивление электромотора в усилителе, но никак не передаточные числа.

Вот такой получается псевдоспорт, а жаль.

Большой Тест Драйв Киа Церато

Шевроле Круз года видео тест драйв в России Шевроле Круз модельного года стал долгожданной новинкой. И вот он настал. Старт продаж Chevrolet Cruze года уже прошел и я готов представить вам новинку во всей красе. Кстати, универсал тоже получил обновле В нашей статье будет представлен полный обзор автомобиля большой тест драйв kia cerato дизайн, архитектура салона, комплектации, технические характеристики, стоимость и фото.

Этот крос Тест энергопотребления Tesla Sentry Mode Автор: Для поддержания режима Sentry в течение 24 часов требуется чуть более 1 кВтч Бьёрн Ниланд недавно проверил энергопотребление очень полезного Tesla Sentry Mode, которая дополнительно защищает автомобиль в случае различных событий или, по крайней мере, может помочь определить, большой тест драйв kia cerato повредил автомобиль.

Как оказалось, Sentry Model в Tesla Model 3 н Спереди у KIA Cerato установлена традиционная подвеска McPherson, в то время как сзади американские инженеры установили торсионную балку, вместо многорычажки, как у европейского соплатформенного хэтчбека.

На практически идеальных дорогах эмирата Дубаи заметить разницу в поведении между этими автомобилями практически невозможно, а не замечать мелкие неровности, не умеет разве что выпускник пекинской школы. Cerato то и дело выбрасывал белый флаг перед многочисленными лежачими полицейскими, коих в ОАЭ великое множество. При переезде искусственной неровности создавалось впечатление, что корма живет своей жизнью, а багажник норовит оторваться от кузова.

Стоило перепрыгнуть искусственный выступ чуть быстрее, как демпфирующие элементы задней подвески сжимались до отбоя. Тем не менее, нам пообещали, что к моменту запуска KIA Большой тест драйв kia cerato в России этот неприятный ньюанс будет учтен и вероятно нашим соотечественникам достанутся седаны с иными пружинами и настройками задних амортизаторов.

В свою очередь он стал ниже на 25 мми незначительно на 5 мм раздался в ширину. И все же самое главное, что колесная база седана выросла разом на 5 сантиметров до 2 мм, что является чуть ли не лучшим показателем в классе. Почти вся прибавка в расстоянии между осями, 37 мм по заявлению производителя, досталась заднему ряду сидений.

Действительно, даже не самые компактные пассажиры на галерке чувствуют себя вольготно, места в ногах в рамках класса большой тест драйв kia cerato.

А вот садиться втроем сзади не рекомендуется, все-таки пространства в плечах не так много, да и удовольствия от сидения посередине на диване, отформованном для двоих, мало. В то же время, багажник не может похвастаться большим объемом, большой тест драйв kia cerato литра, у одного из прямых конкурентов Peugeot на полсотни кубических дециметров больше! Тем не менее, под фальшполом уместилась полноразмерная запаска го радиуса на литом диске, что могут позволить себе не многие представители гольф-класса.

Есть автомобили дорогие и есть доступные. Спортивные, утилитарные, бизнесс класс, городская стихия, паркетники… Но существует еще одна ступень автомобилестроения — автомобиль мечта. Одним из, на мой взгляд, является большой тест драйв kia cerato сегодняшний гость.

Kia Cerato — Большой тест-драйв — Киа Церато Стиллавин.

Почему я Тойота Фортуна Тест Драйв Видео Золотые Ворота были построены княжескими мастерами в году, во время княжения Андрея Боголюбского. Он хорошо держит дорогу, неплохо проглатывает неровности. Шумоизоляция, так вообще заслуживает отдельной похвалы.

На секунду прервемся и заглянем в салон New Cerato. Он длиннее и шире своего предшественника, поэтому в автомобиле спокойно смогут разместиться пять взрослых человек.

За город можно будет поехать с комфортом. Комплектация тоже адекватна запросам обычного российского покупателя. Кстати, багажник очень вместительный целых литров, что по достоинству оценят дачники.

Один комментарий Кстати, если вы меня спросите:

Большой тест-драйв Шевроле Круз видео

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Cегодня я напишу о большом тест-драйве Шевроле Круз и постораюсь определить все его положительные и отрицательные стороны. В интернете уже есть много отзывов о Крузе. Но все же хотим провести свой тест-драйв.

Шевроле известен на весь мир своим мощным мускл-каром Камаро и легендарным Корветт. Но в России компания плотно заняла места в нише бюджетных автомобилей. А модель Круз бьет все рекорды продаж. И это не спроста, автомобиль привлекает своим ярким дизайном и доступной ценой.

Шевроле Круз разработан на платформе GM Delta II, на той же платформе построе Опель Астра нового поколения. Над автомобилем работали интернациональные специалисты. В данный момент у официальных дилеров Круз доступен в трех вариантах исполнения: седан, который достался нам на тест-драйв, хэтчбек и универсал.

Проводя тест-драйв Chevrolet Cruze мы заехали пообедать в кафе на фрунзенской , понравилась отличная кухня и приветливый персонал.

Внешний вид Шевроле Круз

Новый Круз имеет яркую, выразительную и узнаваемую внешность. Каждая линия подчеркивает корпоративный стиль Шевроле. Острые стремительные линии придают спортивный дух автомобилю. Машина действительно выглядит очень достойно особенно среди конкурентов.

Читать еще:  Как на Шевроле Круз посмотреть расход топлива

Салон Chevrolet Cruze

Салон выполнен из плавных и лаконичных линий, колодцы приборов отделаны матовым серебром. Руль выполнен в европейском стиле. В максимальной комплектации Круза установлена новейшая система mylink позволяющая полностью синхронизироваться с вашим смартфоном. Приятная бирюзовая подсветка не раздражает глаза. Надпись Шевроле на порогах подсвечивается смотрится довольно неплохо. Много различных ниш и бордачков для мелочевки. Салон нельзя назвать большим, но он вполне вместительный. Мне с моим ростом 182 см было удобно разместиться за рулем. Есть приятные опции как зеркало с авто-затемнением, круиз-контроль, датчик света. Разочаровало тканевая обивка сидений и что еще более нелепо ткань на торпеде. Пластик довольно жесткий но ничего не скрипит. Кнопки на консоли туговаты и нажать с первого раза получается не всегда. Не хватает боковой поддержки для сидения, но есть много регулировок. Приятный рычаг КПП, но ход достаточно большой.

Динамика и ходовые качества Шевроле Круз

На большой тест-драйв нам предоставили Шевроле Круз с двигателем объемом 1.8 л., который выдает 141 л.c. Это очень хороший и оборотистый мотор, динамика отличная. Совершенно не сравнимая с мотором 1.6. Многие владельцы Крозов с двигателями 1.6 жалуются на малую мощностью. Но этот 141 сильный мотор показывает впечатляющие характеристики. Расход топлива правда тут выше чем у 1.6. Тут он составляет 12-13 литров в сравнении c мотор 1.6 потребляет 8-9 л/100 км. пути.

Руль легкий и приятно крутится, но при поворотах не хватает немного резкости. Шевроле Круз довольно мягкий и комфортный автомобиль. Шумоизоляция хорошая.

Подведя итоги нашего большого тест-драйва Шевроле Круз, скажу что это отличный автомобиль c уютным и современным салоном я яркой незаурядной внешностью для повседневной езды.

Цена Chevrolet Cruze

Цены на новый Шевроле Круз 2013 начинаются от 599 000 рублей за базовую комплектацию в кузове хэтчбек. Седан стоит чуть дороже от 609 000 рублей. Цена Шевроле Круз универсал начинается с отметки в 665 000 рублей.

Ниже представлено видео большой тест-драйва Шевроле Круз

ТЕСТ ДРАЙВ ШЕВРОЛЕ КРУЗ Test Drive Chevrolet Cruze J400 Дарим шумку

Похожие видео

Описание

ТЕСТ ДРАЙВ ШЕВРОЛЕ КРУЗ Test Drive Chevrolet Cruze J400 Дарим шумку.

  1. Похожие видео
  2. Описание
  3. Текстовая версия
  4. Test drive
  5. Студия ссм
  6. Тест драйв
  7. Авик карс
  8. Евлахов
  9. Дополнительные материалы

Текстовая версия

Друзья приветствую меня зовут андрей и плахов и сегодня на моем канале вы посмотрите.

Test drive

Тест-драйв на автомобиль chevrolet cruze 2018 года мы сейчас разыграем от компании. Acoustic стоит мы разыгрывали в прошлый тест-драйв шумоизоляцию сейчас вы увидите результаты прозы то есть мы сейчас.

Разыграны пошли звук включил короче это вот такая вот такая вот пленочка шума . нет это скорее всего виброизоляция и сейчас мы узнаем. Кому она достанется мы сделаем все простенько возьмем включим телефончик выключим авиарежим по друзьям интернет. То есть нужно было под видео оставить комментарии с хэштегом тест-драйв ну давай давай дружище давай так смотрим.

Студия ссм

Еще люди у нас розыгрыша участвовало около 20 человек то есть мы не очень популярны. То есть делаем каким образом я вот так вот не не видя это все не видя не видя не видя листай листай листай листай а куда-то жму?

На жалость куда-то так на жалость сука так брать 6 вот так вот так вот так. Вот так ну на жалкому не есть кто это это павел колмаков павел колмаков мы сразу. Тебе пишем поздравляем так привет куда тебе ты выиграл отец локти ты выиграл шумку ну давай давай видно видно.

Тест драйв

Видно все отправляем все шумка ушла а также мы разыграем шумоизоляцию в этом выпуске условия все те же вы подписывайтесь на канал вы ставите. Лайк дизлайк вы коментики то есть пишите хэштег тест драйв и точно так же в следующем выпуске. Вы все увидите и возможно вы выиграете шансы очень большие от компании acoustics ссылочка на ребят будет в описании?

Это производитель шумовиброизоляция для автомобилей а так давайте сейчас пройдемся по машине все реже 140 килограмм я без проблем неё сажусь. Не очень комфортно не неудобная эта машина несмотря на то что это не на небольшой класс автомобиля и все круто а чуток отодвинул: Блики не достают но спереди удобно давайте смотреть что там назад я присяду смотрите это максимально отодвинута кресло максимально если двухметровый какое-то лось.

Авик карс

Но в принципе на дальняк можно ахренеть ехать ну а вы как бы в городском. Режиме все очень круто все очень классно чик-чик вылазим также у нас огромный багажник давай. Посмотрим здесь место место можно багажнике еще.

Сделать вот такие вот реверанс так это все принципе можно возить вазе гипсокартон сейчас сейчас я открою тартара смотрите мы открываем! Все можно твою блядь мать тихо тихо пожалуйста реже гипсокартон напополам засовывали трехметровый.

Евлахов

Лазерным если в пополам и отлично ну а так все поехали кататься будем рассказывать вам технические: Характеристики будем рассказывать вам впечатление об этом автомобиль ну что друзья и снова?

В путь 0 большую дядька но мне года удобно здесь такой автомобиль что еще примечательно тут как у всех американцев. Крутых тормоз ножной тесты так что это выключить выключить эту радио. Систему по пуху я не знаю по на воротам.

Что тут по на воротам он может раздавать вай фай автомобиль это круто поехали drive драйв мы выключаем круиз-контроль хотел: Сказать выключаем traction контроль в этом автомобиле двигатель! 1 и 4 14 turbo мощностью 150 ибо все нормально мощностью в 150 лошадиных сил шестиступенчатый автомат и dramatic и dramatic.

И dramatic блин загуглите что это такое можно хранить это американская коробка автомат разработана еще в каких-то бородатых годах в: Принципе он наваливает на хорошо навалим то есть он приятно он приятное по. Шумке то есть ты не слышит ну я не слышал звука мотора все отличненько.

Читать еще:  Как снять руль Шевроле Круз

Официальный дилер Chevrolet и Opel в Пскове представит на Большом тест-драйве ПЛН 4 автомобиля

Официальный дилер Chevrolet и Opel в Пскове «Авто-Русь» представит на Большом тест-драйве Псковской Ленты Новостей 4 автомобиля: новый Chevrolet Captiva, новый Chevrolet Aveo, Chevrolet Cruze и Opel Corsa.

Новый Chevrolet Captiva. Больше Мощи. Больше Практичности. Больше Стремительности

Представляем обновленный кроссовер Chevrolet Captiva. При создании этой модели учитывался многолетний опыт Chevrolet в конструировании внедорожников. Необходимая универсальность и стильный облик, которые Вы так цените, теперь объединены в одном автомобиле. Мы улучшили ходовые качества Captiva и создали автомобиль для любых целей: поездок по городу и дальних путешествий, размеренных будней и активного отдыха. Одним словом, Chevrolet Captiva готов ко всему.

Наполните Жизнь Впечатлениями С Новым Chevrolet Aveo

Новый Chevrolet Aveo обладает всеми качествами, присущими автомобилям Chevrolet: элегантным, продуманным дизайном, спортивной управляемостью, топливной экономичностью, универсальностью и безопасностью, подтвержденной лучшим в категории компактных автомобилей рейтингом Euro NCAP 2011. Это замечательное приобретение во всех отношениях — компактный седан, который не знает компромиссов.

Эффектный Chevrolet Cruze – Новые Правила Игры

Красивый дизайн экстерьера, стильный салон, превосходные ходовые качества, экономичные двигатели, «5 звезд» в рейтинге безопасности NCAP и высочайшее качество сборки – представьте, что все это можно получить в одном автомобиле.

Компактный седан с полным набором возможностей. От экспрессивного дизайна и до улучшенной безопасности — Chevrolet Cruze задает новый стандарт в своем классе.

Помимо стильного дизайна и необычайной многофункциональности, 5-дверный хэтчбек Cruze объединяет в себе великолепные ходовые качества и высокую экономичность. С какой стороны ни подойди —хэтчбек Cruze уходит далеко вперед.

Новый универсал Cruze объединяет лучшее в автомобильном дизайне и технологиях, располагая достаточным пространством, чтобы ваша семья чувствовала себя комфортно

Opel Corsa добавит ярких красок в вашу жизнь. Сочные цвета, фактурные материалы отделки, тщательно продуманные детали! Динамичное шасси и двигатели на любой вкус!

Opel Corsa помогает сделать ваш день веселее. Куда бы вы ни отправились. Потому что он обладает:

  • Динамичным, спортивным дизайном
  • Комфортом
  • Отличной динамикой
  • Отзывчивостью и надежностью
  • Всеми необходимыми системами безопасности

Большой тест-драйв — это уникальное автомобильное событие. На одной площадке будет представлены около 30 наиболее интересных моделей автомобилей от ведущих брендов.

Вам не надо ездить по всему городу всем салонам. Вы можете придти, посмотреть, потрогать и сравнить автомобили, получить консультации специалистов в одном месте.

Большой тест-драйв состоится в пятницу, 20 сентября, на площадке возле гипермаркета «Империал» с 17.00 до 20.00.

Мероприятие приурочено к 13-летию информационного портала Псковская Лента Новостей. Информационную поддержку оказывают радиостанции «Ретро ФМ Псков» и «Европа плюс Псков».

Официальный партнер мероприятия «Эльва Моторс» — официальный дилер Uz-Daewoo и SsangYong в Пскове.

Партнеры «Первый автомобильный» — официальный дилер THULE, клуб «Супер-фитнес», «Империал».

Большой тест-драйв проходит в Пскове второй раз. Впервые уникальный тест-драйв самых популярных автомобилей состоялся 27 сентября 2012 года. За один день 11 автосалонов города представили больше 20 моделей автомобилей на одной площадке: KIA, Ford, Chevrolet, Opel, Mitsubishi, Chery, Renault, Chance, Лада, Daewoo, Ssang Yong.

На празднике в 2012 году состоялся розыгрыш призов. Главным призом стал планшет Apple iPad2 16GB WiFi. Чтобы узнать, какие призы будут разыграны в этом году, следите за публикациями в разделе «ПЛН — Автомир».

Вагон не для рассады. Тест-драйв Chevrolet Cruze SW

В отличие от Европы, Россия пока не прочувствовала все преимущества универсалов, отдавая предпочтение менее практичным седанам и хэтчбекам. Нишу «вагонов» же отчасти компенсируют небольшие кроссоверы. Тем не менее, определенный прогресс в нелегком деле прагматизации автомобильного сообщества есть и, подчиняясь этим настроениям, а также вдохновившись успехами семейства Cruze на нашем рынке, Chevrolet пополнила его универсалом. И, хотя в компании потенциальным покупателем «вагона» видят семьянина 35-40 лет, реальный круг заинтересованных должен быть куда шире.

Для того, чтобы опробовать Cruze SW в деле, мы отправились в Хорватию, где универсал на дороге — вещь значительно более привычная, чем в России.

Первое, что приятно удивило — размер багажника. Пространство объемом 500 л легко вместит все, что захочется взять с собой в дорогу. Если желания превзойдут возможности багажника, вопрос легко уладить складыванием задних сидений. В том случае, если машину можно набивать поклажей до потолка, полезный объем составит внушительные 1534 литра. В полу багажного отделения есть специальные проушины для фиксации грузов, а рядом с колесными арками — небольшие вещевые карманы.

Проблемы многих современных легковых автомобилей — в абсолютно непродуманной организации внутреннего пространства. В Cruze SW, помимо привычных подстаканников, есть держатели для бутылок, просторные карманы в дверях, двухъярусный бардачок, ниша в основании панели приборов, куда можно положить мобильник или карту на проезд по платной дороге.

Американо-корейский «вагон» предлагается с двумя бензиновыми моторами. Первый, объемом 1,6 л и мощностью 124 л.с., поставляется только с пятиступенчатой механикой. Эта версия Cruze SW удовлетворит разве что совсем неторопливого семьянина: ему явно недостает динамики (разгон до сотни – почти 13 с), довольно быстро коробка выкручивается в край, и рука так и тянется к рычагу, чтобы перейти на шестую передачу, которой нет.

Пожалуй, для тех, ездит за город недалеко и не грузит машину в обрез, этот двигатель не будет наказанием. Остальные наверняка заинтересуются более мощным мотором объемом 1.8 л и мощностью 141 л.с., доступным либо с уже знакомой нам «механикой», либо с шестидиапазонным автоматом. Более мощная версия американо-корейского «вагона» едет намного бодрее.

На узеньких горных серпантинах универсал демонстрирует исключительную уверенность, в любой момент позволяя корректировать траекторию и послушно следуя командам водителя. Честно говоря, даже не ждешь такого уровня обратной связи от настолько недорогого автомобиля — но в поворотах он ведет себя на твердую пятерку.

Читать еще:  Шевроле Круз замена сальника привода акпп

На автомагистрали Cruze SW также не позволит ударить в грязь лицом, охотно поддерживая высокий темп. Правда, езда на больших скоростях сопровождается довольно ощутимым ревом. Звукоизоляция в универсале, прямо скажем, не ахти: порой возникает желание закрыть окно, чтобы не перекрикиваться с собеседником. Тяну руку к кнопке электростеклоподъемника— но оказывается, окна закрыты. Просто мы набрали скорость более 120 км/ч и шум снаружи нагло пролез в салон.

Тормоза в Chevrolet Cruze SW цепкие. Когда на извилистой дорожке, проходившей через тихую деревню, навстречу вылетел местный лихач, педаль пришлось утопить в пол — и автомобиль встал как вкопанный, столкновения удалось избежать.

В салоне просторно: впереди хватит места для ног самого высокого пассажира, сзади без труда можно усадить троих. Сиденья довольно комфортные, и с обзорностью проблем не возникает: стойки не прячут от водителя притаившихся на тротуарах пешеходов, в боковых зеркалах видно все, что происходит по обеим сторонам от автомобиля. А хороший обзор — необходимое качество для семейного автомобиля.

Cruze SW может похвастать обновленным салоном: измененной центральной консолью, электроприводом зеркал и новым цветом интерьера. Внутри появился дисплей бортового компьютера, а для топовых версий Chevrolet предлагает бесключевой доступ и запуск двигателя, парковочную камеру. Главное новшество — информационно-развлекательная система MyLink с Bluetouth, AUX и USB. MyLink обеспечит доступ к фотографиям, музыке, фильмам, а также позволит разговаривать по телефону через аудиосистему автомобиля без помощи рук. Но это еще не все. С осени MyLink научиться проецировать экран мобильника. То есть запустили навигацию на телефоне, подключили его к MyLink, и карта проецируется на дисплее автомобиля. За такой щедрый подарок глава семейства простит производителю многое — и шумный салон, и небогатые отделочные материалы.

Мы любим практичные и симпатичные автомобили, способные решить наши проблемы. Особенно на нашу благосклонность влияет демократичный ценник. Chevrolet Cruze SW как раз такой — простой, честный и по-своему обаятельный. За базовую версию «вагона» попросят 665 000 рублей. За эту цену нам предложат автомобиль с мотором 1,6 л, подогревом передних сидений, кондиционером и аудиосистемой с шестью динамиками. «Вагон» с 1,8-литровым двигателем и 6-диапазонным автоматом обойдется в 735 000 рублей.

Конкурентов у Cruze SW не так уж и много: сопоставимые по цене универсалы Ford Focus и KIA Cee’d, более дорогие Astra Sports Tourer и Hyundai i30. Как бы то ни было, комфортные универсалы «до миллиона» — неплохая альтернатива более дорогим кроссоверам и менее вместительным седанам и хэтчам. Мне хочется верить, что культура «вагонов» дойдет, наконец, и до нас, и универсалы перестанут отождествляться со скучными автомобилями для тех, «кому за тридцать пять», дачниками и рассадой. Тем более, что Chevrolet Cruze SW это определение не подходит.

Chevrolet Cruze: ставка на молодежь

Пережив с легкой руки Тэвана Кима легкий рестайлинг в 2012 году, Cruze стал настоящей мечтой молодежи. На нем теперь не зазорно ездить и «отжигать» на площадках, где собираются любители скорости и драйва. Тем более, что этот Chevrolet может подарить большой простор для творчества тюнеров и аэрографов.

Впрочем, и в своем штатном воплощении он тоже очень даже ничего. Его не могут испортить даже самые простые варианты окраски кузова — машина что в белом, что в любом другом цвете выглядит задорно.

Нельзя сказать, что Cruze капитально изменился по сравнению с прошлой версией. Однако небольшие изменения в экстерьере, с одной стороны, сделали его привлекательней для новых потребителей, и, с другой стороны, настолько «консервативны», что не оттолкнуть и фанатов модели. Точный расчет! Видимо, именно такую задачу и ставили разработчикам обновленного Cruze — остаться «при своих», одновременно найдя новые «рынки сбыта». И с задачей этой в Chevrolet справились на «отлично», ну, а цифры продаж лишь подтверждают это.

Что касается интерьера — здесь тоже все старались оставить «как было». Собственно, главным нововведением можно назвать заморскую систему MyLink с большим цветным экраном. Кстати, Cruze — это тот редкий случай, когда лучше выбирать машину с кожаным салоном, потому что «тряпочный» салон выглядит простовато и не подходит яркой молодежи с амбициями.

Кстати, о безопасности молодого поколения в Chevrolet позаботились, установив многочисленные подушки, антиблокировочную систему тормозов и систему распределения тормозных усилий. За дополнительные деньги можно доставить и систему курсовой устойчивости.

Но по-настоящему огорчило отсутствие климат-контроля. Вместо него — обычный кондиционер. Зато с музыкой в Chevrolet полный порядок (видимо, в рамках «ставки» на молодежь). Есть CD-проигрыватель с поддержкой MP3, шесть динамиков, управление аудиосистемой на руле и довольно неплохой звук, который в итоге выдает вся эта «начинка». Но — открою секрет — многочисленные владельцы Cruze с удовольствием дорабатывают машину именно в этой плоскости. Например, устанавливают сабвуфер. Правда, в таком случае приходится жертвовать частью и без того не самого большого в классе багажника.

Самый мощный из двигателей в линейке — это атмосферник объемом 1,8 литра, 141 «лошади» и 176 Нм крутящего момента. С такими характеристиками машина неплохо разгоняется (кстати, для разных типов кузовов динамические показатели будут различаться). Однако стоит ли приплачивать за 1,8, если с выходом последней версии в моторной линейки появился турбированный мотор 1,4 мощностью 140 л.с., который и разогнаться может быстрее, и топлива при этом «кушает» поменьше? Это, между прочим, серьезный вопрос, потому что и разница в цене между версиями значительная. С другой стороны, если «пацаны спросят», конечно, хочется похвастаться не полными двумя литрами. Но если в вашем случае «понты не дороже денег», переплачивать за версию 1,8 смысла нет.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector